浅谈公路施工中软土路基的处理

软土路基是公路路基处理中的难点,本文从软土地区对路基的基本要求出发,重点阐述了常见的几种公路软土路基的处理方式,并结合某实际工程就具体处理措施进行探讨,有一定参考价值。     

关于公路软土路基施工方法的探讨

本文主要对公路软土路基的处理方法及存在的问题进行了深入研究。分析了公路软土路基的特点,然后探讨了公路软土路基的常用处理方法和工艺,最后研究了水泥土搅拌桩的应用。     

公路软土路基处理的有关问题与措施

介绍了软土路基处理的原理、原则和不同的处理方案,对公路软土路基施工具有借鉴意义.     

低等级公路施工中的软土路基处理方法探究

软土路基稳定性是公路工程施工中的关键技术问题,在低等级公路施工中,有多种软土路基的处理方法来改善路基条件,保证工程的施工质量。本文通过分析软土的工程特性,对比不同软土路基处理方法的适用范围、特征及对工程的影响,结合低等级公路的工程特点,建议选择加筋法与填垫层法相结合的方法来处理软土路基。     

对公路软土路基处理的几点思考

本文介绍了软土路基处理的原理、原则和不同的处理方案,对公路软土路基施工具有借鉴意义。     

浅谈公路软土路基处理的有关问题与措施

本文分析了软土路基的问题,提出了有关问题的处理方法,对公路软土路基施工具有借鉴意义。     

公路施工软土路基处理技术探讨

本文就公路施工软土路基处理相关联因素探讨了深层以及软层科学处理方式。对优化施工建设效果,强化软土路基处理技术水平,创设显著效益,有重要的实践意义。     

公路路基工程施工技术分析

路基是公路施工的重要内容。随着我国公路建设的快速发展,路基施工技术也取得了长足的进步。本文从路基填土与压实、路基路面排水、路基防护及软土地基处理几方面对路基施工技术进行了探讨。     

浅谈公路软土地基的处理及路基防护方法

近年来，随着高速公路和一级公路的建设的迅速发展，软土地基治理与路基防护方法获得了新的突破，本文针对公路软土地基的处理方法与路基防护方法做。以下介绍，以供同行参考。     

公路软土路基加固与处理方法

软土路基在路桥建设领域非常多见,软基处理已成为公路建设的一个技术难关,它已是工程造价的重要组成部分,本文通过结合施工实践,介绍公路软土路基施工的几种常用加固及处理方法,以供同行参考借鉴。     

软土地区的公路路基设计

针对在公路工程勘测设计工作中经常碰到要在软土地区修筑路基这一实际情况，文章从实用的角度简要地介绍了在软土地区公路路基的勘测和设计方法。     

高速公路拓宽工程软土地基处理方案优选研究

从拓宽的高速公路常见病害角度，分析了软基处理的重要性；根据某高速拓宽公路软基工程的地质特点，依据现场软基的地质条件，结合现有经验、室内模型试验及质量和经济效益比较等，提出了软土地基处理方案优选流程．     

软土路基变形监测技术及其稳定性研究

软土地基固结变形时间长、强度低。在其上修筑的路基常产生较大的沉降,且常因地基的强度不足导致各种工程病害。介绍了软土路基变形监测的主要内容及其基本原则,并结合大广高速公路京衡段LM11标段内的监测结果对软土路基的稳定性进行分析。该研究对软土路基的施工、设计及其稳定性评价具有重要的指导意义。     

公路软土地基的处理方法

阐述了软土的定义和特点,详细地介绍了公路软土地基几种常见的处理方法。     

下穿既有高速公路交叉工程中土钉墙的应用与研究

总结了工程实践所取得的一些设计经验,研究利用土钉墙的构成、优缺点和土钉墙的支护原理及地基处理等关键技术,解决了下穿既有高速公路交叉中的采用土钉墙进行路基支护的问题,使得下穿既有高速公路交叉工程性价比更高,具有较大的推广应用价值.     

运营期高速公路软基沉降预测模型研究

软基的工后沉降是软土地区高速公路面临的一个重大问题,因此对软基的沉降进行预测显得尤为重要。由于各种工程地质条件的复杂性和难以模拟性,软基沉降的预测总是难以达到精准。基于广东省某高速公路软基沉降监测结果,建立指数曲线模型和幂多项式模型,通过对比分析来探讨预测模型的准确性。结果表明两种预测模型都能达到很高的预测精度,从而准确反映软基沉降规律。     

银川绕城高速非典型软弱土路基处治方法与效果监测

结合银川绕城高速西北段非典型软弱土路基处治工程,利用现场监测的方法对非典型软弱土路基的处治措施及沉降规律进行了研究.结果表明:该软弱土压缩性较高、承载力低、渗透性差,路堤施工前必须对其进行预处理;换填砂砾垫层、袋装砂井等载预压、挤密碎石桩是处治该种软弱土路基的有效措施;该软弱路基处理设计合理、施工得当,其经验可供同类工程参考和借鉴.     

某电厂公路边坡土钉墙支护的设计计算

本文以某公路边坡为例,采用岩土理正软件作为计算工具,对边坡的土钉墙支护进行了设计计算,计算结果表明理论计算结果与软件计算结果相吻合.     

山区典型软土路基稳定性影响因素敏感性研究

受到地形地貌的影响,山丘地区与平原地区的软土路基稳定性具有明显差异。为研究山区软土路基稳定性,首先分析了各种地形条件下软土路基的存在形式,然后利用Plaxis有限元软件对山区软土路基典型形式的稳定性进行分析,最后计算地形因素对山区软土路基的稳定性的影响,并分析稳定性安全系数对各影响因素的敏感性。研究结果表明,山区软土路基主要有斜坡软土路基、层状软土路基和谷间锅底状软土路基三种形式;斜坡软土路基较平原软土路基易失稳,谷间软土路基较平原软土路基更稳定;斜坡软土路基的稳定性安全系数对各因素的敏感性从大到小依次为填土高度、软土层厚度和软土层倾斜度。谷间软土路基的稳定性安全系数各因素的敏感性从大到小依次为填土高度、软土层覆盖范围和坡脚与山体距离。     

路基膨胀土胀缩等级的灰色关联综合评判

在分析影响膨胀土强弱的多种因素和划分评判指标界限的基础上，运用灰色系统理论中的关联度模型，提出一种评判公路路基膨胀土胀缩等级的新方法，并编制了相应的应用程序。