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随着社会的发展和科技实力的不断提升,高速公路已经成为现代社会生活中不可缺少的一部分.由于汽车数量不断增加,超载现象越来越严重,传统的沥青路面难以承受重压,容易破损,影响了车辆行驶过程中的舒适性和安全性,容易诱发交通事故,传统的、单一的养护技术已跟不上高速公路的正常使用需求.为了提高高速公路的养护技术,满足现代化公路行车的需求,产生了新材料橡胶沥青,并且被广泛应用于各类高速公路的建设当中,这就使得高速公路的橡胶沥青路面施工建设变得极其重要.本论述主要从橡胶沥青路面在高速公路中推广应用探求方面进行分析研究,希望能够最大限度地促进我国高速公路建设的发展. 相似文献
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随着我国公路事业的发展,高速公路里程迅速增长,尤其是沥青路面的应用更为广泛,但交通量不断增大、车辆轴载不断加重、高速公路的渠化交通等不利因素,也对沥青路面的使用性能和抗疲劳能力提出了更高的要求。兰海高速公路总结近几年来建成高速公路的施工经验和分析运营使用情况,决定采用SBS改性沥青上面层来提高沥青路面的温度稳定性及弹性恢复性能,以期实现高速,公路的快速、安全、舒适、耐久的目的。 相似文献
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《长安大学学报(自然科学版)》2015,(Z1)
高速公路发生交通事故时,由于事故车辆占用车道,造成事故路段形成交通瓶颈,影响路段的实际通行能力,导致事发路段的车辆延误和排队长度的增加。为了研究高速公路交通事故对交通造成的影响,通过VISSIM仿真软件,建立高速公路基本路段和路段上的交通事故模型,分析不同输入交通量、大小车比例下,事故路段的车辆延误和平均排队长度随时间的变化规律;对中国高速公路在事故情况下的有效通行能力进行了研究。研究结果表明:高速公路基本路段输入交通量越大、大车所占比例越大,交通事故的影响时间越长、范围越大;运用VISSIM仿真模型得到基于中国高速公路交通特点的有效通行能力参数。 相似文献
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沥青路面轮迹横向分布系数的实测与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用现场交通摄像的方法,在我国不同省份的多条沥青路面上实测了轮迹横向分布系数,并对其影响因素进行了分析.结果表明,随着车辙的增加,轮迹横向分布更为集中.由于交通行驶方式的不同,高速公路和其他道路的轮迹横向分布特性有明显区别.高速公路的轮迹横向分布比其他道路更为集中,而其他道路的轮迹横向分布整体偏向内侧.分别为高速公路和其他道路提出了轮迹横向分布系数的典型值,可供路面结构分析和设计使用. 相似文献
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沥青路面是我国高速公路路面的主要结构形式,沥青路面是直接承受车辆载荷和自然因素的结构层,关系着行车是否安全、快速、经济、舒适。许多高速公路建成后,受交通量迅速增长、车辆大型化、超载严重、行驶渠道化等因素影响,沥青路面远未到达使用年限即出现裂缝,坑槽、车辙、沉陷等病害。其中,大多数病害为沥青路面水损害,与水的作用有着直接或间接的关系。本文就着重分析沥青路面水损害的表现和原因。 相似文献
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靳丽莲 《中国新技术新产品精选》2010,(15):61-61
随着国民经济的快速发展,交通量日益增大,车辆迅速大型化和车辆超载严重的问题,使很多高速公路沥青路面出现一定的早期病害,如车辙、开裂、剥落、泛油等,有的高速公路甚至通车当年即发生病害。因此,我们要加强对公路的检测及养护,以保证交通的安全畅通。 相似文献
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徐万金 《科技情报开发与经济》2006,16(15):260-261
近年来随着重交通的增加,高速公路沥青路面过早损坏现象比较普遍。结合实际对重交通沥青路面的损坏类型和损坏机理进行了分析,并指出目前人们在认识上存在的一些问题。 相似文献
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随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍,这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。近年来,人们对于因桥面铺装问题造成的直接和间接的经济损失给予了足够的重视。桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害。 相似文献
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依托四川省内典型高速公路,在对其逐年交通量特征进行调研的基础上,分析了累计当量轴次与沥青路面抗滑性能的关系,进而研究了不同交通组成下路龄与沥青路面抗滑性能的规律性.结果表明,交通量以小型车辆为主时,沥青路面抗滑性能与路龄间基本服从反S曲线特征,在加铺罩面后的第2~3年衰减幅度较大;沥青路面抗滑性能与累计当量轴次间规律性不佳,车辆构成对沥青路面抗滑性能衰减规律有一定的影响,交通量以小型车辆为主时,路面养护维修措施实施时机可能不受路面抗滑性能指标的制约,但以大型车辆为主时,路面抗滑性能是主控指标之一.车辆荷载对沥青路面抗滑性能衰减规律影响的研究有助于从本质上认清其演化特征,为沥青路面智能化养护抉择和处治方案实施时机提供依据,提高车辆行驶安全性. 相似文献
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我国公路建设已经进入高速公路发展阶段,随着交通量,车辆轴载的不断增加,交通渠化程度的提高,车辙问题日益严重。本文详细阐述了沥青路面车辙预估方法,并对现有车辙预估方法进行了平价,为解决沥青路面车辙预估问题积累了新的技术资料。 相似文献
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高速公路基层设计与施工探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
随着经济的高速发展,交通量迅速增长,车辆大型化,严重超载等现象使沥青路面面临严峻的考验,许多高速公路建成后不久就不能适应交通的需要,早期破坏的情况时有发生.为缓解高速公路重载交通下的动水压力,我国开始应用推广以沥青碎石为代表的柔性基层.沥青碎石基层可以增强路面排水能力,减少沥青层的温度收缩裂缝和防止反射裂缝的发生,改善路面使用性能,提高其使用寿命. 相似文献
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邢梅梅 《中国新技术新产品精选》2013,(20):35-35
我国公路工程体系的优化,需要展开细节性质的工作,比如高速公路沥青路面的养护及其维修工作,通过对沥青路面养护环节及其维修环节的协调,来满足当下的公路经济的应用需要。在日常高速公路建设过程中,经常出现一系列的病害,影响高速公路养护工作的正常开展,影响了日常交通环境的稳定。通过对高速公路沥青路面常见问题的剖析,进行高速公路维修环节、成本环节的控制,从而满足当下的公路建设应用需要。本文就高速沥青路面的破坏形式展开分析,针对该模式,进行具体的养护维护工作的开展。 相似文献
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叶瑞莲 《中国新技术新产品精选》2009,(16):73-73
随着国民经济的高速发展,交通量迅速增长,货运车辆趋于大型化、超载严重,车辆行驶渠化严重,使沥青路面面临严峻的考验,许多高速公路通车不久就出现早期破坏、表面服务功能及行车舒适性差等问题。因此交通的发展对高速公路提出了新的更高的要求。本文对高速公路沥青砼路面质量控制措施作一阐述,供大家参考。 相似文献
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针对高速公路隧道交通瓶颈,通过分析高速公路隧道区域通行环境特性,研究车辆行驶在高速公路隧道路段时的换车道、加速、减速等微观交通现象,在双车道元胞自动机模型STCA模型基础上,引入车辆速度控制条件和车道控制条件,提出了一种高速公路隧道交通瓶颈元胞自动机模型,分析了不同长度高速公路隧道对区域路段交通流的影响。研究结果表明:建立的模型能够模拟车辆在高速公路隧道区域的时空变化特征;高速公路隧道瓶颈会对紧邻瓶颈下游的特定长度路段的交通流产生缓冲作用;隧道路段区域的最大流量以及平均车速与无隧道路段区域相比,将会随着隧道长度的增加而逐渐降低。 相似文献
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随着我国公路上行驶的重载车辆的急剧增加,超载运输也日益严重。重载、超载不仅对公路的疲劳破坏产生严重影响,使路面使用年限缩短,而且也会对公路的极限破坏产生影响。本文依据我国现行的公路工程技术标准,分析了我国公路现有的工程技术水平,并以沥青路面为例,分析了汽车超载对沥青路面的影响及破坏。 相似文献
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许婷婷 《中国新技术新产品精选》2011,(12):78-78
在我国公路工程中,高速公路沥青路面常见病害经常导致路段维修周期缩短,养护费用增加,严重制约着我国公路的正常使用。本文首先分析高速公路沥青路面的破坏形式及原因,进而针对其破坏形式提出相应的养护维修对策,以供参考。 相似文献