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基于数字海洋环境的视景仿真系统研究 总被引:3,自引:4,他引:3
对海洋地理信息的三维可视化技术进行了深入研究。以MultiGen Creator和Veea为三维视景开发平台研究了三维模型的重建问题和海洋环境的生成技术,主要包括海洋信息的提取和实物建模,利用大规模数据库管理技术实现场景的区域化管理,采用星际模型和粒子技术模拟自然环境等。最后论文将生成的数字海洋环境嵌入潜艇航行训练模拟器的三维视景仿真系统中,根据潜艇当前的位置和姿态实时更新场景数据,为训练人员提供更加逼真的训练环境。仿真结果表明,该视景系统能满足模拟器的实时性和逼真性要求。 相似文献
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高速列车模拟器的视景建模与仿真 总被引:11,自引:1,他引:10
高速列车模拟器是培训高速列车司机的先进工具。本文介绍了高速列车模拟器中视景仿真系统的开发,对视景仿真系统构成,视景仿真软件的开发,场景模型的建立进行了研究,并给出了适合于沿铁路轨道进行视点计算的数据结构。 相似文献
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雷达模拟器的目标处理技术 总被引:3,自引:0,他引:3
雷达模拟器是国家预研项目———舰船自动避碰系统的陆上仿真设备之一 ,负责模拟舰船在海上航行时的雷达功能 ,搜索海上目标 ,定时给出自船和海上目标的信息。本文首先介绍了雷达模拟器的用处和功能 ,随后探讨了目标处理所用到的数学公式和数据结构 ,介绍了雷达模拟器的前台、后台任务及其实现 ,并给出了算法描述。 相似文献
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车辆驾驶模拟器中离合器工作过程的仿真 总被引:6,自引:1,他引:5
车辆传动系统中广泛采用离合器本文着重分析了离合器的静态工作过程,从而建立离合器力学模型,提出了离合器工作过程仿真软件流程图,已应用于坦克驾驶模拟器和汽车驾驶模拟器的实际设计。 相似文献
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一种四元数更新算法的推导及仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在捷联惯导系统中,可以四元数表示姿态矩阵,而姿态矩阵的计算是捷联惯导系统的关键问题之一,本文引入四元数三阶泰勒展开递推式作为四元数的更新算法,着重进行了公式的推导。并对某陆地捷联惯导系统的实际测量数据进行了仿真,仿真结果表明该算法的有效性。 相似文献
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发动机系统建模是飞行模拟器建模的重要组成部分,发动机模型的准确度直接影响了飞行模拟的逼真程度。首先研究了飞行模拟器发动机系统的建模方法,对分排气式双轴涡轮风扇发动机进行了建模,在与真实发动机特性进行比较的基础上对模型进行了修正,在飞行模拟器其他系统配合下进行了调试验证,得到了仿真结果。并对飞行模拟器建模所特有的故障设置和ATG试验的实现方法进行了讨论及仿真验证。 相似文献
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面向空间目标监视的星图模拟器设计与实现 总被引:7,自引:0,他引:7
提出并实现了一种应用于光学空间目标监视地面仿真实验的目标模拟器系统。目标模拟器系统以高性能图形工作站和液晶显示器为硬件,通过软件方法,动态表现恒星、日、月、地球等自然天体对敏感器的光学特征,并通过建立球面光反射模型,模拟出自然环境中的空间目标航天器。系统可作为空间目标监视敏感器的地面仿真实验的目标模拟器,亦可以应用于星敏感器的地面实验。 相似文献
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一种改进的紊流风模型及其仿真算法 总被引:1,自引:0,他引:1
从提高飞机飞行动力学系统仿真的逼真性出发,提出了一种新的大气紊流模型,并研究了模型的仿真实现技术。该模型是在Dryden模型的基础上改进的。通过比较.Dryden模型与Von Karman模型的功率谱,提出了改进的紊流风模型的形式,采用参数优化方法对模型参数进行优化,得到了一种更为接近Von Karman频谱的紊流风模型。在此基础上推导出该模型仿真实现的计算公式,从而形成对该模型的仿真算法。通过在频域的分析比较和时域的仿真计算验证了模型的合理性和算法的正确性。本文给出的紊流风模型及其仿真实现算法,可用于飞行模拟器的实时仿真,也能用于飞行动力学系统的非实时数字仿真计算。 相似文献
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战斗机飞行仿真系统HLA互联系统 总被引:9,自引:3,他引:6
随着军用仿真模拟器的发展和普及,对模拟器互联以便实现更复杂的仿真任务成为当前需要研究的问题。对战斗机飞行仿真系统HLA互联系统的设计、开发和调试进行了总结。介绍了飞行模拟器的一般系统构成和现有的几种分布仿真标准,选择HLA标准开发了分布仿真训练系统,通过设置HLA网关将各个模拟器联接起来,组成一个联邦。联网系统中各个模拟器内部结构保持不变,并且系统的软件修改很少。文中对系统的交互数据进行了描述,讨论了HLA网关的结构和功能以及联网系统的开发和调试过程。 相似文献
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为了更逼真的模拟坦克的运动,主要是对坦克综合模拟器机动性能进行仿真研究,首先通过分别对坦克动力传动装置进行分析,优化了发动机,离合器,转向制动等装置的动力学模型,然后建立了用于模拟器的坦克机动性能动力学和运动学仿真模型,并通过特定工况的仿真对建立的模型进行了校验,仿真精度符合要求,得到了令人满意的结果。 相似文献