冲击碾压对湿陷性黄土路基处理的影响

在道路施工中,对于湿陷性黄土路基的特殊地质,采用冲击碾压进行处治,以保证道路路基的质量.     

冲击碾压技术在湿软性黄土路基处理中的试验研究

为了研究冲击碾压技术在湿软性黄土路基处理中的适用性及加固效果,基于某高速公路路基工程,采用冲击碾压技术进行地基处理和路基的分层填筑压实,测定了土体的压实度和沉降量。试验结果表明,冲击碾压技术适用于浅层湿软性黄土地基处理,有效处理深度为80 cm;且其影响深度随冲压遍数的增加而增加,冲压遍数以30遍为宜。同时,结合沉降量的试验结果,还探讨了冲压质量的控制标准。     

冲击碾压施工工艺

<正>在修建高等级公路、铁路、水库大坝、机场等大型基础设施工程中,遇见特殊地质条件,如湿陷性黄土,厚层软弱地质,膨胀土地基等。可采用冲击碾压施工工艺,大幅度的提高地基和填筑土体的承载能力,稳定性,压实度。从而使土体和地基整体稳定性、整体强度和均匀性较高。     

冲击碾压处理高速公路湿陷性黄土路基的效果分析

黄土地区广泛分布着湿陷性黄土,黄土的湿陷变形对公路路基及其构造物造成严重危害,因此文章通过工程实例分析出了冲击碾压技术处理效果。     

浅谈冲击碾压处理湿陷性黄土

本文介绍采用冲击碾压的施工工艺，消除湿陷性黄土的湿陷性。     

冲击碾压技术在县乡道旧混凝土路面改造中应用的浅析

合（肥）水（家湖）公路改建工程的旧混凝土路面改造应用冲击碾压技术,有效地解决旧板的脱空、提高路基回弹模量,为旧混凝土路面改造开辟了新的途径;对增加路基压实度效果不明显。     

公路路基冲击碾压施工工艺

近几年,高速公路建设事业迅速发展,公路运输也在高速发展,运输工具的运输能力也在呈快速上涨的趋势,这就给高速公路的运营能力提出了更高的要求,如何在高速运营及高吨位运输工具的高密度运营条件下保证高速公路的正常使用,这个问题越来越突出,这就要求我们要不断进行技术进步与技术创新,用新技术、新工艺来建设符合需求的高等级公路。正是在这种社会背景下,路基冲击碾压的新施工工艺方式逐步被采用。     

公路路基处理冲击碾压技术试验探析

随着我国经济的不断发展,对于我国的道路运输的需求越来越大,近年来我国的交通事业得到了巨大的发展,高速公路的数量迅猛增加,如何提高公路质量成了人们的研究焦点。公路的工程由路基工程和路面工程两部分组成,其中在路基工程的建设过程中,最重要的就是弯沉和压实度两个控制指标。但是,由于近年来各种超载的车辆越来越多,导致道路塌陷的病害显现日益严重。本文通过试验并进行相关观测和记录,得出道路的塌陷病害主要是由于路基的压实度不够导致的,进而证实;中击碾压的技术对防止公路塌陷病害是有帮助的,旨在为我国的公路建设尽自己一点微力。     

预应力砼管桩在软土地基处治上的应用

软弱地基是一种不良地基。由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性很小等特性，因此在软土地基上修建建筑物，必须重视地基的变形和稳定问题。针对软弱地基的不同构成有很多不同的处理方法，包括有：置换法、排水固结法、灌入固化物法、振密（挤密）法、加筋法等五类。文章主要探讨预应力砼管桩在高速公路软土地基处治上的应用。     

浅谈公路路基施工中的冲击碾压施工技术

在公路工程建设方面,压实可以使路基及路面各结构层的材料具有一定的密实度,提高路基土和路面材料的不透水性及强度稳定性,减少路基、路面在行车荷载作用下产生的永久性变形,这对于公路的路基、路面具有重要的意义。本文主要结合相关的工程案例,对冲击碾压技术在公路路基施工中的应用做了探讨。     

冲击式压路机在路基施工中的应用

当路基填土高度达到冲击高度后,路基表面用平地机整平,以保证均匀传递较大的冲击力,使冲击碾压达到应有的冲击效果,通过冲击碾压提高路基整体强度和承载力,加速路基下沉,减少路基工后沉降。     

公路湿陷性黄土地基处治办法浅析

通过对公路湿陷性黄土地基的湿陷原理分析,提出了几种常见的湿陷性黄土地基处治的办法及施工过程中应注意的问题。     

路基施工中冲击压实技术的应用

本文结合工程实例,介绍了利用冲击式压路机对大面积高填方、含水量大路基及填石、软弱地基进行碾压施工方案,取得很好的碾压效果,表明冲击压实技术具有减少路基工后沉降,加固软弱地基的作用。     

浅谈冲击压实技术在路基工程中的应用

分析冲击压实机理,结合工程实例,表明冲击压实技术具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。     

冲击碾压加固吹填粉细砂地基机理及应用

从砂土液化的角度研究冲击碾压技术加固粉细砂地基的实质,揭示了冲击碾压技术加固此类粉细砂地基的作用机理.通过对首钢曹妃甸吹填粉细砂地基处理中采用冲击碾压技术的工业实验资料和效果进行分析研究,证明使用冲击碾压技术加固粉细砂地基是可行的.     

浅论冲击碾压改建路面施工如何影响路基的动力作用

我国近年来,多利用冲击碾压技术应对改建路面项目进行施工,冲击碾压技术凭借其优良的实用价值和显著的经济收益,受到了公路养护部门的青睐,在改建路面项目中表现了广阔的使用前景。可是,目前冲击碾压技术在我国还处于初级研究阶段,关于理论分析、实验操作冲击碾压的荷载很少研究,因此在冲击碾压技术应用过程中存在着一些问题。本文以冲击碾压改建路面施工如何影响路基的动力作用为中心,讨论了冲击碾压技术定义,冲击碾压技术在改建路面施工中的应用,冲击碾压改建路面施工对路基的动力影响。     

某实验楼黄土地基下沉处理方案

本文是对湿陷性黄土地基上建筑物沉降的处理方案。     

浅析用冲击碾压方法处理路基杂填土区

冲击碾压方法就是用拖车牵引非圆形的碾压轮来输送能量,不仅能产生振动压实功,还能产生巨大的冲击能,以达到压实土基及填料的目的.冲击碾压处理方法突破了传统的碾压方式.冲击碾压不仅能够比较好的解决浅部土层的主要工程地质问题,而且具有施工便捷、高效、受气候影响小、成本低廉的特点.     

住宅地基软基处治加固探讨

住宅地基的处治安全是建筑工程施工的重中之重,历来为业内重视、关注。由于地基的软基情况各异,因此,住宅地基的软基处治存在各种方法,目前比较常见的处治方式有预应力砼管桩处治、深层石灰搅拌桩、浅层换填等等,且各种方式工法各一。为掌握这些软基处治类型的施工特性,便于日后施工控制,本人结合自身岗位实践,从质量控制的角度出发,对各种处治类型的工法和要求逐一进行介绍,以供参考借鉴。     

CFG桩处理饱黄土地基试验研究

分析了CFG桩、桩间土和褥垫层的作用机理,结合实际工程,介绍了场地地质概况,试验具体方法,以及试验结论和对CFG桩的展望。