飞机改装中的电磁兼容技术

介绍了飞机改装电气施工的特点,总结分析了飞机改装常见的电磁兼容问题,并针对常见电磁兼容问题给出了有效的解决方法。     

某机翼大梁全尺寸破坏特性研究

为了保证改装后机翼大梁的承力性能，采用有限元方法对改装部位进行了分析计算，得到了危险部位的细节应力。从某飞机机翼中获取了改装部位的实际结构，并对其进行了全尺寸破坏特性试验，结果表明：计算和试验结果吻合良好，改装后的机翼大梁承力性能满足要求。     

飞机改装电气工作中的接地技术

本文主要从飞机改装电气施工的角度讨论了作为解决电磁干扰问题三大措施(滤波、屏蔽和接地)之一的接地,以及如何保证在飞机改装电气工作中使接地充分发挥作用。     

汽车电子产品全寿命电磁兼容测试方法

目前,对汽车电子产品的电磁兼容测试主要集中在新产品研发阶段。本文提出了一种汽车电子产品全寿命电磁兼容测试方法,通过建立测试模型、退化模型及验证模型,进行了加速寿命试验。试验结果表明,在产品使用寿命期限内,随着使用时间的延长,电磁兼容性能逐渐变差,在某个阶段会超出电磁兼容测试标准的限值要求,进而影响到整车的电磁兼容性。该研究对提高我国汽车电子产品的可靠性、安全性以及电磁兼容水平具有理论及实践意义。     

试验机测试系统电气改装负载的管理研究

该文通过分析先进飞机的电气电源管理系统,依据大型试验机测试系统电气设计改装工作的实际情况,提出测试系统负哉管理的设计方法。     

地铁屏蔽门样机的性能测试

根据相关的研究成果、工程经验、文献及标准,确定了地铁屏蔽门性能测试的样机模型组成、测试项目及测试标准．测试项目包括活动门运动性能测试、系统测试、寿命试验、电磁兼容性能和绝缘试验．其中活动门运动性能测试包括动能、运动速度曲线、关门力、手动开门力、关／开门时间几方面,系统测试包括模拟信号控制门动作、系统功能、障碍物检测及重开门几方面．该测试方法对国产化地铁车站屏蔽门的检验和测试,特别是设备的电磁兼容性能测试,有实用价值．     

电磁兼容试验数据库建设研究

电磁兼容数据库是电磁兼容测试的核心,是实现自动测试的首要条件。本文结合实际情况建立了电磁兼容试验数据库,该数据库在确保测试精度的基础上极大地提高了工作效率。可完成测试数据的统计、分类以及频谱占用率、时间占用率、故障特性统计等各类处理工作。数据库的建立不仅为电磁兼容试验自动测试提供了可能,更为建立电磁兼容试验标准打下了坚实基础。文章给出了电磁兼容数据库建立的具体思想、方法、步骤及所实现的数据库实例,该方法对同类及相关自动测试系统数据库的编制具有广泛的参考价值。     

军用飞机近场噪声特性的测试与仿真

为满足军用飞机近场噪声的控制和防护需求,对飞机噪声的传播和分布特性进行研究. 建立了某型军用飞机的ANSYS边界元模型,用声学有限元-边界元仿真软件SYSNOISE进行了噪声仿真,获得了飞机噪声在地面附近的辐射结果. 设计了一种可用于机场无人监测的专用无线噪声测试系统. 试验结果表明,该系统可以有效获得飞机的噪声数据,测试结果与仿真结果比较吻合.     

质量控制管理在无人机电磁兼容性设计中的应用

制定了无人机电磁兼容性质量控制管理、管理措施以及控制计划.并提出了质量控制管理下进行无人机电磁兼容性组织管理、设计管理和电磁兼容性测试的方法,以及判断无人机系统是否兼容的总体公式和频谱分配的方法.实际测试结果表明,该方法的准确率在90%以上.根据多次测试的结果,统计得出了尤人机应满足的系统级电磁兼容指标,得到对无人机造成伤害的电磁环境场强极限值在0.1～8×103MHz频段中为60～200 V/m,无人机系统级电磁辐射极限场强在0.1～2×103 MHz频段中为60～100 dB·μV/m.该质量控制管理方法已经应用于某型无人机的电磁兼容性设计中,依照GJB3567-99以及在实际飞行场地中采用410A敏感度测试系统进行测试,结果显示:该无人机各机载设备工作正常,未出现设备失灵或降级情况,说明该质量控制管理方法足有效的.     

大型飞机主起落架连接区静力试验误差控制技术

主起落架作为飞机的重要部件,其基于全机的连接区静强度试验是飞机地面静强度试验必须的试验项目.试验中主起落架载荷大、变形大,该部位载荷施加的准确性会直接影响试验考核是否满足要求.为了提高该部位载荷施加准确性,提出基于全机约束点反馈的试验误差控制技术,通过分析全机约束点载荷误差的影响因素,筛选确定影响试验考核部位的载荷施加准确性的主要因素,并对主要因素进行优化处理.以某型飞机主起落架连接区为研究对象开展静力试验.结果表明,大型飞机主起落架连接区的试验误差控制技术可保证试验约束点反馈趋势与预期一致,试验误差控制达到了更高的水平且可靠性更高.飞机姿态主动控制及起落架随动加载等技术有效实现试验误差控制,提升了试验加载精度,可为同类试验提供参考.     

大功率直流/直流变换器的电磁兼容试验方案

电动汽车所用的大功率直流/直流（DC/DC）变换器的电磁兼容性（EMC）测试尚无统一标准可依.在参考和分析汽车零部件和功率变换器产品相关标准的基础上,对大功率DC/DC变换器进行了EMC试验的研究,提出了配套的测试方案.该测试方案基于传统汽车零部件标准,针对其中的测试布置进行了改进,改进的关键点在于保证辅助测试设备不引入过量的干扰.考虑到整车的EMC性能由整车和零部件两方协同决定,最后建议整车厂和零部件供应商协商采纳合理的限值等级.     

大口径射电望远镜电磁兼容控制方法

大口径射电望远镜具有极高的系统灵敏度,其建设及运行过程将引入各类电子设备,电磁干扰的有效控制是射电望远镜科学产出的重要保证.本文结合射电天文台址电子设备电磁兼容性要求,分析了现有射电天文领域及其他领域电子设备的主要电磁兼容评估标准及存在的不足,考虑到工程实施的可行性,提出大口径射电望远镜电磁兼容控制方法,涉及台址电子设备所在位置干扰电平限值量化方法、电子设备电磁兼容测量方法和测量要求、屏蔽效能测量方法及测量要求、电子设备电磁兼容控制流程等.该电磁兼容控制方法计划应用于新疆奇台拟建的110 m全向可动射电望远镜(Qi Tai Radio Telescope, QTT),确保QTT拥有良好的电磁兼容性.     

机载氧气浓缩器性能测试系统设计及校准技术研究

文章介绍了机载氧气浓缩器性能测试系统及其校准装置设计原理,分析了测试系统及校准装置的结构及技术方案,重点研究综合数据采集及多参数控制系统的实现途径.性能测试系统可模拟飞机实际飞行状态中的各种试验参数,实现氧气浓缩器的综合性能测试.校准装置可实现性能测试系统的实验参数在线校准,保证性能测试参数准确可靠.     

植保无人飞机的抗风能力测试系统的研发

针对抗风能力是衡量植保无人飞机飞行稳定性、安全性和喷洒作业质量的重要指标,研发了基于变频控制技术的植保无人飞机抗风能力测试系统.该抗风能力测试系统包括轴流风机总成、液压升降平台、变频控制装置和气流场监测装置等4个部分.气流场监测采用网格化测量方法,使用风速传感器测量各节点的风速,采集了不同频率和不同离地高度下风机制造的各节点风速和风向.试验结果表明:在自然风速低于3 m·s~(-1)的情况下,该抗风能力测试系统能生成长约5 m、直径约3 m、风速带离地高度为3～7 m的可调横向侧风圆柱形气流场,且风向一致,可满足植保无人飞机抗风能力测试试验的需要.     

电磁兼容实验室本底校场数据质量统计过程控制研究

机动车产品电磁兼容测试技术的不断拓展,为保证实验室对数据输出及报告质量得以控制和提高,需要建立一套针对实验室数据特性的质量监控和报警系统。本文提出一种将质量统计技术运用于研究电磁兼容实验室本底校场数据质量统计过程控制的方法,通过建立标准化工作流程积累数据,掌握质量缺陷发生趋势,排查解决实验室数据质量问题,达到持续改进实验室质量工作的目的。     

试验机改装中导线特性分析及综合布线技术

试验机改装包括测试设备和被试设备在机上的安装,以及系统设备交联电缆的敷设、用电引取,从原机系统采集电信号,各系统之间通电联试等工作。改装期间需充分考虑系统之间电磁兼容性的问题。目前试验机改装常用的导线从耐高温、抗拉强度、绝缘层的厚度、节距个数等指标均已达到行业标准。但各类导线的电特性不同,导线的正确选用和敷设是机载电子设备抗电磁干扰的先决条件,文章简要介绍了扭绞线、屏蔽线和同轴线的抗电磁干扰特性,重点介绍了导线的分类及综合布线技术。     

低压成套开关设备电磁兼容抗扰度试验浅析

为有效验证低压成套开关设备电磁兼容性能是否符合国家标准要求,在低压成套开关设备的型式试验中常进行电磁兼容试验来进行验证。低压成套开关设备的电磁兼容试验具体要求及试验方法在《低压成套开关设备和控制设备第1部分：总则》（GB/T 7251.1—2013）中有提到,但针对实际试验过程中一些具体的试验方法和注意事项值得去深入讨论及探究。参照标准内容从整体的角度出发对电磁兼容试验遇到的实际情况中试验参数、试验方法进行讨论分析,更好地将标准内容与实际电磁兼容试验相融合,提升对标准的理解水平和对试验的操作水平,拉近理论与实际的距离,让更多人理解低压成套开关设备的电磁兼容试验。     

电子设备电磁抗扰度预测试平台的建立

通过对标准电磁兼容测试方法的分析研究,以现有电磁兼容测试设备为基础,建立了适用范围广泛的电磁抗扰度预测试平台.该平台可在一般的实验室条件下对多种电子设备进行电磁兼容性测试,利用该电磁抗扰度预测试平台对电子系统中常用电子设备进行测试,说明该预测试平台的功能,并验证其实用性和有效性.     

1~6 GHz频段辐射骚扰试验测量不确定度的评定

一切测量结果均存在测量不确定度。尤其是电磁兼容辐射骚扰试验,其测量结果受测量场地、测试系统、测量人员的影响均很大。该文分析了电磁兼容辐射骚扰试验(1~6 GHz)测量结果的不确定度来源,并计算了测量结果不确定度值,为电磁兼容实验室的检测结果提供了不确定度评定依据。     

昆明市轨道交通首期工程车辆电磁干扰测试

电磁兼容性为轨道交通车辆一个重要问题,电磁兼容测试为该问题提供测试数据。本文将介绍昆明市轨道交通首期工程车辆电磁干扰试验,包括列车传导发射试验、车载应答器天线端口射频噪声试验、列车对计轴器探头干扰试验、列车低频磁场测试和列车对外射频电磁骚扰测试。