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近年来,随着光进铜退的实施,户外通信机柜已得到大量的使用,然后在使用过程中也出现了一些问题。本文对户外机柜的结构和功能进行了论述,重点介绍了对机柜的温度控制和噪音控制的方法。 相似文献
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设计了一种新型服务器散热的冷却装置,以一台服务器CPU及机箱为研究对象,建立热分析数学模型.通过比较空气冷却与液体蒸发冷却的模拟散热效果,分析施行强制对流协同冷板蒸发冷却方案的可行性.实验验证了模拟的可行性,结果表明:强制对流蒸发冷却对服务器CPU及机箱散热效果明显,120 W高功耗下CPU的工作温度仍较为稳定,且机箱内的温度分布更为均匀.该方式不仅有利于单台服务器机箱的散热,并且在小型服务器工作站能耗分析中,相对风冷散热其空调机房能耗要减少40%左右. 相似文献
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本文是笔者多年来为国内著名通信设备企业设计验证和制造机箱、机柜的经验总结,比较全面,系统地介绍和分析了搭接的常用方法及其选用原则,简要地介绍了在机箱,机柜结构设计中合理使用搭接的具体案例。 相似文献
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根据某型号的车载电源热载荷要求,对电源机箱内的各电源模块和机箱进行热仿真分析.根据车载电源实物建立实物三维模型.确定网格划分参数和电源机箱各元器件参数,计算车载电源内部元器件的热堆集,以及机箱在风冷条件下的整体表面散热性能.通过ANSYS Icepak软件进行有限元热仿真分析,验证机箱设计条件、升温幅度.为优化和改进该型号车载电源机箱外观设计、散热形式、内部元器件布置和内部元器件功率的选择提供参考. 相似文献
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用于电力机柜的理想隔震装置,当受到不影响结构安全性的外部激励作用时,处于锁定状态,当该装置受到超过结构设防烈度地震作用时,迅速解锁以充分发挥其隔震能力。加速度触发机制可根据地面运动加速度实现解锁与锁定的状态切换。因此,在隔震装置中加入加速度触发机制是一种有效方法。为了研究加速度触发机制对电力机柜隔震性能的影响,选取电力机柜为研究对象。通过有限元软件建立隔震触发电力机柜模型,进行地震时程分析,对比隔震效率。结果表明:1)加速度触发机制的合理触发限值应选择为0.1g;2)隔震触发机柜的最大加速度响应、隔震率与纯隔震机柜几乎相同,对隔震性能的影响微小。可见:具有加速度触发机制的隔震装置,能作为用于电力机柜的一种理想隔震装置。
关键词 加速度触发;隔震技术;电力机柜;数值模拟;时程分析 相似文献
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集成式计算机芯片水冷系统的研究 总被引:11,自引:0,他引:11
为了实现计算机芯片散热静音、高效的目的,研制了一种新型的、以双腔并联压电泵为动力源的计算机芯片水冷散热系统,解释了双腔并联压电泵的结构及工作原理,应用流体动力学、传热学等理论阐明了水冷散热器的设计方法,采用有限元分析软件对散热器进行了热量分布仿真,通过实验的方式,测试了水冷系统内部流量及风扇对计算机芯片散热效果的影响规律,通过与现有芯片CPU Cooler系列风冷散热器的对比实验,发现该水冷系统的散热效率较高,在相同工况、加热功率60W时,研制的集成式水冷系统所冷却的模拟芯片加热器的热平衡温度比CPU Cooler冷却时的温度低6℃,而到达热平衡的时间却缩短了35min。 相似文献
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电池在充放电过程中会因自身特性产生热量,若热量不能及时排出,则会造成热量的累积,致使电池工作环境温度升高,温度过高会对电池的性能产生影响,为保证电池尽可能工作在适宜的温度条件下,在进行电池包设计时,需着重设计电池包的散热结构。本研究以某乘用车用动力电池包散热结构的设计为例,通过软件FLUENT进行分析,对比不同散热结构的散热效果,并通过路试试验进行验证。 相似文献
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在一些车载环境和舱室环境中,由于其空间有限,使得电子机柜操控台和一些内部的电子设备无法进行有效的维修和测试,从而影响了其设备的性能。为了提升电子设备的可维修能力,就需要进行正面设计,通过设计电子机柜操控台的翻转机构,从而实现其正面维修。现阶段的设计中为了实现操控台的翻转,通常采用的是平面四杆机构。通过运用相关的设计软件,构建三位模型,对模型的运动轨迹进行分析,使得翻转台的设计更加的符合要求,从而提升设备的可维修性。本文对操作台的翻转结构进行了相关的分析,为电子机构的维修提供了参考依据。 相似文献
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针对混合动力汽车用DC-DC和IPU的已有散热结构散热效果差,导致DC-DC和IPU在使用过程中温升高,从而影响混合动力系统的稳定性和可靠性的问题,根据传热学的质量、动量和能量守恒方程,建立DC-DC和IPU散热结构的三维非稳态散热模型,采用计算流体力学(CFD)方法,对DC-DC和IPU散热系统的流场和温度场进行数值模拟仿真分析。在此基础上,根据传热学理论设计了DC-DC和IPU散热结构的优化方案,并对优化方案的散热效果和温升进行了仿真分析与实验研究,结果表明该优化方案实现了DC-DC和IPU的良好散热,有效降低了温升,满足了混合动力汽车对DC-DC和IPU的使用要求。 相似文献
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针对电子设备机箱结构设计难以同时满足结构强度、通风散热和电磁屏效3方面要求的问题,从场耦合的角度入手,建立了电子设备结构、电磁与温度的机电热耦合模型,并在此基础上构建了耦合优化模型。通过某电子设备机箱的结构设计应用,优化吸波材料的位置和尺寸,在提高电磁屏效的同时满足通风散热的要求,说明了耦合模型与优化方法的有效性。 相似文献
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针对机柜在车载环境中受到冲击载荷的作用产生疲劳破坏,在分析车载机柜结构特点和材料力学性能的基础上,建立了车载机柜结构的有限元模型.对模型提取了前41阶自振频率,确定了机柜的第一和第二阶模态振型.利用ANSYS软件对机柜进行了模态分析、半正弦波冲击响应分析和后峰锯齿波冲击响应分析,结果表明该机柜的强度满足要求. 相似文献
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锂离子电池组的散热问题一直是影响电动汽车电池寿命以及行车安全性的重要因素.为了探究不同冷却管道设计对锂离子电池组散热效果的影响,先通过数值计算方法对单个锂离子电池在不同条件下放电时的表面温度进行研究,对比试验结果,验证仿真方法的正确性.在27℃下,对设计的8种不同冷却结构的散热效果进行对比分析,发现结构八的平均温度为31.62℃,标准差为0.83,冷却效果最佳;双向流设计、进口位置及支管分流情况、冷却管道与电池组的接触面积等因素均对电池组的散热性能产生不同程度的影响,锂离子电池组散热结构设计时应该综合考虑. 相似文献
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针对动力电池组散热效果不佳的问题,以18650锂电池为研究对象,设计了一种直线形液冷管道的散热结构,利用COMSOL软件对所设计的散热结构进行温度场模拟,分析了冷却液雷诺数、冷却液初始温度、通道数量、冷却液流向对电池组散热性能的影响。可知,冷却液的初始温度与放电结束时电池组温度呈正相关;散热效果不会随着冷却液雷诺数的持续增加而提升,雷诺数增大至350时,最高温度稳定在302.3 K;通道数量和冷却液流向对散热性能有一定影响,Re=50时,三通道的电池组最高温度比一通道下降0.69 K,而温差下降了2.09 K。因此合理的优化冷却流道数量和冷却液流向会使散热更均匀。 相似文献
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基于ANSYS ICEM软件对风冷式热泵机组进行物理建模和网格划分,在常规工况下利用Fluent软件对运行机组进行温度场及速度场仿真模拟,分析其散热过程。针对夏季高温,风冷式热泵机组散热效率低下的问题,设计一种辅助散热系统并进行结构优化,通过水帘预冷与雾化喷淋装置强化换热过程,提高散热效率、减少散热死区,并通过实验测试不同辅助装置对机组散热性能的影响。研究结果表明,增加辅助散热系统可有效提高机组散热效率。相同的室外空气状态下,在机组的散热性能和蒸发效率方面,雾化喷淋装置相比水帘预冷装置更具优势。 相似文献
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鉴于物联网实训平台对于培养学生的综合能力的有效性,本文提出职业院校物联网实训平台安装结构设计与研究,旨在通过建立物联网综合实训平台架构、优化实训平台插箱的安装设计、设计实训平台的散热结构、选取物联网安装控制机柜的截面频率,从而为物联网实训平台在动态环境中抵抗机械干扰及改进安装结构的薄弱环节提供充分的依据,以延长职业院校物联网实训平台的使用寿命。 相似文献
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本文提出在通讯机柜结构造型中,通过在虚拟空间中建立设计对象的原始模型来获得设计对象的细节,从而使结构设计和修改更加自由和快捷,缩短开发周期。利用OpenGL(Open Graphic Library)和MFC(Microsoft Foundation Class)开发了3D通讯机柜虚拟设计系统来完成通讯机柜结构的设计和修改。该系统可以建立一个虚拟三维空间,通讯机柜的结构模型就建立在该空间中,开发人员由此可以检验通讯机柜机构设计的有效性。 相似文献