汽车板精益成形技术

建立了面向零件成形特征的合理选材方法，发明了高效的拉延筋阻力混合优化设计方法，构建了变压边力控制实验平台。从降低成形质量对材料和工艺过程波动敏感性的角度出发，研究面向材料和工艺参数随机波动的成形质量的稳健控制。形成了基于“合理选材、工艺优化、稳健设计”思想的汽车板精益成形技术体系。通过在宝钢股份和多家汽车厂10多年的成功应用，支持宝钢汽车板的市场占有率稳步达到50 %，有效地推动了国产汽车板使用技术的发展。     

铝合金在汽车上的应用现状和前景分析

现代汽车材料除满足强度和使用寿命的要求外,还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要.节省资源和减少对环境的污染是其迫切需要解决的两大问题.要使汽车更省油,一个重要措施就是减轻自身质量,广泛和更多地使用轻质材料.铝合金具有密度小(2.7g/cm3)、比强度高、耐腐蚀、热稳定性好、易成形、可回收再生等优点,技术成熟,是汽车工业理想的轻金属材料.本文着重介绍铝合金轻金属材料在汽车上的应用情况及发展趋势.     

钢铁企业生态效率的DEA模型构建及应用

在现有生态效率评价方法的基础上,构建了钢铁企业生态效率评价的投入产出指标体系,并将污染物排放作为一种非期望输入引入到数据包络分析模型中,运用该模型并基于CCR模型和BCC模型程序对太钢、宝钢和武钢企业2000年至2010年生态效率进行评价。通过Matlab6.5软件对数据进行了处理分析,结果表明,3家企业中太钢企业11年整体生态效率最高,其次是宝钢企业和武钢企业。     

Applications of Mass Customization Production Mode in Chinese Steel Industry

In this paper, the conflict between individual needs of market and the efficient mass production requirement of manufacture under the background of market globalization is discussed, a trend that the main production mode for domestic steel industry should be the mass customization is pointed out, and the problems to be solved for domestic enterprise are analyzed. Summarizing the practice of Baosteel Co. LTD on the new production mode, the achievements and experiences are presented.     

高强度钢板强化机制的探讨

高强度IF钢是汽车用深冲性能最好的高强度钢板。通过实验，对BIF340钢板的固溶强化元素磷的强化机制和烘烤硬化钢板BH340的强化机制进行了探讨。     

中国汽车零部件市场竞争环境分析

伴随中国汽车的“井喷式”增长,汽车零部件业也实现了持续快速发展.运用迈克尔.波特的“5种竞争力模型”对中国汽车零部件市场竞争环境进行分析.     

汽车产业组织结构变动及其影响

汽车产业组织结构的变动对我国汽车产业的整体发展有着重要影响。随着我国改革开放和当今世界经济一体化的发展,优化汽车产业的组织结构,提升汽车业作为我国支柱产业的国际竞争力变得非常重要。从我国汽车产业组织结构变动的角度出发,运用实证分析的方法,研究了我国汽车产业组织结构的特点及变动规律,从利润率、进入壁垒、市场集中度3个方面,分析了近10年来我国汽车产业的发展历程,提出了有关我国汽车产业新型组织结构的建议。     

无间隙原子钢冷轧板织构的快速检测

介绍了基于X射线二维探测器织构的快速检测原理．以无间隙原子钢冷轧板织构的检测为例，用常规织构的检测结果作为参照标准，分析了各种X射线二维衍射条件对计算取向分布函数的影响．实验表明，用二维探测器可以同时采集多个极图的数据，合理减少样品转动，织构的检测仅需几分钟时间，且织构的检测结果与用传统X射线衍射法的一致．     

Ways to Achieve Sustainable Development for the Steel Enterprises

Sustainable development strategy is the only choice for steel companies in China. Starting with environment protection, energysaving and integrated resource utilization, supported by technology advancement and environmental investment, sustainable development strategy can be implemented to drive the circular economy. Thereby, the responsibility to realize the long-term harmony and synergy between society and enterprises is taken by Baosteel.     

世界汽车产业发展地域模式给我国的启示

运用产业经济学和区域经济学原理,分析了世界汽车产业的发展过程,提出三种地域模式—“美洲模式”、“欧洲模式”和“东亚模式”,并就每一模式的特点加以归纳和阐述,尤其着重于三种发展模式对我国面临“缔约入关”冲击的汽车产业的启示和借鉴,提出了我国汽车产业发展的设想.     

系统动力学在汽车市场预测中的运用和研究

汽车工业在经济发展中的地位越来越突出,汽车工业已逐渐成为我国的支柱产业.因此对我国汽车市场的发展前景进行预测是十分必要的.尝试利用系统动力学在社会经济系统预测方面的优势,通过分析影响汽车市场各主要因素和内部各要素之间的结构,建立了汽车市场预测的系统动力学模型.     

Progress of Production Technology of Clean Steel in Baosteel

The progress in control technology of carbon, nitrogen, total oxygen, phosphorus, and stdphur as well as inclusions in steel is discussed at Baosteel. The purity obtained in IF steel and pipeline steel is introduced.     

Research of 1 770 MPa galvanized steel wire for stay cable of domestic bridges

This paper focuses on introducing the manufacture technology of 1 770 MPa galvanized steel wires for stay cables applied to domestic bridges. During the development practices of high strength galvanized wire for stay cables used in Sutong Bridge, Baosteel has established three key technologies based on research of manufacture technology and technical innovation. The three key technologies are： ＂Double Tensioning ＋ limiter die＂ process, ＂dominant process ＋ fine adjustment＂ in integrated optimization technology and ＂three-level control＂ in hot dip galvanization. With these key technologies, Baosteel has produced 1 770 MPa galvanized wires for stay cable, which has high tensile strength, low relaxation and good torsion performances.     

Ti-IF和Ti+Nb-IF钢铁素体区热轧组织和织构特征

选择Ti-IF和Ti+Nb-IF钢铁素体区热轧板为实验材料,采用金相组织观察、二相粒子形貌分析、织构分析等实验手段对其组织和织构特征进行了分析.结果表明:Ti-IF钢比Ti+Nb-IF钢的晶粒尺寸大,二相粒子尺寸大且数量多;两种钢的表层板织构强弱正好相反且在二分之一层形成了具有冷轧特征的织构,而纤维织构表层为(1 1 0)∥ND,(1 1 2)∥ND,(1 0 2)∥ND,二分之一层为(0 0 1)∥ND,(1 1 1)∥ND,(1 1 2)∥ND;区别于Ti+Nb-IF钢,Ti-IF钢在表层出现了〈0 0 1〉∥RD,二分之一层出现了〈1 0 2〉∥RD织构组分.     

55 SiCr悬臂用弹簧钢夹杂物控制

采用热场发射扫描电镜和能谱仪对比研究了武钢、宝钢和新日铁55SiCr悬臂用弹簧钢夹杂物的控制水平.结果表明新日铁弹簧钢采用铝脱氧工艺冶炼获得了较高的洁净度,武钢和宝钢弹簧钢均采用控铝脱氧工艺,但夹杂物塑性化控制水平仍有待提高.对武钢55SiCr悬臂用弹簧钢的冶炼过程系统取样,分析了夹杂物成分的演变规律;根据热力学计算的结果,提出了55SiCr弹簧钢夹杂物塑性化控制的建议,应将[O]控制在0.0009%~0.0020%,[Al]控制在0.0002%~0.0008%.     

The Advancement in Intensified Smelting Technology of Baosteel Blast Furnace

Baosteel always aims at becoming one of the most profitable enterprises in the world, enjoying international competence,benchmarking with the world advanced level, pursuing innovation sustainable development. Recent years, Baosteel Iron-making Department has caught the opportunity of increasing steel demand; conquering disadvantages such as changeable up-stream market, fuel and raw material‘s fight supplies and lower quality, etc. In our department, Major technical problems have been overcome, blast furnace intensified smelting technology improved, the cost of molten iron under control, blast fttmace long-life span control technology made breakthrough, and Baosteel‘s ironmaking capacity improved further.     

安徽发展新能源汽车的SWOT分析

汽车产业是安徽重要支柱产业,新能源汽车是安徽汽车工业发展的必然选择。为了促进安徽汽车工业健康、快速、持续发展,通过SWOT分析表明安徽发展新能源汽车优势与劣势并存,机遇与挑战同在,指出安徽发展新能源汽车是实现交通能源多样化,降低汽车排放污染,促进可持续发展,提高汽车工业竞争力,实现跨越式发展的战略途径。     

CFS/GFS层间混杂加固纤维混凝土梁抗弯试验研究

对采用杜拉纤维和钢纤维混杂改性的混凝土梁外贴碳纤维布和玻璃纤维布（CFS／GFS）进行混杂加固抗弯试验，对构件的开裂及发展情况以及构件加固后刚度的变化进行了对比分析研究．试验结果表明，掺入杜拉纤维和钢纤维，可以延缓混凝土构件微裂缝的出现，控制裂纹扩展，提高混凝土材料的强度，这种混杂纤维混凝土梁在试验过程中表现出比单一纤维混凝土梁更为优良的材料性能．采用不同形式的纤维布加固混凝土梁得到的加固效果有较大的不同，按试验方案采用CFS／GFS层间混杂加固纤维混凝土梁是一种有效的加固方法，在保证提高承载力的前提下，既提高了纤维混凝土构件的延性，又可降低加固成本．     

不同光斑模式的CO2激光在镀锌板钎焊连接中的应用

为了获得CO2激光填丝钎焊镀锌钢板的工艺特性,对CO2激光进行了光束成形,分别研究了圆形光斑、双焦点光斑和矩形光斑3种光斑模式下的镀锌板激光填丝钎焊工艺特点与接头质量．结果表明,采用双焦点的CO2激光光斑加热,钎焊过程适应性增加,并可获得良好的焊缝成形,同时提高激光能量利用率;矩形光斑钎焊可降低镀锌层烧损,但焊接适应性和激光能量利用率降低．通过改变CO2激光的光束能量分布,可以替代Nd：YAG激光进行镀锌板的连接．     

宝钢技术经济发展公司供应链管理的模式设计

以上海宝钢技术经济发展公司为对象 ,针对公司的业务经营现状、经营环境及未来发展目标 ,探讨公司建立供应链管理的定位及目标 ,指出公司的BPR、客户关系管理、供应商管理、电子商务应用是建立供应链管理的关键问题·根据钢铁贸易行业的订单式生产方式 ,提出供应链管理的应用模式 ,并建立钢材深加工贸易供应链模型·从供应链管理实施的角度 ,指出应注意信息共享与系统整合问题