混凝土裂缝初步研究与控制

本文从混凝土的组成、力学性能和结构特点入手，初步探讨了引起混凝土出现裂缝的各种原因，根据裂缝外观特征、分布情况对其进行了评价。运用关于混疑土裂缝方面的理论，如粘结滑移理论、无滑移理论，王铁梦计算模型来推导出基本公式来指导裂缝控制工作。     

浅谈高强混凝土在预制梁时的施工技术与质量控制

高强混凝土作为一种新的建筑材料,以其抗压强度高、抗变形能力强、密度大、孔隙率低的优越性,在大跨度桥梁结构以及某些特种结构中得到广泛的应用。高强混凝土最大的特点是抗压强度高,一般为普通强度混疑土的4～6倍,故可减小构件的截面,因此最适宜用于桥梁工程。试验表明,高强混凝土材料为预应力技术提供了有利条件,可采用高强度钢材和人...     

裂缝对混凝土桥梁耐久性的影响

裂缝是混疑土桥柔耐久性状态的一个重要指标。本文阐述了混疑土桥柔出现裂缝的危害，简要分析了裂缝产生的原因，并提出了预防裂缝出现的措施。     

桥梁工程中大体积混凝土裂缝的原因与控制

目前对于大体积混曩土内温度应力与裂缝控制的研究多集中在水利工程中的大坝、高层建筑的深基础底板。而对于桥梁中大体积混曩土的裂缝的研究并未得到足够的重视。本文将对此进行分析，探讨裂缝出现的原因及控制措施。     

浅谈钢筋混凝土结构裂缝成因控制措施及处理方法

钢筋混凝土结构裂缝是工程建设中普遍存在的问题，尤其是最近十几年，商品混凝土的广泛的应用，使得混凝土的均质性得到了很大的改善，但同时也增加了裂缝防控的难度。而建筑物的钢筋混曩土结构的裂缝不仅仅会影响建筑的美观，还会给建筑物的质量和稳定性遣成很大的影响。基于此本文笔者将浅述钢筋混凝土结构的裂缝的成因以及控制措施。     

谈混凝土构件裂纹的控制措施

混凝土因其取材广泛，价格低廉，抗压强度高、耐火性好、可浇筑成各种形状各种结构的构件，成为世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要缺点是抗拉能力较弱，其构件通常都是带裂纹工作的。由于有些裂纹肉眼看不见，（一般小于0．05mm），对结构危害不大，但有些由于裂纹存在，不仅会对钢筋混凝土构件承载能力，耐久性、抗渗能力、外观造成影响，而且会威胁人们生命。混凝土构件裂纹影响工程质量问题，工程技术人员探索，研究也一直不断进行。本文对混爱土构件裂纹的种类和控制措施推出较全面分析和总结，希望对混凝土构件的裂纹控制有实际的借鉴意义。     

混凝土桥梁结构缺陷与原因探讨

当前，混凝土桥栗得到了广泛的应用，但是在桥梁建造和使用过程中，桥梁裂缝的出现一直是困扰工程技术人员的难题之一。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，本文对混凝土桥梁结构缺陷与产生的原因进行了细致探讨。     

桥梁施工中混凝土裂缝的控制

混凝土因取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇筑成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为桥梁结构中使用量最广泛的建筑材料。在桥梁工程的施工建设中,施工裂缝是工程应当关注的问题。工程的质量问题在很大程度上是由于桥梁施工的裂缝引起的。因此,为保证桥梁施工和使用的安全,必须要对桥梁施工裂缝的问题进行系统的研究,以便有效的防止裂缝产生。文章阐述了混凝土裂缝产生的原因,分析了裂缝控制措施。     

浅谈混凝土桥梁裂缝的成因及预防措施

混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差，容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，     

论路桥施工中混凝土裂缝控制技术的应用

随着我国社会经济建设的不断发展,市政路桥工程建设也同样发展迅猛,各种道路桥梁建筑层出不穷,而随着这些道路桥梁的不断建设,混凝土的应用也是越加广泛。由于混凝土结构桥梁的工程造价较低,施工建设方便,而且其自身承载力强,具有很高的可塑性可装饰性的特点,所以混凝土结构在如今公路桥梁工程建设中已经占据了十分重要的地位。然而,在混凝土建设施工的同时,由于施工人员对于混凝土自身的特性了解不深,往往会在工程完工后的一段时间内出现混凝土结构裂缝或其他某些不良状态,尽管施工过程中采取了很多维护措施,但仍然不能很好的制止裂缝的出现,有些裂缝或病害还给社会造成了很大的损失,为了减少和控制混凝土结构裂缝的出现,很多专业人员对其进行了大量的研究和探讨,并提出了诸多建议,这也使得混凝土桥梁裂缝得到了一些控制,取得了较好的成果。     

混凝土结构开裂问题的诊断及最佳解决方案的的研究

钢筋混凝土结构裂缝是工程建设中普遍存在的问题,尤其是最近十几年,商品混凝土的广泛的应用,使得混凝土的均质性得到了很大的改善,但同时也增加了裂缝防控的难度。而建筑物的钢筋混曩土结构的裂缝不仅仅会影响建筑的美观,还会给建筑物的质量和稳定性遣成很大的影响。基于此本文笔者将浅述钢筋混凝土结构的裂缝的成因以及控制措施。     

空心板梁混凝土裂缝成因分析与处治技术

空心板梁结构因为其外形简单、梁高小、易制作、质量轻及架设方便等原因广泛应用于各等级公路的中小桥梁中.随着道路交通量的增加,车辆超限、超载屡禁不止,空心板梁混凝土在实际使用过程中会出现不同程度的裂缝问题,虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价,但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的,随着时间的推移桥梁结构逐渐由安全状态转化为危险状态,从而严重影响了桥梁的安全性和使用寿命.因此,需准确分析空心板梁裂缝形成的原因,评价裂缝对结构安全的影响,为其养护维修或加固提供技术依据.本论述对公路旧桥常见结构空心板梁混凝土裂缝这一病害的成因进行分析,并从后期桥梁日常养护的角度提出相应的裂缝处理方法.     

预应力砼梁板裂缝原因分析及改进措施

砼因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高,耐火性好,不易风化,养护费用低,成为桥梁结构广泛使用的材料,预应力砼梁板作为桥梁普遍采用的上部构造,使用广、数量大,但在制作过程中和使用过程中由于各方面原因出现了各种裂缝,随着时间的推移,荷载的加剧,有的裂缝进一步发展,影响到了桥梁的耐久性,有的裂缝甚至危及到桥梁的安全使用。因此预防和控制梁的裂缝,对桥梁的安全使用和增加桥梁使用寿命有着很关键的作用,本文就预应力砼梁板裂缝原因分析及改进措施做简要探讨。     

混凝土桥梁裂缝成因的探讨

大量的工程理论和实践分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至连肉眼也察觉不出（〈0．05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制。     

浅谈建筑结构现场检测方法评析与展望

建筑结构的现场检测,按结构、材料不同可分为混疑土和钢结构现场检测。通过对混凝土建筑结构．砌体结构及钢结构现场检测方法的总结．分析、评价,结合检测技术的现场应用,提出对结构现场检测技术的展望。     

浅谈桥梁裂缝产生的原因与控制措施

混凝土已成为当今世界建筑业使用最广泛的建筑材料。大量的桥梁工程实践证明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，久而久之，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，因此必须加以控制。     

浅析化学灌浆法在桥梁结构深层裂缝中的作用

混凝土因取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇筑成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低等优点,成为公路桥梁结构中使用量最广泛的材料之一。但混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂等问题而困绕着广多公路桥梁工程的施工技术人员。结合桥梁结构裂缝的常见分类,着重阐述化学灌浆法在桥梁结构深层裂缝中修补的作用。     

HSC水泥快硬增强剂的试验研究

使用ＨＳＣ增强剂，可使混凝土各个龄期的强度显著增加，而其成本却比普通混凝土降低１５％左右。同时，使用ＨＳＣ可明显改善混疑土的物理性能，使混凝土耐久性得到保障。现已开发出第三代产品ＨＳＣ－Ⅲ，用它配制的混凝土标号可达Ｃ１００，为我国发展高强混凝土作出了贡献     

混凝土裂缝的原因及预防措施

大量的工程和实践理论分析表明，钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（缝宽〈0.5mm），一般对结构的使用无大的危害，允许其存在。有些裂缝在使用荷载或外界物理及化学因素作用下，不断产生和发展引起混凝土碳化、保护层剥落及钢筋锈蚀，使钢筋混凝土强度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制。     

论混凝土桥梁裂缝产生的原因

混凝土因其取材广、价格低，抗压强度高等优点，存桥梁设计和施工中得到了广泛的使用。但在桥梁建造和使用过程中，又因混凝土开裂而影响工程质量。本文从桥梁裂缝的种类对其产生的各种原因进行了分析。