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火车是目前交通运输能力最强的交通工具之一,火车的运输能力使火车站周边经济能够迅速繁荣起来。如何通过火车站的效益带动周边经济,实现火车站经济圈增长对于我国社会经济具有重要的促进作用。本文在相关理论的基础上,分析了我国现行发展状况下火车站经济圈建设的必要性与意义,同时制定了符合我国实际的发展对策。 相似文献
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我们都知道,乘坐火车都要去火车站.而且要准点到达,因此我们常常用“赶火车”一词来形容去火车站的匆忙情形。英国研究人员保罗·普瑞斯特曼表示.在未来的铁路沿线很可能不再设火车站,那时我们就不需要赶到火车站去乘坐火车,而是在家门口就可以出发乘坐火车了。 相似文献
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火车站承载的不仅仅是川流不息的人流
2006年9月17日,作为大学新生,是母亲陪我前往上海去报到的。火车到新落成的上海南站,下了火车不出站就转向地铁,母亲连连称赞:方便方便。母亲回杭也是从南站上车。她早在离开车时间还有两小时,就到了南站。她像浏览景点一样去游南站。那年国庆前夕,母亲发表博客《上海南站,我感受到的进步》。博文中写道: 相似文献
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“汽笛一声响,火车进西藏”,随着青藏铁路的建成通车,西藏这个占全国总面积八分之一的雪域高原,在火车汽笛声中结束了没有铁路的历史。伟大的青藏铁路建设者们在谱写这部“天路传奇”的同时,也为我们创造了一项又一项世界之最:最长的高原铁路、最长的高原冻土铁路桥、海拔最高的火车站、高原铁路最高时速……今天,我们来细数这条天路带来的世界之最,也带着大家进行一次自豪之旅。世界之最1线路最长的高原铁路全线总里程达1142千米青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路。从格尔木市南山口车站前行,雪山巍峨,河流纵横,草原茫茫,湖泊遍布。这… 相似文献