民航客机何时装上降落伞

<正>有人会问:既然能够承受整架飞机重量的降落伞已经存在,但我们为何不给客机装上降落伞呢?在发生紧急情况时,降落伞就能扮演生命拯救者的角色了。这种想法在理论上可行,但不切实际,其中一个重要原因在于降落伞过于笨重。安装降落伞意味着不得不损失客机的大部分有效载荷,以及不得不减少乘客人数。任何用在大型客机上的降落伞都一定非常巨大,一定由多个伞盖构成。这种系统非常复杂而笨重,需要采用多个安全装置以防止无法展开的情况发生。     

罗斯福曾想除掉蒋介石杀手与蒋共事十余年

1944年3月的一天,蒋介石的专机正飞越喜马拉雅山脉的上空,目的地是印度。突然,飞机发动机出现故障,飞机即将坠毁。机组人员立即发出跳伞指令,工作人员先给蒋介石挂上了降落伞包,再给其他随从和机组人员     

飞机是最安全的交通工具

<正>空难死亡概率不及闪电在接二连三的航空事故之后,"坐飞机安全吗?"成为人们的讨论话题。公众对飞行的恐惧加剧源自于最近发生的一系列空难事故,而一些媒体持续深入报道以及刊登令人恐怖的空难照片,都加深了公众对这种小概率事件的恐惧心理。其实,坐飞机仍旧是当前最安全的出行方式。统计数据显示,乘客因世界上任何航空公司的航班发生空难事故而遇难的几率只有1/470万,而乘客死于交通事故的概率为     

快活林

聪明人飞机正在高空飞行,这时飞行员却发现油箱快空了。他不得不通知机上其他四名乘客做好逃生准备。可糟糕的是只有四个降落伞包。这就意味着其中一个必死无疑,大家立刻紧张起来,飞行员说:“我得下去检查一下。看出了什么故障。”说完背起一个降落伞包下去了。接着,牧师拿了个伞包说:“我得下去挽救地上的亡灵,愿上帝保佑你们。”画完十字后,他也下     

太空第一人加加林空难真相

据俄罗斯《莫斯科共青团员》报道,1968年的一次空难造成人类历史上第一位宇航员加加林和著名飞行员谢列金死亡,事故原因如今终于被查明。原来,由于米格-15歼击机座舱未能完全密封,处理情况时飞机下降速     

美军究竟遇到多少"黑色星期"

一、空难“黑色星期”据统计:1995～2000年,美空军、海军及陆战队的战斗机及攻击机的失事率不断攀升:空军发生了90多起事故,损毁40多架飞机,海军F/A—18战斗机的失事率比以往增加了1倍。仅1997年上半年,美空军空难频频,就人为发生了61起空难事故,而最引人注目的是9月13～19日1周内接连发生了6起重大飞行事故,被美军称为“黑色星期”。9月13日,1架载有9名机组人员的美军C—141运输机在飞往南大西洋的阿森松岛时,在非洲海岸附近海面与一架德国军用运输机相撞,2架飞机上共33人全部丧生;9月14日,1架价值4300万美元的美国空军F—117隐形战斗机…     

波音737MAX技术先进为何事故频发

正埃塞俄比亚航空坠机,机上157人全部遇难。此次是波音737 MAX 8在不足半年内第二宗严重空难,2018年10月印度尼西亚狮航一架同型机在起飞后坠毁,导致189人罹难。事故的频发引发人们对波音737 MAX飞机质量的质疑。事故的频发引发人们对波音737 MAX飞机质量的质疑。我国民航局做出反应,要求3月11日18:00之前停止所有波音737 MAX商业飞行,何时恢复商业飞行,等候通知。成为"全球第一个这么做的国家"。     

质量奇迹

这是一个真实的故事。第二次世界大战期间,有一次,几架战斗机载着一批美国士兵前往某处执行任务,一名士兵跳伞后因降落伞漏气坠亡。美国空军五星上将阿诺德得知此事后,把负责降落伞采购的军官罗德里格斯狠狠地批评了一通,让他与降落伞的生产厂家交涉赔偿事宜,并更换降落伞的供货厂家。罗德里格斯却告诉他,那家厂是美国最好的,是他们的最佳选择。此厂承诺降落伞的合格率为99.9%,也就是说,从概率上来讲,每一千个跳伞的士兵会有一个不幸遇难。     

众女子高空垂直跳伞创纪录

近日，来自世界各地的65名女性齐聚美国亚利桑那州埃洛伊农场，参加世界级高空垂直跳伞比赛。65名女子5000米高空垂直跳伞创纪录，此次参赛女性的数量，打破了2010年由41名女性参赛者创下的记纪录。在经过12次试跳后，这项最新的世界记纪录成功获得国际航空联合会的认可。据美国降落伞协会运动推广主任南希介绍，此次65名参赛者是从3架翱翔在5486米高空的飞机上垂直跳下的。5000米高空垂直跳伞，这些”巾帼不让须眉”的女性参赛者来自不同的地方，     

中国第一颗氢弹爆炸40年青春热血创造奇迹

40年前的6月17日,一架小型战机在新疆罗布泊上空投下一个降落伞,当降落伞下降至距地面约3000米高度时,伞包爆炸,伴随着巨大响声,空中升腾起巨大的蘑菇云。中国第一颗氢弹空投爆炸试验成功。     

美研制自由着陆的自旋转返回舱

美国宇航局研制了一种全新的返回舱,允许宇航员在不发生撞击情况下在世界上任何地方着陆.传统返回舱会让宇航员踏上一次令人惊心动魄的返回之旅,并在最后借助无法控制的降落伞在海洋或者地面着陆.因此,宇航局希望采用无动力转子设计的新返回舱能够让宇航员在包括建筑物顶部在内的任何地方着陆,同时不发生碰撞.     

古代的空难

正众所周知,古代没有航空运输,哪来的空难呀?其实,在飞机出现之前,勤劳聪明的中国人,从来没有间断过飞行的探索和试验。他们以自己的智慧,甚至生命的代价,书写着中国人的飞行梦。模仿飞鸟,空中飞行的大胆尝试有文献记载的飞行探索还真不少:据《汉书·王莽传》介绍,在西汉末年,王莽为伐匈奴,招募各地能人加入,为此在长安举行了飞行表演。还真引来了一个会飞的能人,此人"取大鸟翮为两翼,头与身皆着毛,通引环纽,飞数百步,坠"。这段记载,真是让人惊心动魄,此人竟敢玩滑翔,胆量和智慧都非同一般,在当时应该是惊     

苏联宇航员死因并非偶然

1967年4月23日，苏联宇航员、空军上校弗拉基米尔·科马洛夫乘坐“联盟1”号飞船升上太空。第_二天飞船却在返回地球着陆时因降落伞失灵坠毁，科马洛夫不幸身亡。这个事件的详情至今还是讳莫如深。但原因是显而易见的：这不是一起偶然发生的惨案，而是当时国家最高领导层急于取得“太空胜利”酿成了这起事故。     

英男子高处跳伞意外生还

英国一名男子从120米高的电力塔上进行定点跳伞时出现意外,由于降落伞未打开直接坠落在雪地上。幸好厚厚的积雪起到缓冲作用,使该男子奇迹般幸存下来。这名男子和他的朋友在俄罗斯西北部科纳科沃的一座电力塔上进行定点跳伞。他的朋友全程拍下了他这次跳伞的过程。从视频中能清楚地看到,他在起跳之前十分紧张,抓住塔顶平台的双手一直在颤抖。非常犹豫的他最终还是鼓起了勇气,松开双手向下跳去。在他下降几秒钟后,降落伞居然没有打开,该男子     

机场竖“有损福报”标语也是无奈之举

正敬告:向飞机投币祈福是破坏安全有损福报的违法行为。近日一则机场警示牌标语引发舆论关注。据了解,为阻止旅客向飞机投掷硬币"祈福"的荒唐行为一再发生,三亚凤凰机场无奈"放大招",用"有损福报"的标语提醒旅客,投掷硬币是影响飞机安全的行为。涉事标语引发了不少网友争议。有人认为用"有损福报"这种     

解码天灾人祸——飞机失事

9·11之后两个月。一架飞往多米尼加共和国的客机从纽约肯尼迪机场起飞,但在半空中突然发生了碎裂;三年半后,一架满载着游客的飞机在飞越加勒比海时,在六英里的高空出现了故障。"我们听到从飞机顶部传来一声巨响……我以为我们会死的……"虽然飞机失事并不常见,但人们对它的恐惧却是永恒的。不过,即使是最多疑焦虑的乘客也不会想到,     

科技新讯

“哥伦比亚”号仅存的中学生实验 美国犹他州莫阿布市的一些小科学迷们得到了一个深感意外的消息:他们设计的结晶盐在太空失重条件下如何生长的实验项目居然幸运地躲过了“哥伦比亚”号空难。这些中学生把结晶盐装在一个铝罐中送交NASA,然后存放在     

诚实与机智

战友们聚会时,又谈论起战友L在那突出政治的年代的一次立功。L当年是飞行员,平时刻苦钻研飞行技术,老实巴交,不善言辞。因此,政治学习讨论时,因发言不积极常常受到批评。在一次飞行训练时,飞机在空中突然发生故障。飞机上两名飞行员沉着、冷静,凭着过硬的技术排除了故障,飞机安全着陆了。这件事,虽说不上是奇迹,但也不多见。部队准备给两人报功。在整理事迹材料时,对两人进行采访。问他们在生死一线的关口是怎么想的,都想到了些什么?L说:“想啥!转眼间就有可能摔飞机,我急得满头大汗,一门心思排故障,哪里还有功夫想别的!”另一名飞行员却…     

大飞机,中国制造新征程

文章探究了大飞机的定义,指出“大飞机”并非一个专业术语,也不是一个国际通用的称谓,而是中国人在对中国航空工业的巨大期盼中创造出来的专用词语。随后,概括国际大飞机的主要类型,总结出中国大飞机的发展历程和研制大飞机的意义。     

导弹干扰恐怖袭击重演

＂9·11＂恐怖袭击发生之后,如何避免在未来再次发生这样的惨剧,已成为一项反恐课题。设想一下：当恐怖分子冲进飞机驾驶舱时,地面反恐怖官立刻便收到了飞机发出的警报,并立即使用远程遥控使驾驶室控制系统不受其控制,自动进入无法人工干预的自动飞行模式,随后在地面远程控制下在一处安全的机场着陆。在那里,美国精锐的海豹突击队将发动突袭,逮捕或击毙恐怖分子。