路由器安全性探析

随着网络技术的迅速发展与应用,网络安全问题日益突出,路由器是网络中的神经中枢,如何配置路由器是网络安全的核心问题。本文探讨了路由器中存在的安全风险,并提出了相应的对策及实现方法对于如何规避路由器的安全风险。     

基于Cisco路由器的IP地址解决方法

Internet的发展导致了IP地址的不足,本文就目前的IP地址缺乏的普遍问题提出了一些解决方法,其中主要论述了NAT的实现方法.并在Cisco路由器系列中进行配置,得到了实现.     

基于H3C路由器的VPN技术在高校校园网的基本实现模式

论述了VPN技术的定义、运行环境及原理,并根据大多数高校应用VPN技术的目的同时结合VPN技术的常用实现模型,以H3C路由器为例,实现了校园网应用VPN技术的组网模型和详细的配置方法。     

NAT技术在企业网中的应用

介绍解决私网地址的企业接入Internet问题的NAT技术,对其工作原理进行了深入阐述,并实现了NAT技术在具体企业网中应用配置。     

互联网安全性技术研究

互联网的开放性和共享性,导致了网络安全性的问题。本文分析了当今网络存在的安全问题,介绍了网络安全防范的设计原则以及实现网络安全的综合解决方案。     

基于路由器的轻型网络计费软件

介绍了一个利用路由器操作系统所提供的功能开发的、基于PC机的计费软件,包括设计的原理、实现机制、软硬件配置以及部分实现的函数和代码.用该软件结合相应的管理措施实现了校园网的通信计费管理.     

面向路由器的分布式实时操作系统HEROS

分布式实时操作系统是高性能分布式路由器的控制核心。为了保证路由器系统的整体性能和安全性 ,设计并实现了实时分布式操作系统 (highly efficient router operat-ing system ,HEROS)。 HEROS基于微内核体系结构 ,其多任务内核实现了基于优先级的抢先式调度 ,高效率的任务间同步和通信原语 ,实时的中断处理和高效的内存管理机制。为了更好地服务于分布式路由器体系结构 ,HEROS实现了一种基于消息传递的分布式任务通信机制和面向网络协议的高性能的缓冲管理机制。基于 HEROS的高性能安全路由器原型系统已经设计完成     

MPLS TE的配置实现

就MPLS在流量工程的配置实现作了详细的讨论 ,为工程技术人员提供了很好的示范。     

基于SNMP的网络流量数据采集研究与实现

网络数据流量的统计是网络管理的一项重要内容,而数据流量统计的核心是网络数据的采集.针对目前网络管理的数据流量控制问题,提出一种利用SNMP 协议实现对路由器中数据流量采集的方法.通过管理工作站(SNMP Manager)对代理(Agent) 中的变量的访问,来提取路由器中的网络数据流量信息.说明了基于SNMP协议数据流量信息采集过程的实现原理,并描述了实现方法.     

路由器的新生代——开源路由器的实现

研究了开源路由器的实现方法,通过具体的实验在XOPR上实现了RIP,OSPF,BGP等一系列协议,在PSVKRYTRACER上进行了仿真,并对开源路由器进行了性能评价。     

基于运行线上撒点储备能力分配模式下运行方案铺画模型

根据运行线上撒点储备能力分配模式给出了列车运行方案铺画的原则，并在此基础上建立了区间撒点和车站撒点运行方案铺画的数学模型，为该模式下的列车运行效果的计算机模拟研究提供了条件．     

NAT技术及其在网络安全中的应用

网络地址转换（NAT）技术可以隐藏内部主机,节约IP地址,节约IP地址,减少IP地址,减少ISP帐号花费以及提供完善的负载平衡和网络冗余功能,主要讨论NAT技术的模式,原理,特点及其在防火墙中的应用。     

基于LVS的服务器负载均衡应用研究

计算机网络高速发展,网络访问服务不断增多,服务器的工作负载日益增加,需要利用负载均衡保证服务器正常工作.根据负载均衡的原理,利用基于Linux的虚拟服务器(LVS)的思想,使用现有的软硬件条件和多台服务器构建负载均衡系统,提供可靠和稳定的网络服务,是一种方便、灵活而经济的方式,有实际使用价值.     

进程迁移对负载平衡影响的实验

研究Amoeba系统一个机群上进行的基于集中式负载平衡管理策略. 通过在任务初始化方法中添加和未添加迁移策略的对比实验与无负载平衡管理的结果比较, 表明在分布计算系统中采用负载平衡策略是完全必要的, 并且可以提高系统性能. 具体分析了进程迁移对系统性能的影响, 为负载平衡管理在分布式系统中的应用提供了发展模式, 也为迁移策略对系统性能的改进提供了依据.     

A FULLY-HYBRID MAC PROTOCOL IN LANS

In announced hybrid protocols,there are two mechanisms usually employed.One operates in aCSMA family manner and the other follows a token passing family way.However,only one ofthem works efficiently when traffic is light or heavy.This results in an inefficient redundance and aburden to the protocol implementation.In this paper,we present a new hybrid concept and its idealmodel in which risky transmissions alternate with safe transmissions in response to the dynamicchange in traffic.Being similar to virtual time CSMA in the abstract,a single control mechanism isproposed to approach this ideal model.The mechanism is rather compact,and its implementationcan be designed to be simple,efficient,reliable,robust,and fully distributed without any centralizedelement at any instant.Simulation results show that the proposed mechanism performs well overthe entire range of the traffic load from light to heavy.     

球体约束的规范表达

研究球体的规范表达。提出平面冗余、平凡线性冗余、半线性冗余三条新的规范原则,并给出了球体约束元组的规范算法。     

运行线上撒点储备能力分配模式的计算机模拟研究

根据区间撒点和车站撒点储备分配模式的列车运行方案铺画模型，对两种模式下的列车运行效果进行了多方案的计算机模拟研究，得出了一系列有应用价值的结论，丰富了列车编图理论．     

MPLS网络中基于TeXCP的QoS路由算法

为了能在有严格带宽要求和有弹性带宽要求两种业务共存的MPLS（multi—protocol label switching）网络中提供动态负载均衡,提出了一种基于负载平衡算法——TeXCP（traffic engineering with explicit congestion control protocol）的QoS路由算法．该算法利用TeXCP的自动调节和平衡负载的能力将best effort业务调整到适当的路径上以满足高优先级QoS业务请求的带宽,同时避免了传统的快速重路由方法可能导致的网络拥塞问题．仿真结果表明,新算法能够集成两类业务需求,通过平衡瓶颈链路的利用率减小了网络的拥塞,在保证QoS业务带宽要求的同时,提高了网络的吞吐量．     

模糊逻辑和数据融合在监控系统中的应用

传统监控系统的一个主要缺点是利用单一传感器来监控单一监控点,由于传感器内部品质和系统外部噪声的影响使得系统的可靠性不理想.数据融合技术可以把互相独立的传感器变为互相联系的整体,增加了信息的冗余度从而提高系统的可靠性.而模糊逻辑可以把数据很好地融合在一起.笔者给出了数据融合算法的推导过程及系统的结构框图.     

一种双总线双控制器软件冗余系统的设计

设计了基于网络控制的可编程控制器冗余系统。在完成PC工作站、冗余控制器(ControlLogix控制器、SoftLogix控制器)、通信模块1203-CN1、变频器PowerFlex70、被控对象风动模型的安装和组态之后,采用NetLinx网络体系结构,架设了基于ControlNet的两个ControlLogix控制器之间以及ControlLogix控制器与SoftLogix控制器间的冗余控制系统。应用软件RSLogix5000为冗余系统中的控制器进行了I/O组态,编写了梯形图程序。并且应用软件RSView32制作了控制器冗余系统的监控画面。实验结果表明:双机软件冗余系统更加稳定,切换时间更小。