基于灰色预测理论的供热机组扩建工程风险评价

传统的风险评价方法中,主观因素影响较大,因此为了减少或避免主观因素以及模糊随机因素的影响,本文将灰色预测理论运用到供热机组扩建工程项目的风险评价问题上,通过建立客观合理的供热机组扩建项目风险评价指标体系,将定性分析和定量分析相结合,构建多层次灰色综合评价模型,并通过实证分析研究了案例中供热机组扩建工程的风险性评价。灰色理论的应用,增加了对该项目风险评价的科学性、解释性和可信度。本文提出用多层次灰色预测法对供热机组的扩建工程进行风险性评价的方法。     

AHP在公路BOT项目风险评价中的应用

本文重点探讨层次分析法在公路BOT项目风险评价中的应用,使投资者对项目的风险有一个全面认识,以便进一步研究风险的应对策略,使BOT融资模式能更好地为我国的公路建设服务。     

基于灰决策和粗糙集的BOT项目投标方案风险评价模型

文章分析了BOT项目投标方案风险评价指标体系,构建了BOT项目投标方案风险评价目标决策指标集,建立了基于灰决策和粗糙集的BOT项目投标风险评价模型,并通过案例研究说明了该模型的可靠性和适用性。为规避BOT项目投标方案风险提供了理论依据及最佳投标决策方案。     

基于博弈论组合赋权的陆上风电项目风险评价研究

陆上风电项目资金投入大、建设周期紧、影响因素广,风险评价研究对于项目的高质量完成有着重要的现实意义.目前国内风电项目风险评价研究相对较少,且研究方法多以主观定性为主.为科学评价陆上风电项目的风险等级,本文从政策风险、环境与生态风险、技术风险、建设施工风险、经济风险、管理风险、社会风险7个方面构建陆上风电项目风险评价指标体系,利用博弈论组合赋权法和改进灰色TOPSIS法构建风险评价模型.经实例验证,综合权重较高的风险指标与项目实际吻合度较高,该评价方法能够真实有效地判定项目所处风险等级,评价结果对陆上风电项目风险评价具有较好的参考价值和指导意义.     

一种软件项目风险的灰色评价方法及应用

准确地识别软件项目中存在的风险并对风险加以分析是保证软件项目成功的关键因素之一.分析了影响软件项目风险的六个因素,提出了一种灰色的评价方法.即以采用AHP方法与熵值法相结合来确定软件项目各风险的权重;以改进的灰色关联度为决策单元,求得软件项目风险的灰色贴近度,从而对软件项目风险进行排序.通过实例分析可知,该方法可以定量准确的评价软件项目的风险.     

基于ISM模型的BOT融资项目风险分析研究

对于BOT融资项目而言,在风险分析时了解不同风险间的相互关系是十分必要的。传统的项目风险分析方法只重视对单一风险的分析,往往忽略风险间的影响关系,从而导致风险分析结果失真。本文以此为出发点,在BOT项目风险识别的基础上,提出将ISM模型引入到风险分析之中,通过绘制风险结构图,最终得到不同风险间的相互影响关系,从而为管理者系统把握项目风险提供参考,同时也为项目后续的风险定量分析提供理论支持。     

项目风险模糊灰色综合评价方法研究

针对单纯采用模糊评价或灰色评价方法都不能客观、准确地评价项目总体风险大小这一问题，利用灰色聚类理论得到指标灰色统计量，构造项目风险模糊隶属度矩阵，建立了一种灰色评价与模糊评价相结合的风险综合评价方法，该方法能充分利用专家评判信息的模糊性与灰性，使项目风险评价更为客观、准确。将此方法应用于航空武器装备项目风险综合评价的结果表明，该方法可行且有效。     

高速公路BOT项目全寿命周期融资风险评价及控制

针对高速公路建设资金筹集困难、筹资主要渠道单一的现状,在高速公路项目采用BOT模式进行融资的基础上,提出了高速公路BOT项目全寿命周期融资风险的灰色模糊评价方法.运用灰色模糊预警模型对高速公路BOT项目在全寿命周期融资过程中所面临的风险进行评价分析,利用专家打分法进行风险指标权重的确定,结合层次分析法并运用白化权函数等对评价模型进行优化.最后通过案例验证了模型的科学性和合理性,并对模型计算结果进行了评价及风险控制研究.     

BOT融资项目中的风险分析

随着我国经济的持续快速发展,人民生活水平的不断提高,人们对各种配套的基础设施需求日益增加。然而,我国现阶段政府用于基础设施建设的资金相对紧张,各类项目建设的融资途径需求多元化。BOT是一种新型的项目融资模式。风险问题是BOT项目的核心问题。BOT项目的风险分为系统风险和非系统风险。前者包括政治风险、法律风险、金融风险、或有风险;后者包括完工风险、生产风险等。风险分配是BOT项目风险管理的基础。深圳沙角B电厂是我国首次使用BOT融资概念建设的基础设施项目,它采用了有效的风险管理机制,成为发展中国家实施BOT项目的典范     

EPC和BOT模式下的高速公路工程项目风险分析与管控

随着科学技术水平的不断提升,当前我国各行各业进入了新的发展阶段,道路工程建设行业更是呈现出了新的特点,这使得高速公路工程项目风险管理工作迎来的巨大的挑战。鉴于目前的高速公路工程项目投资大和风险高的特点,从提高资金使用效益的角度出发,采用BOT和EPC结合的融资模式,构建项目风险评价指标体系,对高速公路工程项目进行风险评价,并提出项目风险管理的对策建议,具有一定借鉴价值。     

基于模糊网络分析的装配式建筑项目风险评价模型

为了提高装配式建筑项目风险评价准确性，设计了基于模糊网络分析的装配式建筑项目风险评价模型。首先分析装配式建筑项目实施环境，从而建立风险评价指标体系，然后采用模糊网络分析法建立装配式建筑项目风险评价模型，最后具体实例分析结果表明，本文模型可以准确评价装配式建筑项目风险，评价结果可以为装配式建筑项目风险的防范与控制提供科学的决策依据。     

六西格玛项目评价指标体系的构建

在遵循评价指标体系设计准则的前提下,为了全面考虑六西格玛项目选择的影响因素,本文通过借鉴平衡计分卡的基本原理,从财务绩效、顾客满意、内部过程能力以及项目风险这四个角度来对六西格玛项目评价进行分析,从而构建了六西格玛项目评价指标体系。     

基于Fuzzy的企业动态联盟风险评价

根据动态联盟特性,结合当前石油企业共同合作开发项目的实际,对项目风险进行了分类,构建了风险评价指标体系,根据专家经验确定各指标的权重,基于模糊综合评价法构建了项目风险评价模型,并进行实证分析.     

AHP和FCE在化工医药项目风险评价中的应用

利用特尔斐法确定化工医药项目风险管理评价指标体系,综合考虑经济、技术和环境等属性,应用层次分析法(AHP)确定属性权重,再借助于模糊综合评价(FCE)对项目的风险进行综合评价,最后给出AHP-FCE方法在化工医药项目风险管理中的具体应用.     

科技型小企业新产品研发项目的SPA综合评价方法研究

高新产品的研发是科技型小企业可持续发展的根源 ,但对高技术项目的投资却具有极高的风险。本文针对科技型小企业新产品研发项目的特征 ,建立了包含概率和项目目标三因素的风险评价指标体系 ;依据确立的指标体系 ,给出了使用集对分析综合评价的数学模型。最后 ,用一个实例说明了集对分析在科技型小企业新产品研发项目风险评价中的应用     

基于模糊综合评价模型的旅游开发项目风险评价——以秦岭竹林关风景区为例

基于对国内外旅游开发项目风险研究现状和相关理论分析的基础上,对秦岭竹林关风景区旅游开发项目现状进行了分析,根据旅游开发项目的特点,通过组织专家组对秦岭竹林关风景区旅游开发项目进行了风险识别与分析.在此基础上,构建了由5个一级指标和19个二级指标组成的秦岭竹林关风景区旅游开发项目风险评价指标体系.根据从专家处所获取的调查数据,运用模糊综合评价模型对评价指标体系中的各项指标进行了评价.研究结果显示,秦岭竹林关风景区旅游开发项目面临的总体风险为普通风险,属中度风险,但项目一级指标中的所面临的经济风险最大.     

BOT/PPP模式可行性指标体系研究

BOT/PPP模式是提供公共设施或服务的一种比较有效的方式,但也有相应的适用条件。其前期准备和谈判阶段的费用高、运作周期长,中途放弃的事件屡见不鲜。因此有必要在项目论证阶段即对BOT/PPP模式的可行性进行分析,避免无意义的谈判工作。本文建立了一套评价指标体系,从而更科学地评价BOT/PPP模式的可行性。     

基于Fuzzy-AHP的中国石油企业海外投资风险评价

结合当前海外油气勘探开发项目的实际,构建了我国石油企业海外投资风险评价指标体系,运用层次分析法和模糊综合评价法构建了项目风险评价模型,并进行实证分析.     

基于全生命周期的科技计划项目过程管理评价体系构建

基于全生命周期的视角,建立了科技计划项目过程管理的评价指标体系,并运用模糊综合评价和多层次灰色综合评价,对江苏省科技厅验收的5项科技计划项目进行了实证研究.对两种评价结果进行了分析,证明了评价指标体系的科学性和合理性,而且多层次灰色综合评价是一种更有效的科技计划项目过程管理评价方法.     

基于ANP_FCE模型的大型航天研发项目风险评估

在构建大型航天研发项目风险评价指标体系的基础上,针对风险因素之间存在相互影响的特点,根据网络分析法（ANP）建立大型航天研发项目风险评估的网络结构模型,确定了所有风险指标的权重;引入模糊综合评价(FCE)的思想和方法,提出大型航天研发项目风险评估的ANP_FCE模型,并结合某航天研发项目描述模型的建模过程,确定项目的综合风险水平和关键风险因素,为项目风险管理与控制提供重要的决策依据。