临空经济影响因素分析及高质量发展对策研究——以河南省为例

为深度剖析影响临空经济高质量发展的核心要素,构建了科学合理的临空经济影响因素评价模型.以河南省为研究对象,基于"港产城"融合视角,从空港建设、产业结构、城市发展3个维度构建评价体系,并进行实证分析及结果讨论.实证结果表明:①机场客运服务能力、城市技术创新、城市经济水平和产业规模对河南省临空经济具有正向作用;②城市专业人...     

机场规划设计与环境保护

随着经济的快速发展,生活节奏的加快,为缓解经济发达地区交通拥挤的现状,为沟通城乡、加快边远贫穷地区脱贫致富,许多城市相继开始新（扩、改）建机场满足不同人群和社会经济发展的需要。同时机场建设与运营带来的噪声污染、空气污染、水污染以及土壤侵蚀等环境问题,直接或间接地对周围的环境产生影响成为一个不可忽视的问题。机场规划设计与环境保护是相辅相成的。文章结合个人工作实际,针对机场规划设计中的重要环节——机场位置选择与环境保护的相关问题谈一些个人的看法。     

机场净空保护与城市发展的协调策略

机场净空是保护航班飞行安全的基本条件.近年来我国城市规模扩张迅速,围绕机场各种高层建筑物不断出现,对机场净空保护带来影响,严重影响航班飞行安全,迫切需要统筹协调机场净空保护与城市发展的关系.有四个原因造成机场净空保护与城市发展的矛盾,包括:机场净空保护的有效机制有待完善,城市扩张与机场管理的协调难度很大,地方政府需更加重视净空管理工作,机场管理部门的管理工作需要强化.提出了四个方面的协调策略,包括:完善法规建设和严格执法,树立超前意识和科学规划,健全运营管理方式和协调机制,强化机场管理能力和加强宣传.     

机场货运向综合物流模式发展的转型模式初探

随着现代化的发展,机场在经济建设中发挥的作用越来越突出。作为货运机场,在为国家运输急需器械、特种器械方面发挥着重要的作用。因此,做好货运机场的现代化建设势在必行。新的信息物流模式下,货运机场运输要向着更安全、更快捷方向发展。因此该文通过分析航空货运、机场货运遇到的问题以及发展前景,由此得出了机场货运应该向综合物流模式发展的新思路,进而建立完善的综合物流发展模式的过程,通过综合物流模式转型的机场货运,更好地服务于经济建设的需要。     

基于随机规划的机场选址模型研究

随着中国经济的快速发展,中国民航业正在迅速崛起,越来越多的机场正在规划建设当中。机场选址作为机场建设的前期工作,是机场规划建设的一个重要组成部分。现有的机场选址理论大都基于单个新建机场自身出发,很少考虑同一个城市群当中其他机场的竞争与合作。将同一个城市群内的所有机场作为一个整体进行考虑,深入研究新建机场的选址问题。首先,从中国交通发展规划的要求出发,指出民航主要承担不同城市群间城市的旅客运输服务。随后建立了以旅客综合出行成本最低为目标函数的机场选址数学模型,该模型为非线性整数随机规划模型。设计了两阶段算法对模型进行求解。即采用枚举法将非线性规划问题转换成多个线性整数随机规划子问题。然后采用蒙特卡罗方法将随机规划子问题转化为线性整数规划问题,再采用分支定界算法进行求解得到解集后,采用统计分析和随机抽样的方法确定最优解。最后采用算例证明了该模型和求解算法的有效性和实用性。     

丽江机场的规划与发展

本文作者主要从，机场与城市旅游业的发展、丽江机场总体规划及分期实施、驻场航空公司基地的建立、机场临空经济区域的规划等简要的阐述了丽江机场的规划与发展。     

上海航空枢纽“一市两场“运作模式的探讨

本论文探讨上海机场一个城市两个机场如何运作的问题,在综合分析上海航空枢纽功能定位的基础上,借鉴国际上多机场城市分工运作的经验与教训,深入阐述上海浦东虹桥两个机场差别化发展规划,并据此就两机场分工定位,航线、航班分配,两机场协调运行对策等方面提出建议。     

国内外先进机场全球联运系统建设的经验与借鉴

未来,临空经济区或空港经济区将成为世界各国经济发展中最活跃的经济区域,从交通促进物流、物流吸引产业、产业拉动经济的主线来看,发展以机场为综合运输主导的全球联运系统将成为世界各大空港竞相关注的重点。从探究"全球联运系统"的由来、例举国内外先进机场全球联运系统发展现状及经验,为未来国内机场建设全球联运系统给予相关建议。     

探析新时期机场货运安全管理体系的构建

随着经济全球化和国内经济的迅速发展,国际贸易活动和国内不同地区之间的经济联系也越来越频繁,随之而来的是机场货运量的迅猛增加。机场货运的发展对国家各行各业的经济发展都有着深远的影响,机场货运的发展水平影响着国家之间、不同地区之间、企业之间的经济往来。随着新时期机场货运量的增加,机场货运安全管理就显得越来越重要。如何提高机场货运安全管理水平,建立健全机场货运安全保障体系成为值得思考和关注的问题。     

提升上饶中心城区旅游核心吸引力对策探析

随着上饶高铁站和三清山机场的建设,现代交通枢纽城市的地位逐步确立,为上饶发展大旅游带来了极大的机遇,同时也带来边缘化的风险.上饶旅游业正处于一个重要的“拐点”.提升中心城区旅游核心吸引力,既是巩固优秀旅游城市的需要,也符合“把上饶建设成为宜居宜业宜游的现代化区域中心城市”战略目标.     

基于熵权TOPSIS法的国内机场竞争力评价

从机场基础设施建设、机场运营规模、机场服务质量、机场交通地理条件4个方面建立了评价机场竞争力的10个指标,选取36个国内机场作为研究对象,使用熵权法计算出10个评价指标的权重,利用TOPSIS法建立了机场竞争力评价模型,并对机场竞争力进行了评价.结果显示:从机场竞争力评价指标权重看,决定机场竞争力的核心指标有货邮吞吐量、旅客吞吐量、飞机起降架次、跑道数量和机场投诉件数.要想提高机场竞争力,必须加强机场基础设施建设,特别是增加跑道数量.从竞争力排名结果看,中西部机场竞争力明显弱于东部机场.特别是中部地区,只有郑州和武汉两个城市入围竞争力前18名,甚至低于西部的数量,促进中部崛起刻不容缓.因此,我国应该加大对中西部机场的扶持力度.     

我国民航机场信息化发展趋势探讨

随着机场建设规模、旅客吞吐量和飞机起降架次的大幅提高,机场将由经营型向管理型转变。机场信息化发展经历了电子化机场、信息化机场、数字化机场的发展阶段,逐渐向智慧化机场发展。该文对各大中小型扩建、新建机场信息化规划有着一定的参考作用。     

一体化视角下长三角世界级机场群发展现状及优化措施

 分析了长三角机场群的发展现状,提出当前长三角机场群面临密度偏低、机场群与城市群空间匹配失衡、协同分工尚未形成、零和思维依然存在等问题,从机场密度、等级体系、功能协同和区域管治等4个方面介绍了欧美成熟世界级机场群的发展状况和建设经验,对长三角建设世界级机场群提出4点建议：一是建设上海大都会区机场群先行,提升环沪机场密度;二是以主要都市圈为抓手,分步有序建设长三角机场群;三是实施差异化定位,打造功能协同的都市圈机场群;四是设置跨行政区机场群管治机构,促进跨区协调。     

基于VEC模型的机场规模与区域经济发展的关联度分析

机场规模与其区域经济的关联度分析,是合理规划机场发展、明确机场定位的基础.通过对机场规模指标与区域经济指标的统计分析,采用VEC(Vector Error Correction Model)模型,经格兰杰因果关系检验模型分析机场规模与区域经济的相互关系,并选取北京首都机场与南京禄口机场相关数据进行对比实证分析.结果表明:机场规模指标与区域经济指标之间存在协整关系,同时,不同规模机场与区域经济之间的关联度不同.随着机场规模的扩大,机场对区域经济增长的溢出效应变大.     

太原临空经济发展规划的战略思考

机场被喻为国家和地区经济增长的发动机,临空经济作为一种依托机场资源而出现的新型经济形态和高端区域发展模式,在推动区域经济发展中发挥着越来越重要的作用。太原武宿机场是国家4E级机场,中国民用航空第十三个五年发展规划将太原机场定位为区域枢纽机场,因此打造适合太原市发展的临空产业体系,将成为推动太原市乃至山西省经济转型发展的新动力、新引擎。     

基于GIS的菏泽机场建设可达性分析

由于经济的快速增长,机场建设对当地经济发展起着重要的作用.本文以菏泽市及其周边15个市为分析单元,在ArcGIS10.0平台下进行数据预处理、可达性成本计算、区域可达性布局相关分析,从交通地理方面分析菏泽市在2030年建设机场的可能性.结果如下:(1)菏泽机场通达性1 h范围与已有机场通达性1h范围重复区域仅为菏泽机场通达性1h范围的36.3％.(2)菏泽潜在最小市场覆盖33个县,潜在旅客量超过950万人.故提出菏泽市可优先考虑建设通用机场,为我国县级尺度通用机场建设规划提供参考.     

杭州空港经济区:智慧物流打造“一带一路”上的东方新驿站

<正>驼铃古道丝绸路,胡马犹闻唐汉风。古有张骞策马西行,郑和扬帆远航,而今,随着"一带一路"稳步持续推进,杭州空港经济区正借力临空经济,打造"一带一路"上的东方新驿站。自成立以来,杭州空港经济区以建设"全国一流的航空都市区"为目标,以机场为依托,着力建设空港新城,积极发展临空经济,经过这些年的努力,临空产业正加速集聚,发展平台不断成熟,城市配套也逐步完善。杭州空港经济区正在以稳健的步伐,踏上新的发展之旅。     

国内外经验对我国机场线速度目标值的启示

如何确定机场线的速度目标值是各城市修建机场线最关心的问题,它的选择与线路长度、客流构成、站间距离以及服务水平密切相关,也是确定工程规模、技术装备的重要依据.目前,全世界已有近100个机场开通了轨道交通,至少还有140多个机场正在筹划建设机场轨道交通.日本、英国、法国、韩国、马来西亚、泰国、美国、加拿大等多条机场轨道交通已运营多年,已具有成熟运营经验,对我国机场线速度目标值的选择具有借鉴意义.     

在城市建设中如何发挥经济效益

通过对城市建设经济行为的特性分析,指出城市建设的经济行为必须树立经营城市理念,只有将城市建设与经济运行规律结合起来,正确处理好经济效益与社会效益的关系、正确处理好城建投入与发展经济的关系、正确处理好经济效益与环境效益的关系,才能在城市建设中发挥最大经济效益,才能加快城市发展.这个城市系统才能融入本区域的自然环境和文化环境,实现和谐城市体系的构建,这个城市才能算得上是真正的繁华.     

民用机场货运吞吐量预测方法

随着中国经济建设和航空运输的发展，航空货运在航空运输市场中的份额越来越大，成为航空运输业新的经济增长点．目前对于机场货运吞吐量的预测方法不尽合理，导致了预测与实际情况不符，为此提出将机场的服务范围和城市圈概念融入传统吞吐量的预测方法．最后以南京机场为案例进行了分析研究。