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随着我国城市化建设步伐的不断加快,地铁盾构施工技术以其安全、高效及可穿越复杂地层的特点在地铁、大型引水工程及城市市政建设项目中被广泛的采用。本文根据地铁项目中盾构施工的特点,对盾构施工中的测量技术及测量误差做了一些探讨,以供读者参考。 相似文献
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<正>电视台总控系统是全台信号的调度中心,是内外节目管理调度的枢纽。总控系统完成全台所有输入、输出信号的调度分配、采集、转换,为播出分控系统提供同步的实况播出和延时播出信号,为转播卫星、省市和地方提供播出和交换节目信号,并为未来发展预留扩展能力。本系统建立以总控矩阵为核心的全信号调度中心,属全台技术系统的基础性建设,因此我们的设计既要保证安全,又要兼顾信号调度的灵活性。 相似文献
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给出了影响地铁项目建设决策的评价因素集,利用可拓学理论建立了地铁项目决策评价数学模型,各因素指标权重采用层次分析法(AHP)确定.模型将可拓学与AHP法相结合,既降低了决策评价中人为因素的影响,又建立了评价因素与评价结果之间的有效联系.以哈尔滨地铁一号线项目为例进行了模型评价,所得结论为需要建设.该项研究不仅丰富了地铁项目决策评价方法,而且对于哈尔滨未来其它地铁线路建设决策具有重要的参考价值. 相似文献
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BIM技术在地铁施工安全方面的应用浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国经济的高速发展,交通运输量也跟着急剧增加,带来了环境污染,交通堵塞等问题,严重阻碍了城市的发展与进步。而地铁的建设能在不占用地面面积的情况下,大量的缓解交通的压力,要知道地铁相对于地面的公共汽车,其运输能力要强7-10倍左右。加上地铁速度快,无污染,舒适安全,便利等优势,现已成为许多大中城市的主要代步交通工具。但随着全国建设地铁规模的不断扩大,地铁施工的安全就变得十分重要,到现在已经造成了许多起地铁施工事故。因此就需要基于BIM技术,采取信息来构建地铁空间和时间的模型,对施工现场进行空间安全管理。下面让我们为指导地铁施工的安全,基于BIM的地铁施工安全管理做一些研究,相信对保障地铁施工安全有很重要的指导意义。 相似文献
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随着城市经济的快速发展,轨道交通作为城市交通系统中的重要组成部分,已经在城市内逐渐普及。城市轨道交通环境污染低、能源消耗较少、运输效率也较高,受到人们的青睐,有效缓解了城市交通的拥堵情况。目前国内以北京、广州、南京、上海等一线城市为代表的地铁建设已经取得了明显成绩,包括成都、重庆等城市在内的地铁建设也发展迅速,我国逐渐步入地铁建设高速时代。本文结合我单位在地铁项目建设工程中的实际工作经验,对相关投资管理问题进行了详细分析。 相似文献
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21世纪是高效率、高节奏的信息化时代,人们在匆忙中迎接着新的机遇与挑战。地铁的修建就是为了方便人们出行,缓解一定的交通压力,地铁这一交通公交更为高效、便捷,适应人们忙碌的生活节奏。本文概述了地铁通信系统的基本情况及各个技术要点,对其可靠性加以分析,以期地铁建设工作者在实际运用中能够加以借鉴,少走弯路,保障地铁通信工作的顺利完成。 相似文献
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进入21世纪,随着城市化建设的发展,地铁持续建设,地铁网络不断完善,城市地下空间开发利用的规模也不断扩大,进而使得新建盾构法隧道穿越已建地铁隧道及其他各种地下建筑(构筑)物的现象越来越常见.已建地铁作为城市交通的命脉,其运营的安全极为重要,在建的隧道盾构施工扰动将不可避免地引起一定范围内的地层变形,其穿越施工期间势必对已运营地铁的使用功能和安全产生影响. 相似文献
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<正>近年来,随着电网运行水平的提高,各级调度中心要求采集实时准确的信息,以便及时掌握电网及变电站的运行情况,提高变电站的可控性,这要求调度中心采用更多的更优越的管理模式,如无人值班的管理模式,以提高劳动生产率,减少人为误操作的可能,提高运行的可靠性。当代计算机技术通信技术等先进技术手段的应 相似文献
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随着社会经济的快速发展,地铁已经成为了城市交通建设中的一项重要交通工具,相对于其他建筑的基坑而言,地铁基坑要较为深一些,大都位于城市的主干道下方,并且周围的管线比较多,由于坑边道路长期受到荷载影响,导致地铁基坑存在了严重的安全隐患。本文笔者就地铁基坑工程的施工特点以及存在的风险进行探讨和分析,结合工程的实际情况,提出相关风险控制措施,以此来减少地铁基坑工程存在的风险。 相似文献
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<正>地铁车站基坑施工质量的好坏直接关系到地铁车站的施工安全,在基坑施工过程中,基坑的支护及支撑结构在保证基坑的稳定性方面起着至关重要的作用。在地铁车站建设过程中,对于钢支撑加工和拼接质量、安装与拆除安全注意事项、支撑预加轴力施工技术等都有严格要求,本文,笔者以郑州地铁1号线火 相似文献