基于TOPSIS的第三方物流综合评价方法

从经济和企业发展战略角度分析了第三方物流的发展现状以及主要决定因素,提出了第三方物流企业能力评价的主要度量指标及其优劣权重关系,构建了基于TOPSIS的第三方物流企业综合评价方法：首先,确定第三方物流企业的评价指标,应用熵和AHP方法确定各指标的主客观权重,再利用归一化求出综合权重;在此基础上,应用TOPSIS（Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution）方法对各物流服务商进行方案的排序,从而获得第三方物流企业综合评价结果,实例证明该方法的有效性及可行性,并在实践中得到了较好的结果。     

基于层次分析法的第三方物流企业能力评价

第四方物流是一种整合整个供应链提供综合物流的模式,第三方物流的选择对第四方物流的成功至关重要。利用层次分析法对第三方物流企业的能力进行了深入研究,界定了新的评价指标体系,建立了评价模型。     

第三方汽车物流服务企业的评价与选择

阐述了第三方汽车物流服务企业的选择要求和选择程序,并构建了第三方汽车物流服务企业的评价指标体系,探讨了第三方汽车物流服务商的评价方法。     

浅谈客户关系管理在第三方物流企业中的应用

当今,第三方物流企业越来越重视以客户为中心的经营理念。如何对客户的需求表现出快速有效的反应,从而提供更令人满意的物流服务,是关乎竞争成败的关键问题。论文从我国第三方物流企业的服务特点入手,探讨了客户关系管理在这一类型企业应用的价值,并针对这类企业的现状提出发展建议,以期对第三方物流企业关于客户关系管理的迫切需求有所帮助。     

多粒度语言下基于TOPSIS第三方物流服务商选择

为了解决模糊环境下的第三方物流服务商选择问题,构建了基于战略联盟关系导向的评价指标体系,针对评价过程中决策群体内评估专家模糊语言变量不一致的情况,利用一致化转换函数将不同语言粒度的评价信息转化为基本语义集上的系列模糊集,采用面积中心法进行解模糊化,得到各方案对各指标评的定值,最后采用逼近理想解排序法(TOPSIS)对备选物流服务商进行最终排序.算例应用表明,此方法具有可行性和有效性,在一定程度上使第三方物流服务商的选择更加客观.     

整合能力将是：核心第三方物流企业的主要竞争力

随着各行各业对核心竞争力的关注,需要物流服务的各类工业企业都希望能将拥有的资源最大限度投入自己的核心能力,而通常不作为生产企业核心能力的物流环节,企业都希望将投入降到最低,实践证明采用第三方物流是有效的方法。近年来,随着市场对第三方物流的需求增大,专业从事物流服务的物流公司也不断增加,第三方物流市场竞争日益激烈。为了在竞争中获胜,第三方物流企业也应当拥有自己的核心竞争力。本文根据对我国第三方物流企业现状和需求状况的分析,认为物流联盟将是第三方物流未来的发展方向,而对于物流联盟中的核心企业,整合能力应当是其主要的竞争力。     

第三方物流企业的信息化经营研究

近年来,物流业发展迅速,第三方物流企业在各行业中的纽带作用日益明显。信息技术已成为第三方物流企业不可或缺的竞争筹码,信息技术依附自身技术将割裂在供应链中的各个环节整合在一起来突显现代物流的特征,最大限度地将运输、仓储、包装、装卸、配送以及流通加工整合在一起。信息技术的融入为现代物流的发展注入了活力和动力,物流信息化成为现代物流发展的关键,也成为我国第三方物流企业实现跨越式发展的必由之路。本文对我国第三方物流企业信息化经营的实施现状,存在问题进行研究,并提出解决对策。     

紧抓第三方物流发展的机遇

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业。电子商务发展为第三方物流的发展带来了机遇和挑战,发展现代化的第三方物流要从以下几点考虑。建立合理的企业组织机构;营造企业文化;完善客户服务功能;提供多元化服务;高度的信息化。     

基于DEA-Delphi方法的B2C企业对第三方物流供应商的评价与选择

已有第三方物流供应商选择的研究一般只是对供应商进行综合的绩效评价,未能充分考虑企业自身的需求.本文结合B2C企业的现状,从其自身角度出发,认为B2C企业对第三方物流供应商的选择即企业追求“性价比”的过程,即企业期望通过向物流供应商支付最小的费用而获得最满意的服务.基于此,本文建立起第三方物流供应商绩效评价指标体系,综合运用数据包络分析法(DEA)和德尔菲法(Delphi)对第三方物流供应商进行评价;最后,考虑B2C企业向第三方物流供应商支付的费用,形成单输入单输出型决策单元,即各决策单元的“性价比”,构成了一套较为完整的B2C企业选择第三方物流供应商的方法体系.     

物流业务:外包还是自营

当前,很多企业都面临着外包还是自营物流的选择,他们在是否利用第三方物流上总是犹豫不决.一方面,由于第三方物流商(Third-Party Logistics Providers,3PL)拥有专业技术并能实现客观的节约,把物流外包给3PL,可以为企业提供专门的技术和成本利益;另一方面,如果选择业务外包,企业在一定程度上削弱了对物流业务活动的控制,有一定的风险.     

基于熵权和理想解法的物流中心建设序列决策模型

为提高物流中心规划和建设的有效性,针对物流中心建设序列问题的多阶段多指标决策实质,以熵权和理想解法为基础,结合Delphi法和灰色关联法提出了一个物流中心建设序列的多阶段多指标决策模型:首先利用Delphi法确定各阶段内建设项目的指标值,然后采用熵权法求出各阶段内指标权重;其次应用理想解法和灰色关联法对各阶段内建设项目进行综合评价,再通过集成各阶段的评价结果确定物流中心项目的建设序列.最后应用实际案例验证了该模型能有效地解决物流中心建设序列的多阶段多指标决策问题.     

基于直觉模糊多属性决策的逆向物流供应商选择

逆向物流供应商选择是典型的多属性决策问题.针对逆向物流供应商选择问题的特点,提出一种基于直觉模糊熵的逆向物流供应商选择问题的直觉模糊多属性决策方法.在回顾相关基础理论知识基础上,建立了逆向物流供应商评价指标体系,给出了基于直觉模糊熵的评价指标权重的确定方法,然后运用直觉模糊加权平均算子对二级指标信息集结,得到逆向物流供应商选择问题的直觉模糊决策矩阵,提出了基于直觉模糊熵和TOPSIS法(逼近理想解的排序方法)的逆向物流供应商评价方法.最后通过数值分析验证了该方法的可行性与有效性.     

散料港口物流系统的规划,综合评价及决策系统

研究了散料港口物流系统模拟技术及综合评价方法，建立了系统的模拟模型、系统综合评价指标体系，开发出用于散料港口物流系统规划设计、模拟分析、综合评价的决策支持系统、结果表明，该系统具有良好的决策可信度。     

安徽省县域农产品物流能力评价研究

为了对安徽省县域农产品物流能力进行科学分析,根据2017年安徽省县域统计数据对所选12个县进行物流能力评价。首先构建了安徽省县域农产品物流能力评价指标体系,利用统计年鉴和国民经济和社会发展统计公报获得原始数据,在进行标准归一化处理后得出各指标熵值及权重,再使用TOPSIS方法对各县物流能力进行评价,结果显示安徽省县域农产品物流能力发展不均衡,根据分析结果给出解释并提出发展建议。     

证据理论在后勤装备保障效能评价中的应用

在装备寿命周期管理的每一个决策点上,效能评估都是正确决策的必要前提。分析了后勤装备保障效能评价中存在的许多难以量化的因素,利用专家经验等隐性知识,构建了基于证据理论的后勤装备保障效能评价体系,通过证据合成,消除控制了后勤装备保障效能评价中的不确定性,提高了评价决策的科学性。     

企业物流外包的决策模型研究

从经济和企业发展战略角度分析了企业物流外包的成因,并以此确定了物流外包的评价指标,根据定性与定量相结合的原则,应用熵和AHP方法确定了各指标的权重,应用TOPSIS方法对各物流服务商进行评价,并在实践中得到较好的结果.     

改进模糊综合评价法的物流企业绩效评价

针对物流企业绩效评价问题的复杂性和模糊性的特点,立足模糊综合评价法的观点,建立了基于模糊综合评价的物流绩效评价指标体系。结合某物流企业的实际调查数据,构建了3个一级指标和10个二级指标的物流企业绩效评价指标体系,并建立了相应的模型。首先从决定物流企业服务绩效评价的3个因素即运作绩效、物流功能、客户服务质量着手,结合层次分析法对各因素的权重进行处理,并对其进行一致性检验,继而采用模糊综合评价法完成对该企业服务绩效评价因素的评定,根据最终得分从而得出结论。实证结果表明,模型的建立和指标的确定符合科学性,在物流企业的绩效评价方面具有一定的指导作用。     

基于模糊综合评价的城市物流枢纽规划

通过浙江省衢州城市物流规划的实证案例提出了城市物流枢纽规划选址的模糊综合评价方法,分析了模糊综合评价方法的实际应用.首先提出了城市物流枢纽规划选址的评价指标体系,应用模糊综合评价方法确定选址中的定性与定量指标隶属度.通过建立模糊综合评价模型,应用层次分析法确定评价指标权重,对评价指标进行单因素评价.通过模糊综合评价值的计算获得3个合理的备选方案,并提出了具体可行的衢州城市物流枢纽功能规划方案.