1000t起重船扒杆结构强度有限元分析

采用MSC/Nastran对扒杆结构在4种工况下的强度进行了有限元分析,介绍了有限元模型建模方式、计算工况以及许用应力的计算,并对计算结果进行了分析.结果表明扒杆结构各主要构件强度均满足规范要求,并可作为改进设计的参考.     

600 t摆杆式起吊船扒杆结构有限元分析

针对大型起吊船受力特点,考虑了风载、横纵倾和惯性载荷等多种恶劣载荷工况,对吊船扒杆进行了结构分析,结构分析结果表明结构满足强度与稳定性要求。     

基于ANSYS的250t转炉温度场有限元仿真分析

基于ANSYS建立250t转炉系统的有限元温度场分析模型,并对转炉温度场进行数值仿真计算和分析,得到250t转炉系统的温度场,并与现场实测值进行比较.结果表明,仿真计算结果与实测值误差较小,仿真结果是正确和有效的.     

４０t修井机井架强度的有限元分析

采用大型通用有限元ＡＮＳＹＳ对４０t修井机井架进行强度分析，介绍了单元类型的选择、有限元分析模型的建立及危险工况的确定，并对计算结果进行了分析和讨论。     

乘人扒杆改造使用效果分析

分析了原乘人扒杆存在的问题,阐述了改造措施,指出经过改造提高了乘人扒杆的安全性能,达到了平稳运转.     

空间曲杆有限元分析

在自然曲线坐标系给出了空间曲杆的控制方程，求得其静定问题解析通解，以此为基础构造曲杆元广义位移模式，得到了一种收敛的，精度高的曲杆单元。     

人字扒杆在桥梁架设中的运用

介绍人字扒杆的工作原理及在桥梁架设中的运用     

离散杆战斗部杆条抛撒规律的有限元分析

 采用理论分析与数值模拟相结合的方法,对离散杆战斗部的杆条排布及抛撒方式进行了较深入研究。在AUTODYN-3D平台上建立了离散杆战斗部三维有限元模型,采用Lagrange算法,对离散杆式战斗部的钢杆条和钨合金杆条在有、无填充材料时杆条抛撒进行了模拟。研究发现,杆条材料、缓冲材料对杆条抛撒行为有显著影响,装填合适的缓冲材料有利于减少爆轰产物的飞散,提高炸药的能量利用率。模拟结果为离散杆战斗部设计提供了有益参考。     

连杆强度的有限元分析

本文较全面地叙述了高速内燃机连杆强度的有限元分析方法.其中主要包括连杆静态应力的数值计算和动态应力的模拟计算方法.文中还以Z12V190B型柴油机连杆的强度研究为例,探讨了计算中如边界条件对计算结果影响等若干问题,为正确运用有限元法进行连杆强度的研究提供了有益的参考.为了判别计算结果的可靠性,文中还引入了静态应力测量的结果以进行比较,结果表明,本文所采用的算法是基本可靠的.     

有限元分析双体船扭转强度

针对双体船扭转强度问题 ,提出了有限元分析的力学计算模型和计算方法 .按现行规范要求对一艘沿海航区的高速双体客船进行了实算和强度校核 .计算结果表明 ,计算方法是可行的 ,计算模型是合理和高效的     

特种车架结构强度有限元分析

特种车架是特种汽车承载的重要部件,对其进行结构有限元分析具有实际意义．借助有限元分析软件,采用混合建模方法建立了有限元模型并得到全局应力分布云图,对主要部件进行进一步分析,得到满足强度和刚度设计要求的结论,并提出改进方案．     

大截面变幅杆的有限元分析

应用Ansys通用有限元程序,对指数形变幅杆进行了模态分析,得到了纵向振动共振频率、位移节点、放大系数等参数.在此基础上,采用同一数学模型对较为复杂的大横截面指数形变幅杆进行了模态和谐态分析.结果表明,应用有限元分析方法获得的精度较高,这对较大横截面指数形变幅杆的设计和研究具有一定参考价值.     

铝合金车轮强度有限元分析研究

针对铝合金车轮动态弯曲疲劳问题,建立了车轮弯曲实验的静态有限元模型,然后使用商用有限元软件LS-DYNA的隐式计算方法,对铝合金车轮在弯矩作用下的应力分布进行了仿真分析.通过对四个典型状态下车轮主应力分布情况的仿真结果评价,确定了铝合金车轮上最易导致疲劳裂纹产生的高应力区域.该计算机模拟实验平台的建立对铝合金车轮的前期设计开发具有重要的指导意义.     

多用途货船横向强度有限元分析

计算了一条多用途货船的横向强度.这条多用途货船通过一些改装,可以装载一定数量的集装箱,因此,在计算中除了计算装载散货的工况外,还要重点讨论多种集装箱的装载工况.计算办法和计算结果,可供专业人员参考.     

矿用装载机铲斗有限元强度分析

建立了矿用装载机三维模型,并分析铲斗的受力情况,针对铲斗插入、铲取和提升3个不同阶段,在ABAQUS 有限元分析软件中完成了不同边界条件和载荷的施加,得到装载机铲斗的受力分布规律,输出了铲斗不同工作状态下的等效应力云图和等效位移云图。结果表明,铲斗的最大等效应力和最大等效位移均在铲取阶段,插入阶段的应力和位移最小,提升阶段的应力和位移介于两者之间。     

差速器壳体装配强度有限元分析

由于装配需要,通常需要确定零件在装配情况下所能承受的极限载荷并选择合理的装配方案。文章就某变速箱内差速器壳体在装配环境下的强度进行有限元分析,并根据线性有限元分析的特点,通过推算确定该差速器在装配工况下所能承受的极限载荷,为工程技术人员提供参考依据。     

挖掘机驾驶室防护装置强度有限元分析

根据标准GB-T 19932—2005建立了挖掘机防护装置有限元模型,运用有限元分析软件LS-DYNA进行仿真分析。给出了顶部落锤冲击及前方加载条件下结构的应力、位移云图及能量吸收曲线。根据相关标准,对比分析了结构最大变形量是否满足要求,以及应力分布情况,为防护装置的优化设计提供参考。     

铝合金自行车结构强度有限元分析

本文在结构强度有限元分析中,应用计算机半自动设计技术(CAD)建立了车架与前叉组合结构空间刚架力学模型,其中考虑了接触应力的影响。通过电测对有限元分析的可靠性进行了检验,还考虑了可能出现的三种工况,由此,为QE-01型铝合金自行车车架的强度设计提供了理论依据。     

5000t双柱式液压机有限元分析

液压机通过流体中介进行传动,已经成为机械设备领域应用最为广泛的大型设备之一,对于提升机械产品的性能具有不可替代的重要意义。双柱式液压机在重型机械加工以及机械设备中具有重要的应用。能够对金属材料进行拉伸、冷挤等多个工艺流程操作。同时对校正、压装等产品加工过程也至关重要。本文简要说明了机身三维模型的建立、材料定义及网络划分,阐述了边界条件和栽花的施加,最后对机身靓图学进行分析。     

5t装载机变速箱箱体有限元分析

5t装载机变速箱是装载机核心部件,箱体的强度和刚度直接关系到装载机能否正常运行.分析了变速箱箱体的结构布局及工作工况,利用数值模拟技术建立了箱体有限元模型,包括箱体实体模型简化、网格划分、约束和载荷添加,分析了有限元计算结果,并对变速箱结构设计、工艺提出改进建议.