基于事件驱动的船载智能信息平台架构设计

 现有船载信息平台受限于设备接口限制、数据标准等问题，民用船舶信息平台的发展缓慢，难以处理复杂数据和多任务。智能船研制过程中，传统的船载信息平台在架构上的不足使其难以支撑船舶在复杂工作场景下的分析任务。提出了一种基于事件驱动的船载信息平台架构设计方案，根据“感知-认知-决策-控制”的闭环，针对智能功能完成了事件流程建模，提高了随机、不确定事件的处理效率，降低了系统耦合度，使信息平台能够提升任务处理能力并降低硬件资源需求。     

一种基于智能信息平台的ITS系统设计方案

对目前智能交通系统(ITS)的各方面需求作了深入的分析,提出了使用信息平台结构对交通管理信息进行高效率传递的机制,对其中重要的模块阐述了其总体的设计思路,分析了在信息平台架构下ITS智能信息平台能够高效率满足用户需求的相关原理.信息平台传递交通管理信息的可行性与效率在模拟实验中得到了初步验证.     

事件驱动式商务智能--商业竞争的新利器

信息爆炸使企业从巨量数据中发掘出有用的信息需要花费越来越多的时间，同时由于竞争日趋激烈，企业对信息作出反应的时间必须越来越短，时间成了企业在市场上维持或增强竞争力的关键，具有时间敏捷性的事件驱动式商务智能已成为必然的选择。本文对其产生的原因进行了分析，并指出了其必须具备的功能。     

基于超级计算的CAE集成平台架构设计

“基于超级计算的CAE集成平台”可解决工业领域的产品设计中的CAE软件集成问题、计算速度问题及并行计算机使用的问题.为研发出这个平台,提出了该平台的总体构成和总体架构设计.该平台由5层7个子系统构成,前端系统采用SSH架构,ESB总线和中间件系统采用Spring,Hibernate,Tuscany的组合来实现,集群端系统则主要是对“天河1号”超级计算机的调度系统进行改进.根据总体架构设计研发出了平台的第1个原型.     

事件驱动的面向服务作战仿真集成平台架构

分析了现代大型作战仿真系统所面临的仿真模型的重用和互操作、仿真应用的快速灵活构造、可扩展性等3个方面的问题,基于面向服务架构(SOA)和事件驱动架构(EDA)的思想,设计了事件驱动的面向服务作战仿真集成平台架构,分析了面向服务的作战仿真运行流程和事件驱动的作战仿真执行机制,并分析了架构的特性.提出的仿真集成平台架构能够满足大型作战仿真应用架构的需求.     

基于事件驱动的随机多智能体系统的一致性

文章使用一种分布式事件驱动控制策略,对带领导者的线性随机多智能体系统的均方一致性进行了研究.利用微分方程稳定性理论与随机分析方法证明了在该事件驱动控制策略下,带领导者的线性随机多智能体系统可达均方一致且无芝诺行为发生,且不要求跟随者之间的拓扑结构是连通图;最后通过仿真,验证了该策略可有效减少多智能体间的通讯次数.     

高职院校智能图书馆架构设计

如果把传统纸质图书馆视为The library1.0,信息技术时代的电子图书馆视为The library2.0的话,那么,以移动互联网为基础,整合线上线下资源,以读者体验为中心,以人机互动代替人工操作的智能图书馆可以称作The library3.0。     

事件驱动的多任务智能调度方法

目前多任务调度问题非常普遍,然而在开放动态环境中多任务调度经常会遇到大量不确定性,导致任务调度崩溃。为此,以事件驱动程序结构为框架,用Petri网作为任务调度处理器,建立了多任务动态调度体系结构,给出了基于事件驱动的多任务智能调度方法。该方法能根据所发生事件自动检测调度处理器的状态,对调度处理器做出正确和最优调度决策,从而实现了对有效任务或任务组合进行调度。     

地下工程信息平台的研究

通过对当今国内外地下工程领域的技术现状及发展需求进行分析研究，提出了地下工程信息平台的基本架构，简述了各分层结构的功能，并对地下工程设计作业分系统进行了论述。     

UG软件与船舶CAD／CAM专用平台

论述了ＵＧ软件系统的功能和特点，分析了在ＵＧ上开发专用平台的可行性，提出了船体实体造型、三维结构设计和动荷载应力及强度分析、数值水池的图像处理及水动力性能模拟，船体外板热弹塑性模拟和虚拟船体建造过程的二次开发技术途径，并给出了二次开发的例子。     

船舶综合平台管理系统通信网络的可靠性技术

为满足船舶综合平台管理系统对通信网络的要求,研究了提高综合平台网络可靠性的几种方法.在工业以太网平台上,采用虚拟局域网、IP组播以及服务质量控制等技术来提高网络性能及可靠性,为船舶综合平台管理网络系统的设计提供参考.     

中西部地区物流企业构建物流信息平台分析

在分析中西部地区物流企业运作特点及建立虚拟物流信息平台必要性的基础上,构建了适用于我国中西部地区物流企业的基于Web的虚拟物流信息平台体系结构,从总体架构、功能设计等方面对这一体系结构进行了详细阐述.     

船舶系统研制知识工程信息化平台建设

船舶系统研制是一项典型的知识密集型的复杂工作,结合知识工程的具体实践,分析了知识工程体系的理论模型、建设内容和原则,探讨了知识工程信息化平台的构建,并展望了未来知识工程信息化的建设。应用本方法开展知识工程体系建设,可实现企业知识的有效获取和管理,促进知识与研发流程的关联应用,使得知识真正成为支撑企业发展的智力资产。     

基于UML的智能井信息服务平台设计

智能井的进一步发展需要有完备的信息服务支持 .在系统分析油田智能井信息服务需求特征的基础上 ,应用统一建模语言 (UML)对智能井信息服务平台进行了设计 ,建立了基于B/S模式平台的三层体系结构 ,给出了平台的用例模型 ,利用部署图和顺序图描述了平台的系统组成及角色与系统间的交互行为 ,最后根据UML建模的结果提出了智能井信息服务平台的典型结构     

面向老年人的医院智能终端可用性

面向医院智能终端的可用性问题,具体探讨了信息架构深度对老年人操作绩效和过程的影响。通过不同类型医院的实地调研和访谈,发现医院智能终端的可用性问题多与信息架构相关,因此设计了以信息架构深度为自变量的单因素组内实验,研发了实验原型任务平台,并招募了11名老年人开展了实验研究。实验采集了老年人在架构深度为2、4、6、8共4个不同任务下的完成时间、错误率、方向迷失等指标,并采用Kruskal-Wallis非参数检验对实验数据结果进行分析。结果表明：信息架构深度显著影响任务完成时间,老年人使用医院智能终端时会出现方向迷失、无效点击的情况。研究结果可为医院智能终端信息架构设计提供理论参考。     

公共信息平台技术应用研究

通过对基于互联网的信息捕捉技术的研究,对信息捕捉技术的几个要点进行了深入的阐述,并利用信息捕捉技术构建了贵阳电子元器件高新技术产业公共信息平台,在此基础上进行了实践研究,包括信息捕捉的数据研究和有效率研究,获得了一定的研究成果。     

基于Hadoop的金融智能云平台分布式架构

为了使金融大数据产生业务价值,提高金融信息化应用水平,针对金融行业实时海量信息存取困难的问题,提出一种构建用于金融行业的云平台分布式架构。通过金融系统监控信息的存储分析,利用分布式文件系统和并行编程模型,提出对应用集群和虚拟资源的管理方案。实验中建立了云集群分布式处理平台,通过金融大数据量查询性能结果表明,基于Hadoop的金融智能云平台分布式架构的合理性和有效性。     

信息大系统综合集成研究的体系模型

信息系统学科的发展对信息系统集成已从组织层面上提出了要求,从技术层面上提供了条件．集成化的信息大系统应是物理系统与认知系统的统一,具有走向智能化的趋势．信息系统的集成与发展可分为4个层次,现提出一个第3层面上的信息系统综合集成的体系模型,用以支持信息系统综合集成的研究．