市政道路强夯法施工技术要点分析

在市政道路施工中采用强夯法能够有效地解决工程施工过程中遇到的一些问题,并取得极好的施工效果,这对工程项目来说至关重要。随着科学技术的不断进步,强夯法施工技术也有了新的发展,在市政道路中也发挥着越来越重要的作用。本文主要针对强夯法的加固原料以及施工时采用的方法,对其施工技术作了简要分析。     

强夯法加固处理土石混填路基的施工参数分析

针对强夯法加固处理土石混填路基压实质量控制的实际需要,通过大量的现场强夯试验,采用瑞雷波测试技术,分析强夯对路基冲击压实的实际效应和主要影响因素,探讨不同的击实功和虚铺厚度与路基密实程度的相关关系,确定强夯的有效加固处理影响深度,并采用动力触探方法对强夯加固效果进行验证分析。在此基础上,给出该试验路段强夯施工的合理夯击能和虚铺厚度等施工参数,并优化强夯施工方案。     

试谈强夯法在公路软基处理中的应用

强夯法又被叫做动力固结法,它是采用起吊设备把10到25吨的重锤提起到10到25米的高度然后使其自由下落,进而依靠其下落所带来的强大夯击能以及冲击波的作用来将土层夯实。强夯法一般适用于砂性土、非饱和粘性土以及一些软土地基里面。本文主要根据强夯法处理公路软土地基的案例,总结了一些施工方法以及控制施工质量的经验,以便为更好的将强夯法应用到公路软基里面提供必要的经验和数据。     

强夯处理地基参数的设计

一、强夯简介 强夯法20世纪60年代创建于法国,20世纪70年代传入我国。由于强夯法具有适应范围广、加固效果显著、技术经济易行、施工周期短、设备简单、质量容易保证、节省资源等优势,因此在地基处理工程中得到大力推广,成为地基处理中一种常用的地基处理手段,现已广泛应用于碎石土、人工填土、杂填土、湿陷性黄土、沙土、低饱和度的粉土和黏性土等的地基处理中。     

强夯处理地基参数的设计

<正>一、强夯简介强夯法20世纪60年代创建于法国,20世纪70年代传入我国。由于强夯法具有适应范围广、加固效果显著、技术经济易行、施工周期短、设备简单、质量容易保证、节省资源等优势,因此在地基处理工程中得到大力推广,成为地基处理中一种常用的地基处理手段,现已广泛应用于碎石土、人工填土、杂填土、湿陷性黄土、沙土、低饱和度的粉土和黏性土等的地基处理中。     

湿陷性黄土地基基础方案比选研究

【目的】基于EPC项目设计阶段，分析湿陷性黄土地基基础采用的2种技术方案。【方法】以钻孔灌注基础和强夯法2种处理方案进行技术和经济方面比较，比较两种方法在处理本项目湿陷性黄土地基的适用性。【结果】经对比分析发现，钻孔灌注桩基础不用考虑消除湿陷性黄土的湿陷性且能满足上部结构承载力要求，沉降变形小，但造价高、工期长；强夯法能够消除土层的湿陷性，提高土层的承载力，而且造价低、工期短。【结论】综合比较本项目确定强夯地基处理方案，强夯法在处理非自重湿陷性黄土轻微～中等湿陷等级土层有良好的处理效果，可消除湿陷性，提高土层地基承载力，使得满足设计要求，便于施工、节省工期、降低成本。     

分析市政道路施工中的软基加固技术

随着我国城市现代化建设的迅速发展,市政道路的建设需求越来越大。在公路工程在施工中会遇到很多难题,软土地基,便是施工过程中经常遇到且对施工影响较大的问题之一。本文旨在对几种软土地基常用的处理方法进行简单的说明,分析深层搅拌桩处理法、换填加固法、强夯法等加固方式的优劣,总结道路工程中软土地基的处理方法。     

浅谈强夯施工安全管理

本文根据强夯施工的特点,结合多年的项目管理经验,从设备管理、天气、场地以及强夯振动的影响等方面进行危险源辨识并提出一些管理措施,希望能够提高强夯施工安全管理水平,实现安全生产的目标。     

高填方地基采用强夯法和分层碾压法处理的稳定性研究

本文通过结合工程施工实例列举出高填方地基分层强夯处理的特性。对分层碾压法和强夯法在处理单位压实功、填料颗粒径控制、分层的厚度、回填的方法和地基处理后层面间结构等各方面进行比较,得出的结论是强夯法是处理高填方地基的最稳定高效的方法。通过实际操作得出强夯法在工艺上是最简易可行的,质量也可以得到保证,它将是高填方地基加固的最可靠的办法。     

模糊综合评判方法在路基强夯施工方案选择中的应用

强夯法施工方案的选择是工程中的一个重要环节,方案的优劣直接影响到工程的造价、工期、质量、安全、使用、效益等.以往实践证明,常规的技术经济方法难以从几个备选方案中作出最佳选择,这就需用模糊数学的综合评判原理进行工程方案选优.     

模糊综合评判方法在路基强夯施工方案选择中的应用

强夯法施工方案的选择是工程中的一个重要环节，方案的优劣直接影响到工程的造价、工期、质量、安全、使用、效益等。以往实践证明，常规的技术经济方法难以从几个备选方案中作出最佳选择，这就需用模糊数学的综合评判原理进行工程方案选优。     

爆炸—强夯法加密松散沙层地基的试验研究

爆炸——强夯法是运用爆炸和强夯两种方法联合作用的机理,加密松散厚沙层地基的新技术。通过大面积试验研究,本文着重介绍在爆炸加密的基础上,再进行强夯加密的试验方法及其加密效果。     

高填斜坡地带高速公路填石路基的强夯处理

本文在分析高填斜坡地带填石路堤沉降变形原因的基础上,提出对常规压路机械施工的填石路堤进行强夯处理的压实施工新工艺。     

浅谈混凝土结构加固方法及其应用

目前,混凝土被广泛应用于工民建中,但在施工及使用过程中,由于各种因素的影响,混凝土达不到设计要求的情况层出不穷。针对此问题,本文根据工程实例和规范要求,重点介绍了增大截面法、置换混凝土法、粘贴纤维复合材料法以及植筋技术等几种混凝土加固方法,并对其适用范围做简单分析,供设计者参考。     

强夯法在可液化地基加固处理中的应用

随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路的工程质量日益受到人们的关注.焦作至郑州(以下简称焦郑)高速公路结合本工程地质情况,对一些可液化地基采用强夯法进行处理,效果明显,达到了预期目的,为强夯法处理高速公路可液化地基积累了经验.     

强夯法在某机场跑道地基处理中的应用

某国际机场二期扩建工程地处黄河冲积平原,飞行区部分区域为水库区,兼有粉砂土和淤泥质土,以其作为路基填料时会遇到路基沉降变形,填土难以压实的情况,使飞机运行存在安全隐患。地基处理设计前,根据地形地貌、工程特点与工期要求,主要选用强夯法进行地基处理。本文就强夯法在跑道地基处理中的应用进行介绍。     

强夯法在可液化地基加固处理中的应用

随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路的工程质量日益受到人们的关注。焦作至郑州(以下简称焦郑)高速公路结合本工程地质情况，对一些可液化地基采用强夯法进行处理，效果明显，达到了预期目的，为强夯法处理高速公路可液化地基积累了经验。     

高能级强夯在大厚度黄土地区应用研究

用强夯处理湿陷性黄土地基的主要目的是消除湿陷性并提高其承载力,目前规范中只有8500kN·m能级以下的有效深度预估值,而15000kN·m的高能级强夯在大厚度湿陷性黄土地区的应用在国内尚属首次．通过工程实例介绍了其试夯情况和深达15m的处理效果,为今后的类似工程提供了参考依据．     

拉林铁路路基地基处理措施研究

本文以拉林铁路为研究对象,主要探讨拉林铁路的路基地基处理方式,包括冲击碾压法、强夯法、碎石桩法、灰土挤密桩法、柱锤冲扩桩法、CFG桩法和预应力管桩法,以期为铁路路基地基处理提供参考。     

分层回填压实在强夯加固深填土地基中的应用

结合工程实例，介绍应用强夯法处理深填土地基时，先予以分层回填压实，可获得事半功倍的效果