天然气在汽车上的应用

天然气在汽车上的应用陈益昌６０年代石油资源的大量开采，刺激了世界工业的发展，三次中东石油危机，严重地影响了世界工业国的经济发展。在运输机械中，汽车是消耗石油的主要用户，节能及开发新能源的应用已成为当前各国汽车工业中极为关注的课题。另一股强大的力量，地...     

浅谈天然气汽车的应用

1国内外天然气汽车概况及发展趋势 天然气作为汽车燃料始于20世纪30年代初．1973年世界第一次石油危机以后．世界各主要工业国对把天然气作为汽车燃料表现出了极大的兴趣，人们逐渐认识到汽车燃用天然气既经济又清洁且安全的优点，世界各国都加强了天然气汽车的试验和研究。目前．燃气汽车在全球40多个国家的保有量已达600余万辆，天然气汽车加气站6000多座，主要分布在欧．渊、亚洲、北美洲、南美洲等地区的国家。     

天然气对汽车性能影响的研究

自从1886年世界上第一辆汽车问世至今100多年,汽车能源基本上采用的是石油制品——汽油和柴油。经过多年大规模开采,地球上的石油存储量已经不多,7亿多辆内燃机汽车组成了庞大耗能群体,其他交通工具还在以惊人的速度消耗着地球上残存的石油,与此同时,排放的大量污染物日积月累的使环境和生态不断恶化,导致环保特征的汽车新能源显得日益紧迫。经多年研究已知有可能成为石油替代能源且这些能源中有一定应用规模,相对成熟的品种——天然气已有一个熟悉和优化应用的过程。那么,天然气到底是一个什么样的能源？他对汽车性能会有什么影响呢？     

液化天然气汽车发展前景的思考

本文主要就液化天然气汽车的发展前景问题进行了认真研究。     

浅析天然气汽车存在的问题及改善对策

汽车工业发展清洁的代用燃料已势在必行,洁净代用燃料的推广应用是优化能源结构、降低汽车排放的重要措施.在各种汽车代用燃料中,天然气是理想的清洁燃料,它拥有资源、环保、经济和安全上的优势,是汽车发动机理想的燃料.天然气汽车技术已在国外应用多年,日益成熟可靠,我国推广应用天然气汽车符合国情并具有十分重要的战略意义.本文介绍了天然气的资源、优点及目前天然气作为燃料在汽车上的应用,通过分析天然气汽车存在的问题,提出改善对策,得出应大力推广单一燃料天然气汽车的结论 .     

天然气汽车的推广应用探讨

通过从能源短缺、环境污染、天然气汽车优势等方面的论证,阐明推广应用天然气汽车的必要性。     

汽车发展脱困之路——试论新能源汽车的发展

传统汽车的发展和普及势必加剧能源的短缺和环境恶化,新能源汽车则恰恰借力新能源技术的东风巧妙地解决了汽车发展中的能源和环境问题,因此新能源汽车也就自然成为未来汽车发展的新方向.本文围绕新能源汽车的研发原因、发展态势和未来方向等问题进行探讨从而展示了新能源汽车发展概况.     

新能源汽车解困之路

新能源汽车是随着各国以至于全球能源逐渐短缺而成为各汽车制造商研究的重点。汽车是在国外被普及之先,因此,国外的汽车厂商最早开始研究新能源汽车。然而,至今还没有一家国外汽车制造商公开宣称自己已经掌握了新能源汽车生产的技术并批量生产。因为,是否为新能源汽车,关键并不在于汽车,而是使用何种新能源。在我国,随着工业化速度的加快,能源短缺问题也被提上日程。随着各项法律、政策的出台,政府的引导,我国新能源汽车的研究也在不断提速。然而,"车与人争口粮"、技术不成热,新能源不能持续等问题也不断地困扰着新能源汽车的研发和生产。国家发展改革委出台的《可再生能源中长期发展规划》,为我国新能源汽车铺上了快速路,希望在此《发展规划》指引下,我国的新能源汽车能够"名副其实"。     

发展天然气汽车的必要性

通过从能源短缺、环境污染、天然气优势、政策、经济等方面的论证，阐明发展天然气汽车的必要性。     

开发利用天然气资源，加速发展城市天然气汽车

目前世界各国对城市生态环境予以高度重视，针对城市污染源之一的发动机，各国相继提出了日趋严格的排放规定。另外，若干年前出现的燃料短缺问题，促使人们不断地研究开发新型汽车燃料，包括醇类、氢气和植物油燃料。进入90年代，鉴于天然气的可获得性、经济性以及低污染性，天然气是一种有潜力的汽车燃料的观点为许多专家学者所共识。用压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）和液化石油气（LPG）作燃料的天然气汽车相继问世。我国有较丰富的天然气资源，新疆的“三大盆地”探明的天然气储量为1000亿M3。陕北天然气已探明储量超过2000…     

轿车混合动力传动系统排放特性的仿真

节能和环保是新世纪人类急待解决的两大主要难题 由于轿车在全球汽车保有量中占有 80 %左右的比例 ,开发新型节能传动系统和清洁燃料已经成为当务之急 混合动力传动系统被认为是目前解决节能和环保问题的有效途径之一 本文在介绍总结传统混合动力传动系统的基础上 ,提出了一种新型的最小化形式轿车混合动力传动系统 介绍了其结构原理和控制策略 ,建立了最小化形式轿车混合动力传动系统排放特性的数学模型 利用编制的计算机仿真程序 ,对最小化形式混合动力传动系统轿车的排放特性进行了仿真 仿真结果显示 ,最小化形式混合动力传动系统能够有效减少废气排放     

基于最小二乘支持向量机和证据理论的交通数据融合

针对基于浮动车辆数据(floating car data,FCD)的城市道路交通信息采集系统存在的问题,提出一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)和证据理论的数据融合方法,通过融合地感线圈采集的交通流量信息,提高FCD系统交通速度信息采集的准确性.利用LS-SVM回归得到速度-流量关系曲线的临界速度参数,再根据历史数据库用统计方法计算出流量-速度关联规则的可信度矩阵,在得到这些经验知识的基础上,定义了两种证据源的基本概率分配函数.最后,通过D-S证据理论对两种证据源进行数据融合,获得融合后的速度信息.实地跑车实验结果论证了融合算法的有效性和可靠性.     

论能源革命与科技使命

能源是一个国家强盛的动力和安全的基石。世界能源发展正处在由煤炭、油气向新能源第三次转换的新阶段,形成石油33%、天然气24%、煤炭28%、新能源15%"四分天下"新格局。中国正处在以煤炭为主的能源时代,"富煤但油气不足"的资源禀赋造就煤炭59%、石油19%、天然气8%、新能源14%的"一大三小"结构,需开展能源结构转型革命,迈向煤炭40%、油气31%、新能源29%"三足鼎立"新局面。中国石油工业正在由常规油气向非常规油气发展,形成"常-非并举"格局,开展从单体圈闭"油气藏"到大面积"甜点区"的理论革命、从直井天然能量到水平缝网"人工油气藏"的技术革命、从人工作业到信息智能化低成本开发的管理革命、从能源政治到重塑能源新版图的战略革命。中国能源转型道路选择"减煤稳油增气、大力发展新能源"两大方向,面临煤炭清洁化利用、油气对外依存度攀升、新能源未来支柱产业不明朗"三大挑战",需布局煤炭、油气、新能源"三大战略领域",开展能源供给侧、能源消费侧、能源技术侧、能源体制侧"四大革命",把握现行国家政策、"一带一路"战略、新一轮油价回暖、天然气规模发展、新能源技术革命方向"五大机遇",完成中国能源转型的历史使命。社会文明发展和科学技术进步是驱动能源转型的两大动力,社会文明发展是内在动力,科学技术进步是根本动力,从传统化石能源向非化石新能源转型是能源发展的必然趋势和必然选择。     

基于开征研发税的国家新能源汽车自主创新工程

全球能源与环境危机促使国际汽车技术更新换代朝着清洁新能源尤其是电动汽车技术方向发展,为我国新能源尤其是电动汽车自主创新带来了重大战略机遇期。为抓住机遇,在开征合理税率研发税有效积累RD资金的基础上实施国家新能源汽车自主创新工程,并对国家新能源汽车自主创新工程的基本内涵、战略意义、经济基础、战略模型与战略部署等内容深入展开研究。     

电动汽车的关键技术

介绍了电动汽车的发展现状，论述了电动汽车的关键技术．指出了我国汽车工业应重视电动汽车的研制和技术开发．     

太阳能在公路交通领域中的应用

太阳能以其节能、清洁、零排放、来源广泛、安全等特点,成为目前各种新能源中越来越受重视的一种绿色能源。通过对太阳能设施在公路交通各领域中的应用分析,提出了缓解交通能源危机及交通环境问题的新思路。     

太阳能轿车天窗的设计研究

通过对太阳能电池模块和轿车天窗的一体化设计,增加了轿车天窗储存电能的功能,实现轿车发动机不启动时的电源供给,使车内的排气扇工作,有利于停车时车内外空气交换,从而改善车内空气质量.     

新型高能化学电源电极过程及其研究方法的进展

简要介绍国际上新型高能化学电源的一些研究现状,并主要结合课题组的研究工作,就锂离子电池纳米相电极材料,金属氢化物电极表面电化学性能及其相关电极过程和化学电源研究中谱学电化学方法的应用等进行了总结和回顾。     

多种能量转换系统的性能优化与参数设计的研究

节能、提高能效、开发新能源(包括可再生清洁能源)是今后能源发展的重点,而能量转换系统的性能优化与参数设计是高效利用能源的一个关键科学问题.结合国内外的研究现状和本研究组近年来的研究工作,介绍在磁制冷、半导体热电器件、太阳能热利用、化学机与化学泵、燃料电池及其耦合系统、电解水制氢系统、布朗马达及量子热力学循环等能量转换系统的性能优化与参数设计方面所取得的一些重要成果.     

我国能源开发利用的出路与前景

煤、石油、天然气被称为高污染能源。太阳能、水力、风力和地热等被称为清洁能源。由于社会经济的高速发展,能源需求和消耗数量越来越大。人类面临煤、石油和天然气等化石能源资源短缺,以及在不久的将来化石能源资源枯竭的困境。开发利用化石能源的替代能源,迫在眉睫。水力、风力和地热的开发利用,受到地理条件的限制。到达地球表面的太阳能能量密度很低,开发利用的技术成本居高不下。水电项目开发对江河自由通航的不利影响,对于鱼类洄游,以及对人文景观、文物古迹造成的永久性破坏,有目共睹。尽管由于日本福岛核电事故的影响,人们对核能开发利用颇多质疑和诟病,但是与其他许多能源开发利用项目相比,核能开发利用并非是危险性最高的项目。根据开发成本和对于环境的影响的评估,核能依然是最现实、最有可能替代化石能源的能源资源。积极、稳妥、适当地开发利用核能,是人类走出化石能源资源短缺困境,应对即将到来的化石能源资源枯竭,满足社会经济发展对于能源的巨大需求的一条十分重要的出路。