降低与MARPOL公约附则Ⅰ相关的船舶滞留风险

介绍船舶在PSC检查中关于MARPOL公约附则Ⅰ滞留缺陷的判定,列举了可能导致船舶滞留的常见的缺陷项目,并从检查证书和文件的有效性,加强设备管理和维护,做好人员培训几个方面提出有效降低船舶滞留风险的建议.     

PSC官员对国际航行船舶实施ISM检查的要点

本文根据巴黎备忘录、美国海岸警备队、澳大利亚海上安全局和亚太备忘录对ISM实施检查的指导性公告，结合我国船公司运行质量体系的实际情况，总结了各国PSC官员对国际航行船舶实施ISM检查的要点，以便为各船舶迎接检查时提供参考。     

论方便旗船的弊端与对策

从船舶登记管理的角度对船舶登记中方便旗船产生的原因进行分析,进而分析方便旗船存在的弊端.在此基础上,从贯彻"真正联系"原则,建立第二船舶登记制度,吸引方便旗回归,完善船舶经营人确认制度,加强PSC检查等方面,提出了加强船舶登记管理的应对策略.     

考虑船舶航速的船队规划非线性模型

通过分析船舶航速变化对船队规划决策产生的非线性影响,推导出船舶航速与船舶往返航次时间、航次成本以及航线配船数量三者之间的数学关系式,建立了混合整数非线性船队规划模型.针对模型特点,利用基于可行性规则的更新策略,结合模拟退火的局部搜索技术,提出了一种混合粒子群优化算法.以某航运公司为例进行仿真实验,将船队规划非线性模型与...     

某型焚烧炉概况及常见故障分析

船用焚烧炉是船上专用于焚烧船舶产生的废油与固体垃圾的设备,也是船舶重要的防污染设备之一。随着防止船舶污染的国际公约、国内法律法规的不断修订和完善,各港口国PSC检查力度的加强,船舶防污染设备在安全检查中已是必查项目之一,所以正确掌握船用焚烧炉的操作技巧尤为重要。该文主要对某型焚烧炉的概况、垃圾处理方法和注意事项进行简要分析。     

从日本PSC检查分析船舶安全管理之要点

通过分析日本实行PSC的情况,研究我国船舶如何加强安全管理,降低在日本的滞留率,争取无缺陷通过PSC．     

干散货船在大风浪中的安全评价

为定量评价大风浪中干散货船的航行安全,对干散货船事故、船舶适航性的要求及PSC检查重点项目等方面进行研究分析,获得模糊综合评判指标.运用系统工程学原理和层次分析法(AHP),确定各评价指标对干散货船航行安全影响的重要程度,建立多级模糊综合评判数学模型并应用于实践进行模型验证.结果表明该模型有效、可靠.     

安全管理体系运行有效性的评价

在总结归纳国际安全管理规则对船舶航运公司安全管理体系运行有关要求的基础上，通过广泛征求安全管理体系审核员、船舶航运公司管理人员和有关专家学者的意见，建立了安全管理体系运行有效性评价指标体系；运用模糊理论建立了安全管理体系运行有效性定量评价数学模型；通过建立的数学模型对安全管理体系运行有效性进行具体的分析和评价，对进一步加强船舶航运公司安全管理及主管机关的管理决策都有一定的参考价值。     

航运公司企业对企业电子商务系统

针对航运公司运力组织不合理的现象，采用电子商务手段，构建了一套完整的航运公司企业对企业模式的电子商务解决方案，目的在于提高船舶运行效率，降低运营成本，提高经济效益，并最终建立“网上船舶运输交易市场”．     

浅析船舶安全检查与船舶检验

船舶安全检查是海事主管机关为保障水上人命财产的安全,防止水域污染而对船舶技术设备状况和人员配备及适任状况进行的监督检查,它是海事主管机关行使国家主权、履行政府监察职能,实施行政管理的主动行为,按照实施对象的不同分为港口国监督检查（PSC）和船旗国监督检查（rsc）。而船舶检验是为了保证船舶、海上设施和船运货物集装箱具备安全航行、安全作业的技术条件,保障人命生命财产的安全和防止水域环境污染,由国家海事主管机关授权的船舶检验机构所实施的检验。就国内而言,船舶检验机构有中国船级社和各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门所属的地方船舶检验机构。就国际而言,船舶检验机构通常是船旗国政府授权的船级社。     

巴黎备忘录全新NIR选船体系评估

从港口国监督（PSC）角度讨论了巴黎备忘录全新的NIR选船体系。选船是港口国监督极为重要的环节,合理的机制能极大提高船舶安全检查的效率。借助具体算例,对新旧选船方法展开差异性分析。同时剖析NIR背后隐藏的欧盟单边主义,深入发掘值得借鉴与警惕的问题。最后从法规及技术等层面,提出未来我国港口国监督选船机制的发展建议。     

遗传算法优化BP神经网络在纳税评估中的应用

将遗传算法优化误差反传(BP)神经网络的数据挖掘方法应用于纳税评估,为税务机关申报征收与税务稽查的数据挖掘建立分类预测模型.从分析的结果可以看出,模型具有良好的预测效果,能为提高税收管理的针对性和有效性提出一些参考建议,以提高税收征管的水平.     

基于多模型融合的电力运检命名实体识别

为有效解决构建电力运检知识图谱的关键步骤之一的电力运检命名实体识别问题,通过构建一种基于Stacking多模型融合的隐马尔可夫-条件随机场-双向长短期记忆网络(hidden Markov-conditional random fields-bi-directional long short-term,HCB)模型方法研究了电力运检命名实体识别问题。HCB模型分为两层,第一层使用隐马尔可夫模型(hidden Markov model,HMM)、条件随机场(conditional random fields,CRF)和双向长短期记忆网络(bi-directional long short-term memory,Bi-LSTM)模型进行训练预测,再将预测结果输入第二层的CRF模型进行训练,经过双层模型训练预测得出最后的命名实体。结果表明:在电力运检命名实体识别问题上HCB模型的精确率、召回率及F1值等指标明显优于单模型以及其他的融合模型。可见HCB模型能有效解决电力运检命名实体识别问题。     

基于ARMA-GARCH模型的南宁市O3浓度预测研究

为探索采用时间序列模型快速预测臭氧浓度,以南宁市日均O_3浓度数据作为研究对象,收集2017年1月1日至2017年12月31日O_3日均浓度时间序列,构建ARMA-GARCH模型,对2018年1月1日至2018年1月31日O_3日均浓度进行预测。研究结果表明,构建的时间序列模型预测值拟合曲线基本能与实测值保持一致,经检验发现,在拟合曲线峰、谷值及其前后容易出现较大误差,短期预测结果较准确。     

多种应力路径条件下上海粉细砂的室内试验

通过多组排水条件下不同应力路径的平面应变压缩试验对上海粉细砂的变形强度特性进行了研究,试验结果表明:上海粉细砂的剪应变、体应变、塑性剪应变、塑性体应变、塑性功受应力路径的影响都比较明显,不能作为合适的硬化参数.根据多应力路径平面应变压缩试验结果提出了与应力路径不相关的修正塑性功参量及上海粉细砂本构模型的剪切硬化函数.     

经络现象的时间理论之二: 循经感传研究

关于循经感传的形成机理,众说纷纭．本文从时间的角度总结和发展了“外周动因激发”观点,利用生物信息提取的时间技术提出了时间子模型,实现了宏观现象学研究与微观物质基础研究的关联．     

大跨度拱桥静动力试验与结构识别的实践

由于有限元建模中存在不确定性因素的影响,大跨度拱桥初始设计模型的理论分析结果与现场测试数据之间存在一定差异.为了消除模型校验技术中的认知不确定性和随机不确定性,从而更好地进行结构识别,本文以来华大桥和巴溪洲大桥为例,对其中若干关键问题进行了讨论.通过合理地现场勘察与精确的有限元模拟相结合,基于灵敏度分析方法进行不确定性参数筛选,并最终采用最小二乘法进行参数优化,实现了可靠的结构工作状况评估与响应预测.研究包括现场静动力试验、有限元模拟、模型校验、响应预测和校验合理性评估等.基于精确建模和模态参数的校验技术可以有效地减小有限元模型与现场静动力试验结果之间的误差,使用未经试验结果校验的设计模型,进行两座桥梁校验系数的评估,分别存在着21%和23%的误差.     

PSC型旋风管内气相流动的实验与数值研究

采用实验测量与数值模拟相结合的方法对PSC型旋风管内气相流动的三维流场进行了研究。结果表明，用雷诺应力湍流模型对流场的模拟计算与五孔球探针的测量结果基本相符，二者均证实PSC型旋风管内带有开缝结构的导流锥和排尘锥能够实现有效的气固两相流动控制，改善流动分布状态，有利于分离性能的提高。     

网架结构变形的灰色预测

对网架结构特征点进行等时刻观测,利用灰色理论建立网架结构变形的预测模型,对网架结构的变形发展趋势进行预测分析,将预测结果与实际观测结果进行比对,确定灰色理论预测模型适用于网架结构的变形观测。在预测的精度分析中,采用残差检验的方法,通过对预测变形数据的绝对误差和相对误差进行系统分析,认为灰色理论的预测模型对网架结构的变形发展趋势具有较可靠的预见作用。