贵州农村实现包容性增长的经济发展方式研究

贵州农村经济存在发展水平低、不利于生态环境保护和民族文化传承等问题,从而导致城乡差距进一步拉大。因此,转变传统的经济发展方式,实现包容性增长的经济发展方式对促进贵州农村经济可持续发展非常有必要。贵州农村实现包容性增长的关键是要大力发展新型农村集体经济。     

论贵州农业资源环境特征与农业的可持续发展

在分析贵州农业资源与农业生态环境特征的基础上,阐述了贵州农业经济现状与持续发展所面临的困难,揭示出贵州农业经济结构与农业资源环境结构之间不相适应的矛盾。从而影响着贵州农业资源的高效利用和转化效率。为实现农业的可持续发展,贵州应将农业生产的持续性、农村经济的持续性和生态环境的持续性三者有机地统一。并提出了贵州农业可持续发展的目标与途径。     

论民营经济在贵州县域经济发展中的地位和作用

县域经济是国民经济的基本单元和重要基础。要实现“富民兴黔”加快贵州县域经济发展、不断壮大县域经济的实力离不开民营经济的发展。本文试图分析民营经济在贵州省县域经济发展中的地位和作用以认识县域民营经济在实现“和谐贵州”的任务中的重要作用。     

数字经济 赋能贵州高质量发展

正2019年贵州按照"一个坚定不移、四个强化、四个加快融合"部署,扎实推进国家大数据(贵州)综合试验区建设,深入实施数字经济、数字治理、数字民生、数字设施、数字安全五大攻坚战,全省大数据产业实现快速发展,取得显著成效,数字经济增速连续4年排名全国第一,吸纳就业增速连续两年排名全国第一。数字经济已成为贵州高质量发展的重要增长点。     

实施产业生态化 推进贵州经济可持续发展

贵州作为青山绿水的代名词已深入人心,但是贵州也是"两欠"地区,贵州经济要发展,同样也离不开产业的发展,为此构建以"低碳经济、循环经济"为特征的产业生态化,这既是保护青山绿水的需要,更是推进贵州经济可持续发展的需要.     

更新观念与贵州经济实现跨越式发展 --兼论观念更新也是生产力

贵州要实现经济的跨越式发展，更新观念是首先要解决的重要问题。贵州长期以来由于受到自然农耕化观念、“等、靠、要”观念、“官本位”和“人治”观念、缺乏主流化支撑等的深刻影响，使得贵州人思想观念的更新在现实中碰到重重的障碍。因而，要把握好在全面建设小康社会中贵州人观念更新的规律，以思想的不断解放来促进观念的更新，运用辩证思维方式更新观念，用创新的思维与时俱进地不断更新观念。只有在经济发展中不断解放思想，更新观念；才能在解放思想，更新观念中，创造出巨大的生产力，实现贵州经济的跨越式发展。     

经济统战与贵州经济后发赶超研究

统一战线是中国革命和建设的三大法宝之一,是中国共产党领导和团结全国各族人民,努力实现中国梦的重要历史经验。在新的历史条件下,研究经济统战的模式及实现形式,有利于统战理论自身的发展,也有助于为贵州经济的后发赶超提供理论和实践参考。     

生态贵州:天人合一·知行合一

正明代哲学家王阳明在贵州提出"知行合一"的伟大哲学思想。如今,在黔中大地,贵州人坚持"天人合一、知行合一"的人文精神,用实际行动热爱自然、保护生态、加快发展,以生态文明理念引领经济社会发展,努力实现经济发展和生态环境保护协调共进。在这里,处处都能感受到绿色发展的脉动和气息,体会到推动绿色发展的探索和实践。贵州颜色贵州是什么颜色的?绿色!每     

客籍文人的贵州印象——以杨慎为例

贵州地处祖国边疆,虽有壮美的风光和多元的少数民族文化,却因经济、文化、交通相对落后致使外人对贵州了解甚少。明代文人杨慎流放滇南期间创作了许多与贵州相关的诗文,对贵州的风土人情、民间文化有着不同的见解。对其诗文中的贵州人文、风物、经济等方面进行考查,有助于研究客籍文人杨慎的贵州印象及其诗文对贵州的影响。     

旅游开发背景下的民族村寨农户经济行为特征及其优化——以西江苗寨为例

旅游业作为一个朝阳产业发展迅速,特别是贵州民族村寨旅游开发的成功,对区域经济有着积极的影响。本文分析了在旅游影响下西江苗寨农户经济行为的主要特征,以及因农户能力差异造成贫富差距扩大等问题。提出优化农户经济行为实现区域经济的可持续发展。     

关于计划与市场双轨经济的一个动态均衡模型

通过分析双轨经济的特点，推广了Ｗｉｌｌａｍ，Ａ．Ｂｙｒｄ关于双轨经济的静态均衡模型，建立了含有计划系统和不完全市场的一般经济均衡模型。其中，对计算经济部分进行数学规范，建立了计划系统。     

我国交通运输安全与应急保障的技术应用与产品逐步走向世界

随着我国经济社会的不断发展,交通运输业日益成为制约国民经济快速持续发展的因素.2006年国家颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下简称《纲要》）,“交通运输业”列为重点领域之一,其中,“交通运输安全与应急保障”是交通运输业的6个优先主题之一.围绕《纲要》,相关部门开展领域的战略研究工作,形成了“十一五”、“十二五”期间交通运输业的基本工作思路,2006-2012年间,我国在安全与应急保障领域技术中获得了多项突破,取得了长足进步.     

我国高效运输技术与装备领域创新取得一系列标志性成果

随着我国经济社会的不断发展,交通运输业日益成为影响国民经济持续发展的因素.为此,2006年国家颁布了《国家中长期科技和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下简称《纲要》）,将“交通运输业”列为重点领域,其中“高效运输技术与装备”是交通运输业的6个优先主题之一.围绕《纲要》对交通运输业领域科技工作的政策要求,国家各部位、各地方、相关企业积极响应,并就高效运输技术与装备主题进行了政策发布,机车列车、轨道交通及船舶方面进行了系统的部署.数年来,我国高效运输技术与装备业已取得显著成效.     

我国智能交通系统发展迅速，取得显著成效

随着我国经济社会的不断发展,交通运输业日益成为制约国民经济快速持续发展的因素.2006年国家颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下简称《纲要》）,“交通运输业”列为重点领域之-,其中“智能交通管理系统”是《纲要》中交通运输业的优先主题.自《纲要》实施以来,我国智能交通科技发展取得了良好的效果,基本形成了我国智能交通科技创新发展的基础,培育并促进了我国智能交通产业的发展.     

信息技术促进低碳经济的对策研究

实现低碳经济的关键是技术创新。在知识经济时代,信息技术已经渗透到社会生产的各个行业和社会生活的方方面面。创新信息技术,让其与其他行业的技术结合并带动他们的创新,促使高碳行业低碳化,最终实现低碳经济。     

基于“规划管理单元”的控制性详细规划编制技术

以增强控制性详细规划的法定性、科学性和可操作性为目的,以湖州中心城市为例,提出以"规划管理单元"为基本单元,采用"总量平衡、分层落实"的编制体系和实线、虚线、点位、指标控制的新模式,建立动态维护的规划管理系统,保证了规划的相对稳定和适度弹性,提高了政府的管理效能。     

面向循环经济的煤炭企业可持续发展研究

循环经济是20世纪末全球经济呈现出的一种新型经济模式,是深化可持续发展的重要途径。介绍了循环经济的概念及其本质特征,针对传统煤炭开发与循环经济的矛盾,提出了基于循环经济的煤炭资源可持续发展的对策。     

依靠科技创新调整产业结构——浅谈科技创新是调整和优化西藏产业结构的必然选择

科技创新是当今世界经济发展的一大主流,也是各国经济增长的一个主要亮点。1998年3月4日,江泽民同志在与出席全国政协九后一次科技界委员座谈时指出：“世纪之交,世界经济发展的一个明显趋势,就是科学技术发展日新月异,科技在经济发展中的作用越来越大”,“创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力”。为此,本文根据二十一世纪世界经济发展的主要趋势和科技创新的主要动力,结合《西藏自治区国民经济和社会发展第十个五年计划和2010远景目标纲要》报告,通过科技创新加大和调整我区的产业结构。     

现阶段我国私营经济问题研究

基于私营经济的发展对我国国民经济新成长阶段的重要性，本文对十一届三中全会以来我国私营经济发展的阶段性、现状、特点及存在的问题进行了分析和研究，并对“九五”期间私营经济的发展趋势进行了预测和剖析，同时提出了相关的政策建议．     

我国高速轨道交通领域的各方面取得重大突破，并得到广泛应用

随着我国经济的快速发展,全国交通运输行业也在蓬勃发展.2006年国务院发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下简称《纲要》）,“高速轨道交通系统”是《纲要》中“交通运输业”的优先主题之-.《纲要》颁布后,各部门积极响应政策,出台配套措施,推动高速轨道交通业发展.实施数年来,我国高速轨道交通在控制和调速系统、车辆制造、线路建设和系统集成等关键技术等方面已取得显著成效.