大跨径钢筋混凝土拱桥拱肋放样在实践中的应用

随着社会经济的不断发展,交通运输事业变得越来越重要。我省大跨径钢筋混凝土拱桥用预制吊装方法施工的已经有多座了(包括双曲拱桥、箱形拱桥、肋拱桥等)。就大跨径钢筋混凝土拱桥拱肋放样在实际中的应用进行分析,以供大家参考指正。     

双曲拱桥承载能力评估

探讨某双曲拱桥承载能力评估问题。根据双曲拱桥的主拱圈是拱桥主要受力结构的受力特点,采用ANSYS有限元分析程序,对某双曲拱桥进行受力分析和承载能力评估,具体过程为:根据该拱桥的受力特点,将拱肋与拱波形成的组合截面作为主拱圈的截面,将拱上建筑与桥面系作为集中或分布荷载作用在主拱圈上,按桥梁设计规范对拱桥施加活荷载,对桥梁进行力学性能计算,根据计算结果进行桥梁承载能力评估,计算结果表明:该桥在原设计荷载作用下,其轴力、剪力均能满足要求,拱脚及拱顶处的偏心距不满足。所以,应对该拱桥进行加固改造,以满足交通运输发展的需求。     

某刚架拱桥动力行为有限元模拟分析及试验验证

刚架拱桥具有构件少、自重轻、材料节省、外形美观、装配化程度高、造价低等优点,被广泛应用于中小型桥梁。随着社会经济快速发展,道路交通流量不断增加,以往设计时候的刚架拱桥的设计理论还不够完善,该类型桥梁在重荷载作用下很容易出现桥梁横向联结系破坏,易引发桥梁的稳定性问题,继而逐渐引发为桥梁的安全性问题。若对该现象不予以重视,不及时采取合适的措施解决,可能会引发桥梁安全事故的发生。以某刚架拱桥为研究对象,采用梁格法中的梁单元对拱片进行等效处理,通过有限元模拟和实际桥梁动力测试相结合的发放,来研究和评估刚架拱桥的动力特性,这对于刚架拱桥的动力力学行为研究具有较为重要的理论指导作用。     

旧桥加固改造问题的探索

随着我国是社会经济的快速发展，交通运输事业得到了长足的发展，特别是我国基础建设的不断深入，国家加大了公路工程建设的力度，公路状况也得到了显著的改善。然而我国公路桥梁因设计荷载标准底、耐久性差，不能满足现代交通运输的要求，加强超载车辆、自然环境等因素的制约，导致公路桥梁结构受到影响，增加了桥梁病害，对其正常使用功能造成影响。为了保证桥梁通行安全，必须采取有效的加固方式，提高桥梁的承载性能及通性能力。该文介绍了公路旧桥检测技术，旧桥评价原则等，并在此基础上提出了旧桥加固、改造的方法。     

桥梁承台大体积混凝土施工技术研究

目前我国处于大规模兴建和高速发展基础设施时期,桥梁作为交通运输的重要组成部分,近年来也得到了迅速的发展。本文在分析了大体积混凝土裂缝产生原因的基础上,主要介绍了桥梁承台大体积混凝土的若干施工技术。     

石拱桥的病害与防治

石拱桥因为其取材方便、承载潜力较大，耐久性好、维修费用低、构造简单、造型美观和抗灾能力相比其他桥型强等优点而广泛用于我国公路上。石拱桥是以天然石料作为主要的建筑材料，遍布我国山河大地，并随着经济文化的日益发达而长足发展，它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分，在世界上曾为我国赢得荣誉，并在世界桥梁发展史中有举足轻重的地位。我国是世界上最早修建石拱桥的国家，修建于河北省赵县的赵州桥是我国最早的石拱桥，也是世界上最早的石拱桥。其实，看到今天的“赵州桥”，在我们感叹古人精湛的建造工艺的同时，我们还应看到后人对它的维护也是相当重要的。“滴水穿石”，如果没有后人悉心地修缮，历经这么多年的“赵州桥”一定是满目沧桑的。现在，随着我国经济的发展，交通运输量越来越大，桥梁的负载也越来越重，特别是对于石拱桥，它本身的设计荷载等级就很低。因此，很多桥梁就出现了不同程度的病害，而有些结构性病害甚至危及到了桥梁的安全运营。     

浅谈超载桥梁损坏的修复与加固

目前,我国现行的公路桥梁的设计荷载是根据交通调查的实际情况经概率统计而得出的,它并不代表桥梁真实的承载情况,仅仅是一种等代荷载,用以替代桥梁运营中实际发生的种种承载的情况。但是,随着国民经济水平提高．公路交通日益发展,交通运输中的车型日益复杂化,并且有向大型、重载方面发展的趋势．尤其是在港口、矿山的连接线以及运煤路线等某些特殊路段上的重载交通已日益形成规模。另外,各级公路上都普遍存在着屡禁不绝的超载运输问题。     

钢筋混凝土桁架拱桥的常见病害分析及维修加固措施

本文以工程实际桥梁为例,对钢筋混凝土桥梁桁架拱桥的病害及成因进行了系统的调查与分析,对桁架拱桥的各部分构件提出了详细的加固方法和施工的要点,并介绍了加固的顺序,为桁架拱桥维修加固提供有益借鉴。     

老旧肋拱桥主拱肋承载能力分析与加固设计

为解决某工程资料缺失的老旧肋拱桥承载能力评估和全桥改造加固设计的工程问题，采用现场病害调查和桥梁结构参数检测、有限元模拟计算等方法，在肋拱桥材料劣化和截面削弱病害分析的基础上，对实际承载能力的退化影响展开分析，提出了适应性桥梁整体改造和加固设计方案，并对整治效果进行了评价。老旧肋拱桥在病害维修及旧管线迁改基础上，主要采用“桥面改造+拱肋及墩台外包加固”的改造加固设计方案，增强主拱圈受力整体性，有效提高了主拱圈承载能力和耐久性。     

单车道窄拱桥加宽稳定性及配筋计算研究

在我国石料丰富的山区低等级公路及等外公路上曾修建了大量的单车道窄拱桥。对于其中使用状况良好的桥梁,若能仅通过桥面系处理实现单车道桥梁拓宽为双车道桥梁,将达到花费最少的工程造价满足运营需求的目的。为分析仅拓宽桥面系对拱桥稳定性的影响,建立了平面元杆系模型作屈曲分析。还建立了三维有限元模型作静力分析,研究实际工程中加宽桥面系与拱桥原结构间连接钢筋的受力情况及悬臂根部受拉主筋的配筋计算方法。结果表明该项技术不会对窄拱桥的稳定性产生根本性影响;通过分析连接钢筋的受力情况得到该项技术可适用的拱桥;研究得到的悬臂根部受拉主筋配筋计算方法可应用于其他类似工程。     

运营期混凝土斜拉桥的病害系统性检测与养护管理

随着交通运输事业的发展，交通运输量大幅度增长，部分运营斜拉桥目前均存在不同程度病害，威胁桥梁安全，病害的及时检查及处置显得尤为重要。斜拉索、主梁、索塔、支座、墩台及基础、桥面系等是病害检查的重点。文章指出了这些部位的常见病害及检查方法，并分析了产生这些病害的原因，为桥梁的养护决策提供依据。     

钢筋混凝土拱桥的检测

本文以某钢筋混凝土拱桥为工程背景，通过对该桥的外观检测、结构性能检测，了解该桥的实际工作状态，并根据检测结果对桥梁的技术状况及结构安全性进行评估。本次桥梁检测为该桥和同类型桥梁的设计、施工和使用管理积累技术资料．也为同类型桥梁的检测起到了参考作用。     

中国古桥建筑科学借鉴与传承

<正>引言翻阅中国发展史,交通运输对政治、经济、文化的繁荣发达起着关键作用,而桥梁又是保证交通运输畅通的必要条件,所以,中国历史上修建了大量的桥梁,取得了巨大的成就,创造了惊人的奇迹。在现存和文献所记载的古桥中,其结构形式多样(包括梁桥、拱桥、吊桥和浮桥等),受力合理,选材因地制宜,并与周围环境相协调的先进的设计理念令后人赞叹不已。古桥主要结构形式及其合理性梁桥梁式桥又称梁柱式,是在水中立桥柱或桥墩,上搭横梁,连而成桥,有单跨多跨     

试论公路桥梁施工技术的质量控制

近年来,随着我国国民经济的快速发展,也极大程度上促进了交通运输事业的发展,各种公路桥梁都在兴建。由于公路桥梁的建筑质量不仅直接影响到交通运输的安全,而且在一定程度上也体现出了社会形象以及社会效益,因此,切实提高公路桥梁质量显得尤为重要。本文就对公路桥梁施工技术的质量控制进行了分析和探讨。     

旋挖钻施工工艺的成桩质量控制

桥梁建筑作为我国交通设施中的重要组成部分,其质量不仅决定着我国交通运输水平和运输经济比,同时也是提升我国交通运输安全水平和城市发展水平的关键条件,而想要保证我国桥梁建筑施工质量,则需要根据不同地区的具体情况选择适合、科学的施工技术。旋挖钻施工技术作为桥梁施工技术中的一种,其具有较强高效性、灵活性以及节能性,是部分桥梁在施工中的首选施工技术。基于此,该文针对桥梁建筑施工中旋挖钻施工中成桩施工质量控制的基本要点进行了分析与探讨,以期进一步提升我国桥梁施工质量。     

下承式钢管砼拱桥结构设计分析

钢管砼拱桥在我国的应用仅有十几年的时间,但是在这短短的十余年时间里,它却获得了飞速的发展,工程成品遍布我国的大江南北,是现阶段最为常用的桥梁形式之一.本文主要以某工程为例,对钢管砼拱桥中的尼尔森双吊杆结构体系的设计工作进行了探讨.     

等截面抛物线无铰拱挠度影响线的计算

拱式桥梁在公路桥梁中占的比重较大,在拱桥的设计、施工和科学试验工作中,除进行拱的内力计算外,还需进行挠度计算。近年来发展起来的大跨度拱桥,拱轴线多采用悬链线,其挠度影响线有关公式已有资料登载。对于中小跨径拱式桥梁,尤其是坦勤拱桥,其拱轴线多采用二次抛物线,为了应用,我们推导了如下的抛物线挠度影响线     

节段桥梁设计存在的问题及其施工方法

相对于现浇桥梁,节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验。本文就悬臂拼装法施工的节段桥梁在城市桥梁中的应用作出初步分析和探讨。     

小议节段桥梁设计存在的问题及其施工方法

相对于现浇桥梁,节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验。本文就悬臂拼装法施工的节段桥梁在城市桥梁中的应用作出初步分析和探讨。     

钢管支架体系在钢拱桥施工中的应用

在桥梁施工中,支架设计与准确验算是保证桥梁施工安全的关键,本文根据设计图纸结合桥梁施工现场的实际情况,详细介绍了钢管支架在刚拱桥施工中的支架设计及验算,为本桥的顺利施工提供了必要条件。