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现在市场上的防火门主要是防火隔离门,当发生火情时自动关闭,以隔离火源本文介绍的防火门控制系统既可以控制防火隔离门的开启与关闭,同时具有自动打开防火逃生门的功能,彻底解决了消防与安防的矛盾问题,具有很高的推广价值。 相似文献
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通过对492QS汽油机进气管的结构分析,设计带有节门的新型进气管,使其随转速的变化能自动打开或关闭,利用模拟计算的结果,在理论上进行分析对比,优化出最佳进气管。同时对原机的进气管也进行模拟计算。在此基础上对不同长度的进气管进行模拟计算,然后按优化的长度加工进气管,并设计了节门控制电路。最后对原机进气管和新设计的进气管装机进行实测。试验结果表明利用节门的打开和关闭可使发动机能兼顾高低转速时的性能指标 相似文献
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以某SUV纯电动汽车的后背门为研究对象,利用有限元优化设计方法,以T300牌号炭纤维复合材料代替钢对汽车后背门进行轻量化的重新设计,通过自由尺寸优化、尺寸优化和铺层次序优化三个阶段对后背门炭纤维复合材料的铺层进行优化,并对优化后的炭纤维后背门各项性能参数进行分析。结果表明,相对于原钢制后背门,优化后的炭纤维后背门的扭转刚度、弯曲刚度、侧向刚度、扭转模态频率和弯曲模态频率等性能指标均得到不同程度的提升,且质量由原来的16.70kg降至8.32kg,减重率达到50.2%,轻量化效果明显。 相似文献
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以某特定车型作为研究分析对象,开展电动滑移门操控和系统响应测试,总结归纳了电动滑移门系统在操作触发下的动作响应。将电动滑移门运动状态划分为:完全关闭、完全开启、开门运动、关门运动和运动停止五种状态,基于有限状态机建立电动滑移门各状态间的逻辑关系和状态迁移引发事件、条件,搭建电动滑移门控制逻辑有限状态机模型仿真环境。通过比较控制逻辑仿真和测试试验结果表明,基于有限状态机建立的控制逻辑模型与实车电动滑移门系统测试试验结果相一致,可正确反映电动滑移门在实际使用中的操控逻辑和响应。 相似文献
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文章描述了一套由中压共轨,电子芯片控制单元和液压驱动的新电控液压可变燃气门系统。采用液压单作用活塞系统作为液压驱动能源,也就是令燃气门的开启由液压来驱动,而关闭气门是由气门弹簧势能来驱动实现的。采用这种设计气门的回位系统,系统实现起来简单易行,也不需要额外的电磁阀,降低了成本,具有一定的实用价值。 相似文献
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介绍基于单片机控制的智能窗帘系统,该系统采用无线遥控技术,实现在室内任何地方,只要轻按遥控器,窗帘就会随意地打开或关闭。为了使智能窗帘系统更加完善,在设计中加入了智能报警系统。同时,可以使用户很容易了解报警情况。 相似文献
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为了解决山区村民们饮用水成本较高问题.笔者提出了一种新颖的供水系统。即将储水压力罐和进水口都浸没在水中利用大气压强原理自动进水。进水电磁阀根据用水需要自动控制进水,排空电磁阀同时打开排除压力罐内的空气.待水充满压力罐后.进水电磁阀和排空电磁阀同时关闭。压力罐处于完全封闭状态与外界隔绝保持在待承压状态:随后控制“蓄压”罐的电磁阀开启。给充满水的压力罐加压,压力罐内得到了加压的空气,农户供水系统就有了供水的动力。用户开启水龙头就能自动出水。 相似文献
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新型光伏微电脑自灌溉系统装置主要运用太阳能、传感技术和微电脑控制等先进技术,在不需市电和布埋线的条件下,实现微功耗的水阀开启和关闭,并能自动感应土壤的干湿,根据不同季节、不同植物生长周期的需要进行自动节水灌溉。通过该技术的推广,实现了以太阳能作为动力的自动节水灌溉,既节省了劳力,又克服了定时浇灌的盲目性,具有很好的节能减排效应和生态环境保护效益。 相似文献
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通过回字形电容作为感知雨量大小的传感器,使雨刷器能够自动开启和关闭,并依据雨量大小自动调节转速.该雨刷控制系统不仅可以用作汽车雨刷控制器,还可以广泛运用到观光温室及海底世界等玻璃墙上.实验证明,该雨刷控制系统反应灵敏,稳定性好,能根据雨量大小实现实时监测和控制. 相似文献
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论述了汽车电子控制在智能交通系统中的位置;目前汽车电子控制技术的发展水平,以及汽车电子控制技术所涉及的应用范围。简单介绍了电控制单元(ECU)和电子控制自动变速系统。 相似文献
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窗户自动控制方面的研究现状 自动窗采用电子、通信、光、IT技术组合,形成自动开启、关闭的最具有竞争力的窗体新产品.自动窗控制器采用光机电一体化集成技术,集机械、电子控制、遥控、通信等技术于一体,可以开发出多种功能、多种结构和启闭方式的系列化自动控制的节能窗体系统. 相似文献
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旋启式止回阀是一种单向阀,此阀门能自动阻止管道中的介质倒流,其阀瓣在流体压力作用下绕转轴做旋转运动,实现开启和关闭,当进口介质压力高于出口时,阀门打开,介质流过,当进口介质压力低于出口压力时,阀瓣自动关闭,介质不能倒流。此种阀门广泛应用于石油、化工、自来水、食品等工业。 相似文献
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《牡丹江师范学院学报(自然科学版)》2018,(4)
利用BIM技术建立三维物理模型,模拟在2.5MW火源功率下的地铁站台中部火灾,探讨三种通风模式下,屏蔽门开启方式对烟气在站台层的蔓延、有毒气体浓度、站台温度的影响.研究结果表明:在自然通风模式下,选择屏蔽门关闭最优;站台主风机开启模式,选择屏蔽门全部关闭或全部打开可以较好地控制站台烟气扩散;在辅助风机模式下,选择屏蔽门单侧开启既可以满足降低站台温度的要求,也可满足CO体积分数和能见度的分布要求. 相似文献