计算机辅助孔型设计的效果

计算机辅助设计在轧钢孔型设计中已得到广泛应用。“计算机辅助孔型设计”（GomputerAidedRouPassDesign）不但提高了孔型设计的可靠性和效率，减少了实际轧制道次；而且能将最优技术应用于孔型设计中，以最小能耗、最大产量、轧辊消耗最低为目标函数，通过CAD系统设计出能量最少、产量最高的最优孔型设计。     

接触性特征有限条在冷弯成形过程中的应用研究

冷弯型钢是广泛应用的型材,其轧制质量由孔型决定。现有的孔型设计主要依靠经验公式和经验参数,所以设计的孔型往往需要实际修正。笔者提出的方法可以为设计孔型提供理论依据,可以减少大量的数据冗余。特征有限条中的接触性特征有限条能够较好地解析钢带的变形过程,对孔型设计的智能化起着指导性的作用。     

六五零开坯轧钢机孔型设计探讨

现有的共轭孔型650开坯轧机的轧辊刻槽过深，严重影响轧辊强度，在实际生产中断辊事故频繁发生。文章提出了解决此问题的设计思路——浅槽孔型设计，分析论证了该设计的可行性、实施条件及经济效益。     

三辊减径过程中的变形场

采用基于Ｕ．Ｌ法的三维弹塑性大变形有限元理论，建立了孔型函数与产品断面形状设计的一体化分析模型；深入分析了无缝管三辊减径时在近似椭圆孔型约束下单道次轧制时的瞬态应变场；在微机上实现了大型有限元分析及图形处理，为产品工艺参数及孔型设计参数提供分析依据．     

φ8线材孔型设计

本文介绍一种在小型横列式轧机上由６０ｍｍ方坯径１４道轧制φ８线材的孔型系统，该孔型系统较常规的设计方法节省了两个轧制道次．经多年的生产实践证明，该孔型系统的设计是十分成功的，它对于在小型横列式轧机上生产线材具有一定的理论与实用价值．     

切分轧制的孔型设计和实验研究

对扭转多线切分轧制的斜配孔型进行了一定的孔型设计和实验研究，较为详细地介绍了孔型设计、斜配角度、坯料选择、对比轧制实验时的结果分析、轧制原理等一系列问题。     

H型钢计算机辅助孔型设计技术

结合实际介绍了目前国内外计算机辅助孔型设计的技术现状及发展.通过认识计算机辅助孔型设计的诸多显著特点和其在生产实际中发挥的重要作用,指明了孔型设计今后发展的主要方向.     

7.0—20汽车档圈钢的轧制变形分析

本文采用“金属网格法”显示汽车档圈钢在轧制过程中金属的变形及流动情况。经分析计算,初步得出了金属在孔型中的基本变形规律,为正确设计孔型及轧出合格的产品提供了依据。     

计算机辅助螺纹钢孔型设计系统的开发及应用

型钢孔型设计是制定型钢轧制工艺的重要内容之一.传统孔型设计过程以人工经验为主,其计算繁琐,原材料消耗大.为提高生产效率,通过对螺纹钢延伸孔型系统、精轧孔型系统及成品孔型的构成和设计方法的分析,结合螺纹钢孔型系统的基本设计理论和实际生产经验,对以往孔型设计过程中所使用的数学模型、经验公式等进行了修正,并以结构化程序设计方法为基础,采用可视化编程工具Visual Basic6.0建立了计算机辅助螺纹钢孔型设计系统.试用效果表明,缩短了新产品的设计周期,降低了轧机能耗和生产成本.     

等间距复合孔型选用之当量直径浅析

华兴专利复合孔型对铜冷却壁进行了优化，有效节约了成本且提高了换热冷却效果。文中提到了两种设计选用等间距复合孔型的方法并着重分析了当量直径选用复合孔型的方法。     

基于运动微分约束的机器人纵横向路径规划研究

传统机器人路径规划方法未解决机器人和局部路径连接处的运动微分约束问题;且可选路径均为近似结果,影响路径规划结果。为此,提出基于运动微分约束的机器人纵横向路径规划方法。利用微分约束设计纵横向协同三层规划方法,在进行局部规划的过程中,依据运动微分方程形成一段时间内的可行路径;在运动微分约束下,采用机器人与障碍物间的相对距离以及相对速度规划策略实现纵向规划,引入预瞄思想实现横向规划。按照纵横向规划结果及全局路径曲率设计纵横向综合控制器,使机器人实际运行路径与规划路径相同,以此实现机器人在复杂环境中的整体规划。实验结果表明,所提方法能够避开障碍物,规划路径短,机器人运行路径和规划路径偏差小。     

一种新的轨迹机构综合方法

提出了一种新的轨迹机构综合方法，该方法对利用连杆角曲线综合轨迹机构方法和了较大的改进，提出了基于连杆转角曲线不变矩的轨迹机构综合的神经网络方法，该方法利用了基于网络的模式区配技术，为实现机构自动化提供一条可行的途径，且可应用到函数机构综合，可望成为机的综合方法的统一形式。     

校园导航系统最短路径的实现

随着高校的发展,校园面积不断扩大,为适应数字化校园建设的要求,各高校开发设计了校园导航系统．查询最短路径的实现是校园导航系统主要功能之一,阐述了基于Flash技术开发平台,运用迪杰斯特拉（Dijkstra）算法实现校园导航系统最短路径的功能．     

红枣专家系统的研究开发

论述了红枣专家系统的总体设计思路和知识库的构建方法。将红枣领域专家的知识、经验和专家系统技术有机结合,建成了红枣专家决策系统。     

移动无线网最短路径优先协议的设计

目的研究实现分组无线网在移动条件下的应用,方法采用邻接表监视无线链路的连通性,链路状态表跟踪网络拓扑结构的变化,在此基础上采用Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法实现了分的最短路径优先寻径。结果设计的分组无线网最短路径优先协议可提高网络的可靠性和抗毁性,并充分利用无线信道的广播特性。结论由此验证无线最短路径优先协议适用全分组无线网。     

对NHD脱碳技术的改进

结合设计原理和装置投产运行情况以及各氮肥厂的技改经验，对原有NHD脱碳工艺流程和一些关键设备进行改进，并且通过实践检验，运行效果良好。     

边山峪口清洪两用灌区工程节水改造的设计

针对大同市边山峪口清洪两用自流灌区存在的主要问题，结合已改造过的灌区实践，对边山峪口灌区节水改造工程规划设计中的共性问题进行了分析和探讨，提出了工程改造设计中几个关键问题的处理思路和方法，以期取得最佳的改造效益。     

基于GIS室内定位和导航的电子地图设计与应用

设计室内大型场馆的定位导航电子地图是为了改变传统室外定位导航模式,方便快捷地为地图使用者提供定位和导航路径信息。引入了室内GIS矢量电子地图模型的概念和设计方法,结合网格采集图层、地理数据库、网络数据集等技术,实现了在大型场馆的定位导航功能,对同类室内定位和导航电子地图的设计与实现具有一定参考价值。     

基坑开挖卸荷影响深度分析

目前在基坑设计与计算中,大多只是凭借经验来选取卸荷影响深度.该文通过大量的卸荷应力路径试验,模拟了基坑开挖时坑底被动区土体的受力过程,分析了竖向卸荷条件下土体竖向变形及侧应力的变化.通过对坑底被动区土体回弹应变和侧应力随卸荷比变化规律的研究,得出了基坑开挖工程中卸荷影响深度的估算方法,其结果对基坑工程设计具有一定的参考价值.     

空间钢管桁架公路桥梁的设计与分析

大连小窑湾5-2号路跨翔凤河桥为（30.5＋45＋30.5）m的3跨钢管连续桁架桥,介绍了该桥的总体设计,利用空间有限元程序Midas软件对其进行了分析,作为设计的指导和依据。在国内首次采用空间钢管桁架建造公路桥,为此类结构在桥梁方面的进一步应用积累了一定的经验。