城轨交通线路方案选择及城轨交通规划建设问题探讨

本文在分析城市轨道交通线路选线的影响因素基础上,介绍了线路定线方法的思路与步骤,并提出了具有实用性和可靠性的改进方法;并从如何有效发挥城市交通和市际交通的整体利益,促进土地的有效开发利用角度出发,阐述了如何做好一个城市的轨道交通规划。     

客运交通方式与体系的关系及其发展

首先分析了决定旅客选择交通方式的因素,然后引入旅客选择交通方式的量化模型,最后分析了旅客选择交通方式对宏观交通方式确定的影响;并对国家如何采取宏观调控手段引导客运交通方式依照国情的需要发展,并对形成一个合理的综合客运交通网提出了看法．     

基于微观仿真的快速路短时交通流预测

利用微观交通仿真技术可以对快速路上的交通进行短时预测。将快速路上的线圈采集的实时数据输入本文所述的交通仿真系统进行仿真,可以预测一段时间以后的交通状况。沿着这个思路,描述如何利用仿真技术进行短时交通预测,特别是对如何建立满足实时性和动态性要求的交通生成模型进行了详细的阐述。通过对真实历史数据进行仿真预测,并分析对比,结果说明使用微观仿真模型进行短时交通预测是可行的。     

船舶交通流的流体模型

基于流体动力学的交流流通理论，提出了船舶交通的流体模型，并进行了实例研究，对船舶交通在确保安全的前提下如何提高交通效率进行了探讨，得出了船舶交通流的流体模型，从一个侧面明确了船舶交通效率的量化问题。     

一种自动道路交通参数采集处理系统

本文叙述了一种自动道路交通参数采集系统，该系统可采集道路的交通流量，车头距，速度，占有率和密度等交通参数，并分析了这种参数互相间的关系以及如何利用这些参数判定道路的运行状况。     

基于供需平衡的城市道路和交通方式的最优匹配

在要求城市交通供给和交通需求平衡的条件下，如何使城市机动车道路的类型和人们乘各种机动车出行的交通方式相匹配，是各大城市交通管理和交通规划决策部门十分关心的问题．本以城市道路网络容量和城市交通需求的计算公式为基础，以城市道路容量与城市交通需求之差的绝对值最小为目标，提出了实现供需平衡时城市道路和交通方式匹配的优化数学模型．实例计算结果表明，本所述方法可为交通管理决策部门提供定量决策依据．     

道路资源缺失下公交上班优越性分析

该文主要就上班族在而今道路资源日益紧缺的情况下,如何选择出行方式做出选坐公交族的建议。同时,就上班公交族在乘坐公交车途中花费的时间如何实现有价值的使用提出了多点有见地的分析。     

数据挖掘技术在城市交通导航系统中的应用

先介绍了数据挖掘技术,及绍实现数据挖掘的关键问题,论述了如何利用数据挖掘的技术实现城市交通导航系统的关键技术。     

交通规费征稽系统关键技术研究

交通行业面临着一轮新的征收管理系统的升级工作，在新一代系统的设计中如何保证原有系统资源的平稳过渡，以及如何建设一套既满足现有业务又能适应未来业务快速发展需要的信息系统,论文介绍了系统的设计架构以及关键问题的解决方案。     

平面交叉口的安全设计

本文对平面交叉口的类型选择,设计时应考虑的因素,设计过程和设计原则等方面进行了较为详细的阐述,旨在说明如何设计交叉口才能最大限度地保证交通安全,提高通行能力.     

世博交通评估系统交叉口建模与仿真

上海世博会历时180天,预测共计7000万人次的流量,这为上海市交通带来了严峻的考验。如何在世博专线车顺利通行的条件下保证车流最大通行能力和最小车流延误,是采取交通措施的最大难题。针对世博园区周边的交通环境,提出世博专用道、公交专用道的设置方案及交叉口信号控制策略,建立了城市微观交通仿真评估软件(CTS-E)中的交叉口相关模型。通过该软件对设计方案进行仿真分析,评估通行能力指标,用实例来说明研究方法的可操作性。     

浅谈公路工程质量监督工作

工程质量监督关系到社会公众的安全和利益,如何提高工程质量是监督机构必须重视的问题。公路工程质量监督是代表政府对公路工程质量进行强制性监督管理,是公路建设质量保证体系中的重要环节。本文分析了监督职能转变下质量监督的主要内容,并就如何做好交通质量监督工作进行了探讨。     

浅谈城市交通发展的方向

本文针对我国城市交通目前面临的问题,阐述了城市交通结构与城市畅通交通的关系,提出了如何结合我国国情对城市交通进行结构调整、合理规划、并逐步形成综合立体城市交通体系的想法。     

城市交通运输系统选择的研究

在提出如何解决城市交通供求矛盾的基础上,对比分析了道路交通系统和轨道交通系统的优缺点,并提出了以城市道路交通为主体,城市轨道交通为骨干,多种交通方式协调发展的综合交通体系的观点与方法。     

数据挖掘技术在城市交通导航系统中的应用

本文首先介绍了数据挖掘技术，接着介绍实现数据挖掘的关键问题，最后论述了如何利用数据挖掘的技术实现城市交通导肮系统的关键技术。     

平面图中的多商品流

本文讨论了源汇对间添加一条边后所得的网络图为平面网络图的情况下,如何求有可行流存在的网络中的多商品流,提出了求解多商品流的多项式时间算法,其运算复杂度函数为O{(n k-1)nlnn[|E(Q_(1e,max))|-1]}。作为此算法的应用,讨论了运输网系统如何合理安排商品的流量及流向的问题。     

城市公共交通线路的通行能力研究

进入21世纪以来,城市交通拥挤及堵塞现象越来越严重,交通事故日益频繁,市民对公共交通的呼声越来越高涨,究竟公共交通有哪些优点,公共交通线路的通行能力如何计算,公共交通线路的通行能力有多大,应采取哪些相应的措施来提高通行能力,本文试图对此进行研究。     

EMME／2在城市交通规划中的应用

以萧山市交通规划为例,了研究了城市交通规划了的一些方法,重点了如何利用现右得到的数据建立ＥＭＭＥ／２工作平台,如何简化出行吸引和分配的模型是城市总体规划与交通规划中的主要问题;描述了ＥＭＭＥ／２工作平台在城市交通规划中的应用,提出城市总本规划与交通规划必须结合得更加紧密。     

交通信息化发展探索

本文基于我国交通信息化发展现状探讨了建设规划信息化交通事业中存在的现实问题，通过展需求分析探索了如何运用信息技术改遗物流交通业，构建完善信息化交通发展保障体系，对提升交通事业信息化发展水平，促进其实现又快又好的全面发展有重要的实践意义。     

城市道路与交通工程系统分析

城市道路与交通工程复杂而精细,本文简要介绍了道路与交通工程分析的作用、目的和步骤,对模型的建立和运行以及如何进行定性定量分析进行了阐述,总结了道路与交通工程系统分析的主要内容,为城市道路交通系统分析提供理论依据。