箱梁预应力施工技术

20m箱梁预应力施工技术是箱梁施工的核心技术，也是整个施工工序中最为重要的一个环节。预应力筋张拉一般以应力控制为主，以伸长量校核。在施工前，首先要算出预应力筋理论伸长值，而理论伸长值的计算比较复杂繁琐，本文重点介绍了预应力筋理论伸长值的计算方法和计算过程．以供参考。     

预应力施工的"双控"技术及其应用

根据规范规定：预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,即＂双控＂。文章结合某预应力连续箱梁的施工实例,具体介绍了预应力施工中预应力筋理论伸长值的计算和实际伸长值的量测方法,为保证预应力筋的＂双控＂施工质量提供参考。     

后张法预应力空心梁板张拉控制技术

后张法预应力张拉控制技术,在桥梁工程中得到广泛应用。在实施预应力张拉前,必须要做各种检测,符合规范和设计要求后方可施工。预应力张拉技术,采用应力控制张拉,以伸长值进行校核,即双控技术。本文论述了后张法预应力张拉应力控制和理论伸长值的计算方法,通过实测伸长值与理论伸长值对比,判断预应力的准确性、可靠性、安全性,确保桥梁工程质量。     

小议在T型桥梁梁片中后张法预应力张拉双控法的运用

本文笔者根据多年的工作经验，结合工程实例，对桥梁预应力施工时，应采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值和理论伸长值误差不得超过±6％，故理论伸长值计算相当重要。笔者通过对后张法预制预应力砼T梁预应力钢绞线的理论计算，总结出一套能够指导实际施工的伸长值理论计算和实际量测的计算方法。     

预应力钢绞线张拉伸长值的计算与施工操作

预应力张拉计算伸长量计算方法及施工测量控制，现场准确施加预应力的方法，提出计算与施工时的注意事项     

无粘结预应力砼框架梁施工工艺的保证和改进措施

以贵阳龙洞堡机场航站楼等工程为例，讨论后张法无粘结钢绞线预应力砼框架梁施工中的钢绞线，钢丝束、锚夹具等材质检验，以及准确控制张拉力，施工中伸长值，摩阻、变形等参数的定量监测。工程实践表明，自行组装的实验装置及专用机具使用方便可靠，施工中改进措施简便可行，各项指标符合（JGJ／T92－93）《无粘结预应力砼结构技术规程》及设计要求。     

后张法预应力钢绞线张拉伸长值的计算

桥梁预应力施工时,采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6%,所以伸长值的计算就相当重要。本文根据实际施工经验,通过对后张法预应力钢绞线张拉伸长值的计算,总结出一套较适用于现场施工的伸长值的计算方法。     

后张法预应力钢绞线张拉伸长值的计算

桥梁预应力施工时,采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6%,所以伸长值的计算就相当重要。本文结合太澳高速济晋段五标沁河大桥实际施工过程,通过对后张法装配式预应力T梁预应力钢绞线张拉伸长值的计算,总结出一套较适用于现场施工的伸长值的计算方法。     

后张预应力钢筋理论伸长值的精确计算及应用

运用预应力摩擦损失原理,推导出后张预应力钢筋理论伸长值的精确计算公式,在改进和完善《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)有关后张法预应力钢筋理论伸长值计算方法的同时,显著提高了其计算精度,为保证预加应力的准确可靠,提供了重要的理论依据.     

后张法预应力混凝土桥梁张拉施工技术

本文综合分析了后张预应力板梁张拉施工工艺，提出了张拉机具选择计算的新方法和预应力筋理论伸长值的较为准确的计算方法，并结合现场张拉施工对理论伸长值进行了校核，并与实测伸长值进行了对比分析，取得了较好的“双控“效果。     

梁板预应力筋张拉伸长量计算及偏差分析

本文针对实际桥梁施工案例,详细阐述了预应力筋张拉应力伸长量的理论依据及计算过程,并对引起伸长量实测值与理论计算值偏差的原因进行了分析。     

浅析预应力空心板梁的张拉控制程序

在后张法预应力混凝土空心板钢绞线张拉中,传统的钢绞线张拉程序对张拉的初始应力控制偏小,使得实测伸长值与理论伸长值的差值超出规范允许的范围,结合工程实际,通过不断调整张拉程序,使得实测伸长值与理论伸长值的差值控制在规范允许的范围之内,从而确保预应力张拉工程的施工质量,做到有效控制。     

无粘结预应力沉淀池实测伸长值偏大原因分析

针对在实际施工过程中，某无粘结预应力沉淀池预应力束实测伸长值比理论计算伸长值偏大，超过规范规定范围的情况，进行了分析和测试，提出了导致实测伸长值偏大的原因。     

后张预应力砼预制板梁施工关键环节控制

文章系统总结了后张预应力板梁主要施工工序质量控制，重点强调了预应力损失、伸长值计算、内缩量控制三个容易被忽视的问题。     

后张法预应力施工技术

简要介绍了后张拉预应力材料、张拉设备及预应力筋安装,详细论述了后张预应力施工中预应力伸长值计算与修正及施加预应力等关键施工技术。     

后张法预应力张拉伸长值控制浅谈

后张法预应力在大桥及特大桥施工中是比较常见的,在实际施工中多采用以张拉力为主以伸长值为辅的张拉控制方法。张拉力控制比较直观也比较好理解,将张拉设备成套标定后根据张拉力与油压表读数的线性关系计算出各级荷载下的油压表读数进行分级控制张拉就行了。关于伸长值的实测与控制,因大多为近似计算所以方法不尽相同,下面就我以往的大桥施工中采用过的两种方法分述如下:     

预应力张拉伸长量的计算与测定

对预应力张拉施工时伸长值的计算进行了分析，并根据施工经验对伸长值实测结果的取用进行了介绍。     

后张预应力砼预制板梁施工关键环节控制

总结了后张预应力板梁主要施工工序的质量控制,重点强调了预应力损失、伸长值计算、内缩量控制3个容易被忽视的问题。     

预应力混凝土T梁桥锚下有效预应力检测方法

为确定预应力混凝土T梁桥在施工阶段,结构锚下有效预应力值的大小,基于梁挠曲变形理论,推导结构锚下有效预应力的计算公式,以某40 m预制T梁桥为依托工程,采用实梁检验,验证锚下有效预应力计算公式的正确性.结果表明:锚下有效预应力计算值与实梁测试值误差在10％以内,满足工程需求,研究成果可为混凝土梁桥有效预应力的预测与评估提供参考.     

丹拉高速公路后张预应力砼板梁施工的质量控制

总结了后张预应力板梁主要施工工序的质量控制措施,重点强调了预应力损失、伸长值计算、内缩量控制等几个问题。