城市绿道景观规划研究

城市绿道的产生正是在人们渴求改善城市绿色空间环境、建立人性化绿色步行通道以及联通城市生态网络的基础上形成的。本文对城市绿道景观规划设计的研究,旨在建立一套具有实际可操作和参考意义的城市绿道景观规划的具体方案模式设计,为将来城市绿道的具体实施建设奠定基础。     

基于生态城市改造的社区绿道建设研究——以合肥市为例

随着我国城市化快速发展,城市建设用地规模激增,各类"城市病"相继出现并且日趋严重,建设生态城市的思潮越来越受到社会重视。新城市主义所倡导的"街区制"和TOD发展模式正是对生态城市建设的积极响应。本文基于生态视角论证新城市主义指导的城市改造对社区绿道建设的需求及推动作用,并提出社区绿道建设策略。     

国内外城市绿道的对比研究

绿道是被人们所保护的狭长地带,即人们设法保护以及消遣用的户外空间.在快速城市化进程中出现的用地无序扩张、环境恶化等问题的背景下,绿道的出现有效地遏制了城市蔓延,保护和改善了城市公共空间,从而达到可持续发展的目的.本文在对国内外绿道研究中具有代表性的相关文献进行综述的基础上,从绿道的起源、定义、发展演化、功能、规划思想和实例六个方面对国内外文献进行对比性研究,并针对我国绿道建设中存在的问题,提出了几点建议.     

国内外城市绿道的对比研究

绿道是被人们所保护的狭长地带,即人们设法保护以及消遣用的户外空间.在快速城市化进程中出现的用地无序扩张、环境恶化等问题的背景下,绿道的出现有效地遏制了城市蔓延,保护和改善了城市公共空间,从而达到可持续发展的目的.本文在对国内外绿道研究中具有代表性的相关文献进行综述的基础上,从绿道的起源、定义、发展演化、功能、规划思想和实例六个方面对国内外文献进行对比性研究,并针对我国绿道建设中存在的问题,提出了几点建议.     

生态城市建设背景下绿道规划策略研究 ——以安阳主城区为例

生态城市作为践行生态文明理念的重要载体,绿道以其功能复合性成为生态城市建设的重要抓手,在绿道理论与生态城市内涵契合分析的基础上,采用踏勘调研、综合分析、归纳演绎相结合的方法,提出"生态优先,修复城市蓝绿网络""传承文化,彰显城市特色魅力""关注民生,响应美好生活需求""激活经济,引领产业转型发展"等绿道规划策略.实现绿...     

浅析广东省绿道的规划建设

绿道是一种线性的开放空间,其规划需要体系化的方法。随着城市建设进一步推进,绿道这种符合城市环保建设要求的园林建设,能够提升城市形象,丰富市民娱乐生活,推动经济发展。广东省城市绿道的建设基本符合生态旅游需要,若在人文特色上深入探讨,可以打造出个性化绿道,提升城市魅力。     

基于修正重要性-绩效性分析法的上海城市绿道休闲环境满意度评价

为提升绿道休闲环境,满足人们游憩需求,通过调研上海3条典型城市绿道,开展使用者问卷调研,建立了上海城市绿道休闲环境的满意度评价体系。通过修正重要性-绩效性分析法(IPA)进行实证研究,并分析了使用者年龄分异与绿道休闲环境满意度的关系。研究表明中青年是上海城市绿道活动的主力军。总体使用者对"绿道环境"类指标满意,不满意集中在"绿道设施"、"服务管理"、"安全便捷"类指标,急需改进的指标为洗手间、休憩设施、视线盲区、健身设施。年龄与"休憩设施"、"洗手间"的感知度、"健身设施"、"洗手间"的期望度显著相关,这些相关指标均属于"绿道设施"和"服务管理"类。据此提出根据不同年龄段者的需求提升上海城市绿道休闲环境的管理策略。     

浅谈中山市中心城区(二期)绿道工程

当今城市的发展带来了越来越拥堵的交通,出行越来越不便,建设方便市民休闲轻便出行的道路网的必要性越来越突显。根据广东省住房和城乡建设厅出台的《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》,中山市开展了中心城区绿道工程建设,建成之后大大方便市民休闲轻便出行。在绿道的设计中以市民能否"用起来好用、用起来安全"为设计的思路和目的,本人以中山市中心城区(二期)绿道工程为例。     

武汉城市绿道建设园林植物选择及配置

基于武汉城市绿道建设中植物应用的现状,调查了园林植物在城市绿道建设中的选择和配置方法。结果显示:目前武汉城市绿道建设中共使用150种园林植物,涉及45个科,92个属,其中大乔木8种、乔木27种、灌木(含亚灌木、藤本)53种、草本(地被)植物62种;植物配置的主要方式有水面植物配置、驳岸植物配置、陆生植物配置3种基本类型。对后期武汉市绿道建设中园林植物的应用提出了相应建议。     

山水城市视角下洛阳市中心城区绿道网构建策略研究

针对城市发展中的生态破坏、文化特色缺失等问题,以及对山水城市绿道的诉求,从山水城市理论发展研究出发,剖析山水城市的本质内涵,进而总结出中心城区山水城市绿道构建的影响要素与特征,提出了山水视角下中心城区绿道网构建的策略架构,并以典型的山水城市洛阳市为例进行实践.     

城市绿道景观感知满意度的影响因子分析

城市绿道是维系城市生态环境和民生福祉的重要空间场所,提升绿道景观感知的丰富性,塑造高品质的城市绿道已逐步成为现代城市研究的热点和城市健康发展的必然趋势.选取合肥市新老城区3个绿道作为研究对象,通过发放调查问卷分析使用者对绿道景观感知的满意度,辅以Person相关系数法和多元线性回归法整理出影响城市绿道景观感知满意度的核心因子,并建立满意度回归方程.研究表明:总体上使用者对于城市绿道景观感知较不满意;测度体系中有6个评价因子与绿道景观感知满意度关系密切,且触觉感知在景观感知满意度影响因子中占有较大比重.最后,在分析结果的基础上针对性地探讨了优化策略.     

生态武汉滨江绿道网的规划

在中国迎来了城市大发展的春天之际,提出了“生态武汉”的战略决策,根据旅游资源的互补性原则,轻轨与滨江景区的结合建设,达到有效链接武汉城市不同景区的作用,从而增强城市旅游吸引力,使滨江绿道网建设实施的实际意义真正得以体现,促进武汉城市窗口建设。     

绿道广场体育功能及其公共服务整合的案例剖析

为研究绿道广场体育功能特征,整合绿道体育公共服务,运用田野调查法、文献资料法、访谈法与观察法,对增城绿道"兴奋点"——增城广场,进行了1年考察.研究发现:①增城广场是绿道公共文化和绿道社会交往的聚落空间,其体育休闲人群的时间、结构与空间特征呈规律性变化;②基于绿道广场体育功能分析其规律性与利益相关者,有利于构建绿道体育辐射圈单元,整合体育碎片化空间,节省体育公共服务成本,提升绿道体育公共服务效率.     

乡村绿道规划策略研究——以自贡釜溪河绿道乡村段为例

阐述了乡村绿道发展的背景及重要意义,并以自贡釜溪河乡村绿道规划为例,分析了釜溪河乡村绿道规划的机遇、挑战及目标,从3个方面提出了乡村绿道景观规划策略:1生态策略——基于土地敏感性分析的土地适宜性建设格局构建;2产业发展策略——"乡村庄园+产业景观"的开发模式;3景观策略——突出"千年盐道精山水,情归乡愁在釜溪"的山水田园景观特色.     

佛山市城市绿道植物规划调查研究

以佛山市的城市绿道系统为例,开展了城市绿道系统的调研,提出政府和市民应改变观念、注重城市绿道规划、建立具有自身特色的绿道系统、加强绿色出行的宣传等建议。     

马鞍山市环雨山湖中心绿道植物群落结构与多样性分析

城市绿道是城市生态系统与游憩系统的重要组成部分，研究植物群落结构与多样性对绿道的规划建设具有重要意义.笔者以马鞍山市环雨山湖中心绿道为例，选取其中雨山湖公园、南湖公园、儿童公园、其他绿地4片样地中25个代表性植物群落，对其物种组成、群落结构、外貌特征及群落多样性进行调查研究.结果表明：(1)植物种类共计52科83属94种，乔木∶灌木∶草本种类比为1∶0.69∶0.40,应用频率较高的植物有樟、棕榈、二球悬铃木、木樨、鸡爪槭、卫矛、红花檵木等；(2)绿道植物群落外貌特征以常绿阔叶和落叶阔叶树种为主，针叶树种类较少；(3)绿道内乔灌木的径阶和高阶分布范围较广，群落层次丰富，整体来看仍处于生长阶段；(4)4片样地中，雨山湖公园段植物群落的Shannon-Wiener指数和Margalef丰富度指数最高，其他绿地段的相对较低.因此，采用多色彩、多形态的树种，营造出多种类、多层次的植物群落，具有较高的物种多样性.建议环雨山湖中心绿道增加乡土树种，提高草本层植物的多样性，形成稳定的低维护群落，减少人工成本，营造景观优美、适宜市民游憩的城市绿道空间.     

江门市绿道体育旅游资源开发研究

以建设"幸福广东"为契机,江门市绿道体育运动已进入快速发展的轨道,但同时,也面临着如资源分散、管理不健全等一系列问题.论文结合江门绿道体育旅游资源的优势,讨论了江门市绿道体育与体育旅游资源整合开发的可行性以及对策.     

凤阳中心城区游憩绿道系统规划设计

随着城镇化的不断深入,人们对休闲游憩的需求也随之增大。本文以城市游憩绿道系统作为研究对象,总结了城市游憩绿道的相关概念和设计方法,并以凤阳市中心城区为例,阐述具体的游憩绿道系统设计,对城市绿道的路线规划和旅游线路开发起到了借鉴作用。     

基于绿道理论的城市水系与滨水区规划模式

城市水系及其滨水区和区域水系与城市有紧密的纵向和横向联系,具有连通性和多功能性的特征,有必要借鉴绿道理论进行规划管理。文章从构建城市区域的水系绿道网络入手,提出城市水系生态修复规划和城市滨水区多目标规划模式,在水系绿道的框架内实现生物多样性保护、文化遗产保护、滨水区旅游经济复兴等多方面的要求。     

基于城市道路的游憩型绿道选线适宜性评价——以吉首市老城区为例

以吉首市老城区为研究对象，在资料查阅与实地调查的基础上，结合相关选线研究，从生态景观与交通条件2个角度对城市道路进行了分析，选取道路绿化率、周边环境美观度、连接土地类型、道路等级、临街区域宽度、车流量、非机动车道及人行道设置7个因子作为评价指标，通过问卷调查和专家测评，利用层次分析法确立指标权重，并对各等级城市道路进行打分，计算每条道路的适宜性分值，从而划分城市绿道适宜性等级，确定了“两横”“两纵”游憩型绿道网络规划方案，为吉首市老城区绿道选线提供参考