复合地基在基坑开挖作用下的力学性状

基坑的开挖不仅关系到基坑本身的安全,对相邻建筑物或构筑物也有重要的影响,因此研究复合地基在基坑开挖作用下的力学性状具有现实意义.利用有限元分析软件ANSYS建立了在开挖条件下的复合地基的模型,并对结果进行了分析.基坑开挖会引起复合地基的位移、应力的变化,当基坑开挖距离复合地基距离较近时,对周边复合地基的影响效果较为显著.因此,开挖距离是破坏复合地基至关重要的因素.     

机械开挖不当对CFG桩低应变检测的影响

本文通过对某工地机械开挖不当对CFG桩低应变检测的影响,从安全、适用条件、工期等方面进行对比,选择适合开挖方案,说明开挖方案要充分按照低应变检测的要求,才能取得良好的检测效果。     

CFG桩复合地基的讨论

对CFG桩桩体材料、设计方案、设计方法等进行了讨论,并对其适用条件、施工方法等方面作了探讨。     

CFG桩复合地基的应用

本文通过CFG桩复合地基的应用，指出了CFG桩及CFG桩复合地基的特点。     

CFG桩复合地基设计浅析

本文简要概叙了水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基设计的主要过程及各项参敷的确定,对CFG桩复合地基设计中的一些问题做了一定分析.     

CFG桩复合地基承载力分析

某客运专线某标段采用CFG桩加固技术。对CFG桩进行了低应变动测、单桩承载力试验、复合地基承载力试验及理论计算。结果表明：一类桩占93.9%,二类桩占6.1%;单桩承载力及复合地基承载力特征值均大于设计值。建立了三维有限元模型,模拟分析了CFG桩顶及桩间土应力随加载水平的变化关系以及CFG桩及桩间土应力分担比。模拟结果表明：1)随着荷载的增加,CFG桩顶应力及桩间土应力也随之增大,但CFG桩顶应力的增长速率大于桩间土;2)加载初期,CFG桩与桩间土应力分担比逐渐增大,且增长速度较快;随着荷载的增加,桩土应力分担逐渐趋于稳定。     

碎石桩复合地基现状及CFG桩产生

通过若干工程实例,分析了碎石桩复合地基的加固机理以及造成碎石桩复合地基沉降变形较大、承载力提高幅度较小的原因,从而提出了该复合地基变形和承载力问题的解快办法——CFG桩复合地基的产生。     

CFG桩复合地基的技术特点

现阶段CFG桩复合地基在我国建筑领域已得到广泛应用,但它仍然面临着类似沉降或施工方面的控制等技术性难题。本文依托现有的研究以及CFG桩复合地基设计要点,对其技术特点进行研究。     

CFG桩复合地基的应用

CFG桩是针对碎石桩承载特性的一些不足加以改进而发展起来的一种地基处理方法。某高层写字楼地基处理工程通过应用该技术,地基承载力提高幅度达1.9～3.1倍,实测地基沉降最大值远远小于设计要求值,达到了提高地基承载力与控制沉降的双重指标,以具体工程为例系统地介绍了CFG桩复合地基的设计思路及设计过程。     

基坑开挖对桩锚支护结构的影响分析

结合工程实例分析了基坑分步开挖过程中桩锚支护结构的变形特征及其内力变化规律,对数值模拟结果和工程实例监测结果进行了对比分析.结果表明:基坑开挖后,主动土压力区地应力状态发生改变,支护桩产生的水平位移最大值随着开挖深度增加而下移;预应力锚索结构能有效的控制支护桩产生的水平位移;数值方法可以有效地为信息化施工提供依据,对指导基坑的安全施工有一定的作用.     

水泥粉煤灰碎石桩复合地基对于软基的加固效果研究

基于福州市一个路桥过渡段CFG桩复合地基工程,运用MIDAS GTS/NX建立纵断面模型,分别建立天然地基与CFG桩复合地基模型,进行静力固结分析。提取相同位置的沉降值,与横断面模拟沉降值以及现场沉降监测数据进行对比分析,结果显示：CFG桩复合地基的沉降比天然地基减小了13.6cm,且纵断面模型模拟沉降结果与横断面模拟沉降值以及现场监测结果基本一致,沉降变化趋势也相近,说明CFG桩复合地基加固软基的有效性以及有限元模拟的可靠性。研究结果可为软土地基的加固工程提供一定的理论参考与借鉴。     

基坑开挖对邻近桩基础的影响研究

基坑开挖对邻近已有建筑或建筑基础存在较大的影响和潜在的威胁.结合具体工程实例,应用大型三维Midas/GTS有限元计算程序对西安某基坑开挖工程进行数值模拟,从基坑开挖深度、开挖距离和开挖坡度对临近建筑桩基影响的力学效应和变形特征进行研究.计算结果表明:随开挖深度的增加,基础沉降量不断增加.随着基坑与基础间距的增加,基础沉降量远大于水平位移的变形量.随着基坑开挖坡度的变化,群桩位移,变形并未出现陡增或骤降.     

延深基坑桩锚加固支护结构力学特性分析

运用Zsoil有限元软件建立桩锚支护延深开挖基坑数值模型,对加固支护结构连梁的节点连接形式、截面尺寸、支护平台宽度、二级支护桩的桩径和桩间距以及嵌入比等影响因数进行分析.结果表明:连梁节点连接形式,支护平台宽度对控制延深开挖基坑支护结构的受力和变形有明显影响.     

褥垫层对CFG桩复合地基加固作用的分析研究

褥垫层的设置对CFG（水泥粉煤灰碎石桩）复合地基的沉降特性有着较大影响,本文以广梧高速公路十八合同段k131＋010的CFG复合地基为实例,通过对褥垫层的作用机理进行详细讨论,得出最小褥垫层厚度公式,并运用三维有限差分程序FLAC-3D模拟了在不同褥垫层参数下CFG桩复合地基的沉降量及桩土应力比值．通过对模拟结果的分析表明,合理的褥垫层设计对桩土共同承担荷载起着重要的调节作用,可减少用桩数量,提高地基加固的效果．     

深基坑施工研究综述

由于深基坑工程自身的复杂性，其设计和施工一直是工程界研究的热点之一。从深基坑施工的角度，对目前的深基坑支撑方式、有限元辅助设计、信息化施工等进行了总结、分类和比较，并对深基坑施工的研究进行了展望。     

CFG桩复合地基在北岗小区工程中的应用

CFG桩由碎石、石屑、扮煤灰、水泥和水组成。采用振动沉管灌注打桩机施工,使CFG桩和桩间土一起通过褥垫层形成CFG复合地基。对其加固机理和计算方法及施工中应注意的问题作了介绍。采用CFG桩在处理回填土、淤泥质土等软土地基,施工方便,工期短,具有一定的经济效益。     

深基坑开挖和降水对紧邻既有地铁隧道的影响

以深圳某深基坑工程为案例,利用Midas-GTS有限元软件建立三维数值模型,基于流固耦合理论分析基坑开挖和降水对紧邻既有地铁隧道产生的影响,以期为实际的基坑设计和施工提供有效的数据参考。结果表明:基坑降水造成的地下水渗流具有空间差异性,基坑长边侧渗流速度大于短边一侧,且地铁隧道处水力梯度较大;最大总位移出现在地铁隧道中部,且近基坑侧隧道产生的总位移比远离基坑侧隧道多一倍,其中最大水平位移发生在隧道侧边,最大沉降位移发生在隧道顶部;测斜位移曲线具有明显的拐点,临近地铁隧道的基坑长边一侧在35～40 m深度处可能形成潜在滑动面。     

CFG桩复合地基应力传递及沉降计算研究

分析CFG桩的加固机理和竖向的应力传递特征。通过一个工程实例,验证了CFG桩的设计计算思路,分析弦线模量法和复合模量法在计算沉降方面的利弊,并与实测沉降进行对比分析,发现弦线模量法比较适合关中地区CFG桩复合地基的设计计算,具有推广价值。     

近海潮汐作用下深大基坑围护结构力学响应规律分析

为更好探明潮汐环境下近海基坑围护结构力学响应问题,提出了以实测墙边地下水位数据为基础的模型边界潮汐地下水位振幅反演分析方法,分析了不同振幅潮汐作用下地下水渗流衰减规律,并进一步研究了不同振幅潮汐地下水作用下基坑围护结构的力学响应规律及响应机理。研究表明：基于地下水渗流衰减规律的潮汐地下水位振幅反演分析方法不用对实际近海区域地质构造信息进行详细考虑,即可得到包含基坑的小范围区域分析所需的边界地下水位,在近海工程潮汐影响分析中具有良好的应用价值;靠海侧地连墙与强透水层直接接触区域以及坑中坑钻孔灌注桩更多受余弦型潮波作用,两者水平侧移摆动随时间呈“类正余弦型”变化规律,而靠海侧地连墙其他区域和背海侧地连墙由于自身协同变形和受其他地层不同相位孔压的作用,呈前后不对称的“不规则槽型”变化规律;潮汐作用下,背海侧围护墙体侧移振幅沿深度增大逐渐降低,但靠海侧围护墙体侧移振幅、弯矩增量分布以及内撑轴力与地层透水性密切相关,特别在进行受较大潮汐影响工程的结构设计时,应尽量避免静力工况最大侧移位置和弯矩峰值位置与强透水层位置重合。