旅游者生态足迹模型对旅游环境承载力的计算

介绍了旅游环境承载力国内外理论和计算方法的研究进展,以及生态足迹概念及模型．在该模型基础上建立了旅游者生态足迹模型,用于衡量地区旅游环境承载力．并应用该模型对我国各地区旅游者生态足迹进行了计算和分析．在计算的31个地区中,大部分地区存在旅游生态赤字,只有3个地区生态盈余,说明我国旅游业处于相对不可持续发展状态．     

生态足迹模型对旅游环境承载力计算的应用

在M．Wackernagel于1996年提出的生态足迹模型和理论的基础上创建了旅游者生态足迹的模型,应用该模型以中国1999年各个地区的生态足迹为基础数据,对旅游者生态足迹进行了计算和分析,结果表明：中国1999年大部分地区为旅游生态赤字,旅游业处于相对不可持续发展状态。可见旅游者生态足迹模型是计算旅游环境承载力的有效方法。     

基于旅游生态足迹的海口市旅游可持续发展评价与分析

阐述了旅游生态足迹的概念、测算依据和计算方法.结合旅游者的生态消费及结构特征,构建了旅游餐饮、住宿、交通、游览、购物和娱乐6个旅游生态足迹计算的子模型.以海口市为研究对象,计算分析了2006 年海口市的旅游生态足迹和本底生态足迹.研究结果表明：2006年海口市的旅游生态足迹为865727.37hm^2,本底生态足迹为4O833301.69hm^2,生态承载力为520544.85hm^2,并由此计算出海口市的人均旅游生态赤字为0.064337hm^2,总人均生态赤字为0.731890hm^2.旅游生态足迹对海口市生态足迹的贡献率是15.19%,旅游生态赤字对海口市总生态赤字的贡献率是8.79%,反映出海口市的旅游业发展给当地带来-定的生态赤字,造成了环境资源消耗、亏缺和可持续发展压力.     

基于旅游生态足迹模型的河南省旅游业可持续发展研究

运用旅游生态足迹模型,计算河南省在2000—2013年的旅游生态足迹和旅游生态承载力.结果表明:在研究时段内,平均旅游生态赤字为0.111 7 hm~2/人,说明河南省旅游业处于不可持续发展状态.最后提出了未来旅游业可持续发展的建议.     

基于锡尔系数及改进生态足迹的河北省旅游环境承载力研究

基于锡尔系数与改进后的生态足迹方法,分析了河北省旅游环境承载力.结果表明:从2001年到2012年,河北省旅游生态足迹与旅游生态承载力均呈现下降趋势,且总体表现出生态赤字状态,河北省旅游发展处于不可持续状态;空间上,在11个地级市中,秦皇岛的人均旅游生态足迹与人均旅游生态赤字均最高,沧州市最低;而张家口人均旅游生态承载力最高,唐山最低,从环渤海、环京津与环省会旅游圈来看,3个旅游圈之间的旅游环境承载力差异较小,但各旅游圈内各市的差异较大,其中以环渤海旅游圈内的差异最大;为了促进河北省旅游发展的可持续性,发展生态旅游、降低旅游生态赤字势在必行.     

基于生态足迹模型的旅游地生态安全评价研究——以咸阳市为例

构建了旅游地生态安全评价指标体系和计算方法,对咸阳市2007年旅游生态安全状况进行了实证分析,并引用人均旅游生态足迹和人均旅游用地承载力的比值来判定旅游地生态安全的状况.结果表明,2007年咸阳市人均旅游生态足迹为0.019 236 hm2,其中交通生态足迹最大,占到86.24%;其次是餐饮,为8.12%.人均旅游用地承载力为0.17 hm2,生态安全度为0.11,处于一种理想的状态.参照旅游环境容量计算结果,表明该研究结果较为准确地反映了咸阳市旅游生态安全状况.     

基于生态足迹理论的江苏省旅游可持续发展评价

运用生态足迹方法对2007年江苏省旅游生态足迹和旅游承载力进行计算和分析,来测度江苏省旅游可持续发展状态,发现江苏省2007年旅游人均生态赤字达到0.0705hm2,江苏省旅游可持续发展面临巨大挑战,并对此做出分析。     

基于能值生态足迹模型的内蒙古自治区生态承载力研究

利用能值生态足迹的计算方法,研究了内蒙古自治区2005年的生态足迹和生态承载力.结果表明:人均能值足迹为9.11 hm~2/cap,人均能值承载力为3.77 hm~2/cap,生态赤字为5.34 hm~2/cap,而利用传统生态足迹模型计算的结果为生态足迹3.43 hm~2/cap,生态承载力1.18 hm~2/cap,生态赤字为2.25 hm~2/cap,内蒙古自治区的发展处在一种不可持续的状态;能值足迹模型在一定程度上克服了传统生态足迹模型的缺陷,仍然存在一些不足.     

泰安市旅游生态足迹分析

本文从旅游生态足迹理论出发,以泰安市为研究对象,围绕旅游活动六要素,对其2010年旅游生态足迹进行了计算和分析,通过研究得出泰安市2010年人均旅游生态足迹为0.021hm2,从其旅游生态足迹构成看,占主体地位的是旅游交通足迹和旅游餐饮足迹,交通运输方式和餐饮消费结构是影响泰安市旅游业可持续发展的关键因素.在此基础上,本文结合泰安市实际情况对未来旅游业可持续发展提出了几点建议.     

武汉市旅游生态足迹评价研究

根据旅游生态足迹的模型及内涵,计算了武汉市旅游生态足迹.2006年,武汉市旅游生态足迹为405 111.94 hm2,人均0.01 217 hm2.其中,旅游交通生态足迹为263 368.8 hm2,占65.01%;餐饮生态足迹次之,为123 745 hm2,占30.55%.在旅游生态足迹所占用的生物生产性土地类型中,化石能源地占用最多,为66.93%,旅游活动的能源消耗较大.从产业产出的角度看,旅游生态足迹效益是本底生态足迹效益的8.32倍,旅游业较其他产业相比,具有较强的经济拉动作用.最后,根据旅游生态足迹的结构,从武汉市旅游可持续发展的角度,提出了相应的措施.     

基于生态足迹的自然保护区生态承载力评估——以鹞落坪国家级自然保护区为例

在生态足迹分析中,区分消费型生态足迹和生产型生态足迹,生产型生态足迹又区分区域实际使用的和用于外部消费的生态足迹,提出区分总生态承载力和可利用生态承载力的概念和计算方法,为生态足迹分析方法应用于自然保护区等小范围地域的生态承载力和可持续发展研究提供了新的概念和方法框架．以鹞落坪国家级自然保护区为案例区,应用生态足迹方法计算其已利用的生态承载力、可利用的生态承载力和总生态承载力,通过比较生态承载力与区内实际生产型生态足迹,目前保护区生态承载力总体上处于生态盈余状态,但经济发展与居民生活对林、农等自然资源的依赖性很强,产业层次较低,对经济、社会、环境长期可持续发展产生不利影响．     

西宁市旅游业生态足迹与可持续发展

运用旅游生态足迹模型,计算出2006年西宁市旅游生态足迹和生态效率.结果表明,西宁市人均旅游生态足迹为0.029 75 hm2,旅游交通和餐饮占主导,分别占75.0%和20.7%;娱乐和观光活动生态效率高.西宁市旅游业还处于良性发展阶段,未来旅游业应控制旅游生态足迹上升,调整旅游产品结构,提高生态效率.     

成吉思汗陵景区环境容量与生态承载力分析

用30m分辨率的Landsat TM卫星影像数据,并进行几何纠正、融合和变化信息提取技术对研究区用地进行监测和实地勘查.应用生态足迹和生态承载力模型,对内蒙古鄂尔多斯市成吉思汗陵旅游景区进行了环境容量分析.结果表明,2012年成吉思汗陵景区人均生态承载力为0.064 hm2,其中旺季的人均生态承载力为0.098 8hm2,人均生态足迹为0.067 6hm2,目前的生态盈余为0.031 1hm2/人,生态压力指数为0.684hm2,处于相对安全状态.但景区旅游生态扩充率显示出景区片面追求规模而忽视软实力的提升.可为我国西北地区干旱草原旅游景区规划、设计、建设和保护研究提供参考.     

基于生态足迹模型的湖北省可持续发展定量研究

利用生态足迹评价模型,计算了湖北省1990—2012年的生态足迹和生态承载力,并通过灰色GM(1,1)预测模型预测了湖北省2013—2020年的生态足迹、生态承载力和万元GDP生态足迹.结果显示:①1990—1995年的人均生态足迹低于人均生态承载力,资源环境能够满足社会经济发展的需求;②2000—2012年的人均生态足迹均高于人均生态承载力,社会经济发展处于不可持续状态;③万元GDP消耗的生态足迹由3.92 hm2下降到0.49 hm2,资源利用效率显著提高.④对生态足迹的预测表明,短期内湖北省生态赤字继续存在,其经济社会的持续发展依然面临挑战.     

湖北省1999-2008年生态足迹动态测度与分析

运用生态足迹的理论和模型,对湖北省1999-2008年的生态足迹、生态承载力和万元GDP生态足迹进行了时间序列测度.计算结果表明:在这10年里,湖北省人均生态足迹、人均生态承载力以及GDP持有量一直在增加,但人均生态足迹的增长趋势远大于人均生态承载力;万元GDP生态足迹则一直呈现下降趋势.总体来说,湖北省1999-20...     

基于能值-生态足迹整合模型的城市生态性评价方法研究——以天津市为例

针对传统生态足迹模型在理论上的缺陷,从能值分析的角度对其进行了改进,提出了能值-生态足迹整合模型.该模型在生态承载力的计算中,基于物质的投入产出和人的能动性,融入了实体产品产出的生态承载力和虚拟产品供给的生态承载力;在生态足迹的计算中,考虑了废弃物排放造成的污染,将废弃物的生态足迹纳入生态占用之中.最后,应用该模型从生...     

基于生态足迹与水足迹的洪湖市可持续发展研究

定量测度可持续发展能力是目前可持续发展研究的重要课题和前沿领域.生态足迹模型已广泛应用于可持续发展和生态承载力评估中.该文运用生态足迹法计算了洪湖市2006年的人均生态足迹和人均生态承载力,同时基于生态足迹理论,运用水足迹模型,计算了洪湖市2006年的水足迹,用来分析洪湖市的可持续发展情况.结果表明2006年洪湖市的人均生态足迹为1.981 5 hm2,存在生态赤字,人均生态赤字为1.414 8 hm2.反映出目前洪湖市的生产、生活强度已超过生态系统的承载能力,区域生态系统处于人类的过度开发利用和压力之下.2006年洪湖市人均水足迹为1 475 m3/a,高于全国平均水平,在国内属于水资源丰富型城市.     

区域开发生态承载力计算模型及其应用

鉴于国内对生态承载力计算模型与区域开发规划结合研究较少的特点,采用生态足迹模型对黑龙江省佳木斯市和内蒙古自治区兴安盟的生态承载力(生态足迹供给)进行了定量的计算,结果显示,两个地区的人均生态足迹供给在2.5×104m2,处于较高的水平.基于AHP的综合评价方法计算结果显示,佳木斯市和兴安盟地区生态系统处于较稳定状态,两...     

和田地区2008年生态足迹计算与分析

生态足迹法是一种衡量人类对自然资源的利用程度以及自然界为人类提供的生命支持服务功能的方法．介绍了生态足迹的概念和模型,并运用生态足迹模型对和田地区2008年的生态足迹进行了计算分析．结果表明,该研究区人类对自然的利用程度已超过了生态承载力的范围,和田地区处于不可持续的发展状态．     

2005年赤壁市生态足迹分析

对生态足迹理论和方法进行了简要介绍,运用生态足迹模型,对2005年赤壁市生态足迹和生态承载力进行了计算分析。结果表明：2005年赤壁市人均生态足迹需求为1.7458hm2,人均生态承载力为0.4667hm2,人均生态盈余为-1.2791hm2,在此基础上提出了一些减少生态赤字的措施。