轴联器的找正方法

联轴器是机械传动中常有的部件，它的找正是机器安装和修理过程中一件重要的装配工作，本文介绍了联轴器找正时偏移情况的分析，并对找正时的测量方法及计算和调整进行了探讨。     

激光找正在弹性联轴器找正中的应用

由于弹性联轴器中弹性元件装配不紧密,在联轴器对中找正旋转时,两轴有轻微相对转动,不能保证同步旋转。长期以来,人们总是认为弹性联轴器对中找正不能采用精度较高的激光找正方法,在实际找正中始终采用着精度较低的千分表找正方法,这给激光找正在弹性联轴器找正中的应用带来了障碍。通过对激光找正原理的深入研究,证明了弹性联轴器两轴的轻微相对转动并不影响激光对中仪数据采集的精确度,这为激光找正在弹性联轴器找正中的应用提供了坚实的理论依据。     

机械设备冷态找正浅析

针对大型和高速机械传动设备安装或检修时联轴器不易找正的问题,介绍了联轴器找正的原理,分析设备冷态找正时的调整及计算方法,确保设备找正后能够稳定长周期运行。     

大型卧式离心泵联轴器找正通用工艺原理

联轴器的找正是大型卧式离心泵安装工程中的一个重要环节，找正原理虽然简单，但是实践性比较强。介绍了卧式离心泵联轴器找正的通用工艺原理，有利于施工人员比较快速地掌握卧式泵联轴器安装的施工技术，为现场安装联轴器提供理论依据。     

转动设备联轴器对轮对中对设备的影响

本文通过对转动设备联轴器找正原理的探讨，掌握简便、快捷的联轴器找正方法，来达到指导设备维修全过程和尽快消除设备故障的目的。     

联轴器打表找正程序设计

在设备检修或安装过程中经常会遇到联轴器的找正问题。为了使施工人员快速准确地计算出同心度并找正所需要增减的垫板数,用VB编写了一个简单的程序,指出该程序可提高施工质量,缩短施工时间。     

ID风机振动原因分析与故障处理

ID风机是氧化铝悬浮焙烧炉的主要设备之一.简述了该风机的故障情况,通过运用频谱诊断法对其振动异常进行了分析,并经过动平衡计算,最终判定其故障是由联轴器综合不对中、叶轮积灰过多引起,提出了用2块百分表对联轴器做精密找正、在线清灰的解决措施,保证了风机运行正常.     

基于总体耦合矩阵法的滚动联轴器动态特性研究

 根据滚动联轴器啮合数学模型,采用总体耦合矩阵法,建立了多跨度联轴器-转子耦合振动方程,并结合实例数值计算分析了联轴器在不同转矩传动时的动态特性规律。计算结果显示,在低转矩（1 N·m~100 N·m）高速传动时,联轴器的传动稳定性对转矩的大小敏感,振幅变化幅度大,传动性能不佳,但在该范围内,随着转矩的增大,联轴器振幅随之急剧降低,有利于联轴器快速调整到相对稳定的传动状态;而当其在大转矩高速工况下传动时,振幅变化幅度较小,表现良好的传动稳定性,并且随着转矩的增大,幅值变化也逐渐减少,最后趋于稳定,能较好的适应非稳定转矩的重载系统;同时计算结果显示,联轴器左、右半联轴器的节点振幅相互影响很小,能较好的隔离不利振动的传递,有利于多跨度耦合系统的稳定运行。     

编程在联轴器双表找正中运用

在传动设备和大型机组检修中会经常遇上设备的联轴器对中工作,由于检修人员检修水平、设备、工器具等原因,时常会导致施工时间的延误,施工质量不理想,从而大大地影响设备的安全检修。鉴于上述情况,将联轴器找正工作用计算机程序来进行辅助计算,可以大大地减少检修人员的工作量,也能同时减少施工周期,从而为设备能平稳长周期运行做保障。     

浅谈用千分表调整联轴器的同心度

<正>联轴器作为一种常见的传动结构形式,被广泛应用于各类机械设备中。如何提高两个半联轴器的     

高炉汽轮轴流压缩机组安装调整关键技术

汽轮轴流压缩机组作为新型有效控制风量结构、节约电能、高转速运行、产生风量大等诸多优点的配套节能设备,本文主要从轴承、隔板气封、保护设备不受损害的新型叠片挠性联轴器的联接找正等几个方面来介绍机组的安装调整技术。     

烧结主抽风机故障原因分析及其处理

分析了邢钢180m2烧结机主抽风机故障原因,并通过作动平衡、联轴器找对中的方式较好的处理了风机故障。     

弹性联轴器模拟分析

本文首先简单介绍了联轴器在现代生活中的应用,通过计算联轴器的频率分布及各阶模型振动,得到了联轴器的在实际应用过程中的变化情况。同时改变联轴器的材料性质,计算得到联轴器某节点处位移随着弹性模量的减小而减小。     

120万吨/年重油催化装置气压机组找正方法的改进

兰州石化公司炼油厂120万t/重油催化装置气压机组以前检修时采用三表法进行找正工作,由于百分表架存在较大的挠度,导致实际找正数值远远超出标准数值,机组轴瓦振动值较大。激光对中仪找正可以有效的消除挠度的影响,自采用激光对中仪找正以来,该机组轴瓦振动值大大降低,设备运行情况较好。     

深槽鼠笼异步磁力联轴器瞬态气隙磁场有限元分析

为得到深槽式鼠笼异步磁力联轴器工作时的扭矩变化情况,对其瞬态气隙磁场进行了模拟研究.基于对磁力联轴器的瞬态理论分析,借助Ansoft对影响深槽式鼠笼异步磁力联轴器瞬态气隙磁场的主要因素:永磁体磁极数、永磁体厚度、气隙厚度、内转子槽数以及槽的长宽比(槽深与槽宽的比值)进行了二维和三维模拟分析,并通过试验验证了三维模拟分析的正确性.结果表明:在一定的外形尺寸条件下,取磁极数为14极,永磁体厚度为8 mm,槽数为24槽,槽的宽长比0.42时,输出转矩达到最优;在宽长比中槽深对转矩值的影响较为显著,当槽深为18 mm时,达到最大输出转矩.该结果对深槽式鼠笼异步磁力联轴器的进一步优化具有指导意义.     

基于动力学仿真的柴油机轴系不对中故障探究

针对柴油机轴系齿式联轴器不对中故障,首先建立齿式联轴器轴向摩擦力数学模型,分析不对中产生的轴向摩擦力特点,然后构建包括齿式联轴器在内的轴系动力学仿真模型,探究齿式联轴器不对中故障下曲轴的动力学行为规律,分析曲轴推力轴承及齿轮的受力变化。仿真结果表明：不对中的齿式联轴器外齿元件会对内齿套产生轴向摩擦力,由此影响曲轴轴向窜动,进而导致曲轴止推轴承和正时齿轮轮齿接触力发生改变。通过实际故障案例验证了仿真结果的正确性。本文结论可为柴油机轴系故障的排查和诊断提供机理依据。     

新型万向联轴器同步条件的研究

本文对以钢球来传递运动的这类万向联轴器的同步条件进行了研究,导出当输入输出两轴线相交时的同步条件的表达式,论证了两轴在空间交错时不存在同步条件,并以球笼联轴器和三叉式联轴器为实例进行说明。本项研究可为今后研制新型同步万向联轴器提供理论根据。     

联轴器类型对汽轮机轴系临界转速影响

推导了齿式联轴器刚度模型,并计算了三类联轴器：凸缘联轴器、齿式联轴器和柔性联轴器连接的转子系统的临界转速;并通过实验验证了三类联轴器对转子系统临界转速的影响规律。计算和实验结果表明,联轴器连接的转子系统临界转速由高到低分别为：凸缘联轴器、齿式联轴器和柔性联轴器,计算和实验结果吻合较好。研究结果联轴器的选型和转子系统临界转速的调整提供了一种思路。     

一种刚度可调柔性联轴器的设计

提出了一种具有连接刚度可调功能的新型柔性联轴器,介绍了它的工作原理和结构特点,并对其进行了结构分析。该联轴器可显著降低联接时的安装精度要求,建立了可调式柔性联轴器数学模型,分析了可调式柔性联轴器的动态特性,给出了可调式柔性联轴器算例的动态仿真曲线。结果显示,该联轴器具有较好的响应特性,为联轴器的改进和发展提供了新的思路。     

芯型弹性联轴器台架试验报告

本文是对芯型弹性联轴器进行台架试验的试验报告,通过在不同角向偏移、径向偏移值时联轴器的负载试验,反映了不同偏移对联轴器寿命的影响. 由试验得出的初步结论,反映了该联轴器性能并能据此正确确定联轴器的允许偏移值.本试验为机械电子工业部标准化研究所制订芯型弹性联轴器国家标准所确定的试验项目.