张力结构的施工计算

大跨张力结构应用越来越普遍,但其施工控制问题很关键而且是个难题．因为张力结构与传统结构不同,需要在施工过程中施加预应力才能使结构具有刚度,并构成一定的形状才能成为结构来承担荷载．因此,需要进行施工模拟分析以确定施工方案及施工过程中结构的状态．这里采用逆分析方法进行模拟分析,计算张力结构的施工过程,可得出施工张拉控制值和施工中各阶段构件的内力、位移、坐标等值．采用计算所得的施工张拉控制值,施工中可一次张拉到位,不需过多调整．通过算例验证了逆分析方法的有效性．     

混凝土房屋建筑施工期结构性能的研究分析

混凝土结构性能影响着建筑施工的安全与质量,本文通过对混凝土结构施工中的恒荷载、活荷载及偶热荷载的分布规律,和钢筋混凝土结构的力学性能和变形特性的分析,并对施工过程中各个阶段的荷载作用进行研究,从而建立各种混凝土结构的计算模型。     

超高模板脚手架信息化施工的实践

施工结构由支撑系统和支撑楼板系统组成,因施工不当可能引起结构坍塌破坏,合理地制定施工方案,科学地施工是避免施工结构破坏的关键因素。该文运用信息化进行现场跟踪测试,建立脚手架工作的预警系统,为探索施工荷载传递的规律,建立脚手架工程信息化施工作了有益的探讨。     

浅析弱矩阵结构的工程管理实施

本文力图从项目驱动型企业的组织结构分析入手,对施工企业的常用组织结构进行剖析,揭示企业层面对工程项目监管的缺陷和断层,针对缺陷和断层,引入弱矩阵结构的工程管理模式,讨论弱矩阵结构的工程管理流程和实施的保障措施,以期能为施工企业的工程管理方式和流程带来一点新的思路和启示。     

车站结构裂缝原因及处理方案研究

北京地铁6号线某站主体结构已经完成,即将进入大面积装修工程和机电安装工程施工,但是局部出现了结构裂缝现象,个别裂缝还导致了一定程度的渗漏水情况,不仅使得后续工程无法顺利开展,还给工程结构质量安全埋下严重隐患。为了确保车站结构质量,避免出现混凝土结构裂缝,或者发现裂缝后及时处理,进一步减小土建结构施工对其他后续施工的干扰,并最终避免地铁线路开通后对运营产生不利影响,本文简要分析了某地铁车站结构施工过程中产生混凝土结构裂缝的主要原因:施工工法和工艺限制;车站结构自防水失效。其中车站结构自防水失效的现象在地铁结构施工中非常普遍,混凝土施工配合比不当和混凝土施工后养护不到位又是车站结构自防水失效的主要原因。本文针对发生裂缝的原因阐述了混凝土结构施工中需要注意的一些事项,进而提出了两种结构裂缝的补救处理措施:钻斜孔注浆法和双管注浆法。付诸实施后效果比较理想,对同类施工项目终于到的车站结构裂缝问题的处理有一定的指导意义。     

浅谈建筑工程中混凝土结构的施工质量控制分析

现代建筑工程施工中,混凝土结构的施工质量越来越受到关注,其结构设计与施工质量将直接影响到整个工程质量,施工企业加强对工程混凝土结构的质量管理控制和分析,将直接有助于提高工程施工质量。本文对工程混凝土结构的施工技术作初步分析,谈谈在工程建筑施工中怎样加强混凝土结构施工的技术管理和提高施工的质量。     

地下结构的防水施工方法与应用

在地下水位较高、水压较大的条件下，地下建筑物结构施工中，地下结构防水是一个非常重要的问题，直接影响整个结构的安全性和耐久性．从防水材料的选择和桩部位、角部位、施工缝、后浇带、变形缝等介绍了地下建筑物结构防水施工的方法，并将这些方法应用到了工程实例中，说明了其在工程实践中具有的工程应用价值．     

对高层建筑转换层结构施工技术的研究

结构转换层的施工技术在高层建筑的建设中具有重要的意义,文章根据实际的高层建筑施工经验,对高层建筑转换层结构的特征进行了分析,在此基础上明确了进行结构转换层设计和施工要注意的相关内容和措施,旨在为高层建筑转换层结构的施工提供实践和理论参考.     

钢筋混凝土结构施工期间可靠度的分析方法

施工期间对结构的安全性和可靠性有着严格的要求．由于施工过程中，结构是一个时变结构，结构的抗力是一个随机过程，荷载也具有与使用期不同的特点，所以有必要研究施工期间结构的可靠度．在已有的钢筋混凝土结构现场施工活荷载统计资料的基础上，考虑了抗力在施工期间随时间增长的特性，研究了结构的可靠度，分析了算例．结果表明：本方法切实可行，对施工期间的安全管理有一定的指导意义．     

施工技术对混凝土结构耐久性的影响

指出了提高混凝土结构耐久性的重要性,介绍了引起混凝土结构耐久性的原因,并从施工质量管理和施工技术管理两方面详细阐述了提高混凝土结构耐久性具体措施。     

钢管混凝土结构的现存问题和应用前景

本文对钢管混凝土结构与传统结构在造价、耗材、施工等各方面进行对比分析 ;提出了钢管混凝土结构目前存在和需要进一步解决的问题 ;指出了钢管混凝土结构的应用现状和应用前景     

浅谈建筑材料在桥梁预应力混凝土结构中的应用

以桥梁的基本材料混凝土、钢筋逐步引伸到预应力混凝土结构,分析了普通混凝土的局限性,阐述桥梁预应力混凝土的优点,介绍了预应力混凝土结构的抗剪强度和抗拉强度的变形因素.     

高铁站房主体超长结构无缝混凝土施工技术

对超长钢筋混凝土结构施工采用了一种新方法,即用膨胀加强带＋施工缝施工方法来代替后浇带,用掺膨胀剂的补偿收缩混凝土作为结构材料,采用间歇式无缝施工的方法,实现了超长钢筋混凝土结构的无缝施工。     

碾压砼坝的沥青混合料防渗结构的探讨

碾压砼筑坝近年来已有了很大发展,但其防渗结构方面仍存在问题。本文在分析了各类碾压砼压砼坝防渗结构特点的基础上,有着论述了沥青混合料防渗结构在砼坝中的应用。工程实践证明,沥青混合料防渗结构具有防渗效果好,适应变形能力强,施工速度快,与碾压砼施工干扰小等特点,是一种有发展前途的防渗结构型式。     

混凝土保护层在设计施工中的问题探讨

混凝土保护层直接关系到混凝土结构的耐久性，以往的结构设计和施工中考虑强度多而考虑耐久性少，轻视混凝土保护层的设计和施工。针对上述问题．对混凝土保护层在设计、施工中应注意的几个问题做了简要分析。强调指出，只有严格按有关技术条款和规范进行混凝土保护层的设计和施工，才能确保混凝土结构的耐久性。     

几种特种混凝土的设计与施工措施

对目前工程建设中常见的几种特殊混凝土进行了介绍，总结了以特种混凝土为主要材料的建筑结构设计与施工的技术要点。     

如何减少和避免混凝土结构裂缝的产生

混凝土裂缝的产生原因是多方面的，有时是几个因素共同作用的结果。影响裂缝产生的因素包括混凝土本身材料的物理化学性质，施工措施方法，建筑物的尺寸和构造。受力情况，环境条件等，就如何减少和避免混凝土结构裂缝的产生进行了详细阐述。     

超长混凝土结构的无缝设计与施工

利用膨胀混凝土在结构中产生一定的预压应力来抵抗混凝土收缩变形产生的拉应力,从而防止或减小超长混凝土结构在施工阶段,由于温度的变化产生较大的温度应力引起的收缩裂缝,通过合理布置膨胀加强带以取代后浇带,从而达到连续浇筑的目的。结合具体工程,介绍了超长混凝土的无缝设计与施工的具体应用。     

浅谈混凝土结构施工图平面整体表示方法

混凝土结构施工图平面整体表示方法在施工图中没有钢筋配置详图，针对这一问题，结合施工实践，介绍了几种混凝土结构的钢筋配置及其连接方法。     

装配式混凝土结构施工风险管控机制

通过实地调研与会议座谈,对装配式混凝土结构的施工安全风险进行识别,并运用贝叶斯网络对其进行定量评价.研究结果发现,构件吊装时失稳发生的概率最高,其次是预制构件堆放时的倾倒,发生概率最低的是吊装时构件剧烈晃动.针对装配式混凝土的施工安全问题,分别从微观的施工现场、项目设计与施工协同角度和宏观产业发展环境角度提出具体的风险管控措施,构建了多角度、多阶段的施工风险综合防控机制,为装配式混凝土结构的施工安全管理提供了参考与借鉴.