基坑涌水量的非稳定渗流简化计算

在深基坑施工中 ,计算基坑涌水量是设计基坑降水施工方案的关键 ,本文按非稳定渗流原理提出一套简化的基坑涌水量非稳定计算公式 ,在 5个施工现场的试验表明 ,该计算公式与实测结果吻合。     

基坑稳定性分析与支护

基坑技术一直都是建筑工程中一项复杂的课题,影响因素多,变数大,处理不当就会出现问题。本文对基坑的分类、设计原则、施工时应注意的细节以及后期的监测工作做出了详细的描述和分析。     

浅谈基坑塌方的原因与防治措施

在工程的基坑开挖的过程中,如果施工不当或者对土质研究分析不详细,就很容易造成基坑的塌方现象,这将影响到整个施工状况、危及到周边建筑物的安全以及较易出现人身伤亡事故。该文就针对基坑塌方的产生原因和防治措施进行了一系列的分析与介绍。通过对原因的分析,认清基坑问题产生的机理,采取针对性的施工措施,对今后的施工过程中在基坑开挖方面的施工提供了解决方法与防治措施,用以提高排管工程的施工质量,并确保工程的施工安全。     

基坑支护设计若干问题研究

本以武汉市为例,对基坑支护设计的相关问题进行探讨;论文系统总结了基坑设计的主要型式,探讨了基坑稳定性计算和验算的方法,并主要讨论了几个相关的问题,为广大基坑设计者提供参考。     

基坑支护设计与施工问题的探讨

基坑支护结构的设计、施工、监测是保证基坑工程安全顺利进行。其应综合考虑工程地质条件、周边环境的要求,加强质量过程控制,做到安全、经济、合理。     

悬挂式止水帷幕矩形基坑涌水量简化计算方法

悬挂式止水帷幕矩形基坑的地下水流动复杂,基坑涌水量计算成为工程设计的难题,无论在计算方法的合理性还是计算结果的准确性方面都难以满足工程实践的要求。为此,在明确悬挂式止水帷幕条形基坑涌水量近似计算公式准确性和适用性的基础上,提出基于条形基坑单宽涌水量近似计算公式的矩形基坑涌水量简化计算方法,利用修正系数(ξ)考虑基坑形状、止水帷幕插入深度、基坑降水影响范围对矩形基坑涌水量的影响,通过工程实例验证简化计算方法的适用性和工程实践的合理性,为悬挂式止水帷幕矩形基坑涌水量的合理计算提供新的途径。     

建筑基坑支护设计

设计了某建筑工程基坑土钉墙的工程构造,计算了土钉受拔和抗拔荷载,设计了土钉的尺寸和验算了基坑侧壁的整体稳定性.     

矿井涌水量的数学模型与预测

运用增长曲线数学模型模拟矿井涌水量的变化规律,解决了矿井涌水量的模型描述及矿井最大涌水量的预测,为矿井合理配置提供了科学的依据,给出了各种模型的建立,转换关系,估计方法及实例。     

建筑基坑塌方的浅析与防治

本文总结了几种建筑基坑塌方的常见原因,并提出一些科学有效的防治措施。     

住宅楼基坑土钉墙支护

根据中华人民共和国行业标准<建筑基坑支护技术规程>及某住宅楼场地的基坑周边环境,以土钉墙作为基坑支护,计算了土钉的受拉及抗拉荷载,设计了土钉的尺寸,验算了基坑侧壁的整体稳定性.     

悬挂式止水帷幕基坑控水优化方法

基于地下水渗流连续性原理并结合达西定律,推导出了止水帷幕在不同插入深度下的圆形基坑涌水量计算公式.在此基础上,借鉴我国船舶工程中广泛采用的阻力系数法,提出了考虑悬挂式止水帷幕的地表沉降量计算方法.最后综合涌水量和地面沉降计算方法,以控水成本为目标,以基坑涌水量和坑外地面沉降量为约束条件,建立了一套完整的兼顾基坑设计安全...     

降水无支护深基坑开挖施工方法

结合工程实例，介绍了深基坑施工的基本要求和施工方案的确定，论述了深基坑的施工方法，包括基坑深井降水、开挖准备、基坑开挖、基坑监测等，指出了基坑施工应注意的事项。     

放坡开挖基坑的施工技术

放坡开挖可用于地基土质较好、开挖深度达8 m、施工现场有足够放坡场所的工程。依托某工程讨论了放坡开挖基坑方法在典型软土地基、开挖深度达8 m工程中的应用,针对基坑开挖的施工难点和重点,提出了"竖向分层、纵向分段、快速封底"的原则,详细阐述了施工方法和施工顺序。同时介绍了相应的基坑降水措施和基坑监测方案,以确保基坑开挖的安全。     

深基坑施工研究综述

由于深基坑工程自身的复杂性，其设计和施工一直是工程界研究的热点之一。从深基坑施工的角度，对目前的深基坑支撑方式、有限元辅助设计、信息化施工等进行了总结、分类和比较，并对深基坑施工的研究进行了展望。     

斜抛撑支护基坑开挖对邻近综合管廊的影响分析

以福建省厦门市某邻近既有综合管廊基坑开挖项目为例,针对SMW工法桩+斜抛撑支护体系,采用FLAC3D有限差分软件建立综合管廊的三维数值模型,进行数值结果分析;研究综合管廊与基坑距离对基坑土体位移场、综合管廊位移和变形、综合管廊周围土体应力分布的影响. 结果表明:坑外地表沉降的影响范围不超过12 m,最大沉降位于坑外4.5 m处,基坑开挖引起的综合管廊最大水平位移和竖向位移均未超过规范的预警值;综合管廊与基坑距离和综合管廊水平位移近似成反比关系;综合管廊发生朝向基坑一侧的倾斜,倾斜度随着综合管廊与基坑距离的减小而增大;综合管廊两侧墙产生朝向基坑的水平推力使综合管廊产生朝向基坑的变形和水平位移.     

高层建筑基坑土钉墙支护技术

介绍了某高层建筑工程的概况及工程地质条件,阐述了基坑土钉墙支护的设计与技术要求,探讨了支护面钢筋网砼喷浆技术的工艺程序、施工方法及质量控制。     

基于改进遍布节理模型的岩石基坑开挖稳定性数值分析

为解决现有研究针对开挖于层状岩体中且边坡含高倾角外倾结构面的岩石深基坑开挖稳定性的研究相对欠缺的问题,本文依托徐州市地铁3号线南三环站基坑工程,通过对FLAC3D中既有遍布节理模型的改进,得到了可同时考虑层状岩体变形和强度各向异性的横观各向同性弹塑性遍布节理模型,基于该本构模型采用数值模拟分析的方法对不同岩层倾角条件下基坑及围护结构的变形情况进行了模拟分析。结果表明：地面沉降最大值和围护桩的最大水平位移均受岩层倾角影响,当岩层倾角为50°时上述量值最大。为定量分析岩层倾角影响下围护桩的变形规律,对模拟结果进行了数据拟合,获得了围护桩最大变形与岩层倾角的理论关系。强度折减计算结果表明,岩层倾角为50°时基坑开挖完成后的安全系数最低,并获得了不同岩层倾角下基坑开挖完成后边坡的安全系数分布及基坑边坡的潜在破坏面形式,给出了依托工程围护桩的桩间距优化建议。     

信息化施工在基坑支护工程中的应用

根据基坑支护结构监测的实测资料,分析了信息施工法的具体操作方法及特点,总结了取得良好经济效益的经验,可供同类工程参考。     

地铁车站深基坑拉槽分层开挖稳定性分析

针对地铁车站基坑开挖体量大、施工空间狭小、施工工序繁多,传统基坑开挖方法效率低的问题,提出拉槽分层开挖方法.结合乌鲁木齐地铁 1 号线某车站施工,采用数值模拟计算方法对比分析拉槽分层开挖方法与传统基坑开挖方法在施工过程中的基坑的稳定性,说明拉槽分层开挖方法的可行性.同时,结合该车站施工现场监测结果对拉槽分层开挖方法进行验证.结果表明:拉槽分层开挖方法可以保证车站基坑开挖的稳定性,且在施工组织管理和施工效率方面优势明显,可为类似工程提供参考.     

建筑基坑支护设计浅探--某21层高层住宅基坑支护设计实例的分析与研究

以某2l层高层住宅基坑支护设计为实例，通过支护分析及选型、基坑支护设计计算、复核等对基坑支护设计进行了分析与研究．