国际上船舶油污纯经济损失赔偿问题研究

随着船舶和海上石油运输量的不断增加,油污事件频频发生,由此而带来的纯经济损失巨大。本文从船舶油污纯经济损失的概念入手,介绍了国外对此的规定和索赔实践,引出在这一领域我国法制现状,最后提出了自己意见。     

福建省海上风电场运维船论证研究

通过比较和分析欧洲海上风电场、国内海上风电场运维船的使用情况,结合福建省海上风电场运维的特性,研究海上风电场运维船的环境适应性、坐滩能力、船型论证、航船评估、护舷设计等问题,为福建省海上风电场运维船的设计、研发工作提供合理、可靠的论证方案。     

卫星遥感影像在油污损害民事责任索赔中的应用

通过卫星遥感影像在两起海上油污索赔事例中的应用，显示了卫星影像的证据作用，使油污索赔更具科学性。     

开福区:交通运输局组织开展行政执法人员和“僵尸船”专项清理工作

为切实加强长沙市开福区交通运输局道路运输行政执法人员培训工作,提高行政执法人员素质、规范行政执法行为、提升该局道路运输行业和'僵尸船'专项清理工作执法水平。11月22-24日,开福区交通运输局组织本单位在职在编行政执法人员、各科、所组临聘人员、各街道僵尸船整治工作负责人近60余人进行了为期3天的执法培训。为确保培训取得实效,开福区交通运输局组织全局参会人员和街道僵尸船专项清理工作负责人。     

新型河道清理船的设计

河道是水生态环境的重要载体,河道除了要满足基本的泄洪排涝需求外,还是人们生活环境的重要组成部分,因此,保持河道的清洁成为一项重要的任务.根据应用实际,设计了一种适合小型河道的新型河道清理船,该清理船具有结构简单、操作安全、工作效率高的优点.     

基于船舶碰撞的油污损害赔偿法律机制研究

船舶碰撞造成的海上油污损害是实践中经常发生的问题。解决问题的实质在于船舶碰撞和油污损害的性质界定,原则是漏油船舶的所有人和经营人先予赔偿,而建立我国的船舶油污损害赔偿基金制度是解决这一问题的最终之路。     

近海油田三用工作船改建及其经济性分析

提出了基于母型船的近海油田工作船优化其经济性的方法,对近海油田三用工作船的船型、主尺度、推进系统、机电设备、总体布置等进行了合理优化。     

“海上列车”静水及波浪中的水动力特性研究

为了研究新型多船航行概念“海上列车”在波浪中的运动特性和阻力性能，开发了一种基于功能分解的势黏流耦合方法．选取了Blunt Wigley船型为研究对象，三艘Blunt Wigley以0.1L(L为模型船长)的纵向间距串列组成多船系统．采用自主研发的势黏流耦合求解器HUST-SWENSE与结构化动态重叠网格代码HUST-Overset耦合求解船舶在波浪中的运动．静水中单船和多船系统阻力性能对比发现：串列式“海上列车”中引导船减阻效果明显，而后续单船均有不同程度的增阻，位于最尾部位置的单船阻力增加最大．通过对波浪中单船和多船系统的运动响应、波浪增阻和不同成分波系的对比分析发现：当参数τ>0.25时，引导船的运动特性与波浪增阻特征和单船几乎相同，须根据具体航行海况调整船间纵向距离以达到减阻的目的．     

海上顶推船组耐波性试验研究

在耐波性水池中对顶推船组模型进行了三次试验。本文对海上顶推船组二销和三销联接形式和推船自航情况进行了分析和比较。在二销联接形式中航速和销位的变化对推船耐波性能的影响也进行了初步探讨。为今后选择船组的联接形式提供可靠的依据。     

在有爆炸物的复杂地质环境下实施航道疏浚施工研究

航道疏浚是码头工程建设中的基础工作之一.以国外某30万t级油船码头航道疏浚为对象,研究了有爆炸物的复杂地质环意下航道疏浚方法、设备及安全措施.第一,认真研读工作区岩土工程勘察报告,以预判未勘察到的岩层和孤石;第二,根据工作区地层物理力学性质结合海洋、气象、爆炸物、生产条件、生活条件等确定疏浚方法设备;第三,有爆炸物的工作区,抓斗船全面清理和潜水员重点目标清理把爆炸物风险降到最低.第四,疏浚工作区上层时,投入安装有防爆炸物格栅的耙吸船.     

浅析海上风电运维船的发展

通过分析国内海上风电运维船现状及其市场需求,展望未来海上风电运维船的发展趋势,以明确将来的研究方向。     

创意无限

防油污护手液机械修理师工作时,常会弄得满手都是黑乎乎的机油,清洗起来很麻烦。工作前涂上防油污护手液,能给手增加一层保护膜,工作结束后用水一冲,手上的机油就可以被清洗得干干净净了。     

基于遍历算法的巡航清漂船控制系统

针对大量漂浮垃圾不能进行高效快速清理的现状,研究了基于开放水域遍历算法的小型自动巡航清漂船控制系统,并提出了融合磁力计位置误差补偿算法、GPS( Global Position System) 方位角与距离算法和Boustrophedon算法的开放水域遍历算法,同时引入闭环控制对清漂船运动控制系统性能进行优化。系统由GPS 传感器以及电子罗盘传感器实现位置以及系统姿态信息的获取,经开放水域遍历算法处理后控制清漂船行走路线实现自主导航。利用PID( Proportion Integral Differential) 控制算法控制船体推进执行机构,有效减少了边缘越界情况的发生。通过仿真实验验证了所提遍历算法的有效性,并在此基础上开展实物测试,结果显示该系统在63 m2 的多边形水域遍历覆盖率可达95%,可实现对小型水体漂浮物的高效清理,在水体清漂领域具有广阔的应用前景。     

《紧急救援》与海上特种装备

正《紧急救援》是一部海上救援题材的影片,讲述了海上应急反应特勤队对抗天灾人祸的故事。影片中,勇士们迎着惊涛骇浪、狂风暴雨,展现了一幕幕英雄壮举。观影后,观众会深受感动,也可以积极了解我国一些先进的海上作业及救援装备。海上救助船飞机在海上飞行,受海风等气候因素影响,可能发生不幸事故。在《紧急救援》中,出现了对在海上失事飞机救援的场面,出现了海上救助船。     

对治理舰船港内排污问题的思考和建议

作者针对关于军港海上防污染问题,分析了国内外军港海上防污染管理的一些情况,对外军舰船防污染管理的一些好做法及我军管理存在的问题进行了探讨,对有效治理舰船港内排污、不断提高海洋环保工作绩效,笔者有感于几点思考和建议。     

无人驾驶船舶研究综述

对国内外无人驾驶船舶的研究现状进行梳理和分析,提出无人驾驶船舶的技术架构,总结归纳发展无人驾驶船舶所须突破的关键技术.本文将无人驾驶船舶的整体架构分为船端自主航行系统、高性能海上通信系统、岸基支持系统三部分:船端自主航行系统是无人驾驶船舶的核心,涉及智能感知和智能决策技术,并负责驱动执行机构执行决策;高性能海上通信系统负责在船岸之间传递信息和指令,涉及数据压缩技术、智能路由技术以及海上通信网络安全技术等;岸基支持系统包括监控中心和信息支持中心,负责无人驾驶船舶的遥测遥控和信息支持.最后,展望了无人驾驶船舶的发展前景.     

北斗RDSS在海洋工程数据传输中的应用

海洋一直是传统通信技术的最大盲区.因为缺乏有效的通信手段,造成船岸之间信息交流困难,高度信息化的海上工程船舶成为漂浮在海上的信息孤岛.北斗卫星导航系统将导航与通信集成,为解决船岸一体化提供了可行的技术途径.本文基于北斗RDSS(Radio—Determina—tion Satellite Service,卫星无线电测定业务)短报文通信原理,提出了北斗集群数传解决海洋工程船大数据量传输的技术方案.通过制定通信协议,建立有效的数据处理算法和压缩算法,将包含船机状态数据、施工工况数据、船位信息等数千个物理量实时发送到岸上指挥中心,实现了海上作业的船岸一体化,为海上作业船舶的生产调度和业务管理提供了信息技术保障.     

海上风电场机组分体安装法及其应用

对世界各国海上风电场的安装方法进行了归纳分类,分析风机海上分体安装法的工艺流程、装配基地设置的必要性和设置原则,归纳出8种典型的陆上组装方案及主要风机组件的装配工艺;提出一种海上风机潜水船坐底安装法：在潜水船上配置起重机构成风机潜水安装船,作业时潜水安装船潜入海底并坐落于海床,进行风机部件的吊装,该安装法适用于近海风电场建设;最后介绍了潜水船安装法在江苏响水近海风电场试验机组项目中的应用。     

专利情报

水面垃圾清理收集船此船包括捕捞、水道、抓取输送、疏导、贮槽等装置。该船行驶时,设在船舷两侧的捕捞装置把垃圾聚拢且漩入船舷内壁的水道,水道设有抓取输送装置,其转动带上装有一排排抓齿,运转时把垃圾从水面抓取带走,抓齿又与疏导装置交错排列,从而把垃圾导入贮槽。另一方案是不设水道,把捕捞、抓取输送、防撞装置设在船首。本发明属机械化清理收集水面垃圾专业用船,其对环境保护、生态平衡、卫生保健等社会效益有积极效果。(申请号:92106962、6 CN1079701A)     

油凝胶剂

此类油凝胶剂为氨基酸系油凝胶剂,是国内最新研究成果.石油开发,尤其是海上石油开发及运输,含油废水、水面溢油污染日趋严重.物理方法处理达不到除去油污的目的;化学方法使用消油剂,使油乳化成人们肉眼看不见的油的微粒,但仍在水中,实质上没有消除油污;聚油剂使油聚集而无法取出,所以此法称为化学围油栏.油凝胶剂使油凝成块,可以用细目回收,回收物可以再生和直接用做燃料.本品已被一些国家使用;日本评述用本品处理油污,成本最低,是最经济方便的方法.生产本品中间物为氨基酸表面活性剂,是一个正在开发放大生产的产品.本品用于处理水面溢油…