廊桥

廊桥亦称虹桥、蜈蚣桥等,为有顶的桥,可保护桥梁,同时亦可遮阳避雨、供人休憩、交流、聚会等作用。主要有木拱廊桥、石拱廊桥、木平廊桥、风雨桥、亭桥等。其中木拱廊桥分布于闽浙边界山区,尤其在浙江泰顺,泰顺因此被称为"中国廊桥之乡"。     

南沙大桥 世界最大跨径钢箱梁悬索桥

正南沙大桥起于广州南环高速,止于广深沿江高速,全长12.891千米,包括大沙水道桥和坭洲水道桥两座上千米级悬索桥,以及东涌、骝东、海鸥岛和沙田4座互通立交,是目前世界已建成的钢箱梁悬索桥中跨径最大、宽度最宽的桥梁。2013年12月28日动工建设,2019年4月2日建成通车,是珠江两岸重要的过江通道。     

中国古代四大名桥

<正>中国是桥的故乡,自古就有"桥的国度"之称,发展于隋,兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络,连接着祖国的四面八方。我国古代桥梁的建筑艺术,有不少是世界桥梁史上的创举,充分显示了我国古代劳动人民的非凡智慧。河北赵州桥赵州桥又叫安济桥,坐落在河北省赵县城南五里的洨河上。赵县古时曾称作赵州,故名。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的,距今已有近1400年,是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。赵州桥只用单孔石拱跨越洨河,石拱的跨度为37.7米,连南北桥堍(桥     

天堑变通途武汉长江大桥建桥记

武汉长江大桥是新中国成立后在长江"天堑"上修建的第一座公路铁路两用桥梁,对我国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用.大桥横跨武昌蛇山和汉阳龟山,总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米.大桥下层铁路为双向车道,上层为4车道公路,桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔,每孔跨度为128米. 60多年前,为建造这座"万里长江第一桥",全国人民不遗余力.从此之后,中国桥梁建设者们凭借扎扎实实的奋斗、自力更生的精神、勇担重任的勇气,让"中国桥"不断迈向新的征程,实现新的跨越.     

张家界大峡谷玻璃桥创下了10项世界之最

当地时间2018年6月12日,美国华盛顿传来喜报.在第35届国际桥梁大会(International Bridge Conference,简称IBC)上,中国湖南张家界大峡谷玻璃桥项目荣获亚瑟海顿奖.该桥已创下了10项世界之最,其中包括世界上最长的人行玻璃桥,世界首座玻璃承重最重的桥梁,世界上最柔、舒适性最好的桥等等.CNN将其列入世界上11座最壮观的桥之一. 这是我国历史上第二次在被誉为桥梁界"诺贝尔奖"的国际桥梁大会中摘得此项大奖.然而,令人惊叹不已的不仅仅是这座大桥奇巧的设计,更是它年轻的建设团队——一群平均才二十几岁的"小年轻".     

钱冬生年逾九旬仍笔耕不辍

在桥梁界,若提起哪位专家或院士,其名字往往会和某某著名大桥联系在一起.这其中却有一位老者,一生没有亲手设计过一座桥梁,但载人中国史册的几座名桥都深深地留下了他的烙印,他的意见或努力直接关乎这些桥的成败优劣;他培养了无数大家,默默无闻地做着他的教书人.年逾九旬却依然笔耕不辍,为中国的桥梁事业忙碌着.他就是中国现代桥梁工程开拓者之一、著名桥梁工程教育家——钱冬生.     

杨进中国桥梁界的"爱迪生"

杨进,中国现代悬索桥技术奠基人、开创者,不断在桥梁技术上开拓创新,从事桥梁工程设计半个世纪,为中国桥梁建设事业填补一项又一项空白,获得荣誉无数,被称为"中国桥梁界的爱迪生". 2017年8月22日,杨进与世长辞. 由他负责修复开裂桥墩的武汉长江大桥,巍然屹立在汹涌的江水中;由他设计的西陵长江大桥,留下"神州第一跨"的美名;由他提出设计思路的鹦鹉洲长江大桥,以三塔四跨悬索桥的独特造型,吸引了世界的目光.     

苏通大桥桥梁建设的"世界冠军"

2008年6月30日,苏通大桥正式通车,我国北方的沈阳至南通高速公路,从此与南方的苏州到海口高速公路线连在一起.国际上认为,斜拉桥1000米跨径已达极限,而苏通大桥以1088米的主跨长度突破了这一极限,一举摘取了世界桥梁建设的"奥运金牌",成为世界上跨径最大的斜拉桥.此外,苏通大桥也是我国桥梁史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程.长江奔流到南通,距入海口还有108公里,江面宽阔,一望无际.由于没有桥,百姓们靠轮渡过江.1987年5月8日,南通长江上发生了特大沉船事故,105人遇难.两岸百姓不想再冒着巨大风险渡江,希望架设一座桥或者一条隧道通向对岸.     

茅以升中国现代桥梁的奠基人

许多人或许都读过这样一段话,"人的一生,不知要走过多少桥,在桥上跨过多少山和水,欣赏过多少桥的山光水色,领略过多少桥的诗情画意.无论在政治、经济、科学、文艺等各方面都可以看到各式各样的桥梁作用."这段话选自1963年2月《人民日报》上连载的《桥话》,作者就是一代"桥梁大师"、北京交通大学(时名北方交通大学)新中国成立后的首任校长茅以升先生.     

刷新纪录

正桥梁,跨越道路、江河、山谷,甚至海洋。桥梁设计、建造技术,也是一个国家基础设施建造水平的重要标志之一。从赵州桥到港珠澳大桥,中国的桥梁建设攻克了一项又一项建造难题,创造了一个又一个世界奇迹。中国桥有怎样的前世今生?古代的桥有哪些创举?世界"桥都"花落谁家?答案让我们共同来寻找。     

五峰山长江大桥 世界首座高速铁路悬索桥

正五峰山长江大桥连接江苏扬州、镇江两地,全长6409米,其中主跨1092米。大桥是我国第一座公铁两用悬索桥,也是世界首座高速铁路悬索桥和世界上已建成的跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。2015年10月28日正式开工,2020年12月铁路面通车,2021年6月30日南北公路接线建成开通。     

高速铁路轨道-桥梁系统的地震易损性分析软件和风险评估软件研发

国内振动台试验和国外实际地震灾害表明,高速铁路桥梁的震害与公路桥梁存在显著差别。在高速铁路桥梁体系中,轨道结构在小震和中震作用下发生损伤,支座在中震和大震作用下发生破坏,桥墩和桩基在小震和中震作用下难以破坏,但在大震和极震作用下桥墩近似发生脆性破坏,外围桩基发生损伤。为了进一步揭示高速铁路桥梁的震害规律、量化地震损伤程度和改进抗震性能,暂以连续梁桥为例,开发了高速铁路连续梁桥的地震易损性分析软件和风险评估软件。此软件可以获得桥梁结构和轨道结构关键构件的地震易损性曲线,从而确定每一构件的地震损伤顺序和薄弱构件位置,评估每一构件和轨道-桥梁系统的地震风险失效水平,验证减隔震等改进措施对降低轨道-桥梁系统地震风险失效水平的有效性。此软件已经应用于我国多座高速铁路连续梁桥的地震风险评估,同时适用于其他轨道交通梁式桥。为了进一步提高计算效率和扩大适用范围,此软件在大数据存储和读取模式等方面仍需要进一步改进。     

桥的国度

正在中国文化的历史长廊中,桥是跨越山川、河流等障碍的建筑物,是希望的延伸,是沟通交流的代表,是和平友好的象征,也是美丽繁荣、文明和谐的载体。桥的历史,折射出一个国家的历史;桥的记忆,是一个民族的记忆。近几十年来,我国的桥梁事业获得了突飞猛进的发展,无论是设计理论还是施工方法都在不断完善和进步,有很多桥梁创下了世界之最,中国成为世界上举足轻重的桥梁大国。     

科技新讯

世界最古老的大学埃及文化部长法鲁克宣布,经埃及古文物最高管理委员会鉴定,一支波兰考古队在埃及地中海历史名城亚历山大市东部古迹区,首次发掘出古代亚历山大大学13个演讲大厅遗迹。演讲大厅一共可以容纳5000名学生,布局相同,阶梯式学生座椅呈半圆形,大厅中央有一个较高的座位是专门为演讲者设计的。——中国新闻网世界最高桥梁横空出世位于法国西南部的米约大桥是世界上最高的桥梁。2004年5月28日,米约大桥完成了合龙。大桥桥面离地270米,而斜拉索最高点离地有343米,比埃菲尔铁塔还要高出23米。——新华社/法新世界最长寿妇女去世波多黎…     

天堑变通途

正一桥飞架三地,碧海变成通途。曾几何时,中国修建桥梁的能力一直遭到质疑。然而过去20多年里,在广泛吸收其他国家的先进技术成果的同时,受益于我国综合国力和科技水平的提升,中国桥梁建设的技术标准和建设实力不断提高。正是在此基础上,诞生了中国经济的另一张亮丽的"名片"——港珠澳大桥。港珠澳大桥是世纪工程、国家工程、国之重器。作为世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,它承载     

孟凡超为港珠澳大桥痴狂15年

盂凡超,1959年12月生于四川遂宁,毕业于重庆建筑工程学院桥梁与隧道专业,是全国工程勘察设计大师,他的名字与黄石长江公路大桥,南京长江二桥、三桥,杭州湾跨海大桥,西堠门大桥等国家重点工程项目紧紧镌刻在一起;从事公路特大型桥梁勘察设计30余年. 1982年,在湖北沙洋汉江公路大桥的工地上,一名23岁的实习工程师,带领工人们创造了38米(当时亚洲第一深度)沉井技术.这名工程师就是孟凡超.     

种植树根桥

在世界上大部分地区的桥梁都是用木头、钢筋或混凝士等材料建造的。然而，在印度东北部的乞拉朋齐，当地人远比我们有耐心，他们不是在建桥，而是像种庄稼一样在“种桥”，让附近树木慢慢长成天然之桥。     

中国桥何以成为国家名片

位于马尔代大的中马友谊大桥,被当地人亲切地称为"ChinaBridge(中国大桥)".这座连接马尔代夫首都马累和机场岛的桥梁,是世界上首次在珊瑚礁上建造的跨海大桥. 如今,中国建设的桥梁遍布世界各地.从美国新海湾大桥到多瑙河卜上的塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥、从马尔代大中马友谊大桥到库拉西尼海湾的尼雷尔跨海大桥,尢论是江河湖海,还是深山峡谷,中国桥都是最鲜明的国家名片.     

历史上的伦敦桥

伦敦桥是一座横跨泰晤士河的桥,桥南岸是伦敦桥站和南华克教堂,它将伦敦和南华克地区连为一体。这座举世知名的桥在1750前是越过泰晤士河的唯一桥梁,亦是伦敦所建历史最悠久的一座桥。     

大型公路大桥拆除综合爆破技术

受辽宁省营口市交通部门委托,沈阳军区司令部工程科研设计院为保证田庄台辽河公路旧大桥桥下航运人船安全、避免意外情况发生及环境要求,于2008年11月12日对运营了28年后由于受超载车辆影响,中间挂梁桥孔断裂、交通中断、丧失运营功能的险桥进行了成功的爆破拆除.田庄台辽河公路旧大桥位于辽宁省营口市与盘锦市交界处,是国道305线跨越大辽河的一座特大型桥梁,其旧桥桥梁包括主桥和引桥两部分,桥梁全长878.932m.