煤矿井下瓦斯抽采PVC管道爆炸原因分析及预防

针对煤矿瓦斯抽采PVC管道静电引起的瓦斯爆炸事故,分析了PVC管道中静电产生和静电放电的原因,提出了预防PVC管道中静电灾害的技术.由于瓦斯在PVC抽放管路中流动时产生静电并在管道内壁产生静电积聚,所以在PVC管路和铁质流量计连接处,因两者导电能力不同,致使PVC管路产生静电,恰巧这时的瓦斯浓度达到爆炸范围,静电放电火...     

轻质油品罐装储运的静电危害及预防

油品储运过程的各环节中都会产生静电,而由静电积聚引起的放电是造成爆炸等灾害性事故的重要原因.从分析静电产生的机理着手,针对汽车罐车在灌装轻质油品过程中的不安全因素,讨论了轻质油品运输中静电放电的电位评定问题,分析了静电产生的成因,提出了油罐车静电带电后的理论模型,给出了具体的防静电措施.以确保轻质油在汽车罐车储运过程中的安全.     

PVC管道内壁抗静电剂的研究与应用

为达到抗静电的目的,本文测试了P VC管道内壁的表面活性剂.通过控制变量法、设定正交试验等方法,对几种常见用于P VC管道的抗静电剂进行初步性能评测.对粉状颗粒材料在管道内输送流动时,在管道内壁产生的静电进行测量.通过对照试验,选出去静电效能更好的表面活性剂.结果表明:SN(阳离子型表面活性剂)静电消除效果最优,可以消...     

油品静电监测系统的试验设计

针对油品储运场所静电积累所引发的安全问题,设计开发了一种油品静电监测系统,包括管道中参数测量及数据处理两部分.其中参数测量由自行设计的传感器实现;数据处理则由衰减信号调理、模数转换、显示以及报警打印等几个部分共同实现.该静电监测系统实现了油品静电参数的在线采集、存储以及实时监控等功能.     

油品储运过程中产生静电的分析及措施

在油品储运系统，因雷击、静电引起火灾、爆炸事故已经发生多起。雷击事故多发生在钢筋混凝土地下原油罐，静电事故多发生在油品装车台或油罐收油过程。雷击、静电产生的电火花都会引起油罐、罐车着火或爆炸，其危险和损失往往也是很大的。因此，熟悉雷击、静电有关知识，认清其产生原因和对储运生产与经营的危害，吸取教训，采取有效措施，切实做好防止雷击、静电工作，以消除火灾和爆炸的各种因素。本文简要的分析了在油品储运过程中产生静电的原因及其造成的危害，给出了具体的防静电措施。     

浅谈油品储运系统防静电安全

简述石油产品输送过程中静电产生的机理,控制油品液面静电电位的措施,掌握静电接地的作用及静电事故的防护措施,确保油品储运系统的安全运行.     

油品储运作业静电火灾成因及防治对策

分析油品储运过程中静电产生的机理,通过控制油品液面静电电位静电接地等控制对策,以减少消除静电火灾事故,确保油品储运系统的安全运行。     

探讨油品储运系统的防静电措施

油品储运系统储存、运输和周转的绝大多数是原油、汽油、柴油等易燃、易爆的油品,这些物质极易挥发与空气混合形成爆炸性气体,一旦遇到有足够能量的点火源,就会引起爆炸,造成的后果是十分惨重的。因此,熟悉静电的特性和产生条件,掌握消除静电的措施,对油品储运系统来说是相当有必要的。本文将结合生产实际来探究油品储运系统的防静电措施。     

热油管道停输后初始启动压力波速的计算

热油管道停输后,管内油品降温收缩,管内会产生油蒸气空间,从而使管道再启动时出现启动充装过程。启动压力波速不仅取决于管子的弹性变形和油品的弹性特征,而且与流体的降温幅度和启动流量的大小有关。考虑管子、流体的弹性变形和管内液体的降温收缩,从质量守恒的原则出发,推导了热油管道停输后启动压力波速的计算公式。对长距离热油管道进行的现场试验表明,该公式适用于工程计算。     

立式柱形油品储罐充装中静电电势的动态分布

考虑储罐充装过程中储罐内空间电荷密度随填充时间的变化特性,建立了充装过程中立式柱形储罐内静电电势的动态分布计算模型.对比模型计算结果与文献中的实验测量数据,验证了模型的有效性.将该模型用于分析无输入管道、采用中间鹤管输入、采用底部管道输入3种情况下储罐内空间电势的动态分布规律,发现:3种情况下储罐内的空间最大电势、液面最大电势均随油品填充率先增加后降低;底部输入管道对储罐内静电电势分布的影响较小,中间输入鹤管可以显著降低储罐内的静电电势;采用中间鹤管输入时,保持油品流量恒定,空间电势最大值随鹤管直径增大而减小,流速恒定时空间电势最大值则随鹤管直径增大而增大.研究结果能够为储罐充装过程中输送条件、输送参数的选取提供指导,以降低充装过程中的静电风险.     

均匀静电场中的孤立导体球

在工程技术中常不同程度上存在静电危害。例如,静电常引起易燃易爆的气体、液体或粉尘爆炸,造成恶性事故。在化工、石油精炼、储藏生产中,输送气、液的金属管道,储藏气、液的金属罐,均有可能产生静电感应,具有静电电位和静电场强。当这种静电位场达到一定值时就会引爆管罐中的易燃易爆气、液,造成事故。因此,工程技术上要防止静电产生、降低静电位场,研究导体内外静电场的分布十分重要。目前,静电定量测量还比较困难,技术还不成熟。实际中的静电位场在理论上定量研究也十分复杂。本文只就均匀静电场中的孤立导体球的静电场分布这一简单情况尝试加以定量分析。     

有压管路瞬态特性模拟及水锤消除装置的动态参数优化

水锤是压力管道内的流体运动速度因某种原因突然发生变化而引起的水利瞬变过程。它是液体的一种不稳定流动。它产生的冲击压力通常是泵站设计、设备质量、运行管理所不可忽视的因素,在运行过程中,它不仅产生噪音,而且还可能造成严重事故,如管道接头、阀及泵的损坏等等.水泵输水系统突然停泵时,逆止阀快速关闭,此输水系统就相当于上游端为封闭端,下游端为开放端的管路系统。     

绝缘液体流动时管道内壁电荷分布探究

研究了当绝缘液体在管道内流动时,由于液-固界面处偶电层的不对称分布,而在管道内壁出现的所谓扩散层;讨论了当扩散层厚度与毛细管道的半径相比不能忽略时,管道内壁空间电荷的分布情况,初步提出了绝缘液体在管道内流动时,偶电层内空间电荷分布的理论模型,为后续进一步开展相关的实验研究奠定了一定的理论基础.     

油品储运中的静电与防止

研究油品储运中静电的危害、静电产生条件及防止措施。     

管流实验装置中原油温度分布研究

利用管流实验装置可以模拟原油在实际管道中的动态降温、静态降温以及再启动的全过程,然而,在模拟过程中管内油品温度场分布、管内油品降温速率与管外水浴降温速率的关系等问题仍未解决.在FLUENT平台上对管流实验中的动态及静态降温过程进行了数值模拟.结果表明,按照实验中设定的降温速率进行降温,动态降温过程中油壁温差在0.16℃以内,静态降温过程中油壁温差在0.05℃以内,可以认为实验过程中某一时刻管路截面上油温是一致的.     

基于动态摩阻的大落差输油管道 不稳定流动模拟

大落差输油管道高程起伏大,压力波动大,易由停泵、关阀等工况引发不稳定流动,导致管道局部压力降低和油品气化,引发弥合水击等现象。为准确预测大落差管道不稳定中流动压力、流量的变化,基于连续性方程、动量方程和能量方程,建立了大落差管道不稳定流动分析模型;结合Brunone-Vitkovsky动态摩阻模型,描述不稳定流动过程中的液体惯性加速带来的附加摩阻损失;采用特征线法和有限差分法求解模型。以某大落差管道中间泵站停泵工况为例,分析基于稳态摩阻与动态摩阻仿真的管道不稳定流动特征。结果表明：在稳定流动工况下,基于稳态摩阻和动态摩阻计算的管道压力、流量参数是一致的,但是在不稳定流动条件下基于动态摩阻计算的压力、流量比稳态摩阻模型值偏低。因此,基于动态模拟方法分析大落差输油管道的不稳定流动,对于提高管道压力、流量等工艺参数的预测精度,制定更加有效的不稳定流动安全防护措施具有重要意义。     

码头在付油作业中的静电防护

<正>概述南京炼油厂码头车间现有8个码头趸船安排油品进出厂作业,每年经码头装卸的油品有四百多万吨,油品品种有汽油、柴油、航煤、苯类等。随着金陵石化公司炼油生产能力的不断扩大,码头担负的油品进出厂的任务也越来越重,码头作业过程中的危险因素也越来越多,而作业过程中静电放电造成的火灾爆炸事故,是主要的危险因素,应引起重视。以前1#码头就曾经发生过因静电放电引起的油船火灾爆炸事故。为了     

高压二氧化碳节流排放堵塞实验

采用透明玻璃管构造了匹配各种运行情况下安全阀内流道的结构,观测了阀前CO2状态对固体CO2形成和堵塞位置的影响;采用针阀代替安全阀,实验研究了安全阀进口干度、阀开度对安全阀及下游管路中流动堵塞的影响.实验表明:排放蒸气和排放液体同样容易发生堵塞和冻结现象,只是前者在阀内,而后者在阀后管道中;阀开度小时堵塞在阀内,开度大时堵塞在阀后管道中.为了保证安全阀的正常有效运行,建议安全阀出口的管路直径不宜太大,而且应避免向上排放和截面的多次突变.当排放CO2蒸气时应安装消除静电的设施.     

基于静电法的气力输送局部流动特性R/S分析

利用静电电极的局部敏感特性,使用四电极静电传感器对气力输送过程中管道截面局部流动状态进行研究,运用R/S法提取颗粒运动微观特征。研究结果表明:当表观气速上升,静电信号Hurst指数随之下降,颗粒运动复杂度升高,Hurst指数对输送气速变化引起的颗粒运动状态改变具有很好的表征效果。在水平管道截面内,上侧区域静电信号Hurst指数远比左侧、右侧及下侧区域的高,说明上侧区域颗粒运动复杂度较低。当管内流型发生变化时,下侧区域静电信号Hurst指数的相对变化最明显,可以反映颗粒沉积过程。R/S分析法为气力输送流型的研究提供了一种有效的判断方法。     

浆状管道输送的设计计算

本文对浆状管道输送系统及其特点进行了简要介绍.给出了两相流中主要设计参数,如浓度C、流体流动系数C_d、物料颗粒在液体中的沉降速度v_t、流体的临界速度v_d等的计算公式及选用图表.并给出了对于不同物料流动状态的压力损失计算公式及浆状管道输送的理论设计计算步骤.