浅谈沥青混凝土路面坑槽的修补

本文根据沥青混凝土路面坑槽修补的最终目的和效果,介绍了坑槽修补常用的施工工艺,对修补材料提出要求,并对坑槽修补各施工工艺在修补效果和造价经济上进行了比较.     

用旧沥青混合料再生技术修补路面坑槽

介绍旧沥青混合料再生新技术的先进性、简单的施工工艺、经济实用价值和发展前景。     

沥青混凝土路面坑槽修补的探讨

沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、维修简便等优点,并且具有良好的力学性能和较好的耐久性,在我国得到了广泛的应用,然而,由于受到沥青材质质量、设计及施工水平、环境及地理气候条件等因素影响,加上大型货运车辆的快速增长,沥青路面常常在通车2-3年便出现了破损现象,缩短了沥青路面的使用寿命,本文通过对沥青路面坑槽修补的探讨,旨在为搞好沥青路面的坑槽修补提供借鉴。     

沥青路面坑槽修补技术探讨

沥青路面在长期的使用过程中,会出现松散、坑槽、剥落等病害。路面病害不仅降低了路面的服务能力,而且主要影响道路正常交通,甚至可能引发交通事故。     

用旧沥青混和料修补路面坑槽问题研究

我国公路养护坑槽常规挖补方法以缺少性能可靠的小型专业设备为主,普遍存在施工速度慢、质量难以保证的问题。对路面破损处的旧沥青混合料加热后添加一定的骨料搅拌后再生修补,效果良好。     

高速公路沥青路面坑槽修补方法研究

高速公路沥青路面由于各种原因容易产生多种病害,其中坑槽是常见病害之一,严重地影响路面的质量和使用寿命,为行车造成了安全隐患。旨在对沥青路面坑槽病害形成原因、修补方法、工艺等进行论述,探索方便、简易的施工方法以用于高速公路沥青路面的日常养护维修中。     

浅谈沥青路面坑槽修补

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的成因以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,通过多年的工作经验提出理想修补效果的具体要求。     

浅谈沥青路面坑槽修补工艺

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。     

城区道路沥青混凝土路面罩面改造综述

本文简要介绍了城区主干道旧路罩面的设计过程及施工工艺的控制,并简单分析了如何减少和防止沥青路面出现反射裂缝、车辙、水损害等早期病害。     

谈谈旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土修补技术

随着道路建设的发展,道路改造修补的问题越来越突出。与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修补较困难。文中探讨了加铺沥青混凝土的修补措施。     

浅谈沥青路面坑槽修补工艺

本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的,对比研究日常养护中坑槽的不同修补材料和修补工艺（冷料冷补、热料热补和热料冷补）,使之能达到理想的维修效果。以期对坑槽修补材料和修补工艺的应用具有一定的指导作用。     

浅谈公路沥青路面坑槽修补工艺

本文简要阐述了公路沥青路面坑槽的修补工艺,并进一步介绍了各种坑槽修补方法的效果对比。     

高速公路路面坑槽维修技术

本文针对高速公路沥青混凝土路面坑槽病害日常性养护及维修技术进行探讨。     

刚性、半刚性基层沥青混凝土路面横向裂缝修补初探

沥青混凝土路面横向裂缝是沥青混凝土路面主要病害之一.分析了产生路面横向裂缝的原因,提出了修补方法.     

浅谈公路沥青路面坑槽成因及常用修补措施

坑槽是沥青路面最常见的一种病害,它是沥青路面裂缝、龟裂、松散等病害发展延续的结果。坑槽的出现严重影响汽车驾驶的舒适性和安全性,若不及时进行合理的维修,会加剧路面破坏,从而造成养护费用的增加并存在极大的安全隐患。因此对坑槽的成因进行分析,制定科学合理的修补方案,对公路养护来说非常重要。     

国省干线公路沥青路面坑槽病害的成因及修补工艺

坑槽是沥青路面种类破损中常出现且危害性较大的一类破损。特别是在降雨后或在冬春季之交雪水的反复冻融后会产生大量的坑槽破损。如果不得到良好的修补,其蔓延速度之快、恶化程度之深,因此必须及时处理并保证维修质量。本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的,分析沥青路面出现坑槽的原因和修补工艺,使之能达到理想的维修效果。     

浅谈沥青路面施工控制及后期坑槽修补

随着我国高等级公路的迅速发展,沥青路面作为一种高级路面被广泛采用,然而沥青路面却易出现施工不易控制、路面易产生不平整及后期病害频繁等问题,本文从沥青路面施工方面分析了路面产生不平整的原因,并提出了应采取的相应对策,探讨沥青路面的后期维护中坑槽的修补。     

浅谈沥青混凝土路面施工

本文按照施工流程探讨了沥青混凝土路面施工过程中应该注意事项。     

基于分形理论的水泥混凝土路面坑槽破损程度判别

为了提高水泥混凝土路面坑槽破损程度的判别效率,提出使用分形维数D和破损率DR评价坑槽破损状况的方法。通过路况检测车采集具有典型病害的水泥混凝土道路图像,基于纹理和灰度相结合的方法,提取出坑槽区域的二值图像,根据每幅图像对应的路面状况指数PCI及DR,确定不同破损程度的分形维数范围。研究表明,当1.26≤D＜1.57 & 1.39＜DR≤9.71,坑槽为轻度破损;当1.57≤D＜1.77 & 9.83＜DR≤18.09,坑槽为中度破损;当D≥1.77 & DR≥18.43,坑槽为重度破损;提出的分形理论方法对坑槽破损程度判别的总体准确率为97.22%。采用分形维数D与破损率DR相结合的评价方法可实现对水泥混凝土路面坑槽破损程度的高效准确判别。     

沥青砼路面坑槽病害防治浅议

本文结合自身工程实践经验,就如何防治沥青砼路面坑槽问题进行技术讨论,以供业内同行日后在从事类似病害的预防控制时能起到一定的参考借鉴。