移动IP技术

介绍了移动IP技术的基本概念以及工作原理,然后着重介绍了代理搜索、注册、路由选择,隧道技术,最后介绍了移动IP存在的一些问题以及将来的发展方向。     

移动IP技术

介绍了移动IP技术的基本概念以及工作原理,然后着重介绍了代理搜索、注册、路由选择,隧道技 术,最后介绍了移动IP存在的一些问题以及将来的发展方向。     

英语教学中的文化教育

本文简要介绍了文化教育的内涵,进而从介绍、打招呼、隐私、感谢、节日等八个方面介绍了文化差异给学生的语言学习带来的主要干扰,从而总结出文化教育的方法.     

YD—90STD微机锅炉控制系统

本文针时糖厂锅炉的特殊性和复杂性,介绍了YD-905 STD微机锅炉控制系统的结构,提出了控制方案,介绍了解决燃烧过程多输入、多输出、非线性、大滞后问题的具体方法,最后介绍了系统软硬件特点.     

谈卫星接收的关键部件——高频头

概要:本文介绍了卫星信号的种类,重点介绍了高频调谐器的结构以及分类、使用方法、电特性参数,对在不同的电磁环境下选用高频调谐器,介绍了作者本人选用、使用高频调谐器的经验。     

单片机在彩虹金属屋顶成型机中的应用

简要介绍了彩虹金属屋顶成型工艺的各种优点及应用情况,用图形说明了经过成型机加工成型后板材的外观结构、断面形状。介绍了彩虹金属屋顶成型机的构成、工作原理,通过系统原理图介绍了液压驱动系统的组成、工作原理及特点。介绍了8031单片机控制系统的硬件组成、软件结构和程序方框图。     

浅议Photoshop CS滤镜应用

本文主要介绍了Photoshop中滤镜的功能、分类,重点介绍了外挂滤镜的安装和使用,常用外挂滤镜的功能介绍等.     

基于TigerSHARC的气象雷达信号处理板设计

本文介绍了ADSP-TS101数字信号处理芯片在某气象雷达信号处理系统中的应用。文中首先介绍了该款芯片的主要性能,随后介绍信号处理系统硬件部分的设计,涉及到电源、时钟、复位、引导等方面,然后给出该信号处理板完成的功能,并估算完成这些计算所用去的时间。最后介绍了信号完整性问题。     

VFP5.0开发通用题库系统管理软件

介绍了VFP5.0软件的基本特征,提出了用VFP5.0开发题库系统管理软件,对该软件的设计过程进行了介绍,阐述了VFP5.0中的项目管理器、表单生成器、报表设计器和菜单生成器等工具的使用,重点介绍了选题表单的设计以及编程。     

火山作用

本书通过大量的考察研究和图片分析，从各个方面详尽的介绍了火山作用及其影响。全书共有21章和401幅图。第1章绪论，简单介绍了火山、火山作用及其影响；第2章介绍了板块构造论；第3章介绍了岩浆；第4章介绍了流变学、岩浆气体气泡以及火山灰的形成；第5章介绍了海脊；第6章介绍了海山和火山岛；第7章介绍了大陆内部火山；第8章介绍了减区域火山的知识；     

FCC汽油加氢脱硫催化剂

介绍了研制的FCC汽油加氢催化剂GFH-1/GFH-2.以大庆未脱硫醇FCC汽油为原料,经脱臭处理,然后切割为轻、重2个馏分,重馏分加氢产物与轻馏分混合后产品硫含量小于25.0μg/g,辛烷值损失不到1.3个单位,达到国Ⅳ汽油标准,研发的催化剂对FCC汽油加氢脱硫表现出良好的反应活性.     

超声平衡雾化集中进样火焰原子吸收法直接测定汽油中铅含量

测定汽油中铅含量的标准方法分为两类:一是化学法,是大多数国家采用的标准分析方法;二是仪器法,主要是X-线荧光法。用火焰原子吸收光谱(AAs)法测定汽油中铅含量是由Robinson首先提出的,以异辛烷稀释汽油,用四乙基铅标准进行测定。遇到的问题是不同烷基铅产生信号响应不一。较好的方法是汽油中加入碘并以MIBK(甲基异丁基酮)稀释,     

电脑控制汽油喷射发动机性能的研究

本文阐述了电脑控制汽油喷射系统的主要结构特征，从理论上分析了电脑控制汽油喷射系统能有效地提高汽车发动机性能的实质，导出了电脑控制汽油喷射发动机性能优于化油器式发动机的若干结论。     

调合汽油辛烷值模型

详细地讨论了调合汽油辛烷值模型的研究状况及其发展过程．对非线性模型和物理化学模型进行了深入的对比分析．指出了非线性模型存在精度低,难以实现在线最优化控制,可靠性差的问题．物理化学模型利用交互关联法关联出一组独立于馏分间交互作用参数并推广至汽油调合物中,该方法的精度高,适用面广,作为生产最优化控制和提高企业效益,具有良好的应用前景,并为爆燃机理的研究开辟了新思路．     

小型风冷汽油发电机组燃油喷射特性

为了适应日益严格的排放法规,在小型风冷发电机组上采用电控燃油喷射技术是一种有效的手段.介绍了小型风冷汽油发电机组的特点,对电控燃油喷射测试系统及相关软硬件进行了设计,通过实验测量了喷油器的喷射特性,挑选出适合小型风冷汽油发电机组的喷油器.     

电喷汽油机燃用大比例含水乙醇汽油的试验

在一台JL368Q双燃料多点电喷发动机上进行台架试验,对比分析了3种含水乙醇汽油(E15W、E30W、E50W)的动力性、经济性和排放特性.结果表明:在汽油机结构及参数未做任何调整下,低速时,含水乙醇汽油的转距、功率和93#汽油基本相当,随着转速增大,E15W、E50W略低于93#汽油,E30W仍和汽油基本相当;油耗率E15W比汽油低大约0.35%,随着含醇量的增大,油耗率逐渐升高;3种乙醇汽油的NOx排放均略高于93#汽油,但CO的排放都低于93#汽油,E30W的CO排放在整个测试区间最优.随着含醇量的增加,HC排放能得到不断的改善.     

机动车排放及汽油中VOCs成分谱特征的研究

利用现场采样并将分析结果归一化处理后确立了以汽油、柴油、液化石油气（LPG）为燃料的汽车尾气以及汽油蒸气和液体汽油的VOCs源成分谱。研究显示汽油车和柴油车尾气的排放特征相近,而LPG车尾气以4个碳以下的烷烃、烯烃为主。汽油蒸气中,C5以下的化合物占较大比例,而液体汽油中则是以大于C6的化合物为主。     

离子液体在FCC汽油脱硫中的应用研究

研究了新型Brnsted酸性离子液体[BMIM]HSO4与H2SO4复配体系在催化裂化（FCC）汽油烷基化脱硫中的应用,考察了温度、时间、催化剂酸性、催化剂量和二烯烃加入量等因素对FCC汽油脱硫的影响。结果表明：随着催化剂酸性增强,汽油脱硫率逐渐增大;加入少量二烯烃可明显提高FCC汽油脱硫率。在30℃、反应120min、5%复配催化剂条件下,加入适量二烯烃,可使石家庄FCC汽油硫质量浓度由608mg/L降至105mg/L,大港FCC汽油硫含量由122mg/L降至32mg/L,且辛烷值变化不大。     

直喷汽油机涡轮增压性能匹配的三线工况数值模拟法

涡轮增压器与汽油机数值匹配的传统研究主要侧重于外特性工况,但单一的外特性工况匹配合理不能保证涡轮增压器与汽油机在整个工作范围都匹配合理。针对涡轮增压器数值匹配过程中仅研究外特性工况的局限,阐述了三线工况法的基本原理,通过GT-Power软件建立一款直喷涡轮增压汽油机的全负荷热力学模型,并将该模型向部分负荷工况扩展为适用于三线工况法的热力学模型,最后将热力学模型应用于3款增压器的匹配研究。结果表明:三线工况法可直观地反映出原增压器与发动机在整个工作范围的匹配问题,利用此评价方法重新选配增压器后,可提升增压器与发动机在整个工作范围的匹配性能。三线工况法克服了仅研究外特性工况的局限,为预选及优化增压器提供了一种数值评价方法。     

燃油品质特性对车辆排放性能的影响

针对日益严格的排放法规,汽油品质特性不仅要满足发动机高性能的需要,还应达到车辆排污控制的要求.作者通过对全国加油站进行采样,调查了车用燃油的品质特性,并分析了燃油在不同区域的分布状况.同时比较了国内燃油品质与国外燃油品质上的差异,通过建立发动机的排放模型,给出了不同地区车辆排放的参考值.最后提出了提高汽油的品质特性,并根据燃油品质分布对发动机相关参数进行调整控制的改进措施.