螺丝岭大桥悬臂施工主梁线型控制研究

大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁目前常用的施工方法是悬臂浇筑法,为保证大桥的合拢精度以及大桥成桥后的线型符合设计要求,必须对大桥施工各梁段的立模标高进行有效控制.本文以螺丝岭大桥为背景介绍了施工控制中的挠度计算方法及监控实施方法,可为今后同类型桥梁的施工控制提供借鉴.     

南宁邕江大桥检测与病害分析

为了保证桥梁的安全，对现役桥梁进行检测就显得尤为重要．结合邕江大桥的检测情况，对大桥出现的病害加以分析，可以为以后邕江大桥评估与加固提供依据．最后结合病害分析对桥梁的设计和施工提出一些改进建议．     

大跨度连续刚构桥施工过程变形仿真分析

白涧河大桥为主跨150m的预应力混凝土连续刚构桥,为保证桥梁成桥线性和应力与设计保持一致,施工中采用了施工控制;利用有限元方法建立其仿真分析模型,模拟桥梁的施工及成桥状态。分析悬臂浇筑施工各工况下桥梁结构的变形及应力,并与实测结果对比,表明施工控制仿真分析模型的可靠性,为桥梁施工控制提供参考。     

GPS桥梁施工平面控制网的设计与实践

利用GPS静态定位技术为某公路大桥建立施工平面控制网,确立控制网平差方案及GPS控制网的成果检核方法,为工程的施工提供必要的控制资料.实践表明,应用GPS定位技术建立高精度的桥梁施工控制网完全可以满足现代大型桥梁的施工要求.     

浅谈七里河黄河大桥主桥上部结构拆除方法

以兰州市七里河黄河大桥上部结构拆除工程为例，介绍了主桥上部结构拆除施工技术控制方法及施工工艺，并阐述了施工过程中的关键控制点及观测监控措施，以确保桥梁拆除施工安全、文明、经济。并为类似拆除工程提供了新的宝贵经验，也为该种类型的桥梁建设提供数据参考。     

独塔斜拉桥（广东三水桥）的施工控制

广东三水大桥为一大跨独桥不对称Ｐ．Ｃ．斜拉桥，文中介绍施工控制在三水大桥施工中的应用，并就大跨Ｐ．Ｃ．斜拉桥施工中的一些问题进行了讨论，最后给出了施工控制的结果。     

连续钢构梁悬臂浇筑线形控制

连续钢构桥施工技术含量高,施工工艺复杂,影响大桥线形变化的因素多,合龙段的施工也受到多种条件的限制。为了使桥梁线形符合设计要求,确保桥梁顺利合龙,同时为保证桥梁施工质量,确保施工安全,探讨了对大桥施工过程的监测与控制。     

岳阳洞庭湖大桥施工过程控制

桥梁施工在公路建设中起到举足轻重的作用,桥梁施工质量的好坏直接影响道路的使用性能和安全性能。桥梁施工控制的主要任务是桥梁施工过程的安全控制和桥梁结构线形与内力状态控制。本文结合岳阳洞庭湖大桥施工过程来阐述桥梁施工过程中的控制。     

金沙大桥的施工控制和试验研究

以广东省南海市金沙大桥为实例，阐述了连续刚构桥采用不平衡悬臂施工方法和施工控制技术．拟定现场桥梁试验方案，对主桥进行了静载和动载试验研究，与理论计算值比较，各项结构性能指标符合设计要求．工程实践表明，采用应力和变形施工双控技术，不平衡悬臂浇筑施工方法在技术上是可行的     

独塔斜拉桥（广东三水桥）的施工控制

独塔斜拉桥（广东三水桥）的施工控制陈德伟，范立础，项海帆广东三水大桥为一大跨独塔不对称Ｐ．Ｃ．斜拉桥．本文介绍了施工控制在三水大桥施工中的应用，并就大跨Ｐ．Ｃ．斜拉桥施工中的一些问题进行了讨论．最后给出了施工控制的结果．独塔斜拉桥（广东三水桥）的施工...     

斜拉桥施工控制可视化软件

我国目前在斜拉桥设计和施工方面的软件研制工作明显相对滞后于实际工程建设的发展需要,在经过长期从事有关科拉桥研究、设计和施工的实践之后,结合采用现代微机可视化新技术进行了这一专业软件的开发尝试,针对斜拉桥的特点,软件在施工控制、数据处理、输入方法等方面具有独特的功能,同时旨在促进我国在这一领域的研究和发展．     

独塔斜拉桥参数敏感性分析

为了对独塔斜拉桥的施工进行监控,通过比较各设计参数在成桥时对主梁挠度、拉索索力和主梁应力的影响,分析了独塔斜拉桥各设计参数的敏感性。得出独塔斜拉桥主要设计参数有:主梁容重值、主梁超方量、拉索索力值;而主梁弹性模量和拉索弹性模量对成桥状态影响不大。通过修正独塔斜拉桥的主要设计参数,同时忽略次要设计参数的影响,对湖北省仙桃汉江大桥的施工进行控制。成桥测试结果表明:拉索索力状况良好,相对误差在5%以内;主梁、主塔应力状况良好。     

浅论桥梁灌注桩施工

水下混凝土灌注桩技术现在已经被广泛应用在桥梁的施工当中。桥梁下部结构经常采用单桩单柱的结构形式,由于桩数较少,受力集中,负荷较大,桩身一旦发生严重缺陷很难采取补救措施,所以对大口径桥桩的成孔质量和灌注质量要求十分严格。     

提高旧桥承载力的加固措施

根据目前山西省公路桥梁建设的现状，详尽地阐述了各种类型旧桥加固的基本原则、方法及施工要点。     

康济桥的施工控制

描述了金华康济桥施工控制的张拉过程,研究了自锚式悬索桥施工中的力学特性,发现当加劲梁未被张拉脱离支架时,张拉吊杆对非张拉点主缆的位移影响很小,可以忽略不计,因此在前期张拉吊杆时,可以用位移来控制;提出了交替前进张拉法并将其运用在实际施工中,仅通过3轮张拉吊杆就顺利地实现了体系转换,使主缆的线形、加劲梁的线形、索鞍的顶推量和吊杆力都达到了设计的要求.该方法准确、高效,具有广泛的应用前景.     

安溪县桥梁建筑与技术分析

安溪县地处山区,有较发育的水系,为改变交通落后状态,近几年来修建了许多桥梁．本文介绍了安溪县的桥梁规划、桥梁建设与新技术应用方面所取得的成果,对我省山区县的桥梁、公路和设施建设具有借鉴意义．     

桥梁工程施工质量管理问题研究

针对桥梁工程施工质量的重要性,结合常见的工程施工重点及难点,文章提出了对应的控制措施,并分析了桥梁工程施工质量管理的具体方法,为提高桥梁工程的质量,保障施工的顺利进行,提供了一些依据和参考。     

拉吊协作桥的施工控制与吊索疲劳控制研究

斜拉－悬吊协作体系具有结构新颖、美观、受力合理、抗风性能好,施工安全和介低的优点,在软土地基、强风地区尤能突出其优越性,在超大跨桥型中极具有竞争力,但是,由于斜拉与悬吊两部分结构的施工方法和受力机理有差异,使得结构在施工阶段的控制问题和运营阶段吊索的疲劳问题成为推广应用该桥型的主要障碍,据此结合协作的施工方法,先定成桥合理状态,再分别确定斜拉和悬吊部分的施工状态,实现其施工控制;采用改变结构体系等     

大跨度桥梁结构施工控制过程中的变形控制研究

以一座实桥为工程背景,对采用分节段悬臂浇筑施工的大跨度桥梁结构施工控制过程中的变形控制进行了研究,提出了变形控制过程和实现的方法．同时根据所采用国际通用大型计算软件一ANSYS软件,应用“生”、“死”单元的方法,建立了统一计算模型,即：全桥模型,减小了计算工作量．最后,通过对该实桥变形监控结果的分析,证明了本文所提方法的正确性和有效性．