一个基于DSP的DC/DC开关电源设计方法

本文描述了TMS320F280X在DC/DC高频开关电源中的设计和应用.通过MATLAB给出一个BUCK拓扑的DC/DC变换器的波特图,接着设计一个较正环节用来优化变换器环路特性,最后给出DSP的软件编程.     

MARC与DC元数据的映像与转换

在分析DC元数据特点的基础上 ,着重说明了DC元数据格式在数字图书馆所担当的重要角色 ,并比较了两种机器可读目录 (MARC)格式与DC元数据格式的差异 .提出两者的转换对照表及相关软件 ,对转换软件的结构框架和主要功能作了详细的描述     

数字图书馆的信息组织与描述技术

信息描述和组织是数字图书馆信息建设的重点之一.概述了以元数据/DC为描述格式,以基于RDF/XML资源描述体系组织管理数据对象的技术在数字图书馆信息组织中的应用及发展情况.     

一个基于DSP的DC/DC开关电源设计方法

本文描述了TMS320F280X在DC/DC高频开关电源中的设计和应用。通过MATLAB给出一个BUCK拓扑的DC/DC变换器的波特图,接着设计一个较正环节用来优化变换器环路特性,最后给出DSP的软件编程。     

一种精确控制初级反馈AC/DC转换器输出电压的方法

初级反馈AC/DC转换器是近几年出现的一种新结构,如何精确控制它的输出电压是此结构的设计难点之一.描述了初级反馈AC/DC转换器的结构,并对其反馈电压波形进行了详细的分析.推导出初级反馈AC/DC转换器驱动管导通时间和变压器次级线圈退磁时间之间的关系,提出了利用驱动管导通时间确定反馈电压采样时刻的方法,从而实现对初级反馈AC/DC转换器输出电压的精确控制.测试结果表明,利用此方法设计的初级反馈AC/DC转换器,其输出电压的负载调整率2.92%～3.38%.     

基于Wigner-Ville分布的CCM Buck变换器非线性分析方法

为了分析Buck变换器中的分岔和混沌现象,提出了一种基于Wigner-Ville分布的时频分析的方法.该方法以连续电流模式(CCM)的电压反馈型Buck变换器为研究对象,依据Buck变换器的工作特性推导出其状态方程,采用Matlab/Simulink建立CCM模式下Buck变换器的数学模型,采用Wigner-Ville分布的时频图作为识别方法,分析在不同输入电压情况下Buck变换器出现倍周期分岔而导致混沌的现象.该方法可以识别和描述Buck变换器的动态过程,更好地分析DC/DC变换器中的谐波、噪声与混沌现象的关系,为改善DC/DC变换器性能奠定了基础.     

恒流特性埋弧焊的机电一体化动力学模型

为了进行埋弧焊电弧的稳定性分析和焊接质量控制,建立了反映焊接过程中电弧燃烧与焊丝送进的动力学模型.把焊接电弧作为反馈量,将一个线性比例电路和驱动送丝机的Buck式DC/DC变换器组合在一起,形成一个机电一体的闭环系统,其中Buck式DC/DC变换器用脉冲宽度方式调制.整个闭环系统可以用一阶微分方程描述,该闭环也是进行系统控制的基础.文中还提出了一个与送丝机特性、电弧特性以及控制电路特性有关的复合时间常数,来作为反映系统自动调节速度的主要参数.分析结果表明,无论电弧电压uarc的初始值为多少,其最终都将达到一个设定值.     

DC元数据及其在数字图书馆建设中的应用

介绍了DC元数据的概念和内容,分析了数字图书馆建设中的元数据需求,并且给出了一个用基于XML/RDF的DC元数据来描述数字资源的实例。     

基于Buck变换器的SAW稳弧控制电路

基于Buck DC/DC变换器,设计了埋弧焊接(Submerged arc welding, SAW)过程的稳弧控制器.把弧焊电压作为反馈参数,经过比例放大器后产生一对波形相同、相位相差180°的脉冲宽度调制(PWM)信号.用该PWM信号驱动Buck变换器的主开关MOSFET,相当于控制送丝机的送丝速度.整个调节过程可以用线性微分方程描述,一个与送丝机特性、电弧特性、控制电路特性相关联的混合时间常数是反映系统自动调节快慢程度的主要参数.     

基于RT-LAB的PET中间级直流变换器半实物仿真平台设计

隔离型双向DC/DC变换器是电力电子变压器(PET)的重要组成部分,其性能好坏将显著影响整个PET的功能.大功率隔离型双向DC/DC变换器多采用模块化串并联的方式实现.设计过程中存在控制复杂、研发周期长、测试困难等问题.本文基于RT-LAB搭建了包含模块化隔离型双向DC/DC变换器实际物理装置的半实物仿真平台,利用RT-LAB的控制功能及在线参数调试等特点对系统进行优化设计.实现了输入串联输出并联型DC/DC变换器均压均流控制策略.结果表明:该半实物仿真平台是研究模块化DC/DC变换器系统的有效方法.     

元数据在图书馆信息组织中的应用

介绍了元数据在解决电子信息资源的描述和数据管理中的作用；阐述了现代元数据与传统元数据的异同、创建方式、应用工具以及元数据的描述标准、格式，并对DC与CNMARC的转换发表看法。     

推挽式双向DC/DC变换器建模与控制器设计

本文针对推挽式双向DC/DC变换器中传输电感电流一个开关周期内的平均值为零,无法直接用状态空间模型描述的问题,提出一种新型的模态平均分级建模方法,通过将模态平均电流代替周期平均电流,同时遵循功率守恒的准则,将原电路解耦为前、后两级分别建模,得到变换器低阶非耦合的小信号数学模型.然后,设计以控制箝位电容电压为目标的电压电...     

数字图书馆中元数据DC与MARC

元数据结构是解决数字图书馆的资源共享问题而产生的编目规则，元数据DC与MARC不仅在著录的格式、对象、主体、详简程度不同，而且在显示的形式、产生的途径也有所不同，DC元数据结构较MARC简单，实用性强，但由于MARC描述较详细，因此它也是目前现代数字图书馆必须兼容的一种格式。     

网上图书元数据描述研究

文章讨论了图书领域元数据描述规范,介绍了都柏林核心元素集（DC）和机读目录格式（MARC）,结合了现有图书信息元数据标准,最终建立了网上图书领域元数据描述规范,并实现了使用该元数据规范对图书实例进行XML描述。     

脉管制冷机的整机数值模拟

建立了适用于基本型、小孔型和双向进气型等脉管制冷机整机模拟的一维和二维混合计算模型,采用Darcy-Brinkman-Forchheimer模型和局部非热平衡模型描述回热器内部的流动与换热,并给出了一维与二维计算区域连接界面的速度和温度等重要参数的传递法则.开发了基于1-2混合计算模型的脉管制冷机整机数值模拟程序,对3种脉管制冷机主要部件的流场和温度场特性进行了详细分析,直观地刻画了脉管制冷机内的工作过程以及复杂流动和换热现象,例如"速度转向"、"速度环效应"、"温度环效应"和DC流等.结果表明,双向进气阀的引入形成了脉管制冷机的闭合回路,带来了DC流现象,文中运行参数下的DC流占总流量的4.66%.     

用于燃料电池电动汽车的双单端正激变换器

由于燃料电池的输出特性比较软,难以直接与电动汽车的电机驱动器相匹配,必须采用DC/DC变换器来改善其输出特性.采用正激变换器必须要有磁复位电路才能正常工作.单管正激变换器由于输出功率不大、效率不高,不能满足电动汽车对DC/DC变换器大功率输出的要求,而双单端正激变换器则能够从质量、效率、体积和可靠性等方面满足燃料电池电动汽车对DC/DC变换器的要求,是合适的DC/DC变换器主电路方案.据此分析比较了正激变换器的4种磁复位技术,在此基础上,详细分析了双单端正激变换器的工作原理和独特优点,并对双单端正激变换器在燃料电池电动汽车中应用的可行性及相应的控制方案进行了研究.     

柴油机电磁阀集成式升压驱动电路设计与分析

介绍了应用于柴油机电磁阀的新型集成式升压驱动电路.该驱动电路以电磁阅线圈作为DC/DC电路电感,将DC/DC升压电路集成到驱动电路中.通过逻辑控制,使集成后的驱动电路在以Peak & Hold驱动方式完成电磁阀驱动后能转变为DC/DC升压电路并向高压电源充电,从而不再需要专用的DC/DC升压电路.为确定该驱动电路多次喷射的最小时间间隔,分析了储能电容能量的转移过程,得到了高压电源恢复时间的计算方法.试验结果表明,集成式升压驱动电路能够先后实现电磁阀驱动与DC/DC升压两种功能,同时也验证了恢复时间计算方法的正确性.     

小功率光伏并网逆变器控制系统的设计

阐述了一种小功率光伏并网逆变器的控制系统.该光伏并网逆变器由DC DC变换器与DC AC变换器两部分组成,其中DC＿DC变换器采用芯片SG3525来控制,DC＿AC变换器采用数字信号处理器TMS320F240来控制.由于数字信号处理器DSP实时处理能力极强,采用合适的算法能确保逆变电源的输出功率因数接近1,输出电流为正弦波形.该控制方案已经在实验室得到验证.     

燃料电池汽车DC/DC变换器电磁兼容研究

针对燃料电池汽车DC/DC变换器电磁兼容特性问题，参照GB/T 18655—2018在电波暗室内针对实际的燃料电池汽车DC/DC变换器搭建了实验系统，对其进行传导发射以及辐射发射实验，获得燃料电池汽车DC/DC变换器正常工作时各线缆端口的干扰电流和参考点位置的电场强度.然后，通过测量获取实验系统中各部件的几何参数，建立燃料电池汽车DC/DC变换器的电磁仿真模型，将传导发射实验获取的干扰电流作为电磁仿真模型的激励信号.将该仿真所获得的参考点位置的电场强度与辐射发射实验所获取的参考点位置的电场强度进行对比，结果显示：仿真结果与实验结果的整体变化趋势一致，且高频段时的平均误差在5 dB左右，仅在低频段精确度相对较差，该燃料电池汽车DC/DC变换器电磁仿真模型较为可靠.最后，利用该电磁仿真模型对燃料电池汽车DC/DC变换器的辐射抗扰特性进行了分析，结果表明，在电场强度为30~100 V/m的平面波干扰情况下，燃料电池汽车DC/DC变换器的正常工作不会受到影响，满足电磁兼容性要求.     

基于Hammerstein模型的DC/DC变换器建模方法研究

由于开关器件的存在,DC/DC变换器作为一种强耦合、强非线性的装置.可将静态非线性特性和动态线性特性分开考虑.提出了一种采用Hammerstein模型建立DC/DC变换器数学模型的方法.该方法从输入、输出信号的相关函数出发,采用m3序列作为输入信号,从而建立变换器的Hammerstein数学模型.最后,以CUK变换器为例,在Matlab/Simulink中通过仿真验证了提出的方法是有效的.