模糊随机需求条件下供应链定期库存订货策略研究

在提前期内需求为模糊随机变量且提前期为可变情形下,建立由制造商和购买商所组成的供应链优化决策模型,其中购买商订货周期、目标订货点和进货提前期、制造商目标库存点为决策变量。首先推导出模糊随机需求条件下购买商、制造商和供应链的成本函数,然后进一步考虑总需求为三角模糊数,推导出购买商、制造商和供应链的模糊成本函数。在此基础上从供应链成本最小角度对模型设计求解,并运用具体算例验证模型的有效性。     

有提前期柔性的供应链协调与风险分摊

针对合同制造环境下的需求不确定性导致提前期发生变动而影响高科技产品供应链的上下游决策并产生激励冲突,建立了一种有提前期柔性的供应链协调模型.通过提前期柔性所提供的期权机制来建立采购商和供应商之间基于斯坦伯格博弈的合同谈判过程,使采购商和供应商共同确定合理的交付提前期的变动幅度、柔性成本分摊比例和最优订货策略.研究发现,这种双向操作的风险分摊机制能使高科技供应链渠道达到帕累托最优,从而使供应链协调、改进供应链绩效.     

零售商主导下联合采用收益共享和提前订货折扣契约的策略研究

讨论了联合采用收益共享和提前订货折扣(advance booking discount,ABD)契约时双寡头供应商及双寡头零售商组成的供应链在零售商占主导情形下的定价订货问题.零售商之间互相竞争,供应商之间也互相竞争.首先分析得到收益共享契约下定价的纳什均衡解.基于此均衡解,得到了最优订货量和提前订货折扣系数.并用算例来比较采不采用ABD契约时的期望利润.     

供应商与零售商提前期均可控的供应链合作模型

假设供应商和零售商的提前期均可控,研究了由一个供应商和一个零售商组成的供应链的协调问题.首先,建立了分散决策下的Stackelberg博弈模型,给出了供应商和零售商的最优解求解过程.其次,建立了一体化决策模型,得到供应链系统的最优解;再次,通过数值实例说明集中决策增加了零售商成本,降低了供应商成本和供应链总成本,同时,零售商的订货策略由少批量多批次转变为大批量少批次订货策略;最后,给出了双方进行合作的条件.     

一个信息不完全情况下提前期可控的整合库存模型及其算法

建构包含一个供应商和一个零售商的整合库存模型．模型将零售商每次的订货量、每次订货所需要的运输批次数,以及零售商的提前期作为决策变量,对供应商和零售商的整合全年期望总库存成本进行优化,使其接近最优．同时,模型假设有关零售商提前期内需求的信息是不完全的,并且提前期可以由追加额外的赶工成本进行控制．     

基于双源采购的供应应急管理分析

研究了突发事件环境下制造商的供应应急管理策略问题.以单源采购策略为基准,分析了风险双源采购和混合双源采购2种不同应急策略防范突发事件导致的供应中断风险的有效性,比较了不同双源采购策略下制造商的最优订货和期望利润,分析了制造商对供应应急策略选择的影响因素.研究表明,双源采购策略在防范供应中断风险方面优于单源采购,制造商在单源采购与混合双源采购情形下的总订货量相等,但小于风险双源采购情形.混合双源采购时,随着风险供应商中断概率的增加,尽管要承担更高的采购成本,制造商仍将增加对可靠供应商的使用.     

模糊随机需求条件下三级供应链的数量折扣协调策略

为了分析模糊随机需求条件下三级供应链协调策略,考虑提前期内需求为模糊随机变量, 建立由供应商、制造商和零售商所组成的三级供应链优化决策和数量折扣协调模型, 其中订单量、再订货点为决策变量.首先推导出提前期内需求为模糊随机变量条件下的各成员成本和供应链总成本函数,然后设计相应的算法对模型进行求解,最后通过算例验证了模型的实用性, 并进行比较分析.结果表明：采用数量折扣协调策略能够降低三级供应链总成本;如果在制造商的上下游企业同时引入数量折扣策略,此时所引起的三级供应链总成本低于仅在制造商的下游企业引入数量折扣时的三级供应链总成本,亦低于未提供任何数量折扣策略时的三级供应链总成本;模糊随机需求条件下三级供应链总成本高于随机需求条件下的三级供应链总成本.     

价格折扣/运输折扣的库存--运输联合优化模型

针对一个供应商、多个销售商组成的两级供应链系统,在需求随机、订货提前期随机的情况下,建立含有运输／价格折扣的库存-运输联合优化模型,以计算整合策略中最佳订货点r和订货量Q,使供应链整体盈利最大．算例表明,采取运输／价格折扣可以使供应商和销售商的平均利润均有提高．     

供应风险条件下零售商订货及提前支付策略研究

分析了存在供应风险下的零售商订货决策。研究认为,在一定条件下,零售商可通过对供应商提供商业信用,提前支付部分货款,改善供应风险,提高供应数量可靠性,最终改善供应链系统内供应商和零售商的利润。     

基于缺货和产品损耗特性的最优化库存模型

建立了在可变提前期下允许缺货和产品有损耗的最优化库存模型，提出了损耗率是随着提前期变化的规律。采用提前期的表达方法，并考虑了机会成本，运用最大最小算法，求得最优化订货数量、再订货点和提前期，达到库存总成本最小。     

需求概率分布未知的可控前置时间混合库存模型

传统库存控制理论多将前置时间视为已知的常数或不可控制的随机变量,但是在企业实践中前置时间是可藉由增加赶工成本而缩短的,亦即前置时间是可以控制的,同时某些情况下欠拨折扣比例也是可以控制的．为此,针对在缺货期间缺货数量允许部份欠拨与部份不补的情况,建立了以前置时间与订购量为决策变量的混合库存模型,其中考虑赶工的固定成本与变动成本,并采用最小最大准则求解最小化期望总成本的最优前置时间与最优订购量．     

可变延期交货率的分布不定连续盘点混合库存策略

研究了仅知提前期内需求的矩信息的可控提前期连续盘点库存系统。通过将延期交货率作为提前期的函数以及安全因子作为决策变量,建立了提前期、订货量和安全因子均为决策变量的成本模型,推到了成本函数的性质;设计了其最优库存策略算法。算例表明:将安全因子作为决策变量,可节省成本,增加延期交货率,以及缩短提前期。     

弹丸失效规律及有效贮存期预测研究

目的提出一种根据库存弹药性能变化的有限检测数据预测弹药产品有效贮存期的方法。方法随机抽取不同贮存年限的少量库存弹药,进行其炸药装药检测分析,获得贮存安全性和使用可靠性失效规律特征。应用灰色系统理论建立相应的功能失效模型,根据弹药产品管理规定和要求,获得其有效贮存期,结果对某弹丸有效贮存期进行预测,所得结果与试验结果一致。结论该方法可用于对现有库存弹药的有效贮存期进行预测。     

基于改进Single-Pass的农产品安全事件在线检测方法

农产品安全事件在网络上快速传播,容易造成较大的社会影响或导致网络舆情事件,需要及时识别出农产品安全危机事件。提出了基于改进Single-Pass的农产品安全事件在线检测方法。通过将文本进行分块和动态更新特征词的文档频率,改进了特征词权重计算方法;通过引入时间距离,改进了Single-Pass算法聚类时的相似度度量方法。相对于改进前,系统的漏检率和误检率有明显降低;可有效进行农产品安全事件的在线检测,可用于网络上农产品安全危机事件的动态监测。     

卵石土及泥岩侵入地层中泥浆配比试验研究

泥浆支护是泥水盾构实现安全掘进的关键,泥浆压力是否能快速有效的传递到开挖面将影响地层的稳定性控制,而泥浆的配比将直接影响泥浆压力的转化。为保证泥浆在卵石土及泥岩侵入地层中的支护效率,本文以成蒲铁路紫瑞隧道工程为依托,开展了一系列泥浆渗透成膜试验以确定泥浆的合理配比。研究结果表明：泥浆的配比对盾构掘进的效率有明显影响,密度和粘度偏小的泥浆会导致泥浆滤失量过大,泥浆压力不能及时形成;而密度和粘度偏大的泥浆会导致刀盘泥饼的产生,降低盾构掘进效率。本文通过泥浆渗透试验与现场实测,在有效成膜和防结泥饼之间确定了最佳的泥浆配比。该泥浆配比的确定及调整方案在现场取得了良好的效果,以期为泥水盾构在类似地层中施工提供参考。     

A New Method for Ride Quality Analysis of Vehicle

Current spectral analysis for evaluating the rail ride quality effectively is based on the sampling data at a uniform time interval, but the train is of fluctuation velocity in motion,which results in a non-uniform interval between consecutive sampling data. Therefore the accuracy of routine spectral analysis is in doubt when applying it in evaluating the rail ride quality. This paper presents a new way, namely, resampling with variable frequency to eliminate the influence of the train＇s uneven velocity. Its feature is that there is no need for precision measurement of the train＇s moving speed.Experiment results from the test-bed of rolling stock vibration show that it is valid.     

股票交易方案评估系统的设计与实现

描述一个使用Matlab6.1的金融时序工具箱来实现的股票交易方案评估系统,该系统提供一套易于使用的交易方案描述语言,投资者可以使用该语言将交易方案程序化.     

基于遗传算法的多级库存成本优化模型

针对多级库存复合而成的一般系统,首先通过分析安全库存与服务水平的关系,给出随机需求下安全库存随前置期和服务水平变化的函数关系;然后结合多级库存的控制特点,建立包含安全库存费用在内的多级库存成本优化模型,并给出遗传算法求解办法.该模型在供应链节点企业总成本最小的基础上,确定了最佳订购批量、最佳订购点和服务水平,以及对应的总成本和总利润,进而为各节点企业有效地减少库存量,降低供应链的总成本,提供有力的依据.在随机需求供应链条件下,提出了级安全库存策略,并从理论上证明该策略能有效地减少供应链中的安全库存量,降低库存成本.     

一种微机控制的车辆制动机试验器

为提高铁路车辆运行的安全稳定性,实时记录测试结果,设计了一种采用微机控制的车辆制动机试验器,对制动缸活塞行程自动测量,采用电磁阀组代替操纵阀手把位,实现了测试过程的自动化,动态显示车辆制动机试验测试全过程,自动化程度和测试效率高,测试结果准确可靠,为实现数据联网和科学管理提供了支持。     

附加载荷作用下空区顶板稳定性分析

以齐大山铁矿为工程背景,利用FLAC3D软件和Mohr-Coulomb屈服准则,通过极限分析方法和数值模拟技术相结合,研究了在附加载荷的作用下,不同厚度的空区顶板的稳定性.计算结果表明:当顶板厚度小于5.5 m时,顶板的破坏以受拉伸破坏为主,破坏区呈"拱"形向围岩内发展,此时的安全系数和极限承载能力随顶板厚度的变化并不明显,近似呈线性关系;当厚度大于5.5 m后,顶板的安全系数和极限承载能力随顶板厚度增大而迅速增加,因而建议对于10 m跨度的空区,其顶板安全应不小于5.5 m.对岩体黏聚力、内摩擦角和抗拉强度同步进行折减得到破坏区与增量加载的计算结果相似,得到的安全系数要小于仅折减黏聚力和内摩...