自然科学基本概念的进步和学科的发展——地质力学三重基本概念的探讨

地质力学是本世纪初由李四光教授提出并逐步创立起来的地学边缘学科,也是在认识地壳运动及探讨其成因方面的一个大地构造学派。值李四光诞辰100周年之际,本文主要以作者在地质力学领域实际地质研究工作为据,试图探讨自然科学的一般进程和学科评价,地质力学的基本概念和学科的发展问题。     

中国地壳运动观测网络

1997年底,国家重大科学工程--中国地壳运动观测网络(Crustal Movement Observation Network of China,缩写为CMONOC)开始建设,整个工程在2000年底建成.中国地壳运动观测网络以监测地壳运动服务于地震预测预报为主要目标,同时兼顾大地测量和国防建设的需要.该工程由中国地震局、总参测绘局、中国科学院、国家测绘局共同承担,包括基准网、基本网、区域网、数据传输与处理分析系统四大部分.中国地壳运动观测网络以全球卫星定位系统(GPS)观测技术为主,辅之甚长基线射电干涉测量(VLBI)和人卫激光测距(SLR)等空间技术,结合精密重力和精密水准测量,构成大范围、高精度、高时空分辩率的地壳运动监测系统.这是一个综合性、多用途、开放型、数据资源共享、全国统一的观测网络,其有连续动态监测功能.网络将从根本上改善中国对地球表层固、液、气三个圈层的动态监测方式.     

李四光地质力学学派探析

李四光地质力学学派是以李四光为核心、以李四光的学生和助手为主要成员、以地质力学理论为学术纲领的研究共同体。这一学派在学术纲领的实施过程中形成了较强的凝聚性,具有较高的学术成就与广泛的影响,是我国学派匮乏的自然科学界中学派特征较为明显的科研群体。文章力图探索李四光地质力学学派的基本状况,进而分析这一学派的基本特征。     

地质力学与早期大陆漂移理论的历史渊源

地质力学是我国杰出地质学家李四光(1889-1971年)创立的。地质力学的创立和李四光的天赋、勤奋分不开,但也和他善于继承十九世纪末、二十世纪初地质学特别是大陆漂移理论的成就分不开。本文主要讨论地质力学与早期大陆漂移理论的历史渊源。一、在地质学革命风暴中开始地质力学研究 1926年李四光发表了第一篇地质力学论文《地球表面形象变迁之主因》(此论文以下     

李四光大地之子 光耀四方

正他是中国地质力学的创立者、中国现代地球科学和地质工作的主要领导人和奠基人之一,爱国奉献、勇于担当是李四光一生的写照。在1930年的上海街头,人群中有一位步伐独特的老人,他走路不紧不慢,步子却距离大小相等,每迈一步都精确到0.85米。他,就是李四光。这位一生热爱地质工作的老科学家,从事科学研究一丝不苟。     

庐山真的有第四纪冰川吗?

庐山突峙于江西省北部、长江南岸,是驰名中外、风景秀丽的旅游胜地。在学术上,由于已故杰出地质学家李四光教授倡导,庐山被看作我国第四纪冰川的标准地点。早在1931年,李四光教授带领学生考察,发现第四纪冰川遗迹,尽管当时受到一些学者的反对,李仍力排众议,于1937年完成《冰期之庐山》专著(1947年印行),详细论述庐山多种地形和沉积物并给予冰川成因解释,划分出鄱阳、大姑、庐山三个冰期,认为在前二个冰期,庐山存     

2000国家大地控制网

为充分利用GPS的高精度三维信息,世界上大多数国家都相继建成了连续GPS观测网,并建立了地心坐标系。我国国家测绘局、总参测绘局和中国地震局等部门先后建成了国家高精度GPSA、B级网、全国GPS一、二级网、全国GPS地壳运动监测网和中国地壳运动观测网络,共约2600多个点。但是各GPS网存在着明显缺陷：（1）由于布网原则、布网目的、观测纲要、实施年代、     

术语命名中的隐喻

隐喻（metaphor）是自然语言中普遍存在的一种现象，这种现象一直是修辞学（Rhetoric）研究的重要内容。例如，“历史的车轮滚滚向前”这个句子的意思是历史发展的轨迹就像车轮那样滚滚向前。这是一个隐喻。在这个隐喻中，用“车轮”这个概念来比喻“历史发展的轨迹”这个概念，“车轮”是我们熟悉的、比较具体直观的、比较容易理解的概念，而“历史发展的轨迹”则是抽象的、不太容易理解的概念。通过“车轮”这样的隐喻，我们对于“历史发展的轨迹”这样比较抽象的、不太容易理解的概念获得了更加明确的、更加形象的认识。     

高宗余"桥"见最好的时代

对普通人来说,在高铁穿山越岭时饱览大好河山是一种放松方式.对中铁大桥勘测设计院集团有限公司(以下简称中铁大桥勘测设计院)首席专家高宗余而言,每当列车通过桥梁,仔细听听车轮撞击铁轨的声音,是专属于桥梁工程师的放松方式.     

英国设计师发明新型减震轮

<正>据国外媒体报道,英国设计师Sam Pearce发明了用于轮椅、自行车的无辐条减震车轮(简称环轮),并被提名为今年的"伦敦设计博物馆年度设计"。2013年,当Pearce首次推出环轮时,就受到了自行车爱好者的支持,因为环轮的骑行体验比普通车轮要好很多。从那时起,Pearce就开始将环轮应用于轮椅。Pearce的职业是发明家和设计顾问。他的工作涉及到非侵害性手术设备、掌     

轴距可调汽车的理论分析

轴距可调汽车是一种可以即时迅速地改变汽车前后车轮之间距离的新型汽车.通过对该型汽车进行初步的理论分析,在与同类其它车相比时它具有起步加速度大,稳定性好和可驾驶性好等优点.     

地震前兆成因机理的对比研究

该项目是为执行中国地震局与加拿大自然资源部的“Investigation of Earthquake Precursors”项目合作协议，进一步拓展有关地震前兆的调查研究开展的。项目从1975年海域7．3级地震预报的回顾总结研究、1976年唐山7．8级地震断裂带的重复地震识别、2006年7月4日文安5．1级地震的分析、中国大陆地壳运动与强震关系研究、震源扫描算法的引进和应用.     

庐山没有第四纪冰川吗?

本刊今年第二期发表了施雅风同志的《庐山真的有第四纪冰川吗?》一文,对已故著名地质学家李四光关于庐山有第四纪冰川遗迹的论点提出了不同的看法。学术上有不同意见,这完全是正常的;只有充分开展自由的学术讨论,才能有助于科学的发展。景才瑞同志的文章是肯定庐山有第四纪冰川现象的。现予刊载,以收争鸣之效。     

新型高级汽车合成制动液刹车油 HZ3、HZ4型

一、主要技术内容 汽车制动液系道路车辆液压制动系统的工作介质,又称刹车油.它是用于车辆液压制动系统中传递压力以制动车轮转动的液体,是保证刹车有效动作和车辆行驶安全的专用化学品.汽车制动液的发展主要经历了三个过程,第一代产品为醇型制动液,它的主要成份是蓖麻油和乙醇(或丁醇).     

火星上发现微生物宜居地

据国外媒体报道,美国宇航局表示,"勇气"号火星探测器在火星表面有了一个最重大的发现:这辆火星车破损的车轮所掀开的一小片火星泥土,证明过去这里的环境可能非常适合微生物生存.     

意大利的国旗插到了水下小岛地震震出神秘岛

意大利埃特纳火山的喷发随着频繁的地震。科学家观察发现,如果这种剧烈的地壳运动持续下去,在今后短时间内,一个在意大利西西里海岸附近,淹没已170年的火山岛,有可能重新浮出海面。这座火山岛由淹没的火山顶端形成,位于西西里以南30公里,     

钢制汽车车轮平衡块及其塑性成形技术

众所周知,如果汽车车轮的质量不均匀,在高速行驶过程中,不仅会影响乘车的舒适性,而且会增加汽车轮胎和悬挂系统的不正常磨损,增加汽车在行驶过程中控制的难度,导致行车不安全.     

GPS观测得到的1998～2005年中国大陆地壳垂直运动速率

本文介绍利用重大科学工程"中国地壳运动观测网络"1998～2005年基准站GPS连续观测获得的垂直位移时间序列及非连续观测的基本站垂直位移结果,分析了垂直位移的特点.取中国东部一组垂直位移变化形态基本一致、年速率小的6个基准站作为本文垂直位移解的基准.计算结果表明,基准站垂直位移每周解的观测精度约3mm;一些GPS连续站的垂直位移时间序列有非常显著的年周期变化,幅度达10～25mm.基准站和基本站的GPS观测结果表明,中国大陆长趋势垂直构造运动主要特点是,速率普遍较低,东部略强,西部较弱,相对于垂直位移基准,北部上升,南部下降,近几年来青藏高原没有隆升的迹象.     

《时代》周刊评出2005年最迷人的发明

《时代》杂志每年都会评选被认为可能产生巨大影响的发明创造。本次评选结果,共有12大类39个产品入选。 2005年最迷人的交通工具 1．无气轮胎车轮如果没有鼓胀的轮胎,看上去就会很像老式的木轮马车的轮子。但米其林公司(Michelin)研制的Tweel车轮的特点的确带有返古色彩。它的减     

疯狂奇特的火星登陆计划

每个太空爱好者都知道,20年之内人类将登上火星.当然,过去半个世纪里,我们一直在这么说.1950年到2000年期间,NASA(美国宇航局)和各种独立团体设计了超过1000个详细的人类登陆,但没有一个接近成功.至少在理论上,火星依然是NASA最终的目标,2012年8月5日,好奇号成功在火星着陆后,NASA局长查尔斯·博尔登说,今天,‘好奇号’的车轮开始为人类的脚印探索道路.可事实上,火星并不在NASA的雷达上.除了定于2013年发射的火星大气与挥发物演化探测器之外,近期NASA并没有为红色星球安排其他的探索计划.太空历史学家大卫·波特里说:毫无疑问,现在没有人真的想把人类送上火星.但是,在民间却不乏各种火星探索构想,有野心勃勃的——比如技术大亨艾伦·马斯克希望在20年内派人登上火星;也的古怪至极,比如自杀式火星单程旅行.