房建基础处理中加筋挡土墙结构的应用

当建筑物两面的土层高度不一致时,为了防止土体失稳和坍塌,需要设置挡土墙。在诸多的挡土墙设计结构中,加筋挡土墙在房建基础处理中的应用最为广泛。本文主要通过实际工程中对加筋挡土墙的结构及工作原理等进行简单的分析和阐述。     

铁路顶进涵施工技术综述

本文以青阜线增建二线工程为例,简单介绍了工程的框架涵预制,对便梁施工的防护以及铁路工程的涵体顶进等施工工序进行了相关分析和介绍,并提出一些控制质量措施和安全措施,对有关铁路营业线框架涵顶进的施工技术有很好的指导意义,为相关的铁路工作人员提供了一定的参考。     

加筋土挡土墙施工技术

本文结合黑大高速公路榆树至大口钦段工程加筋土挡土墙施工,从加筋土挡土墙在国内外的发展历程说起,详尽的总结介绍了加筋土挡土墙的自身特点、实用范围、施工工艺,结合现场实际施工经验、实物图片、将加筋土挡土墙的施工工艺深入浅出的叙述出来,为以后施工提供了借鉴。     

基于铁路工程路基施工的桩基施工方法实践探析

近些年来,我国的社会经济不断发展,极大地带动了铁路行业的进步。随着我国铁路线的不断延长以及铁路网覆盖范围的不断扩大,铁路工程建设也呈现出欣欣向荣的发展趋势。本文就当前铁路工程中路基桩基项目的具体施工方法进行简单的分析和探讨,从而更好地提高路基桩基工程的施工质量,保障铁路工程的运行安全和使用寿命。     

挡土墙的病害类型及施工工艺探讨

挡土墙是公路工程重要的设施,其稳定性直接影响到公路的通行安全,由于诸多因素的影响,挡土墙在施工过程中出现了很多病害,本文对病害产生的原因进行了分析,并论述了挡土墙的施工工艺。     

刍议当前铁路隧道施工亟待解决的若干技术问题

随着经济的发展和科技的进步,我国的交通运输业越来越发达,人们对交通运输的要求与标准越来越高,这就需要不断地拓展交通运输方式。目前,我国的铁路隧道工程量不断增加,要求必须提高铁路运输的高效性和安全性。高速铁路隧道建设工程的标准不断提高,施工难度也随之提高,在施工过程中受到许多方面的阻碍。因此我们必须进一步分析当前铁路隧道施工过程中存在的技术问题,不断完善与创新施工技术,提高铁路隧道的施工质量和运行效率。本文将着重阐述我国铁路隧道施工的概况和现状,分析施工过程中存在的若干技术问题,探索相关的解决措施,希望对提高我国铁路隧道施工水平有所帮助。     

新建隧道施工引起既有铁路路堑变形仿真模型研究

为研究新建隧道施工对既有铁路路堑变形的影响,本研究选取最不利断面,建立能够模拟施工过程的二维平面应变数值仿真模型,针对新建隧道明挖法与暗挖法施工探讨新建隧道对既有铁路路堑的影响。研究表明：新建隧道施工过程中,隧道初期开挖造成岩土体应力重分布,使边坡产生较大的沉降、隆起以及水平位移的变化,随后快速趋于稳定,新建隧道与既有铁路路堑的步距较大,既有铁路路堑所产生的变形量较小,新建隧道引起的既有铁路路堑变形区域处于安全范围。该研究结果可为类似工程提供参考依据。     

铁路电力工程施工 质量控制体系构建

<正>铁路电力工程施工管理具有资金密集、技术密集、资源密集、专业众多、交叉施工等特点,同时还受工程设计、设备制造、设备和材料的采购运输,以及其他许多工程外部因素的影响。这些因素在施工过程中相互交织在一起,对施工质量产生重要影响。为了保证工程质     

浅谈新疆戈壁地区浆砌片石施工

针对新疆戈壁地区,气候干旱缺水、干燥高温、大风,主要对在戈壁地区修建铁路、公路中浆砌片石施工工艺及施工过程中一些需要注意的问题进行介绍。     

公铁立交桥平转法施工过程设计

【目的】随着我国交通业的迅猛发展，高速公路路网密度逐年增加，公跨铁立交桥数量快速上升。桥梁转体施工工艺具有突出的优势，可以在不影响既有铁路线路运营的基础上，安全快速进行施工。【方法】本研究通过对临淄至临沂高速公路上跨辛泰铁路立交桥转体施工过程设计计算，并对施工过程中应注意的问题进行计算分析。【结果】结果表明：球铰正应力最大为14.3 MPa，转盘撑脚正应力为79.9 MPa，满足承载力要求；采用19根Φs=15.2 mm的钢绞线可满足转体施工过程中千斤顶张拉需求，转体惯性制动距离0.12 m，施工时应根据实际情况预留惯性制动距离。【结论】此研究可以为工程转体安全施工提供保障，同时可为类似工程设计与施工提供借鉴。     

光面爆破技术在隧道施工中的应用

随着我国交通运输行业的飞速发展,在我国公路及铁路的建设过程中,隧道施工规模逐渐扩大,施工技术也越来越复杂。在目前各项施工技术水平不断提升的情况下,传统的隧道施工技术已经不能满足目前的隧道施工需求。因此,要采用科学合理的施工方式,以保障隧道施工的进度及安全性。基于此,本文就光面爆破技术在隧道施工中的应用进行分析,并对光面爆破施工中的注意事项进行说明,以供参考。     

论铁路施工工程路基质量控制措施

随着我国经济水平的快速发展,推动了我国铁路业的迅速发展。在铁路工程的施工过程中,不可避免的出现了一些质量问题,其最主要的表现就是路基的质量问题。由于路基质量问题而出现的病害现象一定程度的阻碍了铁路的健康运营,很大程度的成为影响铁路提速的主要障碍。因此,为了促进我国铁路事业的又好又快发展,提高铁路工程的路基质量是十分重要的。本文着重分析了铁路施工工程中对路基质量控制的措施,并阐述了加强铁路路基质量控制的重要性。     

铁路电力工程施工质量控制体系构建

铁路电力工程施工管理具有资金密集、技术密集、资源密集、专业众多、交叉施工等特点,同时还受工程设计、设备制造、设备和材料的采购运输,以及其他许多工程外部因素的影响.这些因素在施工过程中相互交织在一起,对施工质量产生重要影响.为了保证工程质量,就需要对影响施工质量的各因素进行探讨,并对这些囚素进行合理计划、组织、协调、控制,使之形成一个有效的管理系统,以保证工程项目施工保质保量顺利完成.本文旨在探讨施工质量的控制体系设计和管理的重要问题,为实际的施工管理提供有益帮助.     

铁路邻近营业线施工安全要点控制

铁路邻近营业线施工的安全是保障铁路施工的重要基础,因此需要切实做好相关的预防措施,防止意外事故的发生。本文根据实际情况提出铁路临近营业线的施工安全管理策略,旨在提升铁路邻近营业线施工的安全管理水平,保证铁路邻近营业线施工更加顺利地进行。     

水利工程土石坝施工技术要点

在现在的土木工程建筑中,土石坝土石坝因其运行费用低廉,通常只有护坡需要维修还因为其施工的取材方便(一般都可以就地取材),需要的水泥、钢筋以及木材都比较少,对于施工的地基的要求也不高,施工过程中技术相对简单,应而被广泛运用。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术研究

本文在对大跨度预应力混凝土桥梁施工控制内容进行归纳总结的基础上,结合实际案例对其应用的重要性,在应用过程中需要注意的事项以及施工各阶段应用过程中的要点进行探讨,以供参考。     

铁路路基施工技术及防护对策

随着我国铁路建设不断成熟,铁路路基施工与防护工作的重要性同样也进一步凸显.本研究以铁路路基施工的概述与基本流程作为切入点,阐述了铁路路基施工的注意事项,并从土木格栅、锚孔钻进、预应力锚索、板桩墙、抗滑桩以及砌石防护工程施工等环节介绍了铁路路基的防护措施,供相关从业人员参考.     

浅谈钢板桩围堰合拢施工技术控制

由于钢板桩为定型产品,不需进行现场加工制作,桩身刚度大,钢板桩围堰内支撑结构简单,施焊作业时间短,因此在进行深水承台施工时通常会作为首选方案。对于钢板桩围堰施工而言,最后能否顺利合拢是施工的关键控制点,也是施工中最常遇到的问题。本文即对钢板桩围堰施工事前和过程中各个工序进行剖析,以达到顺利合拢的目标。     

施工项目成本管理的方法与措施

施工项目成本管理,是企业为了能够降低施工过程中的成本,使企业获得最大利益所展开的一项管理活动。通过合理地、有效地降低施工过程中项目成本,以提高企业经济效益,从而增强企业的竞争能力,进一步地促进企业发展。通过对施工项目成本进行管理能够全面促进企业的经营管理方式与水平。那么我们要怎样进行项目成本管理呢?本人将在次进行简单地探讨。     

试析桥梁工程钻孔灌注桩施工技术

钻孔灌注桩属于桥梁工程桩基施工中比较基础的桩基施工形式,它的适应性非常强,施工成本低廉而且施工操作流程简单,因而被广泛的应用到各种公路桥梁施工过程中去。施工单位在对钻孔灌注桩进行施工时一定要严格执行施工规范,逐步加强工程施工质量的控制,施工时切记不能忽视每一个细节的施工要点,只有从全局把握整个工程的施工质量,才能确保工程项目能够按时竣工。施工期间一旦出现了质量问题,施工单位一定要在第一时间进行处理,以免演变成更加严重的问题。