考虑地震动空间效应的城市高架桥梁地震碰撞响应分析

分析了地震动空间效应对城市高架简支梁桥和多跨连续梁桥地震碰撞响应的影响．拟合了与规范反应谱相一致且考虑空间效应的人工地震波；建立了两种桥型的有限元模型；数值仿真并比较分析了一致激励以及仅考虑行波效应、仅考虑部分相干效应和同时考虑行波效应与部分相干效应的非一致激励等4种激励情况下，两种桥型的非线性地震碰撞响应．结果表明：地震动空间效应对桥梁地震碰撞响应的影响显著，且对连续梁桥的影响更为明显；考虑地震动空间效应会使桥梁的撞击力明显增大，同时考虑行波效应与部分相干效应时增幅最大；随着视波速的提高，地震动空间效应的影响逐渐减弱．因此，在城市高架桥梁地震碰撞响应分析中，必须考虑地震动空间效应的影响.     

浅析城市桥梁景观中的结构造型设计

文章论述了城市桥梁景观设计的主要内容以及特点与难点,并通过一座城市桥梁的方案设计,对于城市桥梁景观中的造型设计进行了深入探讨。提出桥型要创新,结构要有独特的艺术造型,在统一中求变化,力求结构优美协调。     

肥西青龙桥桥型景观方案设计

文章详细的介绍了青龙桥的设计思路和设计方案,方案从与桥位城市人口功能,周边的环境、地形地势的协调出发,深入对桥型的塔、梁、墩和索的造型研究,力求达到各个部位最大的和谐和整体视觉效果。文章对类似城市景观桥梁设计具有借鉴意义。     

西安城市规划建设中的工程地质环境问题探讨

在分析西安市规划、建设与工程地质环境效应的基础上，建立了西安城市建设与地质环境相互影响关系模型，并利用GIS做出了西安地质环境典型因素和环境影响可能性概况图。提出：西安城市规划应根据地质环境质量确定规划用地方案；根据场地条件进行规划布局；地下空间规划利用应着重考虑地裂缝的影响；发挥地质资源潜力，做出中心市区土地利用调整工作等建议与对策，以最大限度地促进城市发展与环境的协调。     

兰州市城市河道综合整治规划探析——以兰州市南河道综合整治规划为例

本文以兰州市南河道综合整治规划为例,阐述了城市河道综合整治应考虑的诸要素,强调指出城市河道综合整治有别于传统意义上的河道整治,需多专业配合与协作。南河道的整治也为兰州市其他许多待整治河道提供了工程样板,总结南河道整治的工程经验更能开发思路,为兰州市其他河道治理提出更符合兰州市人文地理环境的治理方案。     

浅谈桥梁监控系统中斜拉桥运营问题

桥梁监控已经成为现代工程监控的重要手段,而斜拉桥是现代桥梁的重要桥型之一,斜拉桥监控是斜拉桥建造过程中的重要组成部分,围绕斜拉桥监控的原理、内容及功能方法进行了说明和分析,提出了在特大型斜拉桥梁上建立长期安全监测具有重要的作用.     

北京城市经营与城市规划

论述了城市经营与城市规划的关系，以及城市规划在城市经营中的作用；分析了北京城市经营的三个特点和优势；提出为了改善城市经营环境、提高经营效益需要做好的几项规划并提出了具体意见；最后论述了通过规划管理，加强对城市土地资源的宏观调控。     

开封黄河公路二桥桥型方案研究

河南省境内黄河宽浅游荡,拟建的七朝古都开封黄河公路二桥正处于这样的位置,在桥型方案设计中突出桥梁创新、桥梁景观,从结构组合入手,达到桥面变化的目的,提出了部分斜拉桥、自锚悬索桥、连续梁桥、梁拱组合结构这几种100至200m中等跨径与大跨度之间的桥梁方案,推荐的七塔部分斜拉桥方案,不但满足了黄河河道的要求,在桥梁的新技术上有所突破,并使得桥梁的经济、使用和景观三者的结合上达到了理想的效果。     

泉州市洛秀组团路网规划存在问题浅议

通过对洛秀组团路网规划存在问题的分析,认为该路网规划无论在道路等级的标准划分还是对场地最低标高的理念认识上均存在着与规范和实际建设不协调的问题,建议规划与设计城市快速路时应掌握快速路的一些基本特点、功能、和规划原则,避免由于规划设计的不合理而造成道路与开发建设的不相适应,希望对以后类似城市道路网规划有一定的参考、借鉴价值。     

城市河道整治中的生态护坡结构探讨

传统的城市河道边坡防护主要关注边坡稳定性和行洪、排涝功能,较少考虑护坡对河道生态系统产生的负面影响,以及人们对城镇水系景观美化的需求。在长期的使用过程中,产生了破坏生态环境,加速人居环境的恶化,不符合人与自然和谐相处等问题。因此,非常有必要研究和实施生态护坡,建立满足岸坡稳定要求,与周围环境相协调和现代文明城市发展相适应的开放性生态系统。     

船撞桥设计理论的现状与需进一步研究的问题

世界范围内船舶与桥梁相撞的事件时有发生，已经成为航道桥梁工程设计的一个重要问题。我国在长江等航运繁忙的河流上修建了大量的桥梁并计划建造更多的桥梁。同时配合同－三线的建设和沿海岛屿的开发，正在和将要建设众多的跨海湾和跨海峡的桥梁工程。因此解决船撞桥梁的问题，以及制订相应的设计规范或设计掼成为摆在我国桥梁工作者面前的一个重要任务。为此概要地介绍了船－桥相撞研究的理论与实践意义，回顾此问题研究的国内外现状，并对今后应进行深入研究的主要问题进行了讨论。     

The origin and development of“ Zuo Bridges”

Ｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆ＂ＺｕｏＢｒｉｄｇｅｓ＂ＬｉａｏＢｏｑｉｎ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＰｈｙｓｉｃｓ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＣｈｉｎａＮｏｒｍａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ６３０７１５）Ｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｎ...     

石拱桥极限承载能力分析

应用极限平衡理论以石拱圈极限偏心距为约束条件、实际车辆活载的外加载荷系数为目标函数 ,建立了石拱桥极限承载能力分析的线性规划数学模型 .分析了一座石拱桥通过特大荷载问题 ,结果表明 ,本方法是简洁、可行的 .该理论计算模型为分析现有石拱桥的承载潜力提供了一个新的思路     

山区通航桥梁船撞概率合理性研究

山区河流航道弯曲复杂并且多雾、滩多流急、船舶驾驶难度较大,加之理想桥位较为稀缺,往往在短距离内修建多座桥梁或将桥位布置在分汊河道上,极大增加了船舶碰撞桥梁的风险概率。目前业内广泛采用的美国AASHTO概率模型在计算偏航概率时,并未充分考虑山区河流建桥影响及航道特征等重要影响因素。通过分析桥梁间距、分汊等河道条件以及能见度对船撞桥风险的影响,提出了一个对偏航概率经验公式的修正计算方法。经选择山区航道上较为典型的石板坡长江大桥复线桥为代表,对修正前后的风险概率计算成果分析表明,考虑航道特征和建桥等影响后得到的风险概率评价结果较为合理。     

空间钢管桁架式城市景观桥梁设计

基于轻型化、美观及经济性的优点,圆钢管桁架结构越来越多地被运用到桥梁结构中。以大连市一座城市景观桥梁为例,介绍了新型钢管桁架桥梁的设计过程,为今后此类桥梁的设计提供了一定的借鉴。     

南浦大桥形变GPS动态监测试验及结果分析

采用14台全球定位系统(GPS)接收机对上海南浦大桥实施连续4 d形变监测,结合南浦大桥GPS监测试验,建立桥梁坐标系统(BCS)并进行相应的坐标转换,对数据精度及桥梁的静态和动态特性进行分析,证实了GPS技术完全可以应用于大中型桥梁的监测,而且相对于传统的监测工具具有自身的优势.     

城市桥梁与地域性景观空间之间的耦合性研究

分析了当代桥梁设计的景观参与性行为与其对城市空间序列格局的环境影响;讨论了桥梁与地域性景观设计意识形态之间的关联性;以顾家荡大桥作为具体案例,从桥梁造型、地域性景观空间构造及城市环境空间3个方面阐述其耦合性,并归纳出当代城市桥梁设计的新趋向。     

Aerodynamic problems of cable stayed bridges spanning over one thousand meters

The elongating of cable-stayed bridge brings a series of aerodynamic problems. First of all,geometric nonlinear effect of extreme long cable is much more significant for cable-stayed bridge spanning over one thousand meters. Lateral static wind load will generate additional displacement of long cables,which causes the decrease of supporting rigidity of the whole bridge and the change of dynamic properties. Wind load,being the controlling load in the design of cable-stayed bridge,is a critical problem and needs to be solved. Meanwhile,research on suitable system between pylon and deck indicates fixed-fixed connection system is an effective way for improvement performance of cable-stayed bridges under longitudinal wind load. In order to obtain aerodynamic parameters of cable-stayed bridge spanning over one thousand meters,identification method for flutter derivatives of full bridge aero-elastic model is developed in this paper. Furthermore,vortex induced vibration and Reynolds number effect are detailed discussed.     

拱桥极限状态设计理论研究

应用极限状态设计理论,在对圬工拱桥和钢筋砼拱桥系列研究的基础上,综合分析了拱桥的承载能力极限状态和裂缝使用极限状态,讨论了现行《桥规》在拱桥设计理论方面存在的问题、提出了较为合理和实用的拱桥极限设计理论,可供《桥规》修订和实际工程应用参考．     

河南省境黄河公路桥的分析研究

近年来,随着我国交通运输事业及中部地区国民经济等的快速发展,河南省境内黄河公路桥的建设又进入了一个新的阶段,各地黄河公路桥的建造步伐逐渐加快.本文对河南省境内已建和在建的黄河公路桥概况进行了系统的分类分析研究,对其技术发展水平进行了总结分析,为今后同类桥梁的建设提供了经验和依据.