东北地区资源型城市发展路径及其演化机理研究——基于人地关系视角

基于人地关系视角,对东北地区资源型城市发展路径及演化机理进行了研究.结果表明:东北地区资源型城市发展路径演化经历了四个阶段,由恶化逐渐趋于缓和;城市产业结构、职能、城市空间布局等方面呈现明显的空间分异特征;历史基础、技术与制度变迁、空间区位以及资源禀赋差异等综合作用机制对东北地区资源型城市发展路径演化产生了重要影响.     

从“天人合一”和“人类中心主义”看人地关系论的辩证发展

本文通过对“天人合一”、“人类中心主义”等人地关系理论的分析 ,认为不同的关系论是人类在社会发展的不同阶段的不同认识 ,进而指出可持续发展理论是社会发展和进步的必然结果     

鄂尔多斯高原历史时期人地关系研究的力作——《公元7-9世纪鄂尔多斯高原人类经济活动与自然环境演变研究》评介

鄂尔多斯高原（即河套高原）是一个具有独特战略地位的区域，属中国西北地域的重要组成部分。黄河从西、北、东三面将其环绕，南以白于山、大罗山一线为界，地理位置特殊，区域边界分明。这里处于中国农牧交错地带，长城横贯其南部边缘，是古代北方草原游牧民族与南方中原农耕民族反复交流的重点地域。正因其重要的战略地位和独特的区位优势而受到人们的高度重视。自秦汉至隋唐时期，鄂尔多斯高原地区被称为“河南地”“河南”“河曲”或“河西”，明清时期定名为“河套”，因而亦称作“河套高原”。     

面向2035年中国科技人才集聚机制研究

面向2035年,中国科技人才集聚在推动中国科技创新、促进产业升级、提高经济竞争力等方面的作用日益突出,探索中国科技人才集聚机制对增强中国科技实力意义重大.通过对中国科技人才集聚现状、科技人才集聚效应、科技人才集聚的影响因素及科技人才集聚模式梳理的基础上,构建面向2035年中国科技人才集聚机制的框架.提出集聚全球科技人才...     

经济全球化与中国法制建设发展的新趋势

经济全球化对世界各国所产生的深远影响已经是不争的事实,但是与此同时区域经济一体化也正显现着其迅猛的势头,各国法律制度都面临着巨大的挑战。面对经济全球化的新形势,法律工作者应具有全球意识、树立世界眼光、正确把握法律的趋同化与国别化的关系,积极推动我国的法制建设,为我国经济的可持续发展提供法律支撑。     

要素市场一体化对地区全要素生产率的影响

通过测算2011—2020年省级地区的资源错配方向发现，落后地区的资源配置过度，而发达地区处于资源配置不足的状态，因此要素市场一体化意在改善资源错配的现状，提高落后地区边际生产率，并发挥集聚效应促进先进地区全要素生产率的提高。由此，基于我国2008—2019年30个省份的省际面板数据构建计量模型验证该理论假说，结果表明，要素市场一体化在促进先进地区生产率提高的同时，也有助于通过要素的流出对落后地区产生促进作用。作用机制分析显示，促进技术进步与技术效率的提高是要素市场化提升全要素生产率的机制。     

创意产业——城市发展的新道路

在经济高速发展的今天,我国城市的发展越来越迅猛,而支撑城市发展的传统产业的弊端开始显现,诸如资源的浪费以及环境的污染等。作为城市发展新动力的创意产业越发地引起大家的关注。文章从创意产业的内涵以及产业化路径入手,对创意产业发展的影响因素、产业发展作用以及产业发展特点、影响进行深入的研究,以期给我国城市发展带来新的思路,让城市发展更加持续、健康、繁荣。     

综合自然地理学发展的新展望

综合自然地理学是研究地球表层自然结构与功能、自然要素相互作用、相互制约、相互协调及其动态变化与区域分异的科学,是人类认识自然、谋求人与自然协调的科学基础,其学科定位明确,综合系统思维符合当代科学发展的方向.综合自然地理学研究由抽象到具体、由定性到定量、由静态到动态、由部门自然要素独立研究到相互交叉综合研究,都取得可喜进...     

中国城市空间结构的思考——浅析20世纪80年代后城市发展演进中城市空间的变化与发展

通过同一时期中国与西方国家城市规划空间结构方面的比较，概括了20世纪80年代后中国城市空间结构的基本特点，并从城市空间聚集效应、城市规划管理、房地产、交通技术等方面分析了影响城市空间结构的相关因素，对中国城市空间结构的优化提出了一些对策。     

发展集群经济——荆州崛起之路

产业集群是产业与区域的有效结合,通过产业、产品及关联企业的聚集,产生聚集效应,是提高区域经济竞争力的有效途径,对于很多地区提高自主创新能力、发挥区位优势,带动产业的升级起着越来越明显的作用.本文从产业集群在宏观层面上的意义进行论述,对建设产业集群的环境进行分析,结合荆州经济发展的特点和江汉平原的资源优势,提出在荆州建设产业集群的必要性,并就如何在荆州建设产业集群提出了具体的建议和措施.     

论人地关系问题

本文阐述了人地之间辩证统一的客观关系,回顾了人地关系研究的发展史,分析了当今人地系统内部存在的问题及其主要原因,讨论了协调人地关系和谐发展的对策。     

城市旅游发展研究主体框架探讨

阐述城市旅游的概念及其在旅游发展过程中的重要性,在了解国内外城市旅游研究进展的基础上,提出了城市旅游发展研究的主体框架,并对框架的主要内容,如城市旅游发展的基本内容(包括城市旅游形象、城市特色旅游、城市游憩商业区、环城游憩带、社会资源的旅游化和城市旅游产业集群等)、城市旅游经济影响的测度、城市旅游发展的对策措施等方面进行了系统分析.     

广东轿车工业发展条件与发展重点分析

轿车工业是一项关系到资源、消费模式、经济发展策略和多种基础工业的综合工业，本文从广东省的轿车工业基础、人民消费能力与结构、广东轿车市场与交通条件以及规模化生产轿车所必需具备的资源与材料(包括油料、资金、相关原材料的资源和生产配套能力)等四个制约因素对广东省轿车工业的发展条件与发展重点进行了系统探讨，并提出了相应的建议。     

基于能值-三维生态足迹模型的珠江干流4省区资源利用分析及生态补偿研究

开展珠江流域资源利用时空格局、自然资源消耗与经济发展协调性及生态补偿研究,有利于揭示珠江流域内部资源消耗格局、生态补偿区与受偿区,推动全流域协调发展、生态环境统一保护与治理。本文基于能值-三维生态足迹模型,核算2010-2019年珠江干流4省区[云南(滇)、贵州(黔)、广西(桂)、广东(粤)]的能值生态足迹和能值生态承载力;综合绿色贡献系数、基尼系数和重心模型、重心距离模型,评估4省区自然资源消耗与经济发展的协调性;结合生态补偿模型,计算各省生态应付及社会应付生态补偿金额。结果表明：(1) 2010-2019年,珠江干流4省区能值生态承载力呈现出滇>黔>桂>粤的格局,但资源消耗程度(能值生态足迹)与之相反;同时,下游地区(黔、桂、粤)足迹深度均大于1,呈生态赤字及不可持续状态;(2)流域能值生态足迹综合基尼系数超过0.5,贵、黔绿色贡献系数小于1,经济重心、人口重心、能值生态足迹重心均偏向下游的粤,均表明流域内资源利用与社会经济发展在空间上失衡,需通过生态补偿进行调节;(3)2014-2019年,除滇为受偿区外,粤、桂、黔均为补偿区,补偿金额为粤>桂>黔,...