图文菜单自动生成系统

本文讨论了在GTMS图文菜单规范基础上设计并实现的生成系统的系统模型和各个子系统的功能;描述了目标系统的环境,着重论述了在目标系统中引入菜单卡的优越性;介绍了屏幕定义子系统实现的自扩展方法。该生成系统为开发用户界面提供了一有用的工具。     

通用弹出下拉式菜单结构及实现算法

论述了菜单系统的组成及特点，然后给出了一个通用性菜单数据结构，并详细描述了其实现算法，讨论了菜单系统的自动生成技术。     

新型图文微波炉电脑控制器研制

新型图文微波炉电脑控制器应用了液晶显示技术，具有图文菜单选择功能，克服了传统微波炉损伤繁复的弊端，本文建立了图文微波炉电脑控制器的菜单构造原理，并就其软件硬件的设计作了阐述。     

菜单程序生成器的设计与研究

根据图论原理,提出一种新颖的设计思想,设计了一个菜单程序生成器。文中通过实例说明该生成器能够实现对任意大系统的菜单程序自动生成,并可按用户要求灵活地自动设计出各种样子的菜单程序,还可实现对不同级别的用户在菜单中的保密。     

LED图文显示自动生成系统的数据模型

利用电影脚本理论的基本思想，研究了ＬＥＤ图文显示自动生成系统的数据体系结构，并给出了基于该数据模型的ＬＥＤ图文实时显示系统的应用。     

Delphi语言的菜单动态生成技术

介绍了用Delphi语言动态生成菜单的技术，这种技术编制的程序能依据控制文件中的一些数据，系统自动产生相应的菜单，并连接控制程序．     

LED图文显示自动生成系统的数据模型

利用电影脚本理论的基本思想,研究了ＬＥＤ（ＬｉｇｈｔＥｍｉｔｉｎｇＤｉｏｄｅ）图文显示自动生成系统的数据体系结构,并给出了基于该数据模型的ＬＥＤ图文实时显示系统的应用．     

SGD－CAPP系统零件信息的输入

零件的信息输入对ＣＡＰＰ至关重要，本文提出了“模型菜单”的人机界面输入零件信息，自动形成ＧＴ编码，计算机通过形面勾联和二叉树操作将数据处理，自动生成工艺     

程序驱动式菜单的设计与实现

通过设计与生成一种新菜单来实现对菜单的“动态”维护和菜单控制权限的“动态”设置，使菜单的定义、维护和生成能够脱离Foxpro开发平台的支持，菜单内容独立于菜单驱动程序，提高了菜单的移植性和可维护性。     

机床主轴组件CAD

重点研究了机床主轴组件装配图的绘制过程，开发了用户屏幕菜单和图标菜单，针对非系列化产品装配图的特点，开发了零件动态菜单，研究了其生成方法及与一般用户菜单之间的相互调用关系。     

数据库窗口应用程序设计

数据库应用系统具有大量的人机交互。因此，目前许多数据库系统提供的开发环境都是以用户界面窗口管理系统为基础的。在这种环境下，如何开发应用系统的问题已受到普遍的关注。以ＦＯＸＰＲＯ为例，提出了一套一般性的方法，用以在支持面向对象技术的用户界面窗口管理系统的数据库环境下，开发应用程序。     

Windows应用软件菜单的规范化设计

菜单设计是Windows应用软件设计的重要组成部分,为解决Windows应用软件菜单的规范化问题,本文简要论述了Windows应用软件菜单规范化设计的原则,并以VisualBasic开发工具为例,论述了软件菜单的规范设计方法。同时通过状态图应用到菜单设计中,本文为软件菜单设计提出了合理的、工程化的设计方法。     

关于菜单体系的动态化设计

本文阐述了在计算机网络系统程序设计中与一般静态设计方法不同的菜单体系动态化设计方法．     

在程序中连接与使用鼠标器的一种方法

目前多数应用系统都采用菜单结构,对菜单项的选择除了利用光条的移动等传统方式之外.还可通过移动鼠标器来选择菜单项.本文介绍一种在Turbo C中使用鼠标器选择菜单项的方法.     

在FOXBASE环境设计下拉式菜单的一种方法

在FOXBASE系统中提供了设计下拉式菜单的命令,但这种下拉式菜单时,有许多局限性,本文介绍一种较为灵活,美观的下拉式莱单的设计方法,两种下拉式菜单相比,后者具有设计灵活,界面更为友好的特点。     

UML到SDL在地铁售票机系统中的应用

介绍了从统一建模语言(UML)到规范描述语言(SDL)的一种转化设计方法，并以地铁售票机系统的设计为例，介绍了具体的转化过程。售票机系统的需求规范用UML描述，系统的设计规范用SDL语言表示。     

基于Ajax技术的Web树状菜单实现

叙述了Ajax技术实现动态获取数据的WEB树状菜单的方法。当展开菜单时,浏览器端自动向服务器端发送请求,服务器端查询对应菜单下的子菜单,然后把子菜单的数据向浏览器端送显而得到子菜单,整个过程只是页面局部刷新,不仅能与传统的桌面型树状菜单相婢美,还大大提高了菜单的运行性能,节约了网络资源。     

基于有限元强度折减法的土钉支护结构稳定性分析

运用有限元强度折减法分析土钉支护结构稳定性,通过离心机模型试验验证了该方法的可行性,并针对工程实例将强度折减法和现行规程方法进行比较分析,对土钉支护结构稳定性及其影响因素进行了比较全面的分析.研究结果表明:采用强度析减法得出的土钉间距和土钉直径对支护结构稳定性的影响比规程方法大;土钉长度和土体强度参数对支护结构稳定性的影响与规程方法的结果基本一致.