老沥青路面网裂龟裂与裂缝病害处治技术研究

本文从老沥青路面网裂龟裂与裂缝的成因处着手，分析了造成沥青路面龟裂与裂缝等病害的原因，并有针对性地提出了相应的病害处理技术，包括：乳化沥青碎石处理，冷补料处理，开槽灌缝处理路面裂缝，面层铣刨及基层补强加固处理技术。     

沥青混凝土路面早期病害成因分析与预防措施

根据近年来沥青混凝土路面出现的因水破坏引起的路面网裂、坑洞、唧浆、辙槽以及松散、泛油、推移等早期病害现象,分析其成因并结合高等级公路路面施工实际从沥青混凝土路面设计方面、路面施工方案确定及路面施工工艺等方面提出了针对沥青路面出现早期病害的预防措施。     

浅谈水泥混凝土路面的质量通病及防治

水泥混凝土路面．由于施工方面的种种原因,造成路面工程的质量通病,如路面胀缝处破损、拱胀、错台,混凝土板块裂缝,路面纵横缝不直顺等质量病害,影响投资效益的发挥。下面从水泥混凝土质量通病的现象、产生的原因、危害及治理方法进行探讨。     

水泥混凝土路面常见病害及防治

在行车和自然因素的长期作用下,水泥混凝土路面的使用性能会逐渐降低,以至出现各种损坏现象。本文围绕路面裂缝、露石、蜂窝及胀缝不贯通等几类常见病害展开探讨,分析了产生病害的主要原因,并给出了防治措施,可供参考。     

无切缝水泥稳定碎石技术在棠西路38标的应用

半刚性基层水泥稳定碎石在公路建设中的应用越来越广泛,但随着它的应用和推广,其病害也随之出现,如干缩、温裂引起严重的裂缝,并反射到沥青混凝土面层,使路面的透水性随之加剧,加大了道路的维修费用,缩短了道路的使用寿命。为解决这一病害,本文就此谈谈无切缝水泥稳定碎石技术在实际工程中的应用。     

浅谈热沥青封层的应用

沥青路面早期破坏越来越严重,对路面面层出现的结构裂缝、网裂、渗水、面层老化等路面病害,进行及时的热沥青封层是延长路面使用寿命,防止路面病害进一步发展的有效手段,是目前对沥青路面进行预防性养护的重要手段。本文从施工机械、材料选择及施工工艺等方面对热沥青封层进行了阐述。     

水泥混凝土路面病害原因及防治措施分析

水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散能力强、稳定性好的路面结构.随着修筑里程的增长,实践经验的积累,科学研究的深入,水泥混凝土路的修筑技术逐步改进,质量不断提高.本文针对水泥混凝土路面中常见的板块断裂、破碎、纹裂等病害进行了探讨.分析了病因并提出了相应的防治措施,以期消灭水泥混凝土路面的常见病害,保证水泥混凝土路面质量,延...     

沥青砼路面裂缝的原因与预防

裂缝是沥青路面常见的病害,对道路的危害极大。有时因雨雪的渗入,在行车荷载的作用下,会使基层甚至路基软化,导致路面承载力下降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏,降低沥青砼的使用寿命。     

路斗士灌缝施工工艺简析

文章对沥青路面裂缝病害进行分析,并对沥青密封胶灌缝施工工艺进行了阐述,为不同等级公路发生的路面横、纵缝的处治提供了借鉴经验。     

路面裂缝处理技术与工艺研究

路面接缝的密封好坏和裂缝的处理质量是影响路面质量和寿命的主要因素。开槽填补路面裂缝是80年代以来国际上普遍采用的一种新工艺。本文对路面裂（接）缝处理技术,施工工艺、设备及材料、使用效果、经济效益等方面进行了研究及讨论。     

国道109线橡皮山段沥青混凝土路面冷再生技术应用

沥青混凝土路面由于其在重交通量及地质不良等情况的影响下,以及其本身结构设计的原因,容易产生网裂、推移、坑槽等病害.采用一般的处理方法,是将原路面挖除,重新进行结构层的铺筑.国道109线橡皮山段冷再生技术的应用充分利用老路面结构材料,掺加骨料、石灰等材料,一次再生、摊铺、碾压成型,做为新路面基层加以利用,节省了投资,加快了施工进度,病害整治成效显著.     

浅析沥青路面常见的病害现象及养护要点

<正>随着城市经济的发展,城市建设对道路路面的质量要求越来越高,近年来,为适应社会经济发展的需要,我国城市道路工程建设十分迅速,随着一条条城市道路投入运营,沥青路面病害现象越来越引起业内人士的普遍关注,在此,笔者结合施工和管养等方面因素,略抒浅见,以便市政同行们共同商榷。1)沥青路面的裂缝沥青路面裂缝有纵缝、横缝,网裂和碎裂四种。纵横裂缝往往同基层结构有关,尤其是半钢性基层,受温度和湿     

浅谈沥青路面的裂缝与预防治

沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题,且不论其基层是柔性的还是半刚性的。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分,使基层甚至路面软化,导致路面承载力下降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。     

浅谈沥青路面的损坏原因及其防治措施

我国沥青混凝土路面存在的较为普遍的损坏现象,可以归纳为以下几种:沥青混凝土路面面层局部出现车辙现象,一般情况是在行车道上,这是沥青混凝土路面的主要病害之一;沥青混凝土路面面层局部出现坑槽、松散、网裂、龟裂现象;沥青混凝土路面面层局部出现纵向裂缝现象;沥青混凝土路     

加热型路面灌缝胶的研制与应用

主要论述了研发出高质量灌缝胶,采用先进设备,先进工艺有效处治公路路面裂缝,最大限度地降低其对路面结构强度的破坏,是预防路面病害产生的最有效的手段。     

浅析水泥混凝土路面病害成因和防治措施

水泥混凝土路面由于其强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车等优点,被广泛使用于三、四级公路和农村村道硬化中。然而,随着水泥路面的迅速增长,水泥路面的许多病害也逐渐体现出来。大致水泥混凝土路面损坏可分为：断裂类、竖向位移类、接缝类和表层类四种类型。断裂类主要指纵、横、斜向裂缝和交叉裂缝、断裂板等;竖向位移类主要指沉陷和胀起;接缝类主要指裂缝的填缝料损坏、唧泥、错台和拱起等;表层类主要指坑洞、露骨、网裂和起皮、粗集料冻融裂纹、修补损坏等。笔者以损坏类型为依据,大体分析下水泥混凝土路面病害产生的原因和防治措施。     

SMA路面长期性能的调查分析及预测

为了掌握半刚性基层SMA路面的长期使用效果和路面使用寿命周期内的各项性能指标变化情况,对京港澳高速公路湖南临(湘)长(沙)段SMA和普通沥青混合料路段路面性能进行了逐年观测.在掌握半刚性路面典型病害在两路段的分布及发展情况的基础上,采用现场试验与灰色预测相结合的手段,选取了路面裂缝率、PCI、RQI和RDI反映SMA材料的长期抗裂、抗水损害和抗车辙能力.研究结果表明,SMA路面中后期的抗裂性能和抗水损害能力均能保持优良的水平,而车辙是其中后期最为突出的病害,其综合寿命比普通半刚性路面寿命长约4年.     

乳化沥青在公路预防性养护中的应用

当前随着公路交通量的日益增加,原有公路路面最常见的网裂、龟裂等病害随时可见,如何使用适宜的筑路材料和有效的施工工艺,完成破损路面的快速修复,恢复路面使用功能,提高养护水平,是摆在我们面前的一项重要课题。     

水泥混凝土路面接缝养护技术

水泥混凝土路面的接缝是容易导致路面出现各种病害的薄弱环节。接缝养护是水泥混凝土路面养护的主要内容。针对目前接缝宽度较小,养护中清理难度较大的问题,提出接缝扩缝养护技术,提高养护效果。对于填缝材料与接缝侧壁混凝土粘结不良的问题,提出机械刷缝、清洗烘干的接缝清理技术,加强粘结效果。     

沥青混凝土路面预防性养护技术分析

预防性养护是指那些带有保护路面,防止病害的进一步扩展,和以减缓路面使用性能恶化速率以及延长路面使用寿命为目的的养护作业。预防性养护本身不具有强度,因而不应期望预防性养护具有改善路面强度和承载力的作用。主要的措施有稀浆封层、微表处、雾封层、薄层罩面、填（灌）缝、同步碎石封层等,本文主要介绍了沥青混凝土路面预防性养护的概念,并对常见的处理技术做了探讨。