二十一世纪的“座骑”

四条腿的汽车日本研制成功的一种新奇汽车,该车的底部装有4条可自动调节的机械腿,代替了原来的4个胶轮。这种汽车能在崎岖不平的地区行走,并能爬45度的坡,时速可达35公里。车上有一个调配器,其工作原理如同牛羊行走一样,非常和谐稳当。     

自动驾驶汽车

德国戴姆勒——奔驰汽车公司正在试验一种汽车自动驾驶系统。一辆装有这一系统的“维塔”牌汽车,在无人驾驶的情况下,自动行驶了一万多公里。这预示着汽车自动驾驶,已为期不远了。 正在试验的这种汽车自动驾驶系统,装有18台袖珍电子摄像机、高效图像实时处理器、可能危险预     

轿车轮毂轴承单元新型铆合装配机床的研究

提出了新型的具有铆头倾角可调、铆装压力和工作台位移实时测量、自动精密调整铆装终止位置等功能的精密铆合装配专用机床,理论分析了机床的铆头倾角、进给量和铆装力等参数,试制了机床样机.试验结果表明,该机床最大轴向铆装力达30T,工作台的定位精度小于2μm,生产效率可达3 000件/班,铆装出的轮毂轴承单元可靠性理论上可达到30万公里以上,满足了轿车轮毂轴承单元的装配要求.     

DPⅡ低惯量喷油调压装配台通过鉴定

ＤＰⅡ低惯量喷油调压装配台通过鉴定由我校农机学院承接的ＤＰⅡ低惯量喷油调压装备配合通过机械工业部农业装备司组织的技术鉴定．ＤＰⅡ低惯量喷油调压装配合是根据国内情况设计，可用于各种系列的低惯量喷油总成的装配，能保证喷射压力的精确要求和大量生产要求．为国...     

革新与发明

离心注气式增氧机这是一种水产养殖用的离心注气式增氧机。该机含有一中空的驱动轴,轴上开有进、出气孔,轴的下端装有螺旋浆,上端用联轴节与电机或柴油机相联接。中空驱动轴装有螺旋浆的一端还装有离心注气圆盘。离心注气圆盘内开有注气通道,盘面上有注气孔。离心注气盘可装在螺旋浆的前方或后方。中空驱动轴的外套筒上端与浮体     

受限喷雾技术在小缸径直喷式柴油机中的应用

介绍一种头部带挡块的单孔喷油嘴在直喷式柴油机上的应用,该喷油嘴的特点是利用喷嘴头部挡块对油束的遮挡作用,以改变油束方向,并使油束在撞击挡块时产生油滴的二次雾化,达到加大油束在空气中的散布面积,从而提高燃油与空气混合速率。通过试验表明,在190型小缸径直喷式柴油机燃浇系统中应用该技术,既可保持直喷式柴油机的良好启动性和低油耗的优点,同时又能降低制造成本和对燃油品质的要求。     

中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂简介

一汽无锡柴油机厂是中国第一汽车集团公司在华东地区的柴油机生产、开发和改装汽车生产的"三大基地",总占地面积50×104m2,职工4500名,固定资产近5亿元.主要产品为"三机一车",即6110系列柴油机、四缸系列柴油机、300系列柴油机和解放牌改装汽车.     

175F-2型高速柴油机

浙江大学和嵊县动力机厂于1979年8月开始联合研制的175F—2型高速风冷柴油机已研制成功,并于最近由省农机局主持在嵊县通过技术鉴定。 175F—2型高速柴油机为立式、单缸、四冲程风冷柴油机。具有可供3000转/分及1500转/分(当凸轮轴输出时)转速的功率     

发动机橡胶隔振器隔振性能对比试验研究

论文对扬动YND485Q柴油机从整机振动方面进行了试验研究。针对所建立的试验台具体情况,分别对装和未装有橡胶隔振器的发动机进行实际测试,并对得到的数据进行处理,对比得到橡胶隔振器的隔振性能。运用本研究成果可解决实时性试验困难等问题,同时为降低柴油机振动的研究也提供了一些理论的依据。     

德国在国外的投资

据德国《时代》周报报道,德国1990年在国外的直接投资为2066亿马克,其中在美国投资最多。德国投资的3/4集中在商业、银行、保险和化学工业。1990年外国在德国的投资为1820亿马克。现将德国     

装封箱机条烟堆垛机构的改进设计

YP11型装封箱机是广泛应用于卷烟厂的自动化生产中自动装封箱的设备,因YP11型装封箱机原有的堆垛机构已经不能满足多数卷烟厂日益提高的生产能力,对装封箱机堆垛机构进行了改变该机构提升板行程路线的改进设计,在提升板下降时堆垛机构即开始工作,从而使生产能力由原来的4件/min提高到5.5件/min。该机构通过中试验证,运转稳定。     

JD-83A型电焊机自动节电控制器

文成县工业科学研究所和该县电器仪表厂,共同研制成功的JD-83A交、直流电焊机自动节电控制器,最近经省机械科学研究所测试,各项性能及技术参数都达到设计要求,现已投入小批量生产。 JD一83A交、直流电焊机自动节电控制器是电焊机的附属装置,它采用先进的电子技术、新颖的结构制造,可装置于各系列的交、直流电     

简单电力网三相短路电流的计算

本文分别对没装自动调节励磁装置和装有自动调节励磁装置的同步发电机,当其端点或端点附近短路时的三相短路电流进行了理论分析和计算公式推导,并得出两种情况下,次暂态短路电流I”dz及冲击电流ich的计算方法相同,稳态短路电流I_∞的计算方法不同.     

新系列Ⅰ型锅炉引风机

一机部要求在一九七七年试制定型工业锅炉急需的Ⅰ型引风机,以满足燃用各种煤质又装有消烟除尘设备的王业锅炉配套。我厂成批生产的Y4-70-13 No5C No6C锅炉引风机是一九七○年为6.5吨以下锅炉配套而设计的平板叶片引风机、全压效率达到83％。经过几年运转验证并作了用户访问,反映该机结构灵活方便、切实可靠。按一机部提出的工业锅炉Ⅰ型引风机的性能要求,只要增加No4C 3190转/分、No50 2720C转/分No6C 2520转/分,即能满足1~T-4~T工业锅炉配套需要。因此我们对Y4-70-13系列引风机的性能与选用件作了必要的     

太阳能自动电话

英国一家公司研制出一种太阳能电话。此种电话不需电线。其电线杆上部用来装太阳能电池板,为电话提供电源;下部装有自动电话机。通过电话机内部的无线电发讯装置,使用450兆赫和1.5千兆赫的频率将通话发送到附近的电话总机加入全国电话网,即可和全国各地通话。通话音质清晰,使用方     

二苯并—18—冠—6—脂肪族二元酸缩聚物及其硼氢化钠还原产物对铀(Ⅵ)的吸附行为

用二苯并-18-冠-6与脂肪族二元酸的缩聚物(系列Ⅰ)及其硼氢化钠还原产物(系列Ⅱ)作为吸附剂对铀(Ⅵ)进行了吸附行为的研究.在pH为3.5—6 或盐酸浓度为8—10M的水—乙醇(1:1v/v)介质中,聚合物Ⅱ_3有较高的吸附率.在pH为3—4的介质中,系列Ⅱ的吸附性能比系列Ⅰ好,其中尤以聚合物Ⅱ_2,Ⅱ_4,Ⅱ_6,和Ⅱ_8较为优良.     

山地城市长上坡路段小客车行驶速度的模式特征

与平原城市相比,山地城市道路具有弯道多、坡度陡、曲率变化大、交叉口间距长、路侧干扰少等特点,车辆的运行状态存在特殊性。关于小客车在上坡路段的速度变化特征此前一直存在不同推测。为明确山地城市长上坡路段小客车的行驶速度特性,在重庆市主城区内选择多条具有代表性的上坡路段为对象,采集多个测试断面的行驶速度,得到了小客车在夜间和日间的速度变化趋势和影响因素,以及大型车与小客车之间的速度差异、以及路段环境和昼夜因素对速度的影响。结果表明:1小客车在山地城市上坡路段的速度变化趋势呈典型的多样性特征,比如持续递减、维持不变、持续升高、以及不同类型的波动,共确定了6种变化模式;2面包车在上坡路段的速度均值最低、三厢/两厢轿车居中,SUV速度最高,SUV与面包车的平均速度相差约5 km/h;3在日间,道路坡度对小客车速度无明显影响,受路侧、交通量和信号灯影响更大;夜间小客车在上坡路段的行驶速度会出现衰减;4在直坡路段,小客车的夜间行驶速度高于日间,并且速度在各观测断面的分布比较离散;而对于弯坡组合路段,速度在各断面的分布比较集中,且速度幅值低于日间。     

引进和吸收

下图是日本某公司生产的一种手推式步行测距装置。装置内设有一传感器,当单轮车向前推动的同时,微型计算机就在测量距离,并在数字显示器上显示出。因此它能准确地测出距离。测距单位可用米、英尺或码来表示,相互之间可变换。测距误差小于0.1%。测距速度范围为1公里/时—50公里/时。     

非线性约束在柴油机缸径与活塞行程优化设计中的应用

柴油机的结构及工作参数均为非线性变化关系,活塞行程与气缸直径的比值（S/D）将直接影响柴油机的热负荷与散热面积.文中以最小散热面积为目标函数,建立了中、高速柴油机S/D为变量的优化设计数学模型;同时,在非线性约束条件下,利用序列二次规划法（SQP）在Matlab软件系统上进行优化计算.以国产135系列和4102Q系列柴油机为实例进行对比分析,结果与实际情况相一致.     

走自主创新之路 增强产品竞争力

沈阳华光精密仪器有限公司是一家专业从事大型精密仪器和电子产品前沿领域的开发与生产，集设计、研究、生产和销售于一体的高新技术企业。自1998年引进日本先进的技术和生产工艺以来，公司已研制出HG系列原子吸收分光光度计和与其配套的HGFⅡ型石墨炉原子化装置、HGQ—Ⅱ型氢化物发生器等系列主导产品，在国内同行业中处于领先地位。目前，公司已成为辽宁省分析测试协会的理事单位，被辽宁省中小企业局授予成长型中小企业。