关于对公路工程中线放样及水准测量的若干探讨

本文主要就公路工程在测量过程中一些常见的技术问题及处理方式进行深入的阐述。     

AutoCAD及全站仪在极坐标法放样中的应用

结合自已的工作体会,对A u toCAD、全站仪在极坐标法放样中内业资料及外业中的应用作了简略的阐述,并提出了自已的一些看法.     

电子表格在施工放样中的应用

EXCEL电子表格具有强大的表格和表格数据计算能力.本文根据极坐标法放样的原理,用EXCEL编制了一个放样元素计算表,简便易用.     

平面曲线放样元素计算的CAD方法

在分析传统放样方法不足的基础上,提出了在AutoCAD环境下进行施工测量放样元素计算的方法,并以极坐标法放样具有缓和曲线的圆曲线说明了计算过程,并总结了该方法的优点.     

建筑施工放样及精度分析

本文通过工程实例,采用极坐标法放样并进行了精度分析,从而推导出施工放样精度的影响和极坐标放样的特点。其特点是:灵活、方便、快捷。根据其特点,从而在实际工作中得到广泛应用。     

平面曲线放样元素计算的CAD方法

在分析传统放样方法不足的基础上 ,提出了在 Auto CAD环境下进行施工测量放样元素计算的方法 ,并以极坐标法放样具有缓和曲线的圆曲线说明了计算过程 ,并总结了该方法的优点。     

设备安装中的精密工程放样

近几年随着科学技术的进步,对于工程放样的要求趋向多元化,其中以精密工程放样的精度要求最高,一般的测量单位缺少专用设备,如何利用常见的测量仪器进行精密施工放样,是在生产中要经常考虑的问题。本文通过实例,在国家规范的基础上进行适当变化,利用现有的测量仪器进行精密工程放样,提高了生产效率,取得了很好的效果。     

公路实用测量的几种方法

鉴于公路测量复杂多变的野外环境，几种常见的测量方法往往受到地形地物限制而显得无能为力，势必会影响工程进度并降低生产效率。本文介绍的几种实用测量方法可以很好的解决各自受限制条件下的工程测量问题。     

任意设站极坐标法在铁路曲线放样中的应用

介绍了任意设站极坐标法在公路、铁路施工阶段测设圆曲线、缓和曲线的原理和方法,并分别对圆曲线和缓和曲线上各点的坐标计算公式进行推导和讨论,给出了适合计算机编程的实用公式,该方法运用灵活,方便实用.     

GPS测量及GPS—RTK技术在工程测量中的应用——以晋城—长治煤层气输气管道工程线路测量及中线放样为例

以实际工程为例,介绍了GPS—RTK技术在工程测量中的应用,总结了几点体会。     

井下曲线巷道中线标定方法的探讨

用切线法标定曲线巷道中线时,转折角明显减少,测设精度明显提高,测量人员工作量明显降低,并大大减少了对一线生产的影响时间,综合效益较高。     

代数式求值的几种常用方法

文章主要介绍代数式求值的几种常用方法。     

工程放样中几项技术的应用

本文主要介绍CASIO fx-4800p计算器在工程放样中的应用程序,以及拓普康(GTS332)在放样中的实际应用。用此程序在保证测量必要的精度的前提下,大大地减少了劳动的强度,提高了工作效率。     

置全站仪于任意点敷设道路中线或边线的计算方法

用花杆和皮尺敷设道路中线或边线的传统测量方法因受地形障碍的影响，直接降低 设精度和观速度，利用全站仪和袖珍计算机相结合采用坐标法敷设道路中线或边一，交诉中桩组和中平组合二为一，不仅节约了人力，而且在大提高了测设精度和测设速度。本文就该计算方法进行了论述。     

基于中线平移互交视线测设法的斜交桥梁墩台定位控制

以福建某高速公路尤溪段源湖桥为例,阐述了中线平移互交视线测设法在斜交桥梁墩台定位的应用情况,实践证明该法能够很好地解决斜交桥梁墩台定位的问题。     

巷道中线标定的方法及实践

本文根据煤矿井下直线巷道中线标定的特点,提出了中线标定方位和设计方位互差不超过±1′的标准;大风流条件下的测量工作采用了光学上对点器;对贯通要素等的准确计算,提出＂虚拟点＂的计算方法,在煤矿井下测量工作实践中取得了较好的效果。     

定积分的几种特殊计算方法

<正> 定积分在很多实际问题中都有广泛的应用。我们在对定积分进行计算时,有的定积分如果按常规计算,不仅费时,而且还不易计算出结果。但利用级数、概率以及极坐标θ=θ(r)这些知识计算,就会绕过繁多的积分计算,使计算变得简单得多。现举例说明如下: