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矮塔斜拉桥参数敏感性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以开封黄河二桥主桥矮塔斜拉桥为研究对象,采用MIDAS/Civil有限元程序,建立了该桥在最大悬臂施工阶段的有限元计算模型.考虑施工过程中可能出现的桥梁参数变化,分别进行主梁混凝土容重、主梁混凝土弹性模量、主梁截面尺寸、斜拉索弹性模量、斜拉索初张力、主梁预应力荷载和施工荷载敏感性分析,确定出悬臂施工时影响主梁位移和应力的主要设计参数.计算结果表明,主梁混凝土容重、截面尺寸、斜拉索初张力、预应力荷载和施工荷载为主要设计参数,混凝土弹性模量和斜拉索弹性模量为次要设计参数.所得结果可为该桥梁施工控制提供参考. 相似文献
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预应力混凝土矮塔斜拉桥作为介于连续梁桥与斜拉桥之间的过度桥型,其有索区施工需兼顾梁段施工与斜拉索张拉。有索区梁段与斜拉索之间在施工过程中有多种前后顺序关系。采用有限元软件Midas/Civil计算分析了三种不同的索、梁施工顺序,并对比分析了由于施工顺序不同所产生的主梁应力、斜拉索索力的差异。结果表明:通过滞后张拉斜拉索的方式可以加快施工速度,但箱梁上缘压应力储备和斜拉索索力会减小,且这种变化与后延梁段的数量呈明显的相关性。文章总结了变化规律,就相关问题提出了建议,对此类桥梁施工具有较大的参考意义。 相似文献
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斜拉桥梁端索导管很难采用传统对锚固点和出口点进行测量放样,而在施工中索导管受斜拉索垂度影响很难有个量化的定位,本文以马鞍山长江大桥右汊主桥为施工实例,主要介绍梁端索导管安装定位方法:利用CAD简单作图确定斜拉索在挂篮上锚固点位置,施工中反推出斜拉索梁端锚固点位置,并用梁端拉索倾角修正迭代计算方法,计算出梁端索导管出口点预抬值。以期望今后为此类工程提供借鉴。 相似文献
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预应力混凝土单索面矮塔斜拉桥空间效应较为显著,剪力滞效应尤其突出,桥梁结构受力最不利的时候常常出现在施工过程中,在施工阶段对其进行各种荷载作用下剪力滞效应研究和斜拉索的传递角度的确定很有必要。本文以河谷大桥为工程背景,采用数值模拟方法建立起施工阶段的有限元模型,研究其在自重、预应力、挂篮荷载作用下剪力滞效应及斜拉索预压力的扩散角度。得出以下结论:各单独荷载作用下,悬臂端断面剪力滞效应较为严重,靠近悬臂根部断面剪力滞效应不明显;斜拉索水平分力在主梁传递的角度为30.37°。 相似文献
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自斜拉桥出现以来其拉索制造、安装质量一直是斜拉桥质量的主要控制点,因此,一个合理有效的钢绞线斜拉索的施工工艺成为相关工程技术人员研究方向的一个重点。结合厦漳高速公路跨海大桥的超大规格钢绞线斜拉索现场安装施工工艺的研究,对HDPE管焊接安装、单根镀锌钢绞线的下料、安装、单根张拉以及全桥超大规格钢绞线斜拉索的整体张拉等一整套工序进行研究,探索钢绞线斜拉索现场安装施工工艺。通过对其斜拉索施工进行分析,希望能对钢绞线斜拉索的施工提供一定的参考。 相似文献
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随着桥梁设计和施工技术的不断发展,斜拉桥作为一种优秀的桥型得到了广泛应用,而斜拉索的施工在斜拉桥的建造过程中占有欲足轻重的作用,直接影响到桥梁施工工期以及成桥质量。结合阿深高速开封黄河大桥斜拉索施工实例,就该桥斜拉索的特点以及斜拉索加工、安装、张拉、索力调整等一系列施工技术关键措施作较为详细地介绍,为类似斜拉桥的挂索施工提供参考经验。 相似文献
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通过对张家口清水河商务大桥斜拉索施工方案分析,详细阐述了该案例从成品索进场检验、放索、张拉、索力调整、拆除支架和底模等各个环节的关键控制程序,确保了斜拉索施工的质量。 相似文献
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预应力混凝土桥塔斜索锚固区空间应力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
现代斜拉桥的桥塔往往采用混凝土结构 ,由于斜拉索强大的水平拉力作用 ,使得斜索在塔体的锚固构造处理变得十分关键 .为此以实际工程为背景 ,运用现代有限元方法和光弹模拟试验 ,对塔体斜拉索锚固区进行了空间应力分析 ,探讨了在强大斜拉索力作用下锚固区的受力特点 ,分析数据为塔体锚固构造设计提供了重要的参考依据 .有限元分析与光弹试验结果比较表明 ,计算结果和试验结果相当吻合预应力混凝土桥塔斜索锚固区空间应力分析@卓卫东
@房贞政 相似文献
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周口市大庆路跨沙颖河大桥为单塔单索面斜拉桥,主塔挂索与张拉方案采用先塔、后梁的总体安装技术,对斜拉索分为短索、长索两种方式进行施工,实践证明本方案在单塔斜拉桥,单索面施工中是可靠和经济的。 相似文献
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邓凤学 《广州大学学报(自然科学版)》2008,7(2):87-90
独塔无背索斜拉桥是近年来发展起来的一种造型独特的斜拉桥,结构及受力复杂.无背索斜拉桥结构主塔作为悬臂梁来抵挡斜拉索传递的梁面荷载,因此将塔身倾斜组成了梁塔结构的平衡体系.伊通河独塔无背索斜拉桥,主塔为L形钢筋混凝土结构,采用塔吊配翻模施工,文中对模板、劲性骨架、主塔施工进行了总结,可供同类施工参考. 相似文献
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吴士民 《科技情报开发与经济》2012,22(1):158-159
郁江双线特大桥采用双索面斜拉钢桁连续梁桥,全桥共设置32对斜拉索,斜拉索安装采用先塔后梁的形式进行挂设,通过理论计算确定施工方法,保证了斜拉索安装的精度和安全性。 相似文献
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独塔混凝土斜拉桥的静力特性主要包括主梁受力及变形、支座反力、主塔受力及变形、拉索受力。通过改变主梁恒载重量、拉索倾角、无索区长度等结构参数,分析结构参数变化对结构受力的影响。分析结果表明,恒载重量增加会使拉索索力呈现线性增加趋势,斜拉索倾角增大对结构的受力有利,但需要考虑主塔高度增大带来的施工难度;无索区长度的增大对结构受力不利。在设计中需要考虑受力和施工的综合影响。 相似文献