“关于液压基本回路”的教学研究

任何实用的液压传动系统不管多么复杂,总不外乎由一些基本回路所组成。所谓基本回路就是由一些液压元件组合起来能完成特定功能的油路结构。例如方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路等都是常见的基本回路。熟悉和掌握这些基本回路的结构、组成及工作原理是读懂液压系统图的关键,也是分析和设计计算液压系统的基础。基本回路部分是本课程的重点内容之一。这部分内容较多,一般讲课容易“拉洋片”,平谈而无味。笔者经过几年的教学实践,认为这些基本回路各有特点,并非千篇一律,只有抓住每种回路的主要特点才能将课讲活。     

液压系统中进—出口联合节流调速回路的理论分析与试验研究

在液压系统中,人们最熟悉的节流调速方法有进口节流调速回路,出口节流调速回路和旁路节流调速回路等三种。对这三种节流调速回路的性能,人们已做了大量的分析研究工作。在一个液压系统中兼有进口节流和出口     

应用PLC改造液压基本回路实验台

介绍了用PLC（可编程控制器）改造液压基本回路实验台的控制系统，并分析了其硬件系统与软件系统的基本组成和基本功能。     

基于GO法的某型飞机液压系统可靠性研究

使用GO法(goal-oriented methodology)分析了某型民用飞机液压系统的可靠性,并解决了GO法不能考虑系统内部反馈回路的问题．首先在飞机液压系统结构原理图基础上,对各个功能部件进行合理划分,建立了飞机液压系统的GO模型,采用布尔代数思想构造反馈回路的布尔运算式,解决了GO法不能考虑反馈回路的问题;其次进行了GO运算,得到了飞机液压系统的可靠度,并将不含反馈回路和含有反馈回路的系统可靠度进行了对比,证明了含有反馈回路的GO法精确度更高;再次构建了飞机液压系统的故障树模型,用最小径集法计算了系统的可靠度;最后将含有反馈回路的GO法计算结果与故障树法计算结果进行对比,验证了GO法在飞机液压系统可靠性分析和测试评估中的有效性和正确性．     

渔船捕捞机械液压系统调速类型的比较和压力匹配回路的应用初析

通过对现有渔船液压系统应用的几种调速回路的性能及其应用效果的比较和分析,认为压力匹配的节流调速回路在目前比较适用于中、高压的捕捞机械液压系统,并提出今后应考虑和研究功率匹配回路在渔船液压系统中的应用问题。     

机床液压系统简化的等效职能变换法

机床液压系统的油路设计(通常称为拟订液压系统图),传统的方法是参考现有同类机床液压系统,选择现成的典型基本回路,用裁剪拼凑的方法组成液压系统。这种方法带有“经验设计”的色彩。虽然可行,但它不能解决这样一个问题:如何寻求既能满足功用和性能要求,所用的液压元件又是最少的液压系统最佳方案。近来,人们提出了一种回路设计和逻辑设计的综合方法,用以设计和简化机床液压系统。这种方法运用逻辑代数作为简     

基于AMESim的90m自升式海洋平台液压升降系统平衡回路的仿真分析

针对自升式海洋平台的液压升级系统在升降过程中会出现的,因平衡回路故障导致桩腿超速失锁下滑,平台受到很大冲击稳定性被破坏甚至倾覆的现象,本文根据90 m自升式海洋平台液压升降系统的结构原理,利用amesim仿真软件建立了液压平衡回路的仿真模型,通过给定模拟信号,对平台升降时不同负载状态下平衡回路的稳定性进行了仿真分析,并与一般的单向顺序阀平衡回路进行了比较,得出平衡回路反应迅速,能够保证升降系统安全稳定的运行,且对回路的冲击有缓冲稳定的作用。对平衡回路的设计和优化有一定的参考价值。     

双联液压泵供油新回路及其PLC控制

在分析现有基本回路的基础上,提出了一种两调速阀串联二工进速度换接的新回路,并对其来源、组成、原理、特点及其在动力滑台双泵供油二工进液压系统新回路中的应用进行了阐述。新回路具有各调速阀可独自调节与能量消耗较低等新特点。     

液压传动系统的效率

本文提出了液压回路效率的概念,并将液压传动系统的效率看成是液压泵的效率、液压马达(液压缸)的效率和液压回路效率三者的乘积。对容积调速系统、串联节流调速系统和并联节流调速系统的效率进行了分析和比较,提出了提高传动效率的措施。     

GP 460/150型给料破碎机液压系统

从行走液压回路和运输液压回路方面论述了GP460／150型给料破碎机液压系统，该液压系统具有回路简洁、运行可靠、抗污染能力强、操作方便等特点，应用其可大幅度提高连采作业的煤炭产量。     

比例阀及其工作回路CAD的研究与开发

采用Visual Basic 6.0语言和面向对象的编程思想,开发了比例阀及其工作回路CAD软件。系统主要由比例阀选择及计算模块、比例阀回路生成模块和比例阀回路动态特性分析模块构成,可根据用户的输入,从比例阀产品数据库中选择出合适的比例阀,以图表的形式给出结果。利用AutoCAD建立了液压元件符号库和基本回路库,用户既可修改已有的回路,也可根据需要生成自己的回路。用Matlab建立了典型回路的数学模型,实现对比例阀回路的动态特性分析,并给出可视化的结果。     

PLC对液压基本回路综合实验台的控制设计

本文介绍可编程序控制器在液压基本回路综合实验台控制系统中应用。在ＰＬＣ的控制下液压基本回路综合实验台可以完成基本实验及提高性综合实验，介绍了硬件及软件设计。     

PLC对液压基本回路综合实验台的控制设计

本文介绍可编程序控制器在液压基本回路综合实验台控制系统中应用在ＰＬＣ的控制下液压基本回路综合实验台可以完成基本实验及提高性综合实验介绍了硬件及软件设计     

逻辑参数测量法在液压系统故障诊断中的应用研究

本文根据液压系统故障特点和现场诊断要求，介绍了逻辑参数测量法在液压系统故障诊断中的测试原理，测试基本液压回路；以及诊断步骤和诊断实用举例；它将定性分析与定量测量有机地结合起来，对现场液压故障诊断十分有利，测试准确、便于携带；为液压系统提供了一种较为有效的科学检测手段。     

逻辑溢流阀卸荷压力冲击的研究(第二部分：试验研究)

为使液压系统能耗最小、发热最少,常用卸荷回路来使液压泵以最小输出功率运转。因此,从航天飞机到远洋货轮,从仿形机床到工程机械,无论是军用还是民用,绝大多数液压系统都设计有卸荷回路。关于用逻辑溢流阀卸荷的理论分析,笔者已在文章中做过介绍。这里根据理论分析结果,结合实际应用的JK04a-H20型电磁逻辑溢流阀进行卸荷压力冲击的试验研究,一为验证文     

液压锤液压系统的研究

本文对液压锤液压系统进行了分析、研究.以研制顺序为线索,讨论了液压系统设计、系统集成,又讨论了开式和闭式液压回路,可供液压锤液压系统设计研究参考.     

节流调速回路的效率分析

调速回路是液压系统中的核心部分,其工作性能的好坏对整个系统起着决定性的作用,而节流调速回路在其中又获得了广泛的应用。因此,分析和研究节流调速回路的效率特性,为节流调速回路及有关液压元件的合理选择、设计、调试和应用,为提高节流调速回路的效率提供有效的方法,具有重要的技术经济意义。节流调速系统的效率可以表示为：刁一pl·刁2·刁3”河电式中V——节流调速系统的总效率VI——驱动液压泵的电动机效率只——液压泵的效率p3——节流调速回路的效率g4——执行元件（液压缸或液压马达）的效率由上式可知,要提高调速系统效…     

矿用液压提升机起步工况下负载瞬时下滑机理与对策

通过分析矿用防爆液压绞车和提升机的液压系统主回路，即双向变量泵定量液压马达闭式回路的特性，探讨了液压提升机起步工况下负载瞬时下滑和相关工况下跑车的机理提出了应用ＦＤ型平衡阀解决上述问题的方案图３，参４     

连续油管注入器液压系统

连续油管作业可节省大量的上卸扣时间,并能减少能量消耗,因此应用范围不断扩大．连续油管作业设备的核心是注入器,根据注入器的主要功能,提出一种新的注入器液压系统,并对其组成、工作原理和性能特点进行了详细的分析．该液压系统的主驱动回路与辅助驱动回路分开,主驱动回路主要满足负载特性的要求,辅助驱动回路主要保证灵活的操作性能,这样便于系统的调试和维护．在主驱动回路中采用闭式容积调速和节流调速相结合的控制方式,分别满足载荷扭矩为正和为负的负载特性要求．这种控制方式特别适用于大功率系统．分析表明：新的液压系统既满足负载和操作要求,又节能可靠,是一种理想的连续油管注入器液压系统．     

基于AMESim和MATLAB的液压调速回路仿真实验教学研究

在液压与气动技术实验教学中,为了让学生更加深入地了解液压调速回路的组成部分、工作原理以及回路系统的优缺点等,在探究性小班教学中引入了AMESim仿真软件和MATLAB软件。学生基于AMESim软件对3种节流调速回路进行搭建、调试、运行及分析,包括回路调速特性、供油压力变化、回路承受负值负载能力等,同时将回路速度-负载特性AMESim仿真结果与MATLAB理论仿真结果进行对比。通过调速回路的直观模型和仿真结果的可视化研究,引导学生对不同的液压与气动回路进行搭建和分析,帮助学生加深对不同回路功能特点的理解和认识,使得教学形式更加多样化。在实验教学中引入AMESim仿真软件,可以提高学生理论联系实际的能力,激发学生对液压传动知识的学习兴趣,培养其专业能力和实践应用能力。